Sabre 426
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Collection Yachts
États-Unis
Marque | Sabre |
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Modèle | 426 |
Année | 2004 |
Condition | Occasion |
Prix | US$277 500 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 12.8 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Rockland, Maine, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 12.95 m |
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Longueur à la flottaison | 10.97 m |
Bau | 4.09 m |
Tirant d'eau max. | 1.58 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
Déplacement | 24000 livres |
Lest | 8850 livres |
Poids à sec | 24000 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 17.98 m |
Hauteur sous barrot | 1.98 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 4JH3E |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2004 |
Puissance | 56 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1928 |
Architecte | Jim Taylor |
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Fabricant | Sabre Yachts |
Réservoirs de carburant | 1 x 60 gal (Aluminium) |
Réservoirs à eau douce | 2 x 60 gal (Plastique) |
Réservoirs eau noire | 1 x 20 gal (Plastique) |
Forme de la coque | Monocoque |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
"Il n'y avait pas de ligne d'arrivée, juste nous, le vent et le courant. Après un rapide virement autour de la bouée, l'Atlantique s'étendait devant nous, et les Caraïbes semblaient tout à fait accessibles—juste un saut, un bond et un saut. Marchant élégamment sur la ligne entre vitesse et confort, le Sabre 426 rend chaque fantasme à portée de main." ~ Darrell Nicholson pour Cruising World
Jezebel est un bel exemple de cette collaboration bien respectée entre Jim Taylor Yacht Designs et Sabre Yachts. Avec de nombreuses belles améliorations et des années d'entretien professionnel, Jezebel a commencé dans les eaux douces des Grands Lacs et a déménagé dans le Maine pour la saison de croisière 2013. Prête à naviguer, Jezebel est prête pour de nouvelles aventures.
Située chez Johanson Boatworks à Rockland, dans le Maine. Jezebel est disponible pour des visites sur rendez-vous.
Sabre 426 - Jezebel
Coque
- Bord supérieur Awlgrip bleu drapeau
- Bangs en teck sur les côtés avec capuchon en acier inoxydable
- Ligne de cove dorée
- Double bord blanc
- Quille à bulbe à tirant d'eau faible
- Transom à marche avec hauban divisé
- Plancher en teck sur la marche du transom
Pont
- Pont bicolore en gelcoat blanc Sabre avec antidérapant couleur os
- Bords de pied en teck brillant
Poussoir
- Support de moteur hors-bord Edson
- Flasque de mât de drapeau
- Système de sauvetage Life Sling 3
Cockpit
- Volant en cuir Edson
- Suite d'électronique (voir Électronique)
- Coussins de cockpit Sunbrella bleus
- Table pliante en teck brillant avec double feuille
- Boîte à 4 tasses en teck brillant au-dessus de la table du cockpit
- Porte-gobelet à 2 tasses en teck brillant à bâbord du volant
- Panneau de contrôle du moteur Yanmar
Ponts extérieurs
- Rails extérieurs montés sur le rail de pied avec chariots réglables à bâbord et à tribord
- Rails intérieurs avec chariots réglables à bâbord et à tribord
Toit de coach
- (2) Boîtes Dorade avec hottes en acier inoxydable
- (4) Hublots de pont ouvrants
- (6) Hublots ouvrants
- Rampes en teck brillant à bâbord et à tribord
- Organisateurs de pont à bâbord et à tribord
Pont avant
- Guindeau électrique Lewmar avec gypsy de chaîne
- Coffre à ancre divisé
- Double rouleau d'étrave en acier inoxydable
- Ancre à griffes en acier inoxydable avec swivel en acier inoxydable
Hébergement intérieur
- Intérieur en cerisier verni
- 4 ventilateurs Hella 12 volts (1 dans la cabine avant, 1 dans la cabine arrière et 2 dans le salon)
- Éclairage d'accent (salon principal, cuisine et cabine avant)
- Pompes à eau manuelles (cuisine et évier)
Cuisine
- Plan de travail de cuisine en Corian, Sahara
- Ouverture pour les déchets en Corian dans la cuisine
- Étagère de séchage intégrée sur le plan de travail
- Cuisinière à propane Force-10 à trois brûleurs avec four
- Plaque froide de réfrigération Adler Barbour 12 volts
- Compartiment réfrigérateur avec couvercles de chargement à double plan de travail et une porte à chargement frontal
- Four à micro-ondes GE à plateau tournant
- Évier de cuisine à double cuve profonde
Salon
- Tissu Ultra Leather dans le salon principal, Sable #3850
- Stores port Accord
- (2) Hublots ouvrants
- Rampes à bâbord et à tribord
- (4) Lampes de lecture
- Horloge de navire Weems et Plath
- Baromètre de navire Weems et Plath
- Coffre de rangement intégré et bureau à l'avant à tribord
- Tête de contrôle de chauffage Espar
- Panneau de contrôle de climatisation Marine Air
- Table à manger rabattable avec une seule feuille
- Banquette à tribord
- Banquette en L à tribord avec extension escamotable pour conversion en lit double
Cabine avant
- Plan de toilette avant en Corian, Sahara
- Éclairage de dôme au plafond
- Placard à bâbord à l'arrière
- Banquette double à tribord
- Coffre de rangement à tribord au-dessus de la banquette
- (2) Lampes de lecture
- Étagères de rangement à l'extérieur au-dessus du lit à bâbord et à tribord
- Coffre de rangement intégré et bureau à bâbord
- Miroir de toilette à bâbord
- Tissu d'ameublement, Robert Allen Barley
- (4) Tiroirs de rangement sous le lit
Salle de bain
- Plan de toilette en Corian, Sahara
- Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush
- Moniteur de réservoir TankWatch
- Évier à cuve unique
- Miroir de toilette
- Douche avec pommeau de douche et support monté sur cloison
- Banquette dans la cabine de douche
Station de navigation
- Lumière de carte
- Suite d'électronique (voir Électronique)
- Table à cartes à chargement supérieur
- (2) Tiroirs et rangement sous la table à cartes
Cabine arrière
- Évier à cuve unique
- Coffres de rangement à l'extérieur au-dessus de l'évier et du lit
- Banquette
- Lampe de lecture
- Tissu d'ameublement, Robert Allen Barley
- Accès au moteur
Voiles
- Grand-voile à enrouleur Quantum dans le mât ~ 2023
- Genoa à enrouleur Quantum 135% avec couverture UV et luff en mousse ~ 2023
Articles souples
- Dodger Sunbrella Toast avec panneau transparent ouvrant vers l'avant et 2 rails latéraux
- Bimini Sunbrella Toast
- Panneau de connexion Sunbrella Toast entre le dodger et le bimini
- Housse d'hiver par CC
Gréement
- Mât en aluminium peint en blanc
- Bôme à enrouleur Schaefer
- Gréement en tige en acier inoxydable
- Régleur de hauban hydraulique Sailtec #10
- Vang fixe
- Système de hauban à enrouleur Harken MK III
- Voyageur de grand-voile Harken
- (1) Ensemble de clutch à cordes quadruples à tribord du companionway
- (1) Double clutch à cordes à bâbord du companionway
Winches
- Winch de trim à deux vitesses Lewmar manuel 44 auto-tailing
- Winch de halage principal à deux vitesses Lewmar électrique 44 auto-tailing
- (2) Winches primaires électriques Lewmar 58 auto-tailing à deux vitesses
Électronique
Au volant
- Affichage multifonction Raymarine HybridTouch
- Affichage de contrôle d'autopilote Raymarine 7001+
- Compas de navire Ritchie Powerdamp
- VHF Standard Horizon RAM 3 à distance
Au-dessus du companionway
- Affichage de vitesse Raymarine ST-60
- Affichage de profondeur Raymarine ST-60
- Affichage de vent Raymarine ST-60
Sur le mât
- Radôme Raymarine
- Antenne VHF en acier inoxydable au sommet du mât
- Windex au sommet du mât
Station de barre
- Affichage multifonction Raymarine C-80
- Affichage de données graphiques Raymarine ST-60
- Radio VHF Standard Horizon Quest-X GX1500S
Équipement supplémentaire
- Antenne Raymarine RS150
Système mécanique
Moteur et systèmes
- Yanmar 55 HP 4JH3E diesel
- Hélice à trois pales MaxProp
Équipement de fonctionnement
- Chaîne à câble pour direction à quadrant radial
- Barre d'urgence
Intérieur
- Climatisation
- Chauffage diesel Espar
- Moniteur de réservoir pour le réservoir de retenue
- Macerateur avec évacuation par-dessus bord pour les toilettes
- Entrée d'eau de quai pour le système d'eau sous pression, à l'extérieur à l'arrière sur le coaming
- Pompe de cale électrique submersible Rule
- Pompe à eau douce électrique 12 volts
- Chauffe-eau à eau douce Raritan
Pont
- Système de lavage à eau brute Groco dans le coffre à ancre
- Douche chaude et froide à l'arrière
- Pompe de cale manuelle Whale Gusher
Systèmes électriques
Système DC 12 Volts
- Panneau de distribution 12 volts Bass avec voltmètre et ampèremètre analogiques
- Deux disjoncteurs DC supplémentaires
- (4) Batteries AGM 12 volts groupe 31 ~ 2023
- (1) Batterie de démarrage du moteur
- (2) Interrupteurs de batterie Blue Sea (batteries de maison et onduleur)
- (1) Interrupteur de batterie Guest (moteur)
- Chargeur de batterie-inverseur Heart avec panneau
- Interrupteur de batterie automatique Xantrex Pathmaker
- Moniteur/contrôle de batterie Xantrex
- Moniteur Professional Mariner Prosafe 1
- Prise 12 volts à la table à cartes
Système AC 120 Volts
- Panneau de distribution 120 volts Bass avec voltmètre et ampèremètre analogiques
Divertissement
- Système stéréo Clarion ProAudio DXZ435 CD/AM/FM
- Changeur de CD à 6 disques Clarion DCZ625 ProAudio
- (2) Haut-parleurs dans le salon
- (2) Haut-parleurs dans le cockpit
Équipement standard et caractéristiques du Sabre 426
Notez que ce sont les options standard de Sabre Yacht pour le Sabre 426. Certains de ces éléments ont été améliorés et ceci est fourni comme référence pour les options de base du Sabre 426 :
- Coque Unité unique, en fibre de verre stratifiée à la main avec mousse en PVC Divinycell
- Cloisons, faces de couchette, étagères et longerons de sol stratifiés à la coque pour la résistance structurelle
- Pont Unité unique, en fibre de verre stratifiée à la main avec noyau Divinycell pour la rigidité
- Le pont est fixé à la coque à l'aide de boulons traversants en acier inoxydable
- Direction à volant Edson modèle 402 avec volant de 42" à prise confortable, protection de pied et frein
- Compas Ritchie SP-5 monté dans un binnacle en acier inoxydable
- Gouvernail équilibré, collé à un axe en fibre de carbone passant par un palier supérieur Tide's Marine
- Échelle de bain télescopique avec marches en composite
- Yanmar 55 hp diesel refroidi par eau douce à 4 cylindres avec réducteur 2.7/1
- Alternateur Balmar 12 volts 100 ampères
- Contrôle du moteur à levier unique
- Réservoir de carburant en aluminium sur mesure de 60 gallons, rempli par le pont, vanne d'arrêt, ventilé et mis à la terre
- Filtre à carburant Racor/séparateur d'eau
- Filtre d'entrée d'eau brute avec clé
- Vidange de carter d'huile à distance et bac de récupération d'huile moteur
- Lumière dans le compartiment moteur
- Arbre d'hélice Aquamet de 1 3/8" passant par un journal en verre, joint d'arbre PSS sans goutte
- Un morceau, monté sur quille
- Mât Hall Spar avec étalons à profil aérodynamique triple, finition Awlgrip blanche, clew interne de l'outhaul dirigé vers l'arrière
- Deux ensembles de ris internes dirigés vers l'arrière
- Quatre batteries marines profondes de cycle 12 volts 110 ampères groupe 31
- Système d'alimentation de quai 110V avec protection GFI dans la cuisine et la salle de bain
- Cordon d'alimentation de quai de 50'
- Pompe à macérateur pour les toilettes
- Prise 12 volts à la table à cartes
- Lumières de courtoisie dans les cabines
- Onduleur/chargeur Heart Freedom 25
- Four à micro-ondes dans la cuisine
- Ventilations en acier inoxydable
- Rampe de main en acier inoxydable dans le companionway
- Coffre à ancre auto-drainant sur le pont avant avec œil de pad en acier inoxydable pour sécuriser l'extrémité de la chaîne d'ancre
- Double lignes de vie en câble en acier inoxydable revêtu de vinyle avec portes d'embarquement à bâbord et à tribord
- Rouleau d'ancre en acier inoxydable sur mesure
- Halyards, ris, outhaul et vang, dirigés vers l'arrière
- Grand-voile - dirigée vers Lewmar #44CST à deux vitesses
- Halyard principal dirigé vers Lewmar #44CST à deux vitesses
- Halyard de génois dirigé vers Lewmar #44CST à deux vitesses
- Riffle - deux lignes dirigées à travers un double bloqueur vers Lewmar #44CST à deux vitesses
- Primaires - deux winches auto-tailing Lewmar 58CST à deux vitesses
- Deux poignées de winch chromées de 10", une à verrouillage de 10"
- Rouleau d'ancre en acier inoxydable sur mesure
- Gréement à tige Navtec
- Toutes les lignes sont codées par couleur
- Réfrigérateur DC 12 volts Sea Frost dans la boîte à glace
- Grands placards en cèdre dans les cabines avant et arrière
- Salle de bain avant avec douche séparée
- Cabine arrière équipée d'un évier de toilette, miroir, placard et siège rembourré
- Toilettes à chasse d'eau douce Quiet Flush avec pompe à macérateur
- Lumières dans les placards suspendus
- (7) Hublots de pont de la série Ocean Lewmar polis avec écrans en bois
- (4) Hublots fixes encastrés dans la cabine principale en Marguard Lexan
- (2) Ventilations en acier inoxydable
- (8) Ports ouvrants en acier inoxydable et (2) en aluminium poli avec écrans
- Planches de hublots avec écran
- Tiroir à outils personnalisé Sabre entièrement équipé
- Lumière de coffre de cockpit
- (4) Extincteurs de type A : B : C
- Filtre à eau à charbon actif
- Thru-hulls à chasse Marelon avec vannes de mer
- Double boîte à glace avec deux couvercles et porte à ouverture frontale
- Cuisinière à propane Force 10 avec four
- Finition intérieure en cerisier verni
- Pompe de cale électrique automatique
- Pompe de cale manuelle, montée sur le cockpit
- Finition en cerisier stratifié sur tous les comptoirs et étagères
- Longueur du cockpit 7' 6"
- Hauteur sous barrot 6' 6"
- Réservoirs d'eau - (Total gals.) 120
- Réservoir de retenue (gals.) 30
- Batteries (No. @ Amp Hrs.) 4 @ 110
- Couchages (No. @ Sizes) 7 @ 6' 6"
- Vitesses théoriques de coque (nœuds) 8.0
- Évaluation PHRF (moyenne) 58
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison 59.0’
- Construit selon les normes NMMA, ABYC, USCG et CE Catégorie A
- Conçu par Jim Taylor et l'équipe de conception Sabre
Particularités considérées comme correctes mais non garanties
Représenté par un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB)
Un courtier de yacht professionnel certifié (CPYB) est reconnu comme ayant atteint le plus haut niveau d'accréditation dans l'industrie, disponible uniquement pour les professionnels de la vente de yachts pleinement qualifiés. Le programme CPYB est administré par l'Association des courtiers de yachts d'Amérique en partenariat avec l'Association des courtiers de yachts de Floride, l'Association des courtiers de yachts du Nord-Ouest, l'Association des courtiers de yachts de Californie, les concessionnaires de Boating Ontario, l'Association des courtiers de yachts de la Colombie-Britannique et l'Association des courtiers de yachts de la côte du Golfe.
Le programme CPYB est également soutenu par le programme de concessionnaires certifiés de l'industrie marine de l'Association des détaillants marins des Amériques (MRAA) et par les principaux fabricants de yachts en tant que composante clé de leurs propres normes industrielles ; le plus haut niveau de réussite pour leurs professionnels de la vente de yachts membres.
Expérience & Validité
La désignation CPYB est obtenue par des professionnels de la vente de yachts éligibles, qui, après avoir exercé pendant un minimum de trois ans en tant que professionnels à temps plein, ont réussi un examen écrit complet pour valider leur compétence professionnelle.
Formation Continue
Un CPYB s'engage à son développement personnel et professionnel par le biais de la formation continue, comme l'exige la recertification CPYB tous les trois ans.
Éthique & Normes
Un CPYB adhère à, et est responsable de, un Code de déontologie des affaires reconnu au niveau national et effectue des transactions de vente de yachts conformément à un ensemble strict de normes de pratique de l'industrie.
Responsabilité Fiduciaire
Un CPYB maintient un compte séquestre/de fiducie dédié pour protéger les fonds de ses clients. Un CPYB comprend sa responsabilité fiduciaire et ses obligations en ce qui concerne les fonds des clients.
Gestion des Transactions
Un CPYB utilise des documents de transaction reconnus dans l'industrie, qui décrivent pleinement et clairement tous les termes et conditions d'une transaction.
Honnêteté & Intégrité
Un CPYB maintient les plus hauts standards de professionnalisme, agissant avec honnêteté et intégrité.
Confiance & Assurance
Un CPYB inspire confiance, assurance et cohérence dans toutes les transactions impliquant d'autres professionnels de la vente de yachts au bénéfice du client.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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