Sabre 386
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YachtPro Antigua
Antigua et Barbuda
| Marque | Sabre |
|---|---|
| Modèle | 386 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$169 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Jolly Harbour, Antigua et Barbuda |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.73 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.91 m |
| Bau | 3.86 m |
| Tirant d'eau max. | 1.47 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 16950 livres |
| Lest | 5764 livres |
| Poids à sec | 16950 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 17.17 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar 4JH3-TBE |
| Modèle de moteur | Yanmar 4JH3-TBE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2004 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2300 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Sabre Design Team - Jim Taylor Yacht Designs |
|---|---|
| Fabricant | Sabre Yachts |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 40 gal |
| Réservoirs à eau douce | 89 gal |
| Réservoirs eau noire | 30 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
PRIX JUSTE RÉDUIT
Ekaterina est un Sabre 386 de 2004 avec une quille à tirant d'eau faible et le propriétaire souhaite la vendre.
Lorsque le Sabre 386 a été lancé en 2004, il a immédiatement reçu le prestigieux prix du Bateau de l'Année de Cruising World.
Un yacht à voile américain construit et magnifiquement fait à la main, construit selon les plus hauts standards de qualité et un design intemporel par Jim Taylor tout en maximisant l'espace intérieur avec un lit double central à circulation dans la cabine avant et un énorme lit double pleine largeur dans la cabine arrière.
Le compartiment de tête comprend une douche séparée avec une paroi en verre pliable la séparant de l'unité de vanité et des toilettes électriques. Un autre lavabo de vanité en suite est intégré dans un plan de travail en corian dans la cabine principale.
Les meubles intérieurs sont en cerisier américain massif et poli à la main, avec un sol en teck et houx et un revêtement en Alcantara.
Il y a un autre lit double convertible dans le salon, offrant un hébergement pour jusqu'à six adultes.
La cuisine contient un réchaud à propane Force 10, un réfrigérateur et un congélateur séparés avec un plan de travail en corian et un four à micro-ondes.
Ekaterina a une quille en plomb à tirant d'eau faible avec un bulbe ailé. Avec un tirant d'eau de seulement 4' 10”, ce yacht est parfait pour explorer presque tous les mouillages et la hauteur de mât de 56' 4” signifie qu'elle peut passer confortablement sous tous les ponts fixes de 65' de la voie navigable Intracoastal.
Le gréement traditionnel en tête de mât a un mât monté sur quille avec un génois enrouleur et une grand-voile à ris. Il y a un winch électrique pour faciliter le levage et le ris de la grand-voile et un tangon avec rangement dans le mât pour la navigation au portant.
Les instruments de navigation sont Raymarine, le traceur a un superposition radar, des instruments de navigation ST60 et un pilote automatique, plus des radios VHF et SSB Icom.
Il y a un dessalinisateur Spectra pour l'autosuffisance ainsi qu'un générateur éolien et des panneaux solaires pour garder les batteries chargées, plus un onduleur de 2000W 120v pour alimenter les équipements domestiques.
Ekaterina est un bateau d'un seul propriétaire et a bénéficié d'améliorations et d'un entretien continus sans aucune dépense épargnée depuis le neuf.
Au cours des dernières années seulement, le gréement dormant a été remplacé, les flancs ont été repeints avec de l'Awlgrip, les boulons de quille examinés, de nouvelles batteries, voiles et toiles, le dessalinisateur révisé avec une nouvelle pompe, le moteur Yanmar de 40 ch a subi une révision récente en atelier et le gelcoat des ponts vient d'être refait.
Ekaterina est documentée par l'USCG et se trouve actuellement à Antigua.
DISPONIBLE POUR CO-BROKERAGE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS PRÉALABLE
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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