Oyster 49
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Oyster Brokerage (Palma)
Royaume-Uni
| Marque | Oyster |
|---|---|
| Modèle | 49 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €330 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Espace pont |
| Longueur | 15.4 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Premià de Mar, Barcelona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 15.4 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 13.35 m |
| Bau | 4.58 m |
| Tirant d'eau max. | 2.21 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 20750 kg |
| Hauteur libre max. sous ponts | 20.6 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3-HTBE, 4 cylinder |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2004 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Architecte | Rob Humphreys |
|---|---|
| Fabricant | Oyster Design Group |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 800 litres |
| Réservoirs à eau douce | 830 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
NOUVELLE ANNONCE - OYSTER 49-09 SANS CONDITIONS
Oyster Brokerage est ravi d'annoncer l'inscription de l'Oyster 49/09 Sans Conditions.
Contactez-nous maintenant pour en savoir plus et organiser une visite.
COMMENTAIRES DU COURTIER
SANS CONDITIONS représente le meilleur d'Oyster dans un croiseur de plaisance sous les 50 pieds.
Le yacht de croisière parfait pour les familles ou les couples, conçu par Rob Humphreys. Avec une manipulation plus simple et un entretien réduit par rapport à un 50 pieds, l'Oyster 49 offre un excellent espace intérieur, avec six couchages.
Six couchages dans trois cabines confortables et une excellente hauteur sous barrot. Des ponts dégagés et un cockpit central de taille généreuse avec des winches à bouton poussoir la rendent simple à naviguer et agréable à vivre à bord.
L'intérieur est fini en chêne avec un style Oyster Millennium, offrant une ambiance chaleureuse et accueillante.
Dotée d'un nouveau pont en 2016 et d'un nouveau gréement dormant en 2019, ainsi que d'une nouvelle grand-voile en 2023, son propriétaire en a pris grand soin, et cela se voit partout.
COMMENTAIRES DU FABRICANT
Conçu par Rob Humphreys et l'équipe de design d'Oyster, il est un successeur naturel de l'Oyster 485 réussi. Avec une ligne de flottaison plus longue, un volume intérieur plus important et un gréement plus puissant, c'est un yacht plus grand que son prédécesseur.
Populaire parmi les propriétaires qui préfèrent la manipulation plus simple et l'entretien réduit d'un 50 pieds, le 49 offre un excellent espace intérieur, avec six couchages dans trois cabines confortables, et une excellente hauteur sous barrot. Des ponts dégagés et un cockpit central de taille généreuse la rendent simple à naviguer et agréable à vivre à bord. Quinze Oyster 49 ont été lancés entre 2001 et 2007.
Spécifications
Les éléments en italique mettent en évidence les éléments non standards installés pendant le programme de construction ou ajoutés par le propriétaire par la suite.
1. CONSTRUCTION
NUMÉRO DE COQUE
Oyster 49.09
CONSTRUCTION DE LA COQUE
La coque en GRP est construite en simple peau avec des longerons et des fonds structurels selon les spécifications de conception approuvées par Lloyds.
La structure du pont est moulée en GRP avec un noyau en balsa pour la résistance et l'isolation, présentant le profil de salon de pont renommé d'Oyster avec un détail en sourcil.
Plateforme de baignade garnie de lattes en teck. Échelle de baignade en acier inoxydable repliable et deux marches en acier inoxydable pour accéder au pont arrière.
Terrasses en teck.
FINITION DE LA COQUE
Coque blanche avec ligne de cove et lignes de double boot top en standard Oyster Blue.
CONSTRUCTION DU PONT
Moulé en GRP avec noyau en balsa.
Le bastingage est fini avec une main courante en teck avec des guides en acier inoxydable. Protecteurs en acier inoxydable à 3 passerelles.
Taquets d'amarrage et de cockpit en acier inoxydable. Six taquets d'amarrage supplémentaires.
Profil de salon de pont Oyster avec style « sourcil ».
Pulpit, pushpit et montants de passerelle en acier inoxydable.
Porte vers le pushpit.
Locker de lazarette avec deux vérins à gaz en acier inoxydable.
Le bord du pont intègre deux paires de drains internes, permettant de laver le pont sans tacher les côtés.
FINITION DU PONT
Les côtés du pont, le roof avant et arrière, les sièges de cockpit, le sol et le siège du barreur, garnis de teck, en 2016. Le revêtement en teck est posé en lattes de 10 mm par 45 mm de large (environ), utilisant des planches sciées en quartier et sans fixations visibles, posées sur de la colle époxy.
Les lattes sont encastrées dans la latte principale, et le revêtement est installé avec des planches de marge autour des trappes, des aérations dorade, des côtés de cabine et tous les principaux équipements de pont.
Les coamings extérieurs avant et arrière du roof, ainsi que le toit de la maison de pont, sont peints avec de la peinture de pont blanche antidérapante.
Tous les charnières et verrous de locker sont encastrés dans le revêtement en teck, le cas échéant.
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