Oyster 49

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan”.

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Coque en PRV réalisée en simple peau avec des membrures et des fonds conformes aux spécifications de conception approuvées par Lloyds.
• Couleur de la coque blanche avec ligne de cove et lignes de double boot top en standard Oyster Blue.
• Structure du pont moulée en PRV avec noyau en balsa.
• Ponts en teck.
• Mur de proue fini avec un rail de capuchon en teck et des guides en acier inoxydable.
• Profil de salon de pont Oyster avec un style “sourcil”.

 

Quille et gouvernail :

• Quille à bulbe haute performance.
• Gouvernail unique en construction PRV. 

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

• Yanmar 4JK3-TE E12771 Puissance maximale 55 Kw.
• Boîte de vitesses Kanzaki – KM4A 3.30.
• Filtre à carburant Racor double.

 

Entretien & Performance :

• Heures moteur – environ 5 057 en mai 2025.
• Dernier entretien du moteur : février 2025.
• Vitesse de croisière – environ 7,5 nœuds à 1 900 tr/min.
• Vitesse maximale – environ 9,5 nœuds à 2 500 tr/min.
• Consommation de carburant à vitesse de croisière – environ 4,5 litres par heure.
• Autonomie à vitesse de croisière – environ 1 150 nm.

 

Propulsion & Direction :

• Hélice Gori A/S avec fonction overdrive et coupe-câble.
• Pied Whitlock Maxi Premiere.
• Volant de direction pliant Lewmar avec une housse en cuir.
• Barre d'urgence.

 

Autres équipements mécaniques :

• Propulseur de tunnel Side Power SP 125 T (électrique).
• Contrôle par joystick et boutons sur le pied.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Alimentation domestique 24V.
• Réseau principal 220V provenant du générateur et/ou de l'alimentation à quai.
• Prises 12V au piédestal et à la table à cartes.
• Prises EU 230V dans tout le navire.

 

Banques de batteries :

• 2 x 100Ah batteries de démarrage 12vDC (reliées en parallèle pour fournir 200Ah @ 24vDC).
• 1 x 100Ah batterie de démarrage 12vDC pour le générateur.
• 8 x 225Ah Trojan 6 Volt (reliées en parallèle pour fournir environ 900Ah @ 24vDC).

 

Chargeurs de batteries :

• Victron Skylla-I 24V 100 amp.
• Onduleur à onde sinusoïdale pure Phoenix 24 375.

 

Alternateurs :

• 1 x alternateur 24V pour la banque de batteries de service.
• 1 x alternateur Yanmar 24V pour les batteries de démarrage du moteur.
• 1 x alternateur 12V sur le générateur.

 

Générateur :

• 8 KVA – Northern Lights avec enveloppe acoustique.
• Heures du générateur – environ 140 en mai 2025 (l'horloge a été remise à zéro après la reconstruction complète du générateur).

 

Alimentation à quai :

• 230V/50Htz 32amp passant par un câble situé à l'arrière bâbord.
• Câble d'alimentation à quai de 20m.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Pompe à eau à double étage Jabsco fournissant 40 Psi de pression.
• Réservoir d'eau chaude de 80 litres chauffé par le moteur ou par des éléments de chauffage à immersion 230V, alimenté par l'alimentation à quai ou le générateur.
• 2 x réservoirs d'accumulateur pour la pression d'eau froide et chaude.

 Dessalinisateur :

• Dessalinisateur DUO D60 par Descalator.
• 230V ou 24V.
• 60 litres par heure.

 

Pompes de cale :

• 1 x pompe de cale automatique Jabsco située dans la cale centrale avec un surpresseur électrique manuel.
• 1 x pompe de cale manuelle située dans la cale centrale, actionnée depuis le cockpit. 

Réservoir

Carburant :

• 700 litres dans un réservoir.
• Les jauges du réservoir sont au tableau des cartes.

 Eau douce :

• 700 litres dans un réservoir.
• Les jauges du réservoir sont au tableau des cartes.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• 2 x réservoirs de 5 litres, électriques automatiques/manuels.
• 2 x pompes de douche.
• 2 x réservoirs noirs de 20 litres à décharge gravitaire (un dans chaque salle de bain).

 

Équipement de navigation

• Traceur Raymarine E120, à tribord de la descente, logé dans un NavPod Ocean.
• 3 x Raymarine ST 60 (profondeur, vent et vitesse) au-dessus de la descente.
• Pilote automatique Raymarine ST6001+, situé à la station de barre.
• Pilote automatique secondaire Raymarine ST6002, situé à la barre.
• Raymarine E90 Hybrid Touch, situé à la table à cartes.
• Raymarine ST60 Multi, situé à la table à cartes.
• PC situé à la table à cartes avec écran indépendant.
• VHF Raymarine avec deux combinés à la table à cartes et dans le cockpit.
• ICS NAV6 Navtex.
• Windex au sommet du mât.
• Compas Oyster monté sur le piédestal.

Équipement domestique

Cuisine :

• Four à micro-ondes LG Smart Inverter.
• Grille-pain avec le logo du bateau embossé à l'avant.
• Réfrigérateur Frigomatic E51975 à ouverture frontale.
• Grand congélateur coffre Frigomatic E51975, monté en surface.
• Cuisinière à gaz et plaque de cuisson Techimp TOPFOUR montée sur cardan.

 Têtes/Douches :

• Les deux têtes avec chasse d'eau électrique Jabsco.
• Les deux têtes ont un réservoir de retenue avec système de vidange par gravité.
• Douches à l'italienne avec commandes de mélangeur.

 Chauffage & Ventilation :

• Chauffage au diesel Webasto.
• Climatisation dans la cabine avant, la cabine arrière et le salon, par Marine Air Systems.
• Pompe Calpeda 230V.
• Ventilateurs Caframo dans tout le yacht.

 Divertissement :

• Téléviseur Panasonic situé dans le salon sur un système à charnière.
• Système radio/CD Pioneer situé à la table à cartes avec des haut-parleurs dans le salon et le cockpit.
• Routeur Internet.

 Éclairage :

• Éclairage LED 24 volts dans tout le yacht.
• Lumières de lecture au-dessus de chaque couchette.
• Lumières de lecture sur le côté bâbord et tribord du salon.
• Lumière rouge à la station de navigation.
• Lumière de la salle des machines.
• Lumières de navigation par LOPO.
• Lumière de bôme.
• Lumière de compas.
• Lumière de pont avant.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• 6 couchages dans 3 cabines.
• Boiseries intérieures finies en chêne clair.
• Fiddles sculptés et mains courantes.
• Boutons personnalisés Oyster pour les placards et les portes.
• Planchers en contreplaqué à damier.
• Rangements sous chaque couchette.
• Ventilateurs Caframo dans chaque cabine, cuisine et salon.
• Plafond en vinyle blanc.
• Écrans de ciel Ocean air sur chaque trappe et fenêtres du salon.
• Tapisserie en Alcantara gris graphite.

 

Description de la disposition de l'avant :

 

Cabine avant :

• Couchage bas avec section centrale amovible à l'arrière pour créer un lit double lorsqu'il est installé ou 2 (couchages de moitié) lits simples.
• Placards inférieurs sous chaque couchette où se trouve l'insert.
• Placards de niveau supérieur de chaque côté des couchettes.
• Armoire de moitié de longueur sur le côté bâbord avec tiroir et placard en dessous.
• Rangement sous la couchette.

 

Cabine Pullman :

• 2 x couchettes de bonne taille avec lumières individuelles.
• Armoire de moitié de longueur à l'avant avec étagères en dessous.
• Armoire à l'arrière avec étagères en dessous.
• Miroirs à l'avant de l'armoire arrière.

 

Toilettes avant :

• Toilettes électriques.
• Douche à l'italienne.
• Meuble de salle de bain.
• Casiers et étagères.
• Distributeur de savon et porte-brosse à dents en finition chrome.
• Miroir flexible qui se replie sur un côté.

 

Salon :

• Grand espace de sièges en forme de L autour de la table à tribord.
• Table en chêne verni qui s'ouvre sur toute la largeur du salon.
• Cabinet à boissons sous la table.
• Canapé à bâbord avec rangement en dessous.
• Étagère à livres dans la section centrale à tribord.
• Placards à l'avant et à l'arrière de chaque côté bâbord et tribord.
• Grand placard bas sur le côté bâbord sous la télévision.

 

Cuisine :

• À bâbord à l'arrière du salon.
• Évier double en acier inoxydable.
• Robinet en chrome avec embout flexible extensible.
• Bloc de couteaux magnétique avec revêtement en bois.
• Grand placard de style garde-manger à l'arrière de la cuisine.
• Petit hublot avec étagère en dessous.
• 2 x placards derrière l'évier et 1 x en dessous de l'évier.
• Rangement pour les plaques de four sous la cuisinière.

 

Cabine du propriétaire :

• Couchage central décalé vers bâbord.
• Armoire à bâbord.
• Placard à bâbord.
• Petits placards de chaque côté de la couchette.
• 2 x ensembles de tiroirs sous la couchette.
• Miroir à l'avant avec étagère et placard en dessous.

 

Toilettes du propriétaire :

• Toilettes électriques.
• Douche à l'italienne.
• Grand évier avec hublot et étagère derrière.
• Placards.
• Distributeur de savon et porte-brosse à dents en finition chrome.
• Miroir flexible qui se replie sur un côté.

Équipement de pont

Gréement :

• Mât en aluminium sur mesure Selden, monté sur quille avec enrouleur dans le mât.
• Mât sous le pont recouvert d'Alcantara gris.
• Pole de spi en aluminium sur rail.
• Enrouleur manuel Harken pour génois.
• 2 x drisses de spi.
• Drisse de babystay en fil avec œillets à l'avant et tendeur.
• Vang/kicker Selden avec ligne vers le cockpit.
• 2 x poulies de spi de chaque côté du cockpit.
• 2 x preventers de bôme menant vers l'arrière.
• Gréement en acier inoxydable.
• Bloqueurs Spinlock sur le mât et le cockpit bâbord.

 Winches : 

• 1 x winch manuel Lewmar 40 du côté tribord du mât.
• 1 x winch manuel Lewmar 44 du côté bâbord du mât.
• 2 x winches électriques Lewmar 64 primaires situées de chaque côté du cockpit.
• 2 x winches secondaires Harken Unipower 900 situées de chaque côté du cockpit derrière les primaires.
• 1 x winch électrique Lewmar 44 pour l'outhaul située sous le sprayhood du côté bâbord.

 

Voiles : 

• Grand-voile à enrouleur dans le mât, par Dolphin Sails – 2017.
• Génois à enrouleur, par Dolphin Sails – 2017.
• Gennaker, utilisé seulement une fois.

 Général :

• Pushpit, pulpit et passerelles latérales en acier inoxydable.
• Davits Whitehall classique ED18DGW. SWL – 220 KG.
• Grand coffre de lazarette avec vérins à gaz.
• Escaliers menant au tableau arrière.
• Écope avec lattes en teck.
• Support en acier inoxydable pour canot de sauvetage, monté sur le pushpit.
• Table de cockpit centrale vernie avec rangement à l'intérieur.
• Vents dorade à l'avant et à l'arrière.
• Hublots de pont en aluminium Lewmar.
• Hublots en alliage Gebo dans le coaming.
• Ports de coque ouvrants Gebo.
• Douche de pont dans le tableau arrière.
• Passerelle GS Composite avec logo du bateau, main courante et sac.
• Contrôles pour les lumières de pont sur le barreur.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Ancre en acier inoxydable Ultra.
• 80 mètres de chaîne d'ancre en acier inoxydable.
• Taquets et guides d'amarrage en acier inoxydable de haute résistance.
• Guindeau Lewmar avec cabestan. Monté sur le pont avec boutons de contrôle sur le pont et au barreur.
• Amarrages et pare-battages.

 Couvre, toile et coussins :

• Sprayhood par Dolphin covers en Weathermax gris.
• Bimini par Dolphin covers.
• Ensemble de fermeture de cockpit permettant de s'asseoir et de profiter des environs même par temps froid.
• Coussins de cockpit en gris.
• Sièges G&T avec coussins de chaque côté du pushpit.
• Coussins de pont pour l'avant et l'arrière du yacht.

 Annexe et hors-bord :

• Annexe SUR Marine 2.9m – neuve 2024.
• Hors-bord Mercury 9.9 HP – 2023.

Équipement de sécurité

• 6 personnes Océan ISO 9650 -1, Groupe A – à prévoir pour service.
• 1 x bouée de sauvetage en forme de fer à cheval complète avec lumière automatique.
• 1 x ligne de jet.

 Équipement de lutte contre l'incendie :

• Extincteurs dans chaque armoire de cabine. 
• Extincteur automatique fixe dans la salle des machines.
• Détecteurs de fumée dans trois zones du yacht.
• Couverture anti-feu dans la cuisine.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.