Judel and Vrolijk 60
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| Marque | Judel and Vrolijk |
|---|---|
| Modèle | 60 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €150 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 18.3 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | BARCELONA, Barcelona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 18.3 m |
|---|---|
| Bau | 4.19 m |
| Tirant d'eau max. | 3.06 m |
| Déplacement | 13171 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH3-TE-98 |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Architecte | Judel&Vrolijk |
|---|---|
| Fabricant | TECNICA & REGATAS |
| Réservoirs de carburant | 125 litres |
| Réservoirs à eau douce | 150 litres |
| Capacité radeau de survie | 8 |
Description
Le yacht a été préparé et optimisé pour la course en IRC et ORC par Jason Ker.
Très compétitif dans les deux règles de notation.
Longueur hors tout 18,30 m
Largeur 4,19 m
Quille 3,06 m
Déplacement 13171 kg
CONCEPTION
Constructeur : TECNICA & REGATAS
Designer : JUDEL & VROLIJK
Notes
Designer : Judel et Vrolijk Jason Ker a converti le projet en un Mini Maxi de 60'
MOTEUR
YANMAR 4JH3-TE-98
Vitesse de croisière 8 nœuds
Hélice : à pales repliables 2 pales
Notes : Yanmar Saildrive SD 50T.
CAPACITÉS
Carburant : 125 l
Eau : 150 l
Notes
EAU : 2X75 GALLEY
Réfrigérateur Oui
Notes : Cuisine 4 feux.
HÉBERGEMENTS
Nombre de couchages 6
Douche de bain Non
Hauteur de cabine 2 + m
Avertissement
INSTRUMENTS
Électronique : B & G
Gps : OUI
Vhf : Garmin 182VHF
Pilote automatique : OUI
Notes : B&G électronique WTP2GPS Garmin 182VHF Icom M401 Euro Pilote automatique Compas processeur Hercules. 6 20/20, 4 FFD.
ÉLECTRIQUE
Batteries Nombre 2x55 Ah + 1 x 70 Ah
Chargeur de batterie OUI
MATÉRIAUX & GRÉEMENT
Voiles
Grand-voile - 2 Foc – 1 léger + 1 moyen Code 0 – 1 Spinnaker asymétrique A 1.5 – 2 A 2 – 2 A4 – 1 A0 – 1 Foc tempête – 1
Gréement : Tige
Mât : Carbone
Barre : Carbone
Vang : Oui
Pôle de spinnaker : Carbone
Tuff Luff : Oui
Gréement courant : Dyneema
Notes : Hall Spars Tuff Luff
Étrave en carbone amovible
PBO Navtec arrière.
Barre de mât Composites
Vang Quick
Pôle de spinnaker Carbone
Pompe hydraulique Holmatro (HJ25S15).
Carbone Hall Spars
PLANCHER
Quincaillerie de pont : Harken
Winches : Harken
Notes :
Winches : Harken : 4x50, 4x60.3 2 colonnes en carbone 8 manivelles dwinch Ancre 10 kg 1m chaîne et corde.
SÉCURITÉ
Extincteurs : OUI
Epirb : OUI
Canot de sauvetage 2 x 8 PAX
Notes : Extincteurs
Epirb
Gilets de sauvetage et ceintures de sécurité
Trousse de premiers secours
Barre de secours
CONSTRUCTION
Notes Construction de la coque :
Rudder en carbone : Oui
Nouvelle proue et tableau arrière plus long.
Optimisé pour Ims et Orc.
Nouvelle quille et nouveau gouvernail. Toutes les modifications effectuées en 2012.
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