Jeanneau Sun Odyssey 54 DS

Surface de voile

I : 65,75 pi

J : 9,33 pi

P : 57,83 pi

E : 19,17 pi

Détails de la quille

Quille #1

Type de quille : Tirant d'eau faible

Ballast : 11905 lb

Tirant d'eau max : 6,50 ft

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Description fournie par le fabricant

Ce grand yacht, vaisseau amiral de la flotte Jeanneau, représente la forme la plus aboutie de l'architecture innovante. Conçu par deux designers de grands yachts : Jacques Fauroux pour le côté performance et Vittorio Garroni pour l'aspect confort, et géré par le bureau de design Jeanneau, le Sun Odyssey 54DS offre un programme de navigation conçu pour donner une nouvelle dimension à vos croisières, qu'elles soient courtes ou longues. Son élément naturel est avant tout la haute mer. Longues croisières océaniques dans un confort maximal. Le Sun Odyssey 54DS offre un aménagement de pont extrêmement dégagé, avec un accès direct à la mer depuis la poupe. Son cockpit ressemble à un vaste salon de pont lui conférant un caractère indéniable. Ce nouveau yacht élégant et sportif est facile à manœuvrer avec un équipage réduit. Il ravira les skippers les plus enthousiastes et leurs équipages.

Description supplémentaire

Poste de pilotage à deux niveaux, sièges et sol en teck, deux coffres latéraux avec vérins à gaz Coffre central pour canot de sauvetage ou rangement, coffre à gaz pour 2 bouteilles Deux grands coffres sous les sièges de barre, accès au système de direction 2 volants, housses en cuir, compas avec protection en acier inoxydable Commande du moteur sur le tableau de bord de direction tribord Table de cockpit avec côtés pliants, rangement central, porte-gobelet Garde et main courante en acier inoxydable avec lumière sur la table de cockpit Espace pour l'électronique sur chaque tableau de bord et sous la table de cockpit Marches de plateforme arrière en teck et fond, douche de cockpit eau chaude et froide Échelle de bain pliable avec marches en teck et couverture Haut-parleurs stéréo étanches Direction : Volants jumeaux, paliers de gouvernail auto-alignants Direction par câble en acier inoxydable, quadrant en aluminium moulé Gouvernail en fibre de verre, cadre et arbre en acier inoxydable Tube de gouvernail en fibre de verre fixé à la coque

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Salon et Lounge : Large salon en U à tribord avec : Siège central avec tiroir et main courante Table de salon en une seule pièce avec rebords 2 pieds de table amovibles pour transformer la table en lit double (optionnel) Coffres de rangement supérieurs, rangement sous les sièges Espace pour TV et vidéo Agencements de cabines : Versions standard avec 4 cabines transformables Versions optionnelles avec cabine propriétaire avant ou arrière 3 cabines transformables à l'avant

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Un alternateur de moteur 12V/80A avec entrée double - distributeur de charge de batterie à triple sortie Une batterie de moteur de 55 Ah Un parc de batteries de 12 V, quatre batteries de service de 80 Ah Un parc de batteries de 24V, deux batteries de guindeau électrique de 55 Ah Une prise de courant de quai 230 V avec chargeur 12 V/60 A et disjoncteur Un interrupteur de batterie de moteur positif, un pour le service Interrupteur de batterie de contrôle à distance pour le guindeau électrique Un interrupteur de batterie négatif général Panneau électrique 12 V au tableau de bord avec disjoncteurs Ampèremètre de charge 12 V, voltmètre 12 V, sélecteur de circuit de charge 12 V Panneau électrique 230 V avec disjoncteurs, voltmètre 230 V Interrupteur de sélection de source 230 V : quai, générateur (option), onduleur (option) Lumières et électricité : Lumières encastrées en chrome et en acier inoxydable Lumières marche/arrêt dans le salon et les cabines Lumières latérales halogènes dans le salon, dans la cabine propriétaire et dans la cuisine Lumières de lecture, coffres arrière et coffre à voiles Une prise 230v et 12v par cabine 2 x prises 230 v dans la cabine propriétaire Autres prises 230 v : cuisine (2), salon (1), station de navigation (1) Lumière de courtoisie aux marches de la descente et à l'avant du salon

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Galerie située sur le côté bâbord à un niveau légèrement inférieur, un pas en bas Plan de travail en résine synthétique avec : couvercle de la boîte à glace supérieure, couvercle de la cuisinière pliant, égouttoir, évier double avec couvercles, tiroirs réfrigérateur de 140 litres, porte de réfrigérateur à chargement frontal refroidie par eau de mer, étagères, bac de rangement boîte à glace de 140 litres, chargement par le haut, avec bacs de rangement Pompe à pied pour eau douce et eau de mer Aménagement de l'étagère supérieure pour micro-ondes, vaisselle et rangement Ventilateur de four, cuisinière/four à 4 brûleurs avec barre de protection Trois tiroirs à couverts, panier à déchets sur rail coulissant Coffre de rangement sur la cloison arrière Accès aux traversées derrière le dossier du siège du salon Cloison en verre entre la galerie et le salon Robinet mélangeur avec tuyau flexible Main courante et poteau de compression pour la piste du voyageur de grand-voile

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Moteur diesel avec échangeur Monté sur un lit en fibre de verre avec puits moteur et ventilation Isolation en film plastique insonorisant et bords protégés Panneau d'inspection du filtre au pied de la descente Accès à l'admission d'eau brute du moteur et du générateur par les traversées dans le couloir Poutre de support en métal scellée structurellement et journal d'arbre en fibre de verre Arbre d'hélice en acier inoxydable, Ø 35 mm, boîte d'étanchéité sans goutte, hélice fixe à trois pales Échappement d'eau en acier inoxydable intégré dans le lit du moteur, échappement en acier inoxydable à l'arrière Batterie de démarrage indépendante pour le moteur, ventilation forcée Séparateur de carburant/eau Moteur et autres options : Hélice repliable à trois pales échange d'hélice fixe Coupe-arbre de lame Deuxième alternateur 12 v Réservoir de carburant à la place du réservoir d'eau, avec pompe de transfert 12v et manuelle

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Coque en polyester solide / fibre de verre. Cadre en bois et fibre de verre. Lit moteur en polyester renforcé de Kevlar®

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Plateau sandwich en balsa pour rigidité et isolation Doublure de pont. Matériel de pont : Fixation de proue à double poulie en acier inoxydable avec rouleau de proue pivotant Pulpit de proue ouvert Pulpit de poupe en acier inoxydable avec support de bouée et porte-drapeau Double lignes de vie Portes de lignes de vie bâbord et tribord Roulis en teck avec chocks intégrés 6 taquets d'amarrage avec chocks Coffre à ancre Guindeau électrique monté sur le pont de 1500 W, pour chaîne de 12 mm Bloqueurs Spinlock et poulies Harken pour drisses et lignes de contrôle 2 winches de bord de cockpit pour les drisses de génois 2 winches de toit pour la grand-voile, le génois et le spi 2 rails de drisse de génois avec chariots Harken réglables Bloqueurs de drisse de génois Pouf de grand-voile Harken réglable sur le toit Anneaux de padeye pliants sur le pont Padeye pour le halage de mât de spi Housse de drisse en fibre de verre, mains courantes de toit, mains courantes de descente et de cockpit

Description supplémentaire

Panneau électrique principal, avec accès aux connexions Siège de navigateur en teck courbé avec support, compartiment de rangement Rangement latéral avec étagère 4 tiroirs sur le côté gauche, grand couvercle de table pliante et compartiment pour ordinateur Support d'instruments électroniques Espace pour écran radar traceur de cartes ? Grand coffre à vêtements de pluie derrière le siège du navigateur Accès aux batteries de service sous les planches de sol Rampe de main du mât de voyage

Mât et gréement

Mât à quille, pied de mât avec chaussure Triple haubans, connexion à travers le mât Câblage discontinu, haubans avant inférieurs Étrave double, ridoirs doubles Protecteurs de ridoirs sur les haubans Enrouleur de génois Profurl, tambour au-dessus du pont Vang de bôme rigide, toutes les drisses menées vers des bloqueurs Spinlock au cockpit Blocs de pied de mât Harken sur le pont raccordement Passerelle de mât étanche raccordement de pont Tige de renforcement de mât en acier inoxydable entre le raccordement de pont et le pied de mât Section inférieure de mât à double épaisseur, étanche. Enveloppe de mât amovible pour accès aux connexions de câbles Éclairage de pont sous les haubans marches de mât pliantes Rail de pôle de spi à l'avant du mât pour le stockage du pôle (pôle de spi optionnel) Drisse de bôme, drisse de grand-voile, drisse de génois, drisse de spi Sangle de drisse de pavillon-œil Standard : mât enrouleur Grand-voile en Dacron coupé horizontal Enrouleur de génois en Dacron coupé horizontal Option : mât classique : Grand-voile à lattes complètes en sandwich polyester/mylar triradial DC 77/99 Grand-voile en sandwich polyester/mylar triradial DC 77/99 génois Système Harken B rail de mât et chariots à lattes 2 ris automatiques, 3ème ris classique Sac paresseux, drisses paresseuses réglables

Plomberie

Eau chaude et froide sous pression, tuyauterie en plastique rigide "Heavy-duty", pompe à eau de 45 litres, chauffe-eau en acier inoxydable, réservoirs d'eau en acier inoxydable sous le salon, avec remplissage d'eau et évents séparés, robinets chromés avec douches dans les salles de bain, compteur d'eau, manomètre d'eau séparé pour chaque réservoir, douches avec pompes électriques individuelles avec interrupteur marche/arrêt, toilettes marines manuelles, options de plomberie : toilettes électriques 12v, réservoirs de retenue avec drainage par gravité, pompe de lavage de pont

Renonciation par défaut

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Exonération de responsabilité

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