Island Packet 370

Pont, Voiles et Gréement

Le pont et l'accastillage du SUNDANCE V mettent l'accent sur la sécurité, la facilité de manipulation et la protection par tous les temps, avec un équipement de mouillage et une toile améliorés pour un ancrage et une navigation en toute confiance dans des conditions diverses.

• Stern/Swim : Sugar-scoop avec douche chaude/froide, support hors-bord Edson, échelle de bain repliable, vane de vent Monitor (2010, dans le lazaret avec porte pivotante)
• Cockpit : Arche Kato Marine (2014) pour treuils/davits/générateur éolien/solaire/antennes ; lignes de vie rigides, coussins de cockpit Bottomsider
• Entrée : Portes de descente Zarcor (écrans/inserts teintés, sacs Sunbrella), planches de trappe
• Toile : Dodger/Bimini, Enceinte de Cockpit Complète (Nouvelle en 2022)
• Équipement de pont : Surfaces antidérapantes, vang de bôme Garhauer, pôle en carbone (2015 sur la piste du mât), 2 winchs auto-tailing supplémentaires dans le cockpit, boîtes de pont complètes
• Gréement : Mât Selden (54'3" au-dessus de la DWL ; lumières de pont/steaming/ancre/tricolore LED 2019, VHF/Windex 2019), gréement dormant (2019 Port Townsend), stay de foc amovible
• Voiles (toutes Port Townsend) : Génois enrouleur (2010), grand-voile enroulée dans le mât, foc amuré (2015), spi asymétrique (2008), trinquette/voile de tempête (2008/2015)
• Ancrage : Guindeau Muir 1000 (moteur 2020, télécommande) ; ancre principale Mantus 45# (275' 5/16" chaîne G40, 2019), Delta 44#, FX-23 Fortress (à l'arrière) ; secondaire 50' chaîne/250' ligne
• Sécurité : Canot de sauvetage Viking 4 personnes RescuePro (re-certification due), Lifesling 2,
• Annexe 8' Zodiac RIB, fond en aluminium, avec un hors-bord Tohatsu de 6hp

Hébergements

L'intérieur en teck chaleureux de SUNDANCE V offre un confort de vie pour jusqu'à 6+ personnes avec une hauteur sous plafond de 6'5", des cabines privées et un contrôle climatique réfléchi adapté aux voyages prolongés dans des conditions variées. La ventilation et les caractéristiques de sécurité améliorent la qualité de vie, en faisant un foyer accueillant en mer.

• V-berth avant : Lit queen centré avec placard, tiroirs profonds et étagères de coque, rangement sous le lit.
• Cabine d'invité arrière : Lit queen attenant à un poste de navigation dédié avec siège pivotant, rangement sous le lit.
• Salle de bain attenante : Douche séparée, toilettes marines électriques, eau chaude/froide sous pression
• Chauffage : Système hydronique diesel Webasto DBW-2010 (2006 ; modes de chaleur moteur ou de chauffage, thermostats dans le salon/salle de bain/lits, vanne d'été pour isolation domestique)
• Ambiance : Cheminée diesel Dickinson Newport (2017) avec démarrage facile par gel
• Sécurité : Détecteur de CO Fireboy (câblé en 12V), détecteurs de fumée dans les lits/salon, extincteurs, verrous Whitecap sur tous les compartiments
• Ventilation : Grandes ouvertures et hublots pour un flux d'air naturel

Galerie

La cuisine en U à tribord est conçue pour la sécurité et l'efficacité en mer agitée, avec un rangement sécurisé, des appareils de qualité et des utilitaires faciles d'accès pour soutenir l'approvisionnement lors de longues traversées.

• Agencement : Fiddles profonds sur des comptoirs en Corian, double évier en inox avec eau chaude/froide sous pression
• Pompe à pied : Prise d'eau de mer sous le banc de port central pour un rinçage de secours
• Cuisine : Réchaud/four à propane à 3 feux sur cardan avec détecteur de fuite (2 réservoirs de 10 lb ventilés), Assiette friteuse/mini-four combiné
• Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur Isotherm (2017) et congélateur Frigoboat refroidi par quille (2008 ; compresseurs dans le lazaret tribord, refroidisseur de quille avec zingués)
• Rangement : Nombreux placards, tiroirs, garde-manger, trappe à déchets,
• Supplémentaire : Prise d'eau pour la cuisine sous le banc de port central

Électronique et navigation

La suite électronique à double station de SUNDANCE V offre redondance et intégration conviviale, combinant des systèmes modernes Garmin et Raymarine pour une navigation et une communication précises lors de tout voyage.

• Poste de pilotage : compas Ritchie, traceur de cartes Garmin 7608xsv (2019), radar Garmin GMR HD 18 (2008 sur support Kato), microphone VHF Icom à distance, klaxon, prise 12V, contrôle de guindeau Muir
• Station de navigation : deuxième Garmin 7608xsv (2019), Icom M-802 SSB (2014 avec accordeur AT-140 dans le laz tribord), Icom M-402 VHF (DSC), affichage multi Raymarine/instruments/pilote automatique (2021 ; ordinateur sous le canapé milieu-tribord, télécommandes), Vesper Watchmate AIS WX-850 (2014)
• Divertissement/Surveillance : stéréo Alpine AM/FM/CD avec haut-parleurs Bose dans des enceintes Navpod, moniteur de batterie Xantrex LinkPro, port USB, expandeur Garmin GMS 10
• Supplémentaire : prêt pour EPIRB, antennes (GPS/Iridium/SSB DSC/AIS sur arche), lumière de cockpit (interrupteur d'entrée tribord)

Électrique et Mécanique

Les systèmes électriques et mécaniques robustes privilégient la fiabilité et la capacité hors réseau, avec des batteries haute capacité, une charge intelligente et un groupe électrogène Yanmar éprouvé pour un fonctionnement sans faille.

• Batteries : banque de maison (4x Trojan Group 27 AGMs, 2016 sous le banc de port arrière), démarrage moteur AGM Gill dédié
• Charge : alternateur Balmar avec régulateur de tension, chargeur de quai Charles (laz tribord), contrôleur BlueSky Energy SolarBoost 2512iX-HV (2x panneaux solaires de 160W, 2019), générateur éolien e Marine Systems Air Breeze (2018)
• Inverseurs : Xantrex 1800W Prosine (2015 ; sélecteur derrière le banc de port, télécommande à la navigation) plus 700W ProPower (au-dessus du banc de port)
• Panneaux : sélecteur/disjoncteur 120V AC à la navigation ; contrôle de l'inverseur Xantrex
• Moteur : Yanmar 3JH4E 56HP (pièces de rechange incluses, alarme d'eau brute Borel) entraînant une hélice fixe à trois pales, hélice à pales repliables Vari-Profile VP-76 3-blades de rechange (2009 RH 19")
• Autre : barre d'urgence (laz tribord), terre SSB DynaPlate (bas) ; les détails Webasto incluent un réservoir de 5 gallons (banc de port central), pompe à carburant (milieu-port), relais/fusible (arrière-port), échangeurs de chaleur (sous le banc avant-port, compartiment de l'arbre d'hélice arrière)
• Inventaire significatif de nouvelles pièces de rechange organisé à bord.

Avertissement important

Avertissement important : 

Pour les navires : Les détails de ce navire présentés ici sont basés exclusivement sur les déclarations faites par le vendeur et sont uniquement liés au navire et non à des éléments accessoires tels que le mouillage.  Bien que nous ne soyons pas au courant d'une raison de croire que ces déclarations sont inexactes de manière significative, nous n'avons pas mené d'enquête indépendante ou de diligence pour vérifier cela.  En conséquence, il est de la responsabilité expresse de, et nous recommandons fortement que, les parties intéressées effectuent les enquêtes et la diligence nécessaires pour confirmer tous les termes matériels de l'annonce.  De plus, les parties intéressées sont responsables de l'engagement des parties nécessaires pour compléter leurs enquêtes de confirmation, y compris mais sans s'y limiter un agent d'achat, un conseiller juridique, des inspecteurs, des mécaniciens et des arpenteurs. Les termes et conditions finaux liés à la vente du navire seront contenus dans un contrat d'achat et de vente, lequel contrat contiendra toutes les déclarations, garanties et engagements des parties liés au navire et remplacera spécifiquement les détails présentés dans cette annonce.  Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

 

 

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