Hans Christian 48T
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XPrésenté par:
DBY Boat Sales
Australie
| Marque | Hans Christian |
|---|---|
| Modèle | 48T |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | A$350 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 15 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Newport, New South Wales, Australie |
| Longueur Hors Tout | 15 m |
|---|---|
| Bau | 4.34 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Déplacement | 22000 kg |
| Lest | 4300 kg |
| Poids à sec | 20000 kg |
| Architecte | Harwood Ives |
|---|---|
| Fabricant | Hans Christian Yachts |
| Réservoirs de carburant | 648 litres |
| Réservoirs à eau douce | 648 litres |
| Réservoirs eau noire | 90 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Hans Christian 48T “GOING HOME” – Exclusivement listé avec DBY Boat Sales
Si vous avez cherché un véritable yacht de croisière en haute mer avec du pedigree, de la présence et des capacités éprouvées — c'est celui-ci.
“GOING HOME” est un superbe modèle de 2005 de la légendaire Hans Christian Yachts 48T — l'un des designs de croisière au large les plus admirés au monde. Ces yachts sont vénérés dans le monde entier pour leur qualité de construction sans compromis, leur artisanat intemporel et leurs remarquables manières en mer. Avec d'innombrables circumnavigations à leur actif, les Hans Christian sont construits non seulement pour traverser les océans — mais pour le faire dans le confort, la sécurité et le style.
Le 48T est sans doute le plus désirable de la gamme. Conçu avec le couple de croisiéristes sérieux à l'esprit, il offre un véritable confort de vie à bord sans sacrifier la performance. Son propriétaire actuel parle en termes élogieux de son caractère indulgent, continuant à naviguer confortablement lorsque d'autres sont contraints de faire demi-tour par mauvais temps. Le bateau est actuellement configuré pour la navigation en solitaire, avec même la possibilité confortable de dormir à l'extérieur pendant une traversée.
Artisanat intemporel en dessous du pont
Entrez à l'intérieur et vous êtes accueilli par la chaleur du teck massif fait à la main — la marque de qualité de Hans Christian. L'intérieur est riche, traditionnel et impeccablement présenté.
- Luxueuse cabine principale arrière avec lit îlot et salle de bain privée
- Cabine double avant pour les invités avec sa propre salle de bain
- Salon spacieux avec une généreuse salle à manger et un salon opposé
- Abondance de rangement pour une croisière prolongée
La cuisine est correctement équipée pour le large avec une plaque de cuisson à gaz, un grill et un four, un réfrigérateur et un congélateur à ouverture frontale, des éviers doubles avec robinets d'eau salée et d'eau douce, et un vaste plan de travail. C'est une cuisine conçue pour de sérieuses traversées.
Construit pour la capacité au large
La station de navigation dédiée est équipée d'un ensemble complet d'électronique Raymarine, vous maintenant en confiance sur votre cap où que vous alliez.
Son moteur diesel Yanmar de 100 ch est logé dans une salle des machines accessible avec un excellent accès de service depuis plusieurs côtés — exactement comme un yacht de croisière sérieux devrait être conçu. La direction à crémaillère offre une sensation et un contrôle exceptionnels sous voile.
Des ponts comme aucun autre
Les ponts Hans Christian sont emblématiques. De magnifiques ponts en teck, des mains courantes en teck massif, des gallows de bôme en teck et un rangement de pont magnifiquement fini créent un yacht qui attire tous les regards dans chaque ancrage.
La praticité rencontre la beauté avec :
- Grands ventilateurs dorade pour un excellent flux d'air
- Skylight pliant pour la lumière naturelle et la ventilation
- Boîtes de drisse et taquets pour garder les ponts en ordre
- Extensives housses de protection
- Ponts latéraux sûrs et larges pour un mouvement sécurisé en mer
Il est solide, déterminé et rassurant sous les pieds — exactement ce que vous voulez en partant en mer.
“GOING HOME” représente une opportunité d'acquérir un véritable yacht de croisière capable d'aller partout, provenant de l'un des noms les plus respectés de la navigation en haute mer. Ces yachts sont toujours en demande — et pour de bonnes raisons.
Informations supplémentaires
Spécifications :
Designer : Hans Christian - Harwood Ives
Constructeur : Anderson yachts Thaïlande
Capacité en eau (potable) (l) : 648
Matériau de construction de la coque : GRP solide, pont en nid d'abeille
Type de coque : Cutter à déplacement à double extrémité
Matériau de construction du pont : GRP en bois
Pays d'origine : Thaïlande
Longueur (pieds) : 48 pieds
Longueur (m) : 14,63 m
Longueur à la ligne de flottaison (m) : 12,6 m
Largeur (pieds) : 14,3 pieds
Largeur (m) : 4,34 m
Tirant d'eau (m) : 1,98 m
Tirant d'eau (pieds) : 6,6 pieds
Quille/Ballon : Quille en plomb encapsulée
Couleur : Crème
Notes sur le moteur : Yanmar 4JHT diesel turbo chargé de 2004
Nombre de moteurs : 1
Heures de moteur : Environ 3 400
Puissance (hp) : 110
Cylindrée : 4 temps
Type de transmission : Arbre
Salle des machines : Sous le cockpit, l'accès se fait par le companionway depuis le salon et via la salle de bain attenante.
Type de carburant : Diesel
Nombre de réservoirs de carburant : 3 intégrés en GRP.
Capacité du réservoir de carburant : 648L
Système de direction : Lewmar à crémaillère avec barre d'urgence.
Notes sur l'hébergement : Hauteur sous barrot de 2,2 m. Master double à circulation. Double latéral avant. Lit simple - salon
Nombre de couchages : 5
Nombre de douches : 2
Nombre de toilettes : 2
Type de toilettes : Électrique
Climatisation : Oui, système à terre 240v - jamais testé.
Notes sur la cuisine : La cuisine est à bâbord du salon - en forme de L. Sol en teck et holly avec cuisine en granit. Plan de travail. Casiers de rangement en teck.
Cuisinière : Gaz Force 10 à 3 feux, four grill
Réfrigération : Oui
Congélateur : Oui - petit fabricant de glace
Nombre d'éviers : 2
Ancre / Treuil : Cougar Muir
Pompe de cale : Oui - 3 x automatique et 1 x manuel
Mât/Gréement : Gréement de cutter. Remplacement complet du gréement en mai 2022 - y compris le hauban et les haubans de cutter à l'intérieur des enrouleurs. Réparations de fabrication aux plaques de chaîne du hauban et du contre-hauban. Remplacement du gréement courant y compris les drisses, l'enrouleur, les ris et les lignes d'enroulement. Remplacement des tangons de hauban et de contre-hauban. Remplacement des embrayages de drisse sur le mât par des spinlocks. Reçu disponible.
Voiles : 5 voiles : Grand-voile (2021), 2 x Génois, Foc, Spinnaker asymétrique.
Électriques : Alimentation à quai 240V. Panneau de contrôle électrique - 12v - 240v Générateur - Honda 2 KvA
Électronique Navigation : Raymarine GPS/Traceur/Sondeur/Vitesses. Log Raymarine Vitesse. Indicateur de vitesse du vent Raymarine ST70. Radar. Pilote automatique Raymarine. - Navpilot x 2
Dinghy : RIB de 3m en Thaïlande + hors-bord Tohatsu de 9,9 ch
Couvre : Bimini sur cadre en acier inoxydable. Dodger.
GPS : Oui - Raymarine E90W, E120
A des feux de navigation : Oui - LED
Radio : VHF
Remarques : Échelle de bain/embarquement en acier inoxydable.
Nom du navire : GOING HOME
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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