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Dufour 40 Performance

€104 709 Prix ​​demandé: CA$169 000

Présenté par:

Yacht Sales West Inc.

1668 Duranleau Street
Vancouver, British Columbia, V6H 3S4
Canada
604-330-4684

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Marque Dufour
Modèle 40 Performance
Année 2004
Condition Occasion
Prix CA$169 000
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 12.19 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sidney, British Columbia, Canada
Longueur Hors Tout 12.32 m
Longueur à la flottaison 10.74 m
Bau 3.91 m
Tirant d'eau max. 2.11 m
Type de quille Aileron
Déplacement 17160 livres
Lest 5918 livres
Surface de voilure 885 ft²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur MD2040
Carburant Diesel
Année du moteur 2004
Puissance 40 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Tauds
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Détecteur radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Winch électrique
  • Réflecteur de radar
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Umberto Felci
Fabricant Dufour Yachts
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 42 gal
Réservoirs à eau douce 87 gal
Réservoirs eau noire 12 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Le Dufour 40 Performance a acquis la réputation d'être l'un des designs les plus polyvalents et bien équilibrés de sa génération. Construit avec le mélange parfait de vitesse, de confort et de navigabilité, il est tout aussi à l'aise sur le parcours de course que lors de croisières en famille et entre amis.

À l'intérieur, l'agencement en acajou chaleureux, la généreuse lumière naturelle et la fantastique disposition comprenant 3 cabines et 1 salle de bain en font un vainqueur pour la croisière. Sur le pont, son cockpit spacieux, son matériel de pont de qualité et son agencement efficace pour la manipulation des voiles garantissent à la fois sécurité et performance sous voiles.

Jaacktak est un bel exemple du Dufour 40P, elle a été un croiseur familial toute sa vie et a été bien entretenue au fil des ans.

Spécifications

Dufour 40 Performance

Nom.............................................................. Jaacktak

Année...................................................................... 2004

Constructeur..................................................... Dufour Yachts

Designer.................................................. Umberto Felci

Longueur hors tout...................................................................... 40’5”

Longueur à la flottaison...................................................................... 35’3”

Largeur.................................................................. 12’10”

Tirant d'eau...................................................................... 6’11”

Déplacement.................................................. 17,160lbs

Ballast............................................................... 5918lbs

Surface de voilure ........................................................... 885sqft

Coque  ............................................................. Fibre de verre

Pont............................................................. Fibre de verre

Direction............................................................... Roue

Quille................................................................. Aile en plomb

Gouvernail................................................................ Spade

Carburant...................................................................... 42gal

Eau................................................................... 87gal

Eau chaude............................................................... 6gal

Réservoir de retenue......................................................... 12gal

Chauffage.......................................... Espar Diesel Air forcé

CONSTRUCTION

  • Coque : Fibre de verre stratifiée à la main, GRP solide sous la ligne de flottaison, noyau en mousse PVC sous vide au-dessus de la ligne de flottaison assurant résistance et économies de poids
  • Pont : sous vide, moulage par injection de résine

INTÉRIEUR

  • 3 Cabines 1 salle de bain
  • Meubles en acajou africain avec garnitures en bois dur et bordures
  • Sol en teck et holly
  • Luminaire et aéré avec hublots ouvrants bâbord et tribord, hublots de toit, rideaux et stores
  • Salon : grand canapé en U à bâbord avec table à rabat, rangement au centre de la table
  • Table décalée vers bâbord permettant un accès facile à la cabine avant
  • Canapé à tribord, avec option de manger ici lorsque la feuille est repliée
  • Compartiments de rangement et étagères à l'extérieur des canapés et rangement sous les canapés
  • Cuisine : en L à bâbord à l'arrière avec plans de travail blanc cassé
  • Évier double, eau chaude/froide sous pression avec robinet mélangeur, robinet d'eau salée avec pompe à pied
  • Réfrigérateur 12V à chargement par le haut
  • Réchaud à propane à 2 feux avec four
  • Rangement sous les plans de travail plus des placards suspendus
  • Table à cartes : à tribord, table et siège orientés vers l'avant
  • Rangement dans la table et sous le siège
  • Panneau de distribution AC/DC, jauges de réservoir, VHF, chauffage diesel
  • Cabine avant : la cabine des propriétaires dispose d'un lit double Pullman à bâbord
  • Banquette à tribord
  • Placard à double porte avec étagères.
  • Rangement devant le lit
  • Étagères à l'extérieur
  • Cabines arrière : deux cabines identiques avec lits doubles, placards suspendus, hublots ouvrants, lampes de lecture
  • Salle de bain : située à l'arrière à tribord, salle de bain humide, pompe de douche, toilettes manuelles Jabsco, coiffeuse avec rangement en dessous, douchette rétractable, miroir, placards de rangement à l'extérieur

MÉCANIQUE

  • Volvo Penta MD2040, 40ch
  • Heures moteur : compteur arrêté
  • Drive de voile
  • Hélice : fixe à 2 pales

ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE

  • Alimentation à quai 30amp, 120VAC/12VDC
  • Panneau de distribution AC/DC avec disjoncteurs
  • Batterie de démarrage : 1 x 27-groupe AGM
  • Batteries de service : 4 x 6 V- 210Ah AGM
  • Chargeur de batterie : Cristec CPS 300
  • Isolateur galvanique
  • Pompe de cale électrique, pompe de cale manuelle
  • Chauffe-eau : Quick Nautic Boiler 20L
  • Réservoir de retenue alimenté par gravité vers l'océan, décharge sur le pont

INSTRUMENTS

  • Autopilote : Raymarine ST 6002 SmartPilot
  • Instruments de vent : 2 x Raymarine ST60
  • Tridata profondeur/vitesse : 2 x Raymarine ST60, plus répétiteur
  • VHF : icom IC-M402

VOILES & TOILES

  • Grand-voile : sac de rangement avec lattes
  • Génois : enrouleur 120%
  • Spinnaker asymétrique, coupé profond, enrouleur de haut en bas, Leitch McBride

GRÉEMENT

  • Mât et bôme en aluminium anodisé
  • Gréement fractionné avec doubles étai
  • Un seul pataras, réglable
  • Grand-voile à l'extrémité de la bôme avec chariot dans le cockpit
  • Vang rigide
  • Chariots de génois réglables avec lignes vers le cockpit
  • Toutes les lignes mènent vers l'arrière au cockpit à travers des embrayages
  • Winches principaux : Harken ST 2 vitesses #48
  • Winches de toit de coach : Harken ST 2 vitesses #40

ÉQUIPEMENT DE PONT

  • Guindeau : Quick électrique avec télécommande haut et bas
  • Ancre : Delta, chaîne de 80 pieds, corde de 200 pieds environ.
  • Grand coffre à ancre
  • Filins de sécurité à double brin
  • Rebord en bois
  • Portes latérales
  • Teck sur les sièges et le sol du cockpit
  • Grand volant de destroyer
  • Siège de barre rabattable pour un accès facile à la poupe
  • Échelle de bain
  • Douche de cockpit

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

  • Dodger
  • BBQ Magma
  • Housse de volant

ENTRETIEN

  • Dernière mise à sec et antifouling : 2023
  • Dernier changement de zinc(s) : 2023,
  • Plongé, nettoyé et zincs inspectés : Sept 2025
  • Dernier changement d'huile moteur : 2024

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Vancouver, British Columbia, V6H 3S4
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