Dufour 40

Version et moteur

➢ Voilier : Sloop
➢ Numéro CIN : FRDUFE1441A404
➢ Longueur HT : 12.06 M
➢ Largeur : 3.90 M
➢ Lest : Plomb/ Fonte
➢ Version : 3 Cabines / 2 salles d’eau
➢ Moteur : Volvo MD 2040 – Saildrive
➢ Nombre d’heures moteur : Non connues (horamètre non fonctionnel) 

Gréement, voiles et accastillage

➢ Mât et bôme Sparcraft d’origine
➢ Enrouleur de génois Facnor SD180
➢ Gréement dormant d’origine (2004)
➢ Grand-voile Incidence DCX – 2 ris – full batten. Etat d’usage 
➢ Génois Ullman Dacron, état d’usage (bande anti-UV usée)
➢ Spinnaker asymétrique, Etat d’usage
➢ Winches Harken (40 ST et 46 ST)
➢ Lazy bag et lazy jack en mauvais état

 Equipements

➢ Cockpit avec bancs en teck 
➢ Guindeau électrique Quick 
➢ Échelle de bain intégrée 
➢ Douchette de cockpit (non à poste) 
➢ Barre à roue inox (gaine cuir endommagée) 
➢ Réfrigérateur 90 L 
➢ Chauffe-eau 20 L

 Électronique et électricité

➢ Centrale Raymarine complète (loch, sondeur, anémo, girouette)
➢ Pilote automatique Raymarine
➢ GPS traceur Raymarine SL70C
➢ VHF Garmin
➢ Installation 12V / 220V 
➢ Chargeur et répartiteur Victron
➢ Parc batteries hors service moteur + servitudes 

Sécurité et autres équipements

➢ Radeau de survie Zodiac (périmé) 
➢ Fusées valides jusqu’en 05/2027 
➢ Extincteurs périmés
➢ 1 mouillage complet avec chaine
et 1 cablot en bon état
➢ Présence d’un deuxième mouillage
➢ Amarres et défenses 
➢ Armement à remettre en conformité Division 240

Travaux / remarques 

➢ Remise en état moteur à prévoir
➢ Joint de saildrive à remplacer
➢ Échangeur moteur et coude d’échappement corrodés
➢ Électronique non testée (absence d’énergie) 
➢ Selleries d’origine, matelas humides