Catalina 470
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Passion Yachts
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 470 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$190 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 14.33 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Portland, Oregon, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.48 m |
|---|---|
| Longueur pont | 12.8 m |
| Bau | 4.27 m |
| Tirant d'eau max. | 2.39 m |
| Déplacement | 27270 livres |
| Lest | 9020 livres |
| Hauteur sous barrot | 2.01 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JHTE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2004 |
| Puissance | 76 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1600 |
| Architecte | G |
|---|---|
| Fabricant | Catalina Yachts |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le Catalina 470 était l'un des plus grands construits à l'époque chez Catalina Yachts. Le navire amiral de la flotte. C'est un excellent performer. Très stable / rigide et a une bonne capacité de redressement en cas de chavirement. Conçu pour faciliter la manœuvre des voiles dans les eaux côtières, mais constitue également une excellente plateforme pour naviguer au-delà. Wandering Star a été bien entretenu et a récemment bénéficié de plusieurs nouvelles améliorations.
Hébergement :
- Disposition à deux cabines
- Hauteur sous barrot de 6'7"
- Coussins intérieurs en cuir
- Grande dinette en forme de U qui se transforme en lit double
- Canapé à tribord
- Éclairage intérieur LED
- Sol en teck et en holly
- Bureau de navigation dédié
- Cabine avant avec salle de bain privée
- Lit Pullman dans la cabine avant
- Lave-linge et sèche-linge dans la salle de bain avant
- Lit queen dans la cabine arrière
- Cabine arrière avec accès à la salle de bain médiane
CUISINE :
- Grande cuisine en forme de U
- Plan de travail en Corian
- Congélateur à chargement par le haut
- Réfrigération à chargement frontal et par le haut
- Micro-ondes 110v
- Cuisinière à trois feux et four (propane)
- Grand évier en inox
- Rangement au-dessus pour la vaisselle
SALLE DE BAIN :
- Salle de bain avant avec cabine de douche séparée
- Lave-linge et sèche-linge
- Salle de bain électrique (2020)
- Plans de travail en Corian
- Évier en inox
- Salle de bain arrière avec cabine de douche séparée
- Salle de bain électrique dans la salle de bain arrière (2023)
- Les deux salles de bain avec pompes à macérateur (2023)
Électronique :
- Raymarine Axiom Chartplotter
- Radar Raymarine avec support de mât arrière
- Vitesse du vent Raymarine
- Profondeur Raymarine
- Vitesse Raymarine
- Répéteur Raymarine
- Système AIS (2024)
- ICom VHF (2024)
- ICom VHF à distance
- Système de surveillance de réservoir Acu-Gage
- 2 panneaux solaires de 200 watts et contrôleur (non raccordés)
Électrique :
- Alimentation à quai
- Système de chauffage hydronique avec 3 zones
- Chauffe-eau de 20 gallons (2024)
- Unité de lave-linge et de sèche-linge Splendide (2024)
- Batteries LifeLine (2019)
- Chargeur C Charger 5000 Series 60 AMP
- Treuil électrique d'ancre
Gréement et voiles :
- Gréement en tête de mât
- Système de grand-voile à rail solide
- Système de grand-voile MacPack et Lazy Jacks (2020)
- Garharuer Rigid Boom Vang
- Unité de enrouleur Schafer (2024)
- Forestay intérieur
- Grand-voile
- Foc enrouleur (2022)
- Spinnaker avec chaussette (2024)
- Winches Harken 46 auto-tailing
- Winches de cabine Harken 44 auto-tailing
- Winch de halage électrique Harken 44
- Forestay remplacé en 2024
- Double barre
- Table de cockpit avec réfrigérateur intégré
Toile :
- Dodger Iverson avec couvertures de fenêtres
- Bimini
- Fenêtres de fermeture complète
- Coussins de cockpit
Supplémentaire :
- Peinture de fond (juillet 2025)
- Système de filtre à carburant Racor double
- Feu d'ancre remplacé en 2024
- Tri Light (2024)
- Pompe de cale remplacée en 2024
- Dinghy de 10' 2024
- Yamaha 9 HP (2024)
- Hélice à 3 pales à déploiement
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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