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Catalina 470

€162 013 Prix ​​demandé: US$190 000

Présenté par:

Passion Yachts

260 NE Tomahawk Island Drive
Portland, OR, 97217
États-Unis
503-966-8623

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Marque Catalina
Modèle 470
Année 2004
Condition Occasion
Prix US$190 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 14.33 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Portland, Oregon, États-Unis
Longueur Hors Tout 14.48 m
Longueur pont 12.8 m
Bau 4.27 m
Tirant d'eau max. 2.39 m
Déplacement 27270 livres
Lest 9020 livres
Hauteur sous barrot 2.01 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JHTE
Carburant Diesel
Année du moteur 2004
Puissance 76 hp
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 1600
Architecte G
Fabricant Catalina Yachts
Guindeau Guindeau électrique

Description

Le Catalina 470 était l'un des plus grands construits à l'époque chez Catalina Yachts. Le navire amiral de la flotte. C'est un excellent performer. Très stable / rigide et a une bonne capacité de redressement en cas de chavirement. Conçu pour faciliter la manœuvre des voiles dans les eaux côtières, mais constitue également une excellente plateforme pour naviguer au-delà. Wandering Star a été bien entretenu et a récemment bénéficié de plusieurs nouvelles améliorations.

Hébergement :

  • Disposition à deux cabines
  • Hauteur sous barrot de 6'7"
  • Coussins intérieurs en cuir
  • Grande dinette en forme de U qui se transforme en lit double
  • Canapé à tribord
  • Éclairage intérieur LED
  • Sol en teck et en holly
  • Bureau de navigation dédié
  • Cabine avant avec salle de bain privée
  • Lit Pullman dans la cabine avant
  • Lave-linge et sèche-linge dans la salle de bain avant
  • Lit queen dans la cabine arrière
  • Cabine arrière avec accès à la salle de bain médiane


CUISINE :

  • Grande cuisine en forme de U
  • Plan de travail en Corian
  • Congélateur à chargement par le haut
  • Réfrigération à chargement frontal et par le haut
  • Micro-ondes 110v
  • Cuisinière à trois feux et four (propane)
  • Grand évier en inox
  • Rangement au-dessus pour la vaisselle


SALLE DE BAIN :

  • Salle de bain avant avec cabine de douche séparée
  • Lave-linge et sèche-linge
  • Salle de bain électrique (2020)
  • Plans de travail en Corian
  • Évier en inox
  • Salle de bain arrière avec cabine de douche séparée
  • Salle de bain électrique dans la salle de bain arrière (2023)
  • Les deux salles de bain avec pompes à macérateur (2023)

Électronique :

  • Raymarine Axiom Chartplotter
  • Radar Raymarine avec support de mât arrière
  • Vitesse du vent Raymarine
  • Profondeur Raymarine
  • Vitesse Raymarine
  • Répéteur Raymarine
  • Système AIS (2024)
  • ICom VHF (2024)
  • ICom VHF à distance
  • Système de surveillance de réservoir Acu-Gage
  • 2 panneaux solaires de 200 watts et contrôleur (non raccordés)

Électrique :

  • Alimentation à quai
  • Système de chauffage hydronique avec 3 zones
  • Chauffe-eau de 20 gallons (2024)
  • Unité de lave-linge et de sèche-linge Splendide (2024)
  • Batteries LifeLine (2019)
  • Chargeur C Charger 5000 Series 60 AMP
  • Treuil électrique d'ancre

Gréement et voiles :

  • Gréement en tête de mât
  • Système de grand-voile à rail solide
  • Système de grand-voile MacPack et Lazy Jacks (2020)
  • Garharuer Rigid Boom Vang
  • Unité de enrouleur Schafer (2024)
  • Forestay intérieur
  • Grand-voile
  • Foc enrouleur (2022)
  • Spinnaker avec chaussette (2024)
  • Winches Harken 46 auto-tailing
  • Winches de cabine Harken 44 auto-tailing
  • Winch de halage électrique Harken 44
  • Forestay remplacé en 2024
  • Double barre
  • Table de cockpit avec réfrigérateur intégré

Toile :

  • Dodger Iverson avec couvertures de fenêtres
  • Bimini
  • Fenêtres de fermeture complète
  • Coussins de cockpit

Supplémentaire :

  • Peinture de fond (juillet 2025)
  • Système de filtre à carburant Racor double
  • Feu d'ancre remplacé en 2024
  • Tri Light (2024)
  • Pompe de cale remplacée en 2024
  • Dinghy de 10' 2024
  • Yamaha 9 HP (2024)
  • Hélice à 3 pales à déploiement

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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260 NE Tomahawk Island Drive
Portland, OR, 97217
États-Unis
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