Catalina 310
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Edwards Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 310 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$52 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 9.45 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Pensacola, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.45 m |
|---|---|
| Bau | 3.48 m |
| Tirant d'eau max. | 1.37 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
| Hauteur sous barrot | 1.83 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Universal |
| Modèle de moteur | M25XP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2004 |
| Puissance | 25 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 409 |
| Fabricant | Catalina Yachts |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 27 gal |
| Réservoirs à eau douce | 55 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
VOILIER IDÉAL POUR LE PANHANDLE DE LA FL
Sérénité est un exemple bien entretenu de tirant d'eau peu profond du populaire et spacieux 310. Avec deux cabines privées, une cuisine en L appropriée et un cockpit immense, il est vraiment incroyable combien d'espace de vie ces bateaux offrent.
Le Catalina 310 est connu pour sa facilité de manœuvre, ce qui en fait un plaisir à naviguer dans presque toutes les conditions. Ces conceptions étaient extrêmement populaires, avec plus de 300 construits entre 1999 et 2008.
Gerry Douglas de Catalina a décrit le design comme un bateau pour boire à huit, nourrir quatre, dormir deux, et je suis tout à fait d'accord !
Les points forts incluent :
- Hauteur de mât de 46'5" - Parfait pour passer sous le pont de Destin Pass
- Quille en aile avec un tirant d'eau de 4'6"
- Moteur diesel Universal M25XP avec 409 heures
- Climatisation Mermaid 11 000 BTU
- 400 AMP Heures de banque + batterie de démarrage
- Réfrigération 12V/110V à chargement par le haut et sur le côté
- Bimini et Dodger - (Dodger actuellement en stockage - Bon état)
- Grand-voile enroulable dans le mât - (NOUVELLE Grand-voile 2016)
Remarques sur le design
Selon Gerry Douglas, vice-président et designer en chef chez Catalina : « Le design a commencé avec le 320. Elle a une belle entrée avant, une section arrière plate et une largeur de ligne de flottaison étroite. Elle est arrondie au milieu pour fournir du poids pour le transport de charges sans changer l'assiette. »
L'intention de Catalina est de faire de ce bateau un croiseur généreux pour deux personnes, et non un croiseur exigu pour quatre. La cabine avant est plus grande et le couchage plus facile d'accès que les autres. Le compromis est que la zone de couchage arrière est complètement ouverte, fermée par un rideau.
« Nous pensons que c'est un changement radical par rapport à la plupart des petits bateaux. Nous voulions un petit bateau avec une sensation de grand bateau, comme notre 38 sans tous les meubles supplémentaires, » dit Douglas. « Il n'est pas utile d'essayer de fermer la zone arrière car cela raccourcirait le salon. C'est un bateau pour 'boire huit, nourrir quatre, dormir deux', avec un long cockpit pour dormir en plein air. »
C'est ce genre de déclaration définitive du constructeur qui sert les acheteurs de bateaux. Les propriétaires potentiels savent immédiatement si ce bateau leur conviendra, du moins dans son objectif global. C'est une approche bien meilleure que celle qui promet tout de manière vague.
Hébergements
- Climatiseur de 11 000 BTU
- Lit central et matelas à ressorts
- Le salon principal a une hauteur sous barrot de 6'2" et dispose de banquettes P&S avec une table basse qui peut se transformer en une table plus grande
- Éclairage intérieur LED
- Cuisine avec cuisinière à gaz propane en acier inoxydable à 2 feux et four
- Réfrigérateur Adler Barbour à chargement frontal et supérieur 12/110 volts avec compartiment congélateur
- Évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression
- Four à micro-ondes
- Poste de navigation avec table rabattable
- Toilettes marines
- Coiffeuse et douche debout
- Lit queen à l'arrière avec un rangement incroyable et un hublot ouvrant
Voiles et Inventaire
- Grand-voile enroulable (NOUVEAU 2016)
- Génois à enrouleur
- Strut de bôme, Vang
- Toutes les lignes menées vers le cockpit
Système Électrique
- (4) batteries 6v (400AMPS)
- (1) batterie de démarrage Grp 27
- Alimentation à quai 30A
- Chargeur de batterie Victron (NOUVEAU 2025)
- Moniteur de batterie Blue Sea M2 (NOUVEAU 2025)
- Interrupteurs de sélection de batterie Blue Sea avec parallèle
Électronique
- Traceur de cartes Standard Horizon
- ST60 Vitesse
- ST60 Profondeur
- Système de vent ST60
- Autopilote ST 4000
- Radio VHF Standard Horizon
- VHF portable
- Système stéréo Sony avec haut-parleurs
- Télévision LCD dans le salon
Équipement Supplémentaire
- Dodger (actuellement en stockage - bon état)
- Ombre Bimini
- Coussins de cockpit
- Journal de maintenance détaillé
- Joint d'arbre sans goutte Lasdrop
- Sièges arrière avec coussins
- Siège de barre amovible
- Douche de cockpit
- Passerelle à travers le tableau arrière
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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