Beneteau 50
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Preferred Yachts
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | 50 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$200 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 15.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | St Petersburg, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 15.24 m |
|---|---|
| Bau | 4.42 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3 TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 3000 |
| Réservoirs de carburant | 175 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 212 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Difficile à trouver, Beneteau 50 de 2004 avec deux grandes cabines !
Jamais affrété et toujours aimé !
Panneaux solaires, annexe et hors-bord, système de davit Atlantic et plus encore.
Si vous recherchez un yacht de croisière entièrement équipé et prêt à partir aujourd'hui, vous devez vous offrir la possibilité de visiter ce magnifique yacht.
Beneteau a toujours construit des yachts élégants capables de naviguer autour du monde. Ce magnifique Beneteau 50 de 2004 a été construit pendant l'« Âge d'Or » de Beneteau et est à la fois un yacht de croisière robuste et un croiseur confortable. La finition à l'intérieur est rarement vue dans des yachts plus modernes. Les ponts sont aménagés pour le travail en mer avec des barres de maintien et des barres de sécurité. Le cockpit est spacieux et protégé par un Bimini Top et une enclosure en toile sur toute la longueur. Les davits Atlantic maintiennent l'annexe et les panneaux solaires en sécurité. Les doubles barres à roue facilitent le mouvement dans le cockpit. Des winches robustes et un gréement que tous les yachts de 50 pieds devraient avoir. Le cockpit dispose d'un très grand coffre qui abrite le générateur et d'autres équipements. Il y a un autre grand coffre à voiles / équipements sur le pont avant.
À l'intérieur, les attentes ne déçoivent pas. Le travail du bois riche et les finitions sont complétés par des bords arrondis doux (bon à avoir en mer) et des accessoires de qualité. Deux grandes cabines, deux têtes marines de bonne taille et de nombreux espaces de rangement. La station de navigation est équipée de tout le matériel dont vous aurez besoin lors de vos croisières. La cuisine dispose d'un congélateur à plaque de maintien et d'un compartiment réfrigérateur séparé. De nombreux espaces de rangement font de ce bateau un choix idéal pour le marin sérieux.
Hébergements
En descendant, vous trouverez un impressionnant salon avec des boiseries en teck richement teintées en excellent état. La grande table du salon avec des sièges intégrés et deux chaises de capitaine en teck mobiles. La table peut être abaissée et se transforme en un salon confortable ou en un lit supplémentaire. Il y a également un magnifique cabinet de bar intégré sur la cloison avant. Sur le côté bâbord, deux sièges rembourrés sont entourés de placards de rangement intégrés et d'espace de rangement en dessous. En avançant, vous trouverez la cabine du propriétaire avec salle de bain et douche attenantes. À l'arrière, sur le côté bâbord, se trouve l'entrée de la grande cabine d'invités. Ici, vous trouverez également la salle de bain de jour qui peut être accessible de manière privée depuis la cabine.
- Revêtement et mobilier en teck poli à la main
- Hublots ouvrants au plafond
- Planchers en teck et en houx
- Rembourrage en tissu bleu foncé en excellent état
- Vents et commandes de climatisation
- Planchers de cabine en teck et en houx
Électronique
- Radio SSB ICOM
- Radio VHF ICOM
- VHF sans fil Vesper avec AIS
- VHF monté dur Vesper
- Traceur de cartes Ray Marine ST60
- Radar Ray Marine monté sur un support gimbalé
- Instrument de vent Ray Marine ST60
- Pilote automatique Ray Marine
Pont et coque
- Coque bleu foncé
- Toit Bimini et dodger complet des Caraïbes
- Enceinte de protection solaire complète
- Housse de bateau complète pour le stockage hors de l'eau
- Couvercles de trappe rembourrés
- Vents dorade
- Plinthe en teck
- Sol de cockpit en teck
- Pas de ponts en teck
- Table de cockpit en teck avec deux feuilles pliantes
- Grand coffre de cockpit, côté tribord. Le générateur est situé ici.
- Le fond a été sablé au soda et réépoxy en 2015
- Nouvelle peinture de fond en 2025
- Arche Atlantique avec treuil pour annexe
- Ancre Manson Supreme de 80 lb avec swivel Mantus
- Roller double en acier inoxydable
- Chaîne BBB de 250' remplacée en 2018
Voiles et gréement
- Gréement courant remplacé en 2025
- Grand voile enroulable
- Génois enroulable
- Vang de bôme solide
- Barres de support en inox au mât
- Barres de protection en inox autour des grandes trappes
- Grand coffre à voiles / de rangement sur le pont
- Gréement dormant en inox
- 2x winches à drisse auto-vireurs Lewmar #66
- 1 x winch à drisse auto-vireur Lewmar #40 sur le toit de la cabine tribord
- 1 x winch électrique à drisse auto-vireur Lewmar #40 bâbord
Système électrique
- Générateur Westerbeke de 10KW avec 1750 heures
- Panneau solaire de 500 Watts avec contrôleur MPPT Midnight Kid
- Batterie de démarrage du moteur
- Batterie de guindeau
- Batterie de démarrage du moteur
- Banque de batteries de service composée de 3 batteries AGM Lifeline sous le plancher de la cabine
- Pompes AC doubles
- Trois unités de climatisation Dometic (unités avant et salon récemment remplacées)
- Propulseur d'étrave QL (besoin d'une hélice et d'un contrôleur de barre)
- Guindeau d'ancre Maxwell 2200 avec gypsies à double chaîne
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
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