Beneteau 393
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XPrésenté par:
Seattle Yachts - Anacortes
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | 393 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$129 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Anacortes, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.96 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.69 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 17152 livres |
| Lest | 5357 livres |
| Marque du moteur | Yanmar |
|---|---|
| Modèle de moteur | 4JH3E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 56 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2525 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Voiles |
|
| Fabricant | Beneteau |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 90 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 18 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
2004 Beneteau 393 "Rarebird"
Ce Beneteau à deux propriétaires est équipé pour la croisière prolongée et a été méticuleusement entretenu et "réglé" par ses propriétaires expérimentés avec des améliorations de qualité. L'attention aux détails ne peut pas être manquée lorsque vous voyez ce navire en personne. MOORAGE ASSUMABLE À ANACORTES !!
Aperçu de "Rarebird":
Il n'y a pas de manque de confort avec cette disposition de 2 cabines et 2 têtes. La performance et la navigabilité sont ce que vous attendez de Beneteau et ce navire ne décevra pas. Acheté neuf en 2004, "Rarebird" a été gardé à Anacortes tout en explorant également le Puget Sound, les îles San Juan et la côte de la Colombie-Britannique jusqu'au SE de l'Alaska. Un nettoyage de fond de routine par des plongeurs qualifiés, des remplacements de zinc, un programme de peinture de fond régulier avec 2 couches de peinture durcie Petit Trinidad et un entretien annuel ont contribué à sa qualité bien entretenue.
Un moteur diesel inboard Yanmar de 56 HP fiable a 2520 heures et a subi un entretien régulier. Ce moteur plus grand et sa longue ligne d'eau permettent des vitesses de croisière semblables à celles d'un chalutier. L'ancre et le pont, y compris le matériel de gennaker, ont été installés (aucun gennaker inclus). Les deux têtes ont été mises à niveau en 2019 avec des toilettes marines Raritan PHII et complètement reconstruites avec de nouveaux macérateurs, tuyaux sanitaires et connecteurs. Également en 2019, un nouveau chauffe-eau Atwood a été installé avec toutes les batteries de maison, la batterie de démarrage et un nouveau système d'alternateur Balmar avec courroie serpentine. Tous les hublots de cabine sont équipés de Skyscreens marins Oceanair pour assombrir la cabine ou fournir un flux d'air avec des écrans de hublots d'air frais.
Détails supplémentaires :
- Chaîne galvanisée de 100 pieds 5/16 Hi-test reliée à 300 pieds de cordage en nylon, remplacée en 2019
- Ancre Vulcan de 44 lb
- Ancre de secours, Fortress en aluminium avec 50 pieds de chaîne et 120 pieds de cordage en nylon
- Hélice à trois pales
- Barre d'alimentation AC de 120 dans le coffre du cockpit
- Prise 12v dans le coffre du cockpit
- Pompe et tuyau de lavage de pont et d'ancre
- Guindeau électrique Simpson-Lawrence Horizon Express - rénové avec un nouveau moteur en 2019
- Système de surveillance des réservoirs avec connexion à 5 stations
- Système de chauffage central à air forcé diesel Webasto
Dinghy :
- Arche en acier inoxydable sur mesure et davits pour dinghy. Davits Weaver alternatifs pour dinghy en hiver
- Dinghy gonflable Taka Cat de 11'
- Davits de tableau arrière pour le canot
Voiles :
- Grand-voile enroulable, voiles Neil Pryde - reconditionnées en 2022
- Génois 140%, voiles Neil Pryde - reconditionnées en 2022
- Enrouleur de tête Profurl
- Winches principaux Lewmar 48
- Winches de toit de coach Lewmar 30 pour les lignes de contrôle
Navigation / Instruments :
- Pilote automatique Raymarine ST6000 Plus
- Pilote automatique Raymarine Evolution EV1 et ACU en 2022
- Instrument de vent Raymarine i60
- Raymarine i50 profondeur et vitesse
- Affichage multifonction Raymarine RL70 CRC, traceur de cartes et radar
- Sondeur Raymarine RL770D et affichage de fond avec un deuxième affichage à la station de navigation
- Radar Raymarine
- Traceur de cartes Lowrance HD5 avec récepteur AIS et cartes MMC du Puget Sound à l'Alaska
- Récepteur de radio Sirius/XM situé à la station de navigation
- Haut-parleurs stéréo doubles pour le salon principal
- Standard Horizon HX470S - radio VHF portable de secours
- Réflecteur radar
- Windex
- Radio VHF Standard Horizon GX1600 à la station de navigation avec micro RAM dans le cockpit
- Guides de croisière du Pacifique Nord-Ouest, de la Colombie-Britannique et de l'Alaska orientale
- Instruments sur le console de la timonerie avec contrôle de signal sonore automatique Fogmate, commandes d'essuie-glace et bouton de klaxon électrique ajouté
Électrique :
- Batteries de maison 4x NorthStar SPSM215B AGM 12v 215 AH pour un total de 860 AH d'énergie côté maison, installées neuves en 2019
- Batterie de démarrage 1 NorthStar G31M AGM 12v 150 AH, neuve en septembre 2019
- Alternateur à haute sortie Balmar 60-100-SV 100 AH avec courroie serpentine - neuf en septembre 2019
- Régulateur externe Balmar 2021
- Trois panneaux solaires Kyocera de 135 watts montés sur l'arche arrière avec une production totale de 405 watts.
- Contrôleur solaire Blue Sky
- Mises à niveau des lumières intérieures en LED
- Inverter/chargeur Xantrex Freedom XC Pro avec moniteur à distance à la station de navigation 2021
- Système de surveillance de batterie
- Chargeur numérique Xantrex Echo
- Isolateur galvanique
cockpit :
- Dodger de cockpit Iverson, bimini et enclos complet
- La fenêtre centrale du dodger est en verre trempé avec essuie-glace complet
- Table de cockpit
- Coussins de cockpit en mousse à cellules fermées complets 2022
- 2 haut-parleurs étanches doubles
- Portes d'entrée de salon Zarcor installées dans le couloir principal
Réservoirs :
- Générateur d'eau Spectra Catalina MK2
- 2 réservoirs de carburant, (réservoir d'origine de 30 gallons + réservoir de 60 gallons ajouté) : capacité totale de 90 gallons de diesel.
- Construit à l'origine avec 2 réservoirs d'eau douce. Réaménagé en un seul réservoir d'eau douce lors de l'installation du générateur d'eau. Le deuxième réservoir d'eau a été converti en un deuxième réservoir de carburant diesel afin d'augmenter la capacité de carburant à 90 gallons.
- Deux réservoirs d'eaux usées de 22 gallons
Cuisine :
- Cuisine en U côté bâbord
- Cuisinière/four LPG Force Ten à 2 brûleurs
- 2 réservoirs de propane en aluminium
- Grand congélateur et réfrigérateur vertical débordant, Adler Barbour
- Surface de travail laminée au-dessus du congélateur et du réfrigérateur et autour de l'évier
- Micro-ondes
- Porte-couteaux sur la cloison de la cuisine
- Tiroir à couverts
- Armoires avec portes à fente pour ventilation
- Rangement sous le four avec porte à charnière
- Coffre à casseroles et poêles
- 2 éviers en acier inoxydable rectangulaires
- Système de filtration d'eau potable Seagull IV - élimine les kystes, giardia, chlore, sédiments
- Eau chaude et froide sous pression
- Poubelle
Salle à manger :
- Revêtement de sol en stratifié mis à niveau
- Banquette en U avec dinette
- Siège central de longueur de table avec rangement
- Table de dinette avec pieds en aluminium
- Table convertible en lit double
- 2 armoires à étagères, fentes pour ventilation
- Grand placard de rangement et tiroirs du côté tribord
- Rangement supplémentaire sous la banquette
- Deuxième tête avec macérateur, douche et réservoir de retenue
Cabine avant :
- Lit Pullman côté bâbord
- Siège banc côté tribord
- Étagères de rangement le long de la longueur de la coque
- 2 tiroirs de rangement sous le lit
- 1 penderie avec étagères du côté tribord
- Tête dans le pic avant avec douche, macérateur et réservoir de retenue
- Pompe à macérateur
- Pompe de drainage de douche
- Armoire, miroir, évier, pommeau de douche dans le robinet de l'évier
Cabine arrière :
- Lit double surdimensionné
- Penderie
- Armoire à étagères
- Lumières de lecture LED
Mécanique :
- Yanmar 4JH#\3E 2515 heures
- Alternateur à haute sortie Balmar, régulateur intelligent et courroie serpentine 2023
- Nouvel coude d'échappement 2023
- Nouvelle pompe à eau brute 2023
- Nouveau palier de coupe 2023
- Nouveau palier de gouvernail 2023
Liste préliminaire : informations supplémentaires et photos en attente. Contactez-nous pour des questions ou pour organiser une visite aujourd'hui.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Seattle Yachts - Anacortes
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