Beneteau 393
€106 553
Prix demandé: US$125 000
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Présenté par:
Grandpappy Point Marina
132 Grandpappy Drive
Denison, TX, 75020
États-Unis
États-Unis
+19033262741
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| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | 393 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$125 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Pottsboro, Texas, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.96 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.69 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau max. | 1.55 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 17152 livres |
| Lest | 5357 livres |
| Poids à sec | 17152 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2004 |
| Puissance | 46 hp |
| Heures de moteur | 900 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 35 gal |
| Réservoirs à eau douce | 131 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Just listed and won't last long. C'est La Vie est un Beneteau 393 de 2004. C'est un bateau d'un seul propriétaire qui a toujours été en eau douce. Bien équipé et bien entretenu, vous n'en trouverez pas beaucoup comme elle.
Présentation de l'élégant Beneteau 393 de 2004, un croiseur époustouflant qui incarne à la fois le style et la fonctionnalité. Avec une longueur totale de 39,25 pieds, ce monocoque dispose d'une coque en fibre de verre robuste et d'une quille bulbée, garantissant stabilité et performance sur l'eau. Le bateau est propulsé par un moteur diesel inboard fiable de 40 ch, ce qui en fait un excellent choix pour des croisières tranquilles ou des voyages d'aventure. C'est La Vie offre des hébergements confortables avec deux cabines bien aménagées et deux salles de bain, offrant amplement d'espace pour la détente et l'intimité. Le design réfléchi comprend l'équipement essentiel pour une expérience de navigation sans faille. Ce modèle d'occasion n'est pas seulement un bateau ; c'est une porte d'entrée vers des souvenirs inoubliables en mer ouverte. Découvrez la joie de naviguer avec C'est La Vie, où chaque voyage devient une aventure précieuse.
Un emplacement amélioré au Highport Marina est disponible mais n'est pas inclus dans le prix demandé.
Visite sur rendez-vous.
Détails
- Un seul propriétaire, navigué en eau douce
- Version à 2 cabines
- Quille à tirant d'eau faible (1,55 m)
- Moteur Yanmar 4JH3E de 56 ch (900 heures)
- Joint d'arbre sans goutte
- Deux batteries de maison 4D, une batterie de démarrage de groupe 27 (2023)
- Chargeur de batterie ProNautic 1240P
- Deux entrées électriques de 30 ampères (AC/Maison) converties en SmartPlug
- Grand-voile classique, grand-voile à lattes complètes
- Housse de grand-voile Sunbrella sur mesure
- Foc enrouleur à 140 % - toile Sunbrella assortie sur le bateau
- Toutes les lignes de contrôle menées vers l'arrière au cockpit, taquets Spinlock
- Toute la cordage courant en excellent état
- Winches à drisse auto-tamponneuses Lewmar série 44 (2)
- Winch auto-tamponneuse Lewmar série 30 sur le toit du coach (1)
- Manivelles de winch (4)
- Pôle de contrôle de ligne Forespar - rail/anneau réglable en hauteur sur le mât et les montants de balustrade
- Drisse de foc/spinnaker de rechange et matériel connexe (y compris des drisses légères et de grands blocs de prise arrière)
- Bimini Sunbrella complet pour le cockpit (avec housse lorsque le Bimini est replié)
- Couverture de descente (tissu assorti au Bimini/housse)
- Couvercles de trappe (tissu assorti au Bimini/housse)
- Auvent Sunbrella sur le pont avant
- Pilote automatique Raymarine (hydraulique)
- Instruments Raymarine ST 60 (vent/profondeur)
- Traceur de cartes multifonction Raymarine A Series avec GPS
- Guindeau Lewmar Horizon Express (corde/chaîne) avec télécommande filaire
- Ancre Lewmar Claw (20 kg) avec chaîne de 9 m, cordage en nylon de 45 m
- Toutes les lumières intérieures, lumière de mât et lumières de poupe converties en LED
- Douche de pont de plateforme de baignade avec alimentation en eau douce chaude/froide
- Deux climatiseurs (cabine arrière/salon principal-cabine avant)
- Deux réservoirs d'eau douce de 151 litres
- Deux réservoirs de retenue de 132 litres avec indicateur de niveau pour le réservoir arrière
- Sièges de perchoir arrière sur le pupitre arrière
- Radio VHF ICOM, microphone Command à distance au pupitre de direction
- Stéréo/CD Sony, Bluetooth et radio XM activés
- Volant de direction pliant de 107 cm recouvert de cuir
- Gril à propane Magma Catalina sur la rambarde arrière
- Réfrigérateur à chargement par le haut SeaFrost amélioré, réfrigérateur débordant
- Réfrigérateur à ouverture frontale
- Réchaud à propane à deux feux avec four et deux bouteilles de propane
- Micro-ondes
- Trois ventilateurs 12V, un dans la cabine avant, un dans le salon principal, un dans la cabine arrière
- Toilettes arrière mises à niveau vers Raritan SeaEra électrique, indicateur de niveau de réservoir à la station de navigation
- Toilettes avant mises à niveau vers Raritan PHII manuel
- Housse de poteau de compression en cuir sur mesure, cousue à la main dans le salon principal
- Matelas en latex sur mesure de 20 cm d'épaisseur dans les deux cabines
- Table à manger du salon principal se transforme en lit superposé, comprend les pieds de table et les coussins nécessaires pour la conversion
- Placards suspendus dans les cabines avant et arrière
- Portes de descente en teck sur mesure - amovibles avec écran et inserts de confidentialité
- Stores coulissants Zarcor sur tous les hublots
- Table pliante en teck sur le pupitre de direction
- Écrans rabattables sur toutes les trappes intérieures ouvrantes
- Horloge et baromètre Weems et Plath dans la cabine principale, horloge Weems et Plath dans la cabine arrière
- Navigué en eau douce depuis la mise en service
- Aucune rayure, bosse sur la coque (cirée annuellement)
- Bateau sorti chaque année pour nettoyage à haute pression, remplacement de zinc, inspection
- Peinture de fond (2023) en excellent état
- Aucune cloque sur la coque
- Rangement intérieur et extérieur inégalé
- Bateau en excellent état tant sur le plan esthétique qu'opérationnel
- Documentation/manuels d'origine de l'usine pour tous les systèmes et composants
- Bateau documenté par l'USCG depuis l'achat, toutes les immatriculations d'État à jour
- De nombreux accessoires (cordes de rechange, ampoules de rechange, déflecteurs de vent de trappe, blocs variés, silencieux de coque arrière, coussins de cockpit, cordons d'alimentation de rechange, gilets de sauvetage, etc.)
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