Retour

X-Yachts X-382

€109 000

PRÉCÉDENT Suivante

- de - images

Présenté par:

X-Yachts France

22 place Spoerry

Port Grimaud
France

+33 494 45 37 33

Voir tous les bateaux de ce vendeur

Appelle maintenant +33 494 45 37 33 Envoyer un e-mail

Marque	X-Yachts
Modèle	X-382
Année	2003
Condition	Occasion
Prix	€109 000
Type	Voile
Classe	Course-croisière
Longueur	11.4 m
Carburant	Diesel
Matériau de la coque	Fibre de verre
Location	La Seyne-sur-Mer, Var
Statut en matière fiscale	Taxe payée

Longueur Hors Tout	11.7 m
Longueur à la flottaison	9.7 m
Longueur pont	11.4 m
Bau	3.71 m
Tirant d'eau min.	2.09 m
Type de quille	enums.keel-type.kt-bulb
Poids à sec	6486.37 kg

Type de moteur	Inbord
Carburant	Diesel
Puissance	20.13 kW

Tauds	Bimini Top Capote de descente Lazy bag Lazy jack
Appareillage Électrique	Prise de quai
Électronique	Sondeur Radar Loch-speedomètre Girouette - Anémomètre Centrale de navigation Plotter Pilote automatique Radio Compas Lecteur CD GPS Haut-parleurs de cockpit VHF
Équipement Interieur	Pompe de cale électrique Four Pompe de cale manuelle WC marin Eau chaude Réfrigérateur Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options	Cockpit teck annexe Radeau de survie Échelle de bain
Accastilage/Gréement	Barres à roue Tangon de spi
Voiles	Grand voile full batten Gennaker boat-details.features.asymmetric-spinnaker Génois sur enrouleur

Architecte	Niels JEPPENSEN
Fabricant	X-YACHTS
Toilettes Invités	1
Réservoirs de carburant	98.42 litres
Réservoirs à eau douce	200.63 litres
Forme de la coque	Monocoque
Guindeau	Guindeau électrique
Garantie de la coque	Aucun

Description

Le X-382 est un voilier de croisière rapide dont la caréne est issue de l'IMX 38. Le bateau est doté de tres belles boiseries en teak, des aménagements confortables et cosy pour des crosières confortables.

La coque et le pont sont construits en sandwich, le mat repose sur un chassis metallique sur lequel la quille est boulonnée, cet ensemble rend le bateau raide à la toile et le bateau démarre a la moindre risée, la barre est douce et précise.

Ce voilier est une seconde main qui a été entièrement remis à niveau depuis 2019, moteur, voiles NORTH 3DI NORDAC 2024, hydrogommage coque, electronique, les planchers du carré sont neufs de Decembre 2025.

Coque

Coque blanche avec des rayures bleues

Construit en sandwich avec résine polyester dans une construction avec un noyau en mousse structurelle, verre E bi-directionnel et uni-directionnel

Cadre en acier – galvanisé à chaud, haute résistance, laminé dans la coque pour absorber toutes les charges provenant de la quille, du mât et du gréement

Palonnier à point unique pour un levage et un lancement faciles et sûrs du yacht

Quille solidement boulonnée à la structure de quille renforcée

Nouveau revêtement époxy 2021

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

Pont

Gelcoat gris sur le pont latéral

FLEXITEAK dans le cockpit et le tableau arrière, en 2022

Compartiment à ancre - zone drainée avec guindeau électrique LOFRANS 1000 W

Échelle de bain en acier inoxydable intégrée dans le tableau arrière

Capote de pluie et bimini sur cadre en acier inoxydable 2022

Accessoire de pont

Winches principaux en aluminium HARKEN 2 x B46.2

HARKEN en aluminium 2x 40.2 pour spinnaker

HARKEN en aluminium 2x 40.2 pour drisses,

SPINLOCK 2024cJammer/embrayages pour drisses/lignes de contrôle/lignes de ris

Système de grand-voile allemand avec rail dans le cockpit

Filin de foc enrouleur PROFURL mené vers le cockpit

Rails de génois montés sur le pont avec chariots de génois réglables et lignes de contrôle

Matériel et gréement de spinnaker asymétrique avec bôme de gennaker en carbone SELDEN

Mât et gréement

Mât et bôme en aluminium SPARCRAFT, 3 haubans, tête de mât, gréement en tige.

Tête de mât SPARCRAFT, mât à quille à haubans triples, mât en aluminium anodisé argenté conique

Gréement en tige discontinu avec ridoirs en tige

Bôme anodisée argentée avec risage à ligne unique et tirant de bôme interne

Vang télescopique avec système de palan extérieur

Enrouleur PROFURL

Contre-hauban avec régulateur de contre-hauban hydraulique NAVTEC

Plomberie

Réservoir d'eau chaude. Le réservoir peut être chauffé soit par le moteur principal, soit par un chauffe-eau à immersion connecté à l'alimentation à terre

Système d'eau douce sous pression pour l'eau chaude et froide dans tout le yacht

Douche de pont

Réfrigérateur intégré Isotherm SP avec ouverture par le dessus, plaque d'accumulateur et compresseur

Cuisinière à gaz suspendue – cuisinière Eno à 2 feux avec four, neuve en 2022

Chauffage ARDIC