Waterline 55

Spécifications complètes

Hébergements 

La cabine maître avant dispose d'un lit king-size centré, de placards généreux et d'une salle de bain privée adjacente. La menuiserie en teck massif à rainure et languette et les armoires raffinées créent une atmosphère chaleureuse et accueillante dans tout l'intérieur. 

Le salon est spacieux et magnifiquement fini, offrant d'excellentes lignes de vue à travers les fenêtres surélevées. Des sièges confortables, des courbes gracieuses et une menuiserie de haute qualité définissent l'espace de vie. La cuisine à bâbord comprend des appareils haut de gamme, tandis que la station de navigation dédiée orientée vers l'avant à tribord offre un espace de travail exceptionnel pour la navigation à long terme. 

À l'arrière de la cuisine, la salle d'équipement de taille complète comprend un établi, un rangement d'outils et un accès exceptionnel aux principaux systèmes, y compris la direction, le pilote automatique, le chauffage et les composants électriques. D'autres commodités incluent un lave-linge/sèche-linge, un lave-vaisselle, un système d'aspiration central et des systèmes de chauffage et de climatisation robustes. 

Spécifications de conception 

• LOA (y compris le sprit) : 55' (58" au total)
• LOD : 52'
• LWL : 48'4"
• Largeur : 14'9"
• Tirant d'eau : 6'9"
• Déplacement : ~50,000 lbs
• Ballast : ~14,000 lbs (plomb)
• Carburant : 400 gal
• Eau : 175 gal
• Surface de voile (100% du triangle avant) : ~1500 sq ft
• Construction : Coque et pont en acier
• Moteur : Yanmar 110HP diesel

Construction de la coque et du pont 

DELPHINA a une coque et un pont fabriqués en acier doux à haute résistance (minimum 44 000 PSI de rendement) avec des épaisseurs de tôle allant de 1/2" au fond de la quille à 3/16" sur les côtés de la coque et de l'acier de 11-gauge sur le pont et la maison. Toutes les coutures sont soudées à l'intérieur et à l'extérieur, et le cadre transversal et longitudinal contribue à une rigidité structurelle exceptionnelle. 

La quille intègre un réservoir de carburant bafflé intégré au-dessus d'un bulbe scellé rempli de plomb pour le ballast. Un casier à propane séparé se vide à l'extérieur, et un casier à voile avant étanche offre une protection contre les collisions. Des accessoires en acier inoxydable soutiennent tous les principaux matériels de pont. 

Système de revêtement : La coque a été entièrement sablée à l'intérieur et à l'extérieur, pulvérisée au zinc, recouverte d'époxy jusqu'à une épaisseur de 20 mil, lissée et finie avec Awlgrip polyuréthane en blanc cassé avec des accents de jade mist green. Le pont est doté de Awlgrip Griptex antidérapant. Les surfaces du cockpit et les marches du tableau arrière sont recouvertes de teck. 

Système de propulsion 

• Yanmar 4JH110 110 HP diesel turbochargé 1540 hrs NOUVEAU 2015
• Transmission mécanique avec réduction 2.63:1
• Arbre en acier inoxydable avec joint PSS et économiseur de transmission
• 22" MaxProp Classic
• Système de filtration double Racor
• Propulseur d'étrave (Nouveau 2025)
• Instrumentation du moteur dans le panneau de cockpit encastré
• Système d'extinction d'incendie du moteur Halon

Système de direction 

• Direction Whitlock Mamba avec piédestal Premier MkII
• Volant en acier inoxydable enveloppé de cuir de 52" avec unité de désengagement
• Barre d'urgence avec accès au pont et rallonge en aluminium

Systèmes électriques 

• Victron Multiplus onduleur/chargeur avec contrôleur de couleur
• Générateur Northern Lights 5.5 kW 233 hrs NOUVEAU 2016
• Transformateur d'isolement Victron 3600
• Batteries : 950ah Lithionics banque de maison, 24V, batteries de démarrage séparées pour le moteur et le groupe électrogène
• Alternateur Balmar 140 amp 24V
• Système d'alimentation à quai de 30A 
• Panneau solaire de 600W sur arche de cockpit avec contrôleurs Victron MPPT NOUVEAU 2019
• Panneaux de distribution AC/DC séparés avec câblage de qualité marine
• Éclairage extérieur complet, y compris navigation, éclairage de pont et projecteur de cockpit

Systèmes de plomberie et de propane 

• Eau chaude/froide sous pression via Jabsco ParMax système
• Chauffe-eau WHALE de 11 gal avec échangeur de chaleur moteur
• Deux têtes VacuFlush avec chambre de réservoir revêtue d'époxy
• Système de pompage SeaLand pour décharge à l'extérieur
• Multiples pompes de cale avec compteurs
• Système de cale Arid
• Vannes Marelon sous la ligne de flottaison
• Douche de tableau arrière, lavage à l'eau douce, filtre à eau potable Seagull
• Deux réservoirs de propane en aluminium de 20 lb avec surveillance Xintex
• BBQ au propane Dickinson

Équipement intérieur 

• Cuisinière Dickinson à trois brûleurs avec four
• Réfrigérateur/congélateur Danfoss avec isolation R50 (Nouveau 2019)
• Micro-ondes
• Lave-vaisselle Miele
• Lave-linge/sèche-linge Splendide
• Système d'aspiration central Beam
• Système de chauffage de cabine Webasto DBW2010 (six sorties)
• Climatisation Flagship Marine 18 000 BTU 
• Ventilateurs de cabine Hella
• Dessalinisateur Cruise RO 50gal/hr

Instrumentation et électronique 

• Compas Ritchie monté sur piédestal (éclairé)
• Suite complète d'électronique de navigation B&G
• Traceur de cartes avec multi-affichages B&G au Binnacle et à la station Nav
• Contrôles du pilote automatique au Binnacle et à la station Nav
• Icom M802 SSB avec tuner AT140
• Internet Starlink

Hublots, lucarnes et ventilation 

• Neuf hublots Lewmar Ocean (1 taille 70, 9 taille 60)
• SkyScreens encastrés Oceanair sur sept hublots
• Huit hublots ouvrants en acier inoxydable
• Fenêtres fixes à revêtement réfléchissant stratifié (maison et coque)
• Cinq aérateurs dorade en acier inoxydable
• Hublot de descente en teck/acrylique avec portes en teck

Mâts, gréement et voiles 

• Mât en aluminium monté sur quille avec joint Spartite
• Bôme LeisureFurl 20/7
• Gréement en fil avec terminaisons Norseman
• Deux haubans isolés avec ajusteurs hydrauliques
• Haubans de course
• Enrouleur de foc Schaefer 4100 et enrouleur de trinquette 3100
• Vang rigide Forespar
• Pôle de spinnaker avec rail sur le mât
• Voile principale LeisureFurl à lattes complètes UK (2014)
• Génois (2014)
• Spinnaker (2014)
• Trinquette (originale, rarement utilisée)

Équipement de pont 

• Package complet de winches auto-tailing Andersen (plusieurs électriques)
• Bloques Harken Black Magic
• Tubes de conduite en acier inoxydable intégrés dans la maison de cabine
• Ligne de flottaison signature en acier inoxydable 316
• Taquets de style Herreshoff robustes
• Stanchions de 32" avec double filin de sécurité
• Guindeau électrique Lighthouse 1501 avec moteur de rechange
• Double rouleaux d'étrave en acier inoxydable avec retenues
• Ancre Rocna avec 425' de chaîne
• Ancre Bruce avec 250' de chaîne
• Davit pour annexe

Finition intérieure 

• Isolation en mousse de polyuréthane dans tout le bateau
• Compartiment moteur insonorisé
• Menuiserie en teck massif et portes à persiennes
• Sole de cabine en teck et en bois de tilleul
• Plans de travail en Corian dans tout le bateau
• Plafond amovible
• Matelas sur mesure sur tous les couchages (Nouveau 2018)
• Tissu d'ameublement en ultrasuède dans le salon

Équipement supplémentaire et sécurité 

• Canot de sauvetage Winslow pour 6 personnes dans un étui Pelican Servi 2025
• EPIRB GPS 406 MHz
• Gilets de sauvetage pour 10+, y compris gonflables
• Inventaire de pièces de rechange étendu

Prêt pour de sérieuses traversées en mer ou des croisières côtières luxueuses, DELPHINA représente une occasion exceptionnelle de posséder un Waterline 55 entièrement personnalisé, impeccablement construit et maintenu selon les normes les plus élevées. 

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