Victoire 1122
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YachtFull International
Pays-Bas
| Marque | Victoire |
|---|---|
| Modèle | 1122 |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €135 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.22 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Enkhuizen, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.22 m |
|---|---|
| Bau | 3.52 m |
| Tirant d'eau min. | 1.7 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 7000 kg |
| Lest | 3100 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD2040 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1000 |
| Architecte | D.Koopmans |
|---|---|
| Fabricant | Victoire Jachtbouw |
| Cabines d’invités | 1 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 180 litres |
| Réservoirs à eau douce | 300 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Victoire 1122 Vanity de 2003
Conçue par Koopmans et fabriquée en 2003, la Victoire 1122 incarne l'élégance intemporelle et un savoir-faire impeccable. Peu de yachts peuvent rivaliser avec le Vanity, méticuleusement entretenu par des propriétaires passionnés, en faisant un joyau rare qui soulève la question : a-t-il déjà vraiment navigué ? Cet exemple particulier se distingue par un ensemble récent de nouvelles voiles en laminate Dyneema SRP de North Sails, garantissant des performances et une durabilité exceptionnelles. De plus, le yacht est équipé d'une configuration de quille de 1,70 mètre, offrant une meilleure stabilité et maniabilité. Un parfait mélange de forme, de fonction et de qualité, la Victoire 1122 est prête pour sa prochaine aventure.
Longueur : 11,22 m
Largeur : 3,52 m
Tirant d'eau : 1,70 m
Chantier naval : Victoire Jachtbouw
Matériau : GRP
Moteur(s) : Volvo Penta MD2040
Emplacement : Enkhuizen
Statut TVA : Payé
Prix demandé : 135 000 €
Histoire du yacht
Cette Victoire 1122, nommée "Vanity", est entre les mains de son premier et unique propriétaire depuis son lancement. Elle a été soigneusement entretenue tout au long de sa vie et a été stockée à l'intérieur chaque hiver. Entre 2019 et 2024, le Vanity n'a pas été utilisé et est resté en toute sécurité stocké à l'intérieur pendant toute la durée.
Informations générales
Informations générales
Marque : Victoire
Modèle : 1122
Année de construction : 2003
Catégorie de bateau : Yacht à voile
Nom du bateau : Vanity
Nom du bateau transférable : Oui
Longueur : ± 11,22 m
Longueur à la flottaison : ± 9,02 m
Largeur : ± 3,52 m
Déplacement : ± 7.000 kg
Ballast : ± 3.100 kg
Lancé : 2003
Chantier naval : Victoire Jachtbouw
Pays du chantier naval : Pays-Bas
Designer : D. Koopmans
Designer d'intérieur : D. Koopmans
Emplacement du dock : Enkhuizen
Drapeau : Néerlandais
Classification et enregistrement
Classification : CE catégorie A – Océan
Numéro de Win : NL-VIA11046C303
Numéro de construction : 46
Historique du yacht
Ce Victoire 1122, nommé "Vanity", est entre les mains de son premier et unique propriétaire depuis son lancement. Il a été soigneusement entretenu tout au long de sa vie et a été stocké à l'intérieur chaque hiver. Entre 2019 et 2024, Vanity n'a pas été utilisé et est resté en toute sécurité à l'intérieur pendant toute la durée.
Historique de croisière
Ce Victoire 1122 a principalement navigué dans et autour des Pays-Bas. Ses ports d'attache ont toujours été situés sur
des eaux douces. Il a effectué des voyages vers la mer des Wadden, tant les parties néerlandaises que allemandes, ainsi que des traversées vers
l'Angleterre.
Nombre de propriétaires : 1
Utilisé comme charter : Non
Utilisé pour la course : Non
Dek
Coque, Pont et Cockpit
Matériau de la coque : GRP
Gelcoat d'origine du chantier.
Forme de la coque : Forme de coque traditionnelle
Épaisseur de la coque : ± 40 mm
Isolation : Oui, la coque est isolée avec une construction en sandwich composée de fibre de verre et de roving non tissé, avec un noyau en mousse entre les deux.
Matériau de la superstructure : GRP
Finition de la superstructure : GRP
Finition du pont : Teck
Finition du cockpit : Teck
Traitement époxy sous l'eau : Oui
Ancienne antifouling retirée : Non
Présenté par:
YachtFull International
Pays-Bas
Présenté par:
YachtFull International
Pays-Bas
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