Tartan 4400 LS

Visite du navire

Depuis le quai, passez à travers les portes de la ligne de vie vers de larges ponts latéraux avec un accès illimité à l'avant et à l'arrière. Le grand cockpit est le centre de contrôle de la voile, avec toutes les lignes menant à des winchs et des arrêts. Il y a une plateforme de baignade/embarquement hydraulique escamotable et une grande table de cockpit pour le confort à l'ancre. Descendre les marches de la descente vous amène à un intérieur en cerisier chaleureux qui bénéficie de beaucoup de lumière grâce aux grandes fenêtres du salon de pont, 2,10 m de hauteur sous plafond et une ventilation plus que suffisante. L'éclairage au plafond et certains éclairages d'accent sont dimmables, permettant de créer une ambiance confortable lorsque cela est souhaité.

À tribord des marches de la descente et deux marches plus bas se trouve la cabine arrière avec un grand placard, des tiroirs et un lit double. Le salon dispose d'une grande table avec des sièges confortables courbés pour s'adapter à la table. À l'arrière, à bâbord, se trouve la salle de bain des invités, comprenant une douche. La station de navigation est à tribord.

Descendez deux marches vers la cuisine en U à bâbord, avec un très grand réfrigérateur et un espace de congélation. En face, à tribord, se trouve l'accès au salon vers le compartiment principal de la salle de bain, comprenant une cabine de douche séparée.

Dans la zone avant, la suite principale dispose d'un lit queen en îlot avec des placards et un espace de rangement avec tiroirs. Elle est bien éclairée à la fois naturellement et par des luminaires réglables, un nid très confortable.

Galerie

• Plans de travail en Corian avec éviers à deux compartiments
• Deux compartiments de réfrigérateur à chargement par le haut, un congélateur
• Réchaud à trois brûleurs Force 10 avec four
• Four à micro-ondes Origo
• Rangement sec généreux

Électrique

• Deux batteries de maison Lifeline X 8D
• Batterie de démarrage de groupe 27
• Compteur AC et compteur DC du système BEP Matrix et moniteur de réservoir
• Panneau de contrôle du système Xantrex Xanbus
• Contrôle de l'onduleur Xantrex Link 2000

Électronique et équipement de navigation

• Écran tactile Garmin Chartplotter/Radar/Sondeur au poste de pilotage
• Propulseur d'étrave Lewmar
• Contrôle de guindeau automatique/Compteur de chaîne
• Boussole Ritchie
• VHF Horizon Matrix avec AIS et GPS
• Autopilote Raymarine

Équipement de pont

• Trois winchs électriques Harken à deux vitesses, un sur le toit du coach et deux principaux
• Deux winchs manuels Harken à deux vitesses dans le cockpit
• Un winch Harken monté sur le mât
• Arrêts sur le toit du coach
• Dodger
• Couverture de cockpit
• Davit pour annexe
• Plateforme de baignade/embarquement à l'arrière, actionnée hydrauliquement
• Mât radar avec lumières de cockpit et treuil pour moteur hors-bord
• Poignées et rampes en acier inoxydable
• Double lignes de vie
• Guindeau électrique Lewmar
• Ancre en acier inoxydable ultra
• Chaîne de 200'
• Ancre à charrue supplémentaire
• Ancre Fortress à l'arrière avec cordage
• Grand coffre à voiles sur le pont avant avec accès au coffre à chaîne
• Fenders et cordages
• Grand coffre à propane
• Coussins de cockpit
• Table de cockpit pliante
• ACR EPIRB
• Système de récupération Overboard Lifesling
• Harnais et lignes de sécurité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.