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Shipman 50

€165 000

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Marque Shipman
Modèle 50
Année 2003
Condition Occasion
Prix €165 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 14.98 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Autre
Location Preveza, Grèce
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 14.98 m
Bau 4.49 m
Tirant d'eau max. 2.35 m
Type de quille Aileron
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH3-DTE
Carburant Diesel
Année du moteur 2003
Puissance 115 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 3276
Tauds
  • Capote de descente
  • Lazy bag
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Four
  • WC marin
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Winch électrique
  • Passerelle
  • annexe
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
  • Plateforme de bain hydraulique
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Spi symétrique
  • Gennaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte J&J Design
Fabricant Shipman
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 300 litres
Forme de la coque Monocoque

Description

2003 Shipman 50 – Préveza, Grèce

Vendeur motivé !

Le Shipman 50 de 2003 est un croiseur hautes performances léger, conçu pour une manipulation facile et une navigation rapide. Construit avec une coque en carbone/Kevlar, il offre vitesse, résistance et stabilité, ce qui le rend idéal pour les longues traversées et la navigation côtière.

Ce modèle privé, payé hors TVA, dispose d'un aménagement spacieux de 3 cabines, d'un salon lumineux avec vue panoramique et de systèmes de navigation bien équipés. Bien qu'il puisse nécessiter un peu d'attention dans certains domaines, il reste un yacht solide et capable, offrant une opportunité fantastique pour un propriétaire à la recherche d'un croiseur polyvalent avec un fort potentiel.

Pourquoi choisir ce Shipman 50 de 2003 ?

  • Construction en carbone/Kevlar – Léger, durable et conçu pour la performance.
  • Manipulation douce et facile – Treuils électriques, propulseur d'étrave, pilote automatique et foc auto-vireur pour une navigation sans effort.
  • Intérieur spacieux et fonctionnel – Trois cabines doubles, deux salles de bain et un salon à aire ouverte avec des fenêtres panoramiques.
  • Équipé pour la croisière – Comprend un chauffage Webasto, une cuisine moderne et un ensemble complet de navigation.
  • Excellente valeur et prêt à naviguer – Un yacht bien conçu, idéal pour la croisière longue distance ou les aventures à bord.
  • Place de port disponible à la marina de Préveza

Avec d'excellentes performances de navigation, un design intelligent et un intérieur confortable, ce Shipman 50 de 2003 est une option fantastique pour ceux qui recherchent un croiseur performant avec de solides fondamentaux et des possibilités d'amélioration.

Contactez-nous aujourd'hui pour plus de détails ou pour organiser une visite privée !

Construction

  • La coque est un stratifié sandwich monobloc avec un carbone/E-Glass avec résine époxy
  • Le pont et la superstructure sont tous deux des constructions monoblocs collées au pont avec les deux cloisons avant formant des compartiments étanches.
  • Plein de peinture AWL grip appliquée sur le pont - bleu clair métallique (magnifique)

Équipement électrique

  • Cinq batteries (2*180, 2*190amp/h + 1 x 140amp/h) de 2022
  • Alimentation à quai avec système complet 220V
  • Disjoncteurs magnétiques
  • Prises 12v
  • Prises 220V
  • Chargeur de batterie MASTERVOLT 50A (2022)
  • Alternateurs
  • Système de chauffage Webasto
  • Propulseur d'étrave rétractable

Équipement de navigation et de communication

Station de navigation

  • Table à cartes complète avec tiroirs à tribord
  • Instruments suspendus pour une bonne visibilité
  • Lampe de lecture de cartes
  • Siège à cartes rembourré en blanc

Équipement au poste de pilotage

  • Compas monté sur le piédestal de direction
  • Raymarine E120 Traceur de cartes avec radar - logiciel phare de la série E3 (environ 2017)
  • Antenne radar Raymarine FLIR
  • Système AIS Raymarine
  • Instrument de vent analogique Raymarine ST2 90
  • Raymarine ST2 90 FFD
  • Raymarine ST6002 Smartpilot
  • Raymarine FFD x 2 sur le côté du piédestal de direction

À la table à cartes

  • Traceur de cartes Raymarine (original)
  • VHF avec AIS (environ 2019)
  • VHF portable neuf 2022
  • Télécommande de pilote automatique Raymarine

Équipement domestique

  • Cuisine cachée, plus basse que le salon
  • Évier double orienté vers l'avant
  • Trois brûleurs à gaz avec four et grill
  • Étagères et espace de rangement partout
  • un réfrigérateur-congélateur, un congélateur - ouverture par le dessus
  • Finition en teck

Hébergement (3 x cabines et 2 x salles de bain)

Cabine avant du propriétaire

  • Grand lit central avec lumières de lecture et ventilateur
  • Siège de dressing simple au pied du lit à tribord
  • Salle de bain des propriétaires à bâbord avec toilettes manuelles, lavabo, rangement et miroir sur la porte

Cabines arrière jumelles

  • Accès depuis le salon avec deux marches vers le bas
  • Lit double de taille normale
  • Sol entièrement moquetté
  • Accès au compartiment moteur

Salles de bain

  • Porte d'accès depuis le salon principal
  • Toilettes marines manuelles
  • Lavabo avec eau chaude et froide sous pression

Salon

  • Le salon principal dispose d'un grand coin salon circulaire pour 6 personnes avec vue panoramique à bâbord
  • Grande table en bois sur deux pieds en acier inoxydable
  • Système de divertissement complet avec haut-parleurs
  • Éclairage LED complet dans tout le yacht

Équipement de pont

  • Guindeau Quick ca1200w avec bras d'ancre en fibre de carbone rétractable
  • Pont en teck complet - entièrement refait en Turquie (environ 2017)
  • Hublots de pont encastrés
  • Quatre taquets d'amarrage Nomen
  • Barre et câbles de garde en acier inoxydable et stanchions en acier inoxydable
  • Poteau de drapeau sur le côté arrière tribord
  • 2 x coffres de rangement sous les sièges du cockpit
  • 2 x coffres de rangement sous les sièges du poste de pilotage
  • 2 x poches de rangement pour les queues de cordage
  • Table de cockpit avec feuilles pliantes et porte-gobelets
  • Plateforme arrière pliable hydrauliquement avec finition en teck
  • Échelle de bain pliable
  • Capote de protection
  • Espace de rangement encastré pour le spray dodger
  • Hublot de descente coulissant avec drainage d'eau
  • Volant en carbone avec housses
  • Table de cockpit avec couverture
  • Douche de cockpit
  • Haut-parleurs de cockpit

Treuils

  • 2 x treuils électriques Harken 60 - 2 vitesses
  • 2 x Harken 60.2 manuels
  • 1 x Harken 44 manuel monté sur le mât

Voiles et gréement

Voiles

  • Grand-voile de course - triradiale Doyle Raudaschl Autriche Pro Radial Dacron (2020)
  • Foc de course - triradial Doyle Raudaschl Autriche Pro Radial Dacron, (2019/20)
  • Spinnaker Doyle Raudaschl Autriche (2015)
  • Gennaker Doyle Raudaschl Autriche Pro Radial - avec enrouleur (2017)
  • Foc de tempête de course triradial 1 ris - à hisser sur baby-stag Doyle Raudaschl (2019)
  • Foc de croisière - voilerie Doyle Raudaschl Autriche Dacron (2017)

Gréement

  • Mât en carbone avec 2 barres de flèche
  • Étape de mât
  • Boom en aluminium blanc
  • Deux lignes de ris
  • Gréement dormant Navtec - gréement ROD
  • Gréement courant en Dyneema complet
  • Enrouleur de génois Facnor
  • Backstay hydraulique Navtec (révisé en 2020)
  • Étrave rétractable en carbone
  • Pole de spinnaker en carbone avec housse
  • Sac de lazy dark blue, et jacks

Annexe

  • Dinghy Zodiac 3 personnes avec moteur hors-bord électrique TORQUEEDO

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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