Passport 456 CC
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| Marque | Passport |
|---|---|
| Modèle | 456 CC |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$359 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 14.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Norfolk, Virginia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.9 m |
|---|---|
| Bau | 4.33 m |
| Type de quille | autre |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.35 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3-TE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 75 hp |
| Heures de moteur | 2000 |
| Architecte | Robert Perry |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 145 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 140 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 50 gal |
Description
Description
EmMi est un sloop à cockpit central de 2003, modèle Passport 456, prêt à vous emmener en croisière à travers la Chesapeake, les Caraïbes ou autour du monde ! Conçu par le légendaire architecte naval Robert Perry, il a été construit avec soin en Chine et fini avec réflexion par Passport Yachts à Annapolis, MD. Il a été commandé par ses premiers propriétaires à l'été 2003 dans la baie de Chesapeake et après une saison, le bateau a été déplacé à Jamestown, Rhode Island. En raison des saisons relativement courtes dans le Rhode Island, il a été peu utilisé. En 2009, il a trouvé un nouveau propriétaire et a conduit son équipage en toute sécurité vers et depuis les États-Unis et les Caraïbes via le Caribbean 1500 et le Salty Dawg Rally. C'est un bateau de haute mer confortable et bien construit avec près de 19 000 miles sous sa quille, idéalement équipé et construit pour quiconque souhaitant profiter d'une croisière océanique sérieuse ou de la navigation côtière près de chez soi. On ne les fabrique plus comme ça !
Intérieur
EmMi est un bateau à cockpit central avec deux cabines et l'avantage supplémentaire d'une salle de travail/utilitaire. Des doubles passages dans la cuisine et la salle utilitaire permettent d'accéder facilement à la cabine principale à l'arrière depuis le côté bâbord ou tribord. L'intérieur est lumineux, ouvert et aéré avec de magnifiques boiseries en teck et des finitions partout, complétées par des revêtements en cuir. La ventilation et l'éclairage sont abondants avec de nombreux grands hublots et ouvertures, tous équipés de moustiquaires amovibles. À l'avant se trouve la cabine d'invités avec un lit en V, des toilettes attenantes et une douche séparée. À l'extérieur du lit se trouvent des placards et des étagères, et un espace de rangement ample est disponible sous le lit et dans un placard suspendu et un placard à étagères. À l'arrière de la cabine d'invités se trouve le salon principal avec une dinette en forme de U, avec de grandes et petites tables à bâbord et un canapé à tribord. Une table amovible pour le canapé transforme efficacement le canapé en deux chaises et lorsque la table est rangée, le canapé fait un excellent lit de mer, équipé d'un tissu de protection. La station de navigation entièrement équipée, orientée vers l'arrière, est à tribord, derrière le canapé, et est à proximité des marches de la descente pour un accès facile au cockpit. Encore une fois, il y a un espace de rangement exceptionnel derrière les deux canapés et dans de nombreux placards.
En continuant vers l'arrière du côté tribord, il y a une grande cuisine à passage, adaptée à la mer, avec plus qu'assez de surface de travail pour préparer des repas gastronomiques et comprend un congélateur à double niveau d'entrée supérieure, un réfrigérateur multi-niveaux avec accès par le haut ainsi qu'un accès par la porte à l'espace inférieur. Un évier double avec des pédales pour l'eau douce et l'eau brute complète le système d'eau sous pression équipé d'un purificateur d'eau Seagull et d'un robinet Grohe. Un four à micro-ondes et une cuisinière à gaz à 3 brûleurs sur cardan rendent la cuisine pour les invités un jeu d'enfant.
À bâbord, derrière le salon principal, se trouve la salle de travail/utilitaire, avec un établi, des placards pour les outils et un espace convertible pour un lave-linge/sèche-linge avec électricité AC dans le placard. Un accès par double porte au diesel Yanmar se trouve à la fois dans la cuisine et la salle de travail, ainsi que sous les marches de la descente, offrant un accès mécanique ample.
La cabine principale peut être accessible par la cuisine ou la salle de travail et contient un lit en îlot de taille queen avec un espace de comptoir, des placards et des étagères de chaque côté du lit. Un espace de rangement est disponible dans quatre tiroirs sous le lit, ainsi que dans deux grands placards suspendus et un placard à étagères. Les toilettes attenantes avec douche séparée se trouvent à bâbord, derrière la salle de travail. Les deux toilettes sont équipées d'eau brute, de toilettes électriques Thetford.
Présenté sur la chaîne YouTube Sailing Fair Isle https://youtu.be/hsldONECCYw?si=A_Ef93r1a5UG52Ya
Veuillez me contacter, Jeffrey Wheeler, 469-569-0724
Hébergements
Hébergements
§ Cabine arrière avec lit queen et V-berth avant avec placard, tiroir et espace de rangement ample. 2" de mousse supplémentaire sur chaque lit
§ Salon principal spacieux avec sièges en cuir confortables et coussins en mousse contournés de 5” partout
§ Table à manger en teck avec table de cocktail interchangeable sur un piédestal manuel à manivelle haut/bas
§ Table amovible sur le canapé tribord
§ Placages en teck et garnitures en teck massif sur tous les cloisons intérieures et les meubles
§ Intérieur fini en polyuréthane satiné à la main
§ Portes de cabine en teck biseautées avec persiennes
§ Portes à persiennes en teck sur tous les casiers
§ Station de navigation en teck sur mesure
§ Rampes en teck à bâbord et à tribord
§ Plafond en Formica amovible avec lattes en teck
§ Sole de cabine en teck massif et holly de 1/2'” avec planchers amovibles à verrouillage
§ Verrous Sugatsune polis sur les casiers et les tiroirs
§ Plans de travail en Corian dans la cuisine et les salles de bain avec éviers en acier inoxydable, robinets Grohe et pommes de douche
§ Armoire à pharmacie dans chaque salle de bain
§ Nouveau système stéréo Bluetooth Fusion et haut-parleurs de cockpit (10/21)
§ Nouveau téléviseur LCD Samsung 43" 4K avec barre de son et caisson de basses alimenté dans le salon principal Nouveau (10/21)
§ Éclairage Cantalupi avec la plupart changé pour utiliser des LED
§ Eau chaude et froide sous pression avec réservoir d'eau chaude Seward de 11 gallons
§ Système d'entrée avec lumière de courtoisie rouge
§ Râtelier à vin sur mesure dans la dinette
§ Casier à verrerie avec façade en verre à l'avant du canapé tribord
§ Ventilateurs Hella (6)
Équipement Mécanique
Équipement Mécanique
§ Yanmar 4JH3-TE moteur marin turbo diesel de 75 chevaux avec transmission à réduction de 2,6:1. Environ 2007 heures TT. Huile et filtre changés en 9/2024 à 2007 hrs
§ Nouveaux supports de moteur, tuyaux façonnés, courroies, filtres, huile et fluides installés lors du service en 7/2021 par Diversified Marine, Annapolis, MD.
§ Filtre à carburant Racor 500FG double
§ Réservoirs de carburant en aluminium d'une capacité de 145 gal. 70 gal tribord, 25 gal central et 50 gal bâbord
§ Filtre à eau brute Groco ARG750
§ Silencieux en acier inoxydable de type Aqualist
§ Générateur diesel Panda PMS5500 dans un boîtier insonorisant avec heures et huile et filtre changés en 9/2024 à heures
§ Direction sur pied Edson
§ Hélice Max prop 18" 3 pales classique
§ Hélice à pales fixes d'origine comme pièce de rechange
§ Système de direction sur pied Edson avec volant recouvert de cuir de 44”
§ Quadrant de gouvernail et presse-étoupe de gouvernail Edson
§ Garde de pied en acier inoxydable Edson
§ Palier de gouvernail en bronze
§ Skeg de gouvernail en bronze
Équipement de cuisine
Galerie
§ Trois rangées de tiroirs à queues d'aronde
§ Cinq casiers
§ Grande garde-manger avec étagère à épices en teck massif
§ Four à micro-ondes
§ Éviers en acier inoxydable Skandvik doubles avec robinet Grohe
§ Zone de cuisson en acier inoxydable ignifugée et doublée avec cuisinière à propane à 3 brûleurs suspendue avec four et gril, ainsi qu'une barre de sécurité en acier inoxydable à l'avant
§ Planche à découper sur la cuisinière avec évacuation et rangement sous la zone de cuisson
§ Deux bouteilles de propane de 20 lb avec nouvel interrupteur/vanne dans le casier de pont 6/22
§ Panneau de contrôle LPG Marinetics
§ Congélateur divisé refroidi par quille Frigoboat à ouverture supérieure avec étagères refroidies par compresseur Frigoboat et plaque froide plus récente avec ventilateur
§ Réfrigérateur divisé à ouverture supérieure et latérale avec compresseur Frigoboat et ventilateur ajouté pour améliorer la circulation de l'air
§ Surfaces de travail en Corian
§ Purificateur d'eau Seagull au lavabo de la galerie
§ Pompes à pied pour eau douce et eau salée au lavabo
§ Nombreux tiroirs, casiers et bacs de stockage à sec
Équipement de pont et de coque
Équipement de pont et de coque
§ Coque blanche avec des bandes de boot bordeaux et une bande de cove dorée
§ Hublots de la série Ocean de Lewmar (5)
§ Portes de la série Ocean de Lewmar dans la coque (4)
§ Toutes nouvelles lignes de vie en acier inoxydable de Annapolis Rigging 21/9
§ Garde-corps en acier inoxydable sur le pont de la cabine
§ Quatre ventilateurs en acier inoxydable de 4” avec des protections de 1” boulonnées
§ Entretien de tous les flotteurs en bronze / traversées de coque + remplacement d'un 21/5
§ Deux protections de mât en acier inoxydable de 1 1/4” boulonnées
§ Matériel de pont Harken & chariot
§ Rails de génois et de foc Harken
§ Mise à niveau vers des chariots de génois remorquables
§ Winches principaux électriques Harken B64STE
§ Treuil utilitaire électrique Harken B40STE à tribord sur le toit de la cabine
§ Winches auto-tailing à deux vitesses Harken 40 & Harken 44 sur le mât
§ Ancre type charrue Rocna de 73 lb avec 200' de chaîne G4 HT de 5/16
§ Ancre Fortress avec 50' de chaîne + 200' de cordage en nylon
§ Support de rouleau d'ancre double en acier inoxydable avec hawses et coffre à chaîne divisé sous le pont
§ Hawses et rouleau d'ancre arrière & coffre à ancre arrière
§ Treuil électrique Lighthouse #1501 avec commandes en cockpit entretenu en 2023. Compteur de chaîne hors service
§ Davits de canot Kato avec 6:1 d'achat
§ Poteau radar personnalisé Kato avec élévateur de moteur hors-bord
§ Support de moteur hors-bord Edson
§ Navepod contenant pilote automatique, Raymarine Axiom + traceur de cartes de 12” (nouveau 6/2025) et nouveaux contrôles de propulseur d'étrave Vetus au poste de pilotage (nouveau 2023)
§ Sièges en teck à l'avant et à l'arrière
§ Tirant d'eau faible - 6'
§ Mât Forespar conforme à l'ICW avec un tirant d'air de 63,5’
§ Câbles et pare-battages divers
§ Planchers amovibles dans les lazarettes arrière éclairés
§ Planches amovibles pour les découpes du cockpit
§ Vernis sur le teck de la descente extérieure
§ Sole de cockpit en teck
§ Portes de descente en teck à persiennes avec planches en lexan
§ Frappe en acier inoxydable sur le rail de cap qui a deux nouvelles couches de Starbright Natural Teak Sealer
§ Table de cockpit
§ Cuir sur le volant Edson
§ Prise USB-C et A dans le cockpit x 2
§ Ventilation de stockage de propane moulée ventée à l'extérieur
§ Lavage de pont à l'eau douce et salée pour l'ancre
§ Transom en forme de cuillère à sucre avec échelle d'embarquement en acier inoxydable intégrée dans le pupitre arrière avec plateforme en acier inoxydable montée sur le transom ainsi qu'une douche chaude et froide
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