Oyster 53

Aperçu

DREAM AGAIN II, un cutter Oyster de 53 pieds construit en 2003, a été soigneusement entretenu et continuellement amélioré, lui donnant une sensation de fraîcheur et de préparation pour l'aventure. Les récentes améliorations, y compris un génois à enrouleur Evolution, un annexe West Marine de 10 pieds avec un moteur hors-bord Yamaha de 6HP et de nouvelles électroniques B&G, garantissent que DREAM AGAIN II est équipée pour une croisière douce et facile. Sans oublier le pilote automatique Raytheon nouvellement installé et le système AIS qui rendent la navigation un jeu d'enfant.

En dessous du pont, elle est tout aussi impressionnante. La cabine avant lumineuse et spacieuse dispose d'un lit double centré, d'un siège rembourré confortable et d'une coiffeuse, ainsi que d'un espace de rangement ample. La cabine d'invités jumelle à tribord offre des couchettes supérieures et inférieures confortables, parfaites pour la famille ou les amis qui souhaitent se reposer après une journée de plaisir sur l'eau. La cabine du propriétaire est votre retraite personnelle, avec un grand lit double décalé, un canapé courbé et de nombreux placards et tiroirs pour garder tout bien rangé.

Le salon est le cœur du yacht, conçu pour être un espace confortable et lumineux où tout le monde peut se rassembler. La table à manger ovale, avec son magnifique placage en bois de burr, est l'endroit idéal pour partager un repas ou jouer à un jeu de société. À tribord, un canapé avec des sièges rembourrés offre l'endroit parfait pour se détendre tandis qu'à bâbord, un canapé deux places fournit un espace de détente plus intime. Sept fenêtres—deux d'entre elles s'ouvrent—ainsi que deux hublots de coque, laissent entrer beaucoup de lumière naturelle, créant une atmosphère aérée et accueillante. Vous apprécierez également les touches pratiques comme le casier à boissons intégré et les étagères en acier inoxydable qui donnent à ce yacht une ambiance chaleureuse et habitée.

La cuisine est située à tribord dans le couloir menant à la cabine arrière. Elle est entièrement équipée avec tout ce dont vous avez besoin pour préparer de délicieux repas, y compris une cuisinière en acier inoxydable sur cardan, un réfrigérateur à ouverture frontale, un système de congélateur, et même un combo micro-ondes/gril. Les plans de travail en Avonite et les inserts de bassin en acier inoxydable offrent un espace de travail élégant et fonctionnel, tandis que des solutions de rangement astucieuses gardent tout organisé.

La coque en GRP de DREAM AGAIN, avec des ponts en teck et le profil signature du salon de pont d'Oyster, témoigne de sa construction de qualité. Le cockpit sécurisé est conçu pour une manipulation facile et la plateforme de baignade en teck facilite la baignade dans l'eau.

Points forts

• Correctement équipé pour la croisière en mer
• Haubanage remplacé
• Nouveau foc enrouleur
• Mât enrouleur
• Traceur B&G amélioré
• Remplacement récent de l'équipement de sécurité
• Nouveau RIB West Marine de 10 pieds
• Excellente structure

Mises à jour récentes

• Grand-voile enrouleur Evolution
• West Marine 10’ RIB avec moteur hors-bord Yamaha de 6 HP
• Systèmes AV mis à jour
• Système de sécurité Dan Buoy
• AIS ajouté
• Nouveau système de pilote automatique Raytheon
• Nouveau traceur B&G à la barre 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure

• La coque en GRP est construite en simple peau avec des longerons et des fonds structurels selon les spécifications de conception approuvées par Lloyds.
• Couleur de la coque blanche avec une ligne de cove et des lignes de double boot en bleu Oyster standard.
• Le design de la poupe intègre une plateforme de baignade bordée de lattes en teck et des marches en acier inoxydable pour accéder au pont arrière.
• Structure du pont moulée en GRP avec un noyau en balsa.
• Ponts en teck.
• Profil de salon de pont Oyster avec un style 'sourcil'.
• Mur de proue fini avec une main courante en teck et des fairleads ouverts en acier inoxydable.

Quille & Gouvernail :

• Quille à bulbe haute performance.
• Gouvernail suspendu sur skeg entièrement protégé.

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

• Moteur diesel Yanmar 4JH3-HTBE, 4 cylindres (100ch).
• Heures de fonctionnement : 4 387 (septembre 2024)
• Boîte de vitesses Yanmar KM4A.
• Filtre à carburant et séparateur d'eau modèle Racor 500 FG.
• Kit de service standard.

Propulsion & Direction :

• Système de câble Whitlock avec un piédestal distant incorporant une roue en acier inoxydable de 1065 mm (42").
• Roue recouverte de cuir suédé marron.
• Interrupteurs de piédestal de type rocker.
• Hélice à pales repliables Max-Prop de 60 cm (24").
• Coupe-câble Ambassador AM15 sur l'arbre d'hélice.
• Propulseur d'étrave à tunnel Sleipner de 10 ch.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Alimentation du navire.
• 24V CC.
• Spécification AC 4 fils US.
• Prise double Clipsal 220v supplémentaire au tableau de bord.

Batteries :

• Banque de 8 batteries Sonenshein GF6 180V.
• Paire de batteries de démarrage Optima Redtop 12V 815A 50Ah.
• 1 x 12V 815A S0Ah Optima Redtop pour générateur.

Chargeurs de batteries :

• Alternateur Mastervolt 150 Amp 24V couplé avec régulateur Mastervolt Alpha Pro.
• Chargeur Mastervolt 220V MASS 24/75 incluant un capteur de température.
• Contrôleur d'unité Mastervolt MICC.

Alternateurs :

• Alternateur Yanmar : SSA 12V pour batterie de démarrage du moteur.
• Alternateur Mastervolt : 150A 24V pour la banque de batteries domestiques avec régulateur Mastervolt Alpha.

Générateur :

• Westerbeke STD 7.5 (7.5kW/220V/50Hz).
• Lien "urgence" pour les batteries de démarrage du générateur/moteur.
• Fiddle sur le dessus de la boîte du générateur.
• Heures de générateur : 1 335 (septembre 2024).

Alimentation à quai :

• Câble d'alimentation de quai de 30A en PVC double isolé à 3 cœurs, de 18 m de long.
• Prise Hubbell dans le tableau arrière.
• Extrémité de câble de quai équipée d'une prise à 3 broches de 16 ampères.

Autre électrique :

• Inverter sinusoïdal 220V MASS 24/2500.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Eau chaude provenant de réservoirs isolés de 76 litres (16,7 imp / 20 gallons US) chauffés par l'échangeur de chaleur du moteur, ou par des éléments de chauffage à immersion de 220V, 2kW contrôlés par thermostat alimentés par l'alimentation du quai.
• Pompe Par CW 320 Twin Max avec accumulateur de pression.

Desalinisateur :

• Desalinisateur Seafresh 204A/220v AC (63 L/h)
• Kit de pièces de rechange standard

Pompes de cale :

• Jabsco Maxi 3000 Puppy avec interrupteur hydro-air Par.
• Pompe de cale à double action Henderson MkV opérée depuis le cockpit.
• Pompes Whale Gulper (avant et arrière) pour évacuer le système d'eaux grises.

Réservoir

• Carburant : 850 litres (187 imp/224 US gallons) dans un réservoir en GRP.
• Eau : 750 litres (165 imp/198 US gallons) dans un réservoir en GRP.
• Réservoirs de retenue : Réservoir de retenue en polypropylène à vidange par gravité à l'avant et à l'arrière, et système de tendeur de réservoir pour les deux réservoirs.

Équipement de navigation

• Personnalisé autour de l'électronique et de l'instrumentation de navigation, monté à fleur dans un panneau en cuir synthétique noir.
• La table à cartes s'adapte aux cartes de l'Amirauté pliées en deux et à une bonne étagère à l'extérieur de cela.
• Les panneaux électriques AC et DC sont situés à l'arrière du siège du navigateur.
• 2 blocs supplémentaires de 5 disjoncteurs sur le panneau.
• Compas(ses).
• Multi ST60 - Vitesse, Profondeur et Vent.
• Multi ST60 supplémentaire au piédestal.
• ST60 au près.
• ST60 MFD.
• Multi ST60 supplémentaire dans la cabine arrière.
• RayNav 300, GPS 12 canaux interfacé avec le pilote automatique.
• Radar/traceur Raytheon RLB0 C PLUS - radôme 4kw.
• Répéteur radar/traceur RL70 C PLUS sous le capot, dans le Navpod.
• Raymarine Autohelm ST6001 + avec ordinateur de route 400G et tête de contrôle portable ST600R pour le pilote automatique.
• Windex à l'antenne VHF au sommet du mât.
• ICS Navtex 6 Plus incl. interface GPS & antenne ANT-6.
• Radio-téléphone VHF Raymarine Ray 230E Classe D-DSC avec antenne au sommet du mât.
• Transceivers Icom 802 avec un dropper et une antenne AAX5 sur le mât.
• Bande de cuivre pour rétrofit de SSB.
• Système iridium Skanti / antenne retirée.

Équipement domestique

Galerie :

• La galerie est située à tribord du cockpit, dans le couloir menant à la cabine arrière.
• Plans de travail en Avonite avec rebords et inserts de bassin en acier inoxydable.
• Armoire avec tiroirs en fil métallique sur glissières.
• Comprend des éviers en acier inoxydable doubles, un espace de rangement est prévu pour la vaisselle.
• Un cuisinier Force 10 FT60451 suspendu en acier inoxydable, avec 4 brûleurs, un gril et un four.
• Un réfrigérateur à ouverture frontale et une boîte de refroidissement à proximité, ainsi qu'un micro-ondes/gril combiné en acier inoxydable de 900W.
• Unité de réfrigération Frigomatic 24V, refroidie par eau pour le réfrigérateur de la galerie à ouverture frontale.
• Frigomatic 50F système de congélateur à double compresseur pour la boîte de refroidissement de la galerie.

Salles de bains/Douches :

• 2 x WC.

Chauffage & Ventilation :

• 2 x unités Cruisair fournissant 16 000 BTU.

Divertissement :

• Pioneer DEH-P4500R avec changeur de CD Pioneer 12 disques CDX-P1270 avec des haut-parleurs dans le salon de pont et le cockpit.
  Antenne omnidirectionnelle Status au sommet du mât pour la télévision et AM/FM.

Éclairage (Intérieur) :

• Éclairages halogènes au plafond.
• Lampes de lecture 'Glassline Minor' dans la cabine en chrome avec abat-jours en céramique.
• Lampe flexible pour la table à cartes.
• Éclairages automatiques de porte pour le réfrigérateur et le placard à boissons.
• Éclairages halogènes pivotants au-dessus des miroirs dans les cabines avant et arrière.
• Lampes de nuit rouges - 1 dans la galerie, au plafond à la table.
• Éclairage de la salle des machines.

Éclairage (Extérieur) :

• Feux de navigation Aqua Signal.
• Projecteur de pont.
• Feu d'ancre/navigation LED tri-blanc au sommet du mât.
• Feux de répartition.
• Feu de bôme au-dessus de la table du cockpit.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Six couchages dans trois cabines, hors le salon.
• Boiseries intérieures en chêne blanc américain avec un style 'Millennium' Oyster. Conçu pour être moderne et coordonné, tout en restant pratique et durable en mer. Les caractéristiques essentielles incluent : des barres sculptées et des mains courantes, des joints "shadow-gap" entre les panneaux, et des boutons personnalisés Oyster pour les placards et les tiroirs.
• Panneaux de sol en placage à damier, avec une ligne d'incrustation en périphérie.
• Surfaces dans la cuisine et les toilettes en Avonite - couleur 'Black Ice'.
• Plafond en vinyle blanc cassé.
• Tapisserie - banquettes du salon et siège du navigateur en velours pierre (nouveau 2017).
• Toiles de lee pour tous les couchages en mer.
• Skyscreens Oceanair pour tous les hublots.
• Boîte à outils Heyco - grande.
• Couverts en acier inoxydable Oyster.
• Vaisselle en porcelaine de Chine en os Wedgwood personnalisée Oyster.

Hublots et fenêtres :

• Hublots de pont en alliage Lewmar, anodisés argent.
• Hublots ouvrants en alliage Gebo sur les côtés du roof.
• Fenêtres de salon de pont en alliage sur mesure en verre trempé, fumé, de 12 mm - 2 fenêtres avant ouvrantes.
• Hublots ouvrants Gebo dans les cabines, WC et cuisine.
• Hublots longs ouvrants Gebo dans le salon.
• Hublot long Gebo Econoline avec moustiquaire et rideau - 2 unités.

Description de l'agencement de l'avant vers l'arrière :

Cabine double avant :

• L'hébergement avant offre une spacieuse cabine double à l'avant, avec un couchage double en ligne centrale, un siège rembourré avec une coiffeuse, de nombreux placards pour vêtements, et un placard suspendu.
• Matelas de cabine en latex laminé de 2".
• Le pont est accessible par le hublot avant.
• Étagère en acier inoxydable.

Cabine jumelée :

• À tribord avec des couchages supérieurs et inférieurs, des placards pour vêtements, un meuble de coiffeuse et un placard suspendu.

Toilettes :

• À bâbord, accessible depuis le couloir et partagé par les cabines avant, comprenant des toilettes électriques Jabsco, un lavabo et une douche avec rideau.
  • Robinets et douches de qualité Hansgrohe, ainsi qu'un porte-serviettes assorti, des porte-brosses à dents, un distributeur de savon et un miroir.

Cabine du propriétaire avec toilettes attenantes

• La cabine arrière est configurée avec un couchage double décalé par rapport à la ligne centrale, un canapé courbé, une coiffeuse, et un grand placard suspendu, avec un espace abondant pour tiroirs et placards.
• Matelas de cabine en latex laminé de 2".
• Headboard pour un couchage double.
• De cette cabine, il y a accès aux toilettes et à la douche arrière à tribord, également à la cuisine à bâbord.

Salon

• À tribord se trouve une table ovale avec un placage en bois de burr et une ligne de périmètre noire sur la face supérieure et la zone de banquette, à l'extérieur de laquelle se trouvent une paire de coffres et une étagère centrale vers le port de la coque.
• Sièges à panneaux cousus.
• À bâbord se trouve un canapé deux places.
• La table intègre un coffre à bouteilles dans sa base et s'ouvre pour former une grande table à manger.
• Le salon est extrêmement lumineux et aéré, avec sept fenêtres dont deux des trois fenêtres avant s'ouvrent.
• Il y a aussi deux hublots de coque ouvrants.
• Un coffre à boissons est situé à l'extrémité avant du salon côté port.
• Stores à lamelles pour les hublots, étagère en acier inoxydable, baromètre et horloge murale.

Pont

Atelier :

• Sur le côté bâbord avec un établi et un rangement pour les outils.
• Lit superposé au-dessus de l'établi avec une commode.
• De grandes portes à charnières offrent un accès superbe au compartiment moteur.
• Placard suspendu pour vêtements / équipement humide, rail et crochets pour gilets de sauvetage et harnais.

Gréement :

• Gréement en cutter incluant ST secondaires Lewmar 48 CST, rails, gréement, drisse, embrayage, enrouleur et foc enroulé.
• Mât principal Hood Stoway avec enroulement électrique dans le mât.
• Entraînement électrique pour le mât Stoway.
• Tendeur de hauban Harken - 8503 - 12mm.
• Kicker/vang en tige solide Selden.
• Gréement en fil d'acier inoxydable continu pour deux gréements de haubans ; nouveau gréement dormant 06/19, nouvelles tensions et révision du gréement.
• Jackstays en sangle et manilles.
• Dispersateurs d'ions "No strike" au sommet du mât.
• Flute-stopper amélioré avec drisse de passerelle et barre en acier inoxydable.
• Squeezer, taille 3-c avec seau en GRP.
• Enrouleur de foc Harken Unité 3.
• Le paquet d'équipement de spinnaker comprend : Pôle rangé verticalement sur le mât avec treuil de levage, levée de pôle et guy avant, paire de drisses, blocs de guy et accessoires.
• Bloc au sommet du mât pour la drisse de spinnaker.
• Drisse de spinnaker et manille à déclenchement rapide.
• Drisse de génois de rechange.
• Bloc de récupération taille 3.

Winches :

• Par Lewmar.
• Winches principaux électriques ST x2.
• Winch de drisse de grand-voile auto-videur #48 CEST.
• Winches de drisse de grand-voile et de génois auto-videurs à deux vitesses #48 CST sur le mât x2.
• Winch de ligne de ris auto-videur #44 CST, pour le ris de grand-voile, sur le mât sous le gooseneck.
• Winches de ligne de contrôle de chariot de grand-voile à deux vitesses, auto-videurs #16 CST x2.

Voiles :

• Grand-voile Quantum Dacron à coupe croisée CW2000 (2019).
• Génois à design tri-radial en DCP Pentax, incluant traitement Sialkot plus, avec Odyssey UV sur la bordure et le pied (2018).
• Nouveau génois (2018).

Général :

• Pulpit en acier inoxydable, pushpit, et paire de stanchions de passerelle au milieu se rejoignant pour former les portes latérales. Porte vers le pushpit.
• 3 x Paires de guides en acier inoxydable - fixées dans les bastingages.
• Garde-corps en acier inoxydable au-dessus des coffres de rangement avant.
• Barres de maintien en acier inoxydable sur le toit de la cabine. Fixation de tête de proue avec rouleaux en bronze jumeaux.
• Assemblages de plaques de chaîne.
• Compartiment à gaz pour 2 bouteilles.
• Grand coffre de lazarette avec vérins à gaz en acier inoxydable jumeaux et supports pour bouteilles de plongée.
• Sièges de pushpit arrière en acier inoxydable et teck.
• Table de cockpit, cadre en acier inoxydable / boîte en GRP - Vernie.
• Support à mugs en acier inoxydable et barre de maintien sur le piédestal.
• Oreillers de cockpit avec mousse à cellules fermées.
• Oreiller de pont arrière en mousse à cellules ouvertes.
• Douche de pont d'eau douce chaude et froide.
• Pompe de lavage de pont d'ancre à l'avant.
• Marches en teck dans deux échelons de tableau arrière.
• Échelle à charnières sur le tableau arrière.
• Prise dans le tableau arrière pour la passerelle.
• Planche de lavage rabattable.
• 2 x marches de mât pliantes à 1,2 m du sommet du mât.
• Amarres - 15 m de long, 16 mm Octoplait.
• 100 m de 16 mm Octoplait épissé sur 10 m de chaîne de 12 mm.
• Drisses de prévention sur le mât en spectra 12 mm.
• 2 x Wichards pliants pour le rangement des drisses sur le pont latéral.
• Inventaire complet de pièces de rechange diverses.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Taquets de mouillage et de cockpit en acier inoxydable poli.
• Compartiment d'ancre avant pour le rangement de la chaîne.
• 60 m de chaîne galvanisée calibrée de 12 mm.
• CQR 34 kg (751 lb).
• Capstan vertical Lewmar Ocean 3, treuil d'ancre 24V.
• Contrôle à distance du treuil dans le cockpit.
• Partition dans le coffre avant - rangement pour une ancre supplémentaire dans le coffre avant.
• Ancre de rechange Fortress FX-55.
• 4 x Grandes bouées.

Couvertures, toile et coussins :

• Grand sprayhood en acrylique repliable sur des cerceaux en acier inoxydable sur mesure ; fenêtres neuves 2018.
• Barre de maintien en acier inoxydable sur le cerceau arrière du sprayhood - housse en cuir pour la barre de maintien du sprayhood.
• Bimini, avec housse pour rangement avec fenêtre ; fenêtres neuves 2018.
• Housse pour le volant et le piédestal.
• Housse pour le radar dans le cockpit.
• Housse de mât avec mousse ; neuve 2019.
• Coussins de cockpit.

Annexe et hors-bord :

• Zodiac RIB 3.10 ; en stockage.
• Moteur hors-bord Yamaha Fa CMHS 4 temps.
• Davits Simpson Modèle #225.
• Bellybands de davit.

Équipement de sécurité :

• Canot de sauvetage.
• Canot de sauvetage Eurovinil 8 personnes - à faire entretenir.
• EPIRB Mc Murdo 406-GPS.
• Firdell Slipper sur le mât.
• 6 x Gilets de sauvetage professionnels Ocean Safety - à faire entretenir.
• 6 x Harnais de sécurité Crew Saver.
• 2 x Harnais en cuir double.
• Harnais d'escalade / Chaise de bosco.
• EPIRB 406.
• SOS Grab bag.
• Coupes-fils Felco.

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Divers, y compris des extincteurs automatiques dans le compartiment moteur - à faire entretenir.
• Couverture anti-feu.

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.