Nautor Swan 45

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – « Océan » (ou Cat B – selon le cas)

 

Construction de la coque :

• Laminate verre/vinylester avec renforts en carbone.
• Bords sandwich et fond à peau simple.
• Les renforts en fibre sont multi-axiaux ou unidirectionnels.
• Les cloisons structurelles sont en construction sandwich plaquée en contreplaqué marin étanche.
• Les raidisseurs de fond sont renforcés avec du carbone unidirectionnel et de la fibre de verre multi-axiale dans des zones sélectionnées.
• Bords finis en gelcoat blanc.
• Rayures de cove et de boot top en gelcoat bleu.
• Peinture de la coque/Flexiteek (2022/23).
• Époxy anti-osmose et antifouling (juin 2025).

 

Construction du pont :

• Pont sandwich en laminate avancé avec peaux unidirectionnelles et noyau en mousse à cellules fermées de faible densité.
• Ponts latéraux en teck, remplacés par du teck Flexi 2022/23
• Garde-corps en teck de 30 mm de haut à l'avant du mât.

 

Quille et gouvernail :

• Ampoule en plomb allié à l'antimoine et aileron avec bride supérieure encastrée dans la coque.
• Aileron boulonné à la coque avec des boulons en acier à haute résistance.
• La quille est ajustée à tolérance nulle avec contrôle par gabarit.
• Gouvernail rempli de mousse avec un axe en carbone/époxy.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• 1 x Volvo Penta diesel D2-55, 39 kW, 53HP à 3 000 RPM.
• Coffre moteur amovible pour accès.
• Supports moteur en GRP.

 

Entretien & Performance :

• Moteur entièrement révisé en 2025.
• Refit complet du moteur avec nouvel embrayage et nouveau joint de sail drive (2025).

 

Propulsion & Direction :

• Quadrant en aluminium.
• Direction par câble Kevlar avec poulies à roulement à billes.
• Pédestal composite intégré au sol du cockpit.
• Volant encastré en alliage de 1600 mm, 0,9 tours H.O. à H.O.
• Cuir de daim sur le volant.
• Barre d'urgence en alliage.
• Sail drive et hélice de course Flex-O-Fold à 2 pales (2018).
• Démarrage à distance du moteur dans le cockpit.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système électrique 12V DC avec retour isolé.
• Panneau de contrôle électrique principal 12V DC au tableau de navigation.
• Prise 12V à la navigation et dans le cockpit.

 

Batteries :

• Batterie Gelcell, 12V 440 Ah pour service général dans une boîte ventilée sous la table du salon.
• Batteries de démarrage moteur 12V 46 Ah dans la boîte de batterie de service.

 

Chargeurs de batterie :

• Chargeur de batterie Mass 12/80 (neuf).

 

Alternateurs :

• Alternateur de service 130A avec régulateur 3 voies.

 

Alimentation à quai :

• Alimentation à quai 220V, 25A avec câble de 20m.

 

Autres électriques :

• Pied de mât, haubans et étais mis à la terre sur la quille.
• Onduleur.

Systèmes de plomberie

• Vannes de mer Composite Flowtech pour tous les raccords à travers la coque sous la ligne de flottaison.
• Pompe à pied d'eau de mer dans la cuisine.

 

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• 1 x Chaudière à eau chaude.
• Eau chaude et froide sous pression avec pompe à pied de secours.

 

Pompes de cale :

• 2 x Pompes de cale manuelles et 1 x Pompe de cale électrique.
• Pompes Whale gulper pour les réservoirs de puisard dans chaque salle de bain.

Réservoir

• Indicateurs de niveau pour les réservoirs d'eau et de carburant.

 

Carburant :

• Réservoir de carburant en aluminium de 150 litres plus un réservoir de carburant supplémentaire de 60 litres, capacité totale de 210 litres.

 

Eau douce :

• Réservoir d'eau en aluminium de 320 litres dans trois compartiments interconnectés.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• Réservoir de retenue de 60 litres pour le WC avant avec vanne “Y” dans la tête avant.
• Indicateur de niveau pour le réservoir de retenue.

 

Gaz :

• Bouteilles de gaz dans le coffre du côté bâbord.

Équipement de navigation

• Remplacé B&G Hydra PROCESSOR mise à niveau 3000 (2022/23).
• B&G Hydra Processor mis à niveau 2000.
• Nouveau capteur de vent, 5 mât 20/20 (2022/23).
• Pilote automatique/traceur/VHF (2022/23).
• AIS/internet/radio stéréo/EPIRB (2022/23).
• Traceur B&G Zeus S7.

Équipement domestique

Galerie :

• Cuisinière à deux brûleurs sur cardan avec four et barre de protection en acier inoxydable.
• 2 éviers en acier inoxydable avec robinet mélangeur Oras.
• Plans de travail et couvercles d'évier en Corian Cameo White.
• Réfrigération 12V DC.
• Réfrigérateur de 70 litres à chargement frontal.
• Glacière de 60 litres à chargement par le haut.
• Poubelle.

 

Salles de bains/Douches :

• 2 WC marins Jabsco.
• 2 douches.

 

Chauffage & Ventilation :

• Entrée d'air sur le pont pour la zone moteur.
• Sortie d'échappement à travers le tableau arrière avec extracteur.

 

Divertissement :

• Télévision 220v dans le salon.
• CD – Radio au tableau de navigation.

 

Éclairage :

• 1 lampe de lecture au-dessus de chaque couchette.
• Luminaires halogènes encastrés au plafond.
• Lampe de carte flexible et lumière rouge de nuit à la station de navigation.
• Lumière d'entrée principale séparée.
• Interrupteurs pour les phares et la lumière de tête de mât dans le cockpit.
• Lumières de navigation.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Planchers en construction sandwich avec surfaces en teck posées.
• Panneaux légers au plafond.
• Cloisons et côtés vernis dans les cabines avant et arrière.
• Cloisons et côtés en teck dans la cabine principale.
• Toiles de protection pour les couchettes dans les cabines et la cabine principale.
• Coussin de salon en Alcantara vert.
• Nouveaux textiles intérieurs blancs (2022/23).

 

Description de la disposition de l'avant vers l'arrière :

 

Cabine avant :

• Lit double.
• Placard suspendu.
• Matelas en mousse sur lattes Scandi-Flex.
• Lumières de lecture pour chaque couchette.

 

Salle de bain avant :

• Moulage en GRP jusqu'à mi-hauteur.
• Robinet d'eau, douche, miroir.
• WC à chasse d'eau par eau de mer.
• Douche intégrée.

 

Salle :

• Table pliante en teck avec rebords.
• Casiers à tribord des deux côtés.
• Les dossiers des canapés se relèvent pour former des couchettes de pilote des deux côtés.

 

Cuisine :

• Tiroirs et casiers.
• Cuisinière à deux feux en acier inoxydable
• Réfrigérateur à ouverture frontale
• Deux éviers en acier inoxydable

 

Station de navigation :

• Table à cartes orientée vers l'avant avec siège.
• Rangement pour cartes sous le plateau de la table.
• Tiroirs sous la table.
• Casiers à ciré.

 

Cabines arrière côté bâbord arrière :

• Lit double inférieur.
• Lit inférieur soutenu par des lattes Scandi-flex.
• Casiers sous le lit inférieur.
• Placard suspendu.
• Lumières de lecture pour chaque couchette.

 

Salle de bain arrière côté tribord :

• Moulage en GRP jusqu'à mi-hauteur.
• Robinet d'eau, douche, miroir.
• WC à chasse d'eau par eau de mer.
• Douche intégrée.

Équipement de pont

Gréement :

• I = 18,80 m 61,68 ft.
• J = 5,40 m 17,72 ft.
• P = 18,66 m 61,22 ft.
• E = 6,65 m 21,82 ft.
• SPL = 5,43 m 17,81 ft.
• Triangle avant = 50,8 m² 546 ft².
• Grand voile = 76,4 m² 823 ft².
• Génois = 54,7 m² 589 ft².
• Spinnaker = 153 m² 1647 ft².
• Mât en fibre de carbone Hall Spars avec deux étai, gréement fractionné 15/16, étais inclinés à 20 degrés.
• Mât - garantie de 2 ans/Enerpac.
• Bôme et étais en fibre de carbone
• Tout en finition peinte blanche.
• Pôle de spinnaker en fibre de carbone Hall Spars à double conicité, rail et matériel sur le mât.
• Reefing à ligne unique.
• Système de drisse allemand.
• Haubans discontinus Navtec.
• Tendeurs de pont Série 800.
• Système d'inhauler sur mesure.
• 2 x Navtec 2 vitesses, panneaux hydrauliques dans le cockpit contrôlant le hauban arrière et le drisse.
• Cylindre hydraulique de 24” pour le hauban arrière.
• Windex avec lumière au sommet du mât, 2 câbles coaxiaux.
• Base de mât composite avec semelle mobile.
• Protection en carbone pour le pôle de spi à l'avant.
• Collier de mât composite.
• Attache de hauban sur la tête de mât.
• Rails de drisse en aluminium Harken.
• Rail de grand-voile en aluminium Harken.
• Bloqueurs de drisse Harken.
• Bloqueurs de pied Harken pour génois.
• Clutches Spinlock.
• Nouveau foil Harken carbo (2022/23).
• Hauban arrière en PBO et cordages Maffioli (2022/23).
• Enrouleur de hauban Harken.
• Gréement dormant inspecté par ultrasons en 2023.

Winches :

• Principal - 2 x Harken B560.3 TCR.
• Grand-voile - 2 x Harken B560.2 STR.
• Drisses - 2 x Harken B480.2 TCR.
• Supports de manivelle.
• Manivelles.

Voiles :

• Grand-voile Quantum dacron avec slides (croisière).
• Grand-voile 3DL NS.
• Grand-voile en carbone 3FL.
• Grand-voile en kevlar 3FL.
• J1 léger en carbone 3FL.
• J1 léger 3DL.
• J1 léger en kevlar 3FL.
• J1 3dl moyen NS.
• J1 moyen/lourd 3DL.
• J1 lourd en carbone 3FL.
• J3 3dl NS.
• J3 en kevlar 3FL.
• A1,5 NS.
• A1,5 3FL.
• S2 NS.
• S2 3FL.
• A3 3FL.
• A4 NS.
• Trysail.

Général :

• Fixations de pont en acier inoxydable.
• Barre d'appui, proue et haubans en acier inoxydable.
• Filins de vie de 600 mm de haut.
• Hublot de cockpit pour accès au système de direction.
• 1 x Hublot de pont Lewmar taille 60.
• 1 x Hublot de ventilation dans la tête avant Lewmar taille 03.
• 4 x Fenêtres fixes de coaming.
• 4 x Portes de coaming ouvrables - dans la cabine arrière, la tête arrière, la cuisine et la zone de navigation.
• 1 x Hublot de la cabine arrière au cockpit.
• 1 x Hublot pour le coffre à bouteilles de gaz.
• Hublot de rangement pour l'ancre.
• Hublot coulissant teinté en acrylique pour la descente principale avec planche de lavage rabattable sur mesure.
• Pièces de rechange pour le moteur.
• Passerelle en carbone.
• Échelle de baignade.
• Ensemble de clés de réglage de gréement sur mesure.
• Poteau de drapeau.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Treuil d'ancre amovible sur le pont avant.
• Perche à bateau.
• Fenders.
• Treuil d'ancre/couverture de spray.

Couvertures, toile et coussins :

• Housse de grand-voile.
• Sprayhood.
• Housse de volant.
• Sacs de rangement pour drisses/halyards dans le cockpit.
• Housses de coussins.
• Coussins de filin de vie.
• Nouveaux textiles intérieurs blancs (2022/23).

Équipement de sécurité

• Yeux pliants pour l'attache du harnais dans le cockpit.
• Ensemble de sécurité océanique (juin 2025).
• Extincteurs.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.