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Koopmans 36

€125 000 (Vente en cours)

Présenté par:

Jachtmakelaardij Makkum

Holle Poarte 2c
Makkum
Pays-Bas
0622745140

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Marque Koopmans
Modèle 36
Année 2003
Condition Occasion
Prix €125 000
Type Voile
Classe Classique et de tradition
Longueur 11.2 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Aluminium
Location Makkum, Pays-Bas
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 11.2 m
Bau 3.35 m
Tirant d'eau max. 1.95 m
Tirant d'eau min. 1.1 m
Type de quille Dérive
Déplacement 8500 kg
Surface de voilure 64 m²
Surface de voile avant 36 m²
Surface de grand-voile 28 m²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Nanni
Modèle de moteur 4.150 HE
Carburant Diesel
Année du moteur 2003
Puissance 37.5 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Tauds
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Four
  • WC marin
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Passavants teck
  • Barre franche
  • Réflecteur de radar
  • Radeau de survie
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Voiles
  • Tourmentin
  • Génois sur enrouleur
Architecte Dick Koopmans (sr.)
Fabricant Koopmans Kasko’s, Sneek
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Nbre max. de passagers 6
Nombre de places assises 6
Réservoirs de carburant 1 x 150 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 150 litres
Réservoirs eau noire 1 x 45 litres
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 6

Description

Le Koopmans 36 type 209 est un yacht robuste et marin, conçu par le célèbre designer néerlandais de yachts Dick Koopmans sr. Ses conceptions sont connues pour leur sécurité, leurs excellentes caractéristiques de navigation et leurs lignes intemporelles. Ce type 209 est construit en aluminium et équipé d'une quille/centre de gravité, ce qui rend la zone de navigation très polyvalente – allant de l'échouage sur le banc de sable à la traversée en mer ouverte. Le cockpit profond et l'agencement réfléchi en font un véritable bateau de départ. Un Koopmans n'est pas un yacht à la mode, mais un navire avec du caractère, construit pour naviguer – fiable, solide et élégant dans sa simplicité.

Données générales du navire

  • Marque : Koopmans 36, aluminium

  • Type 209

  • Designer du bateau : D. Koopmans, designers de yachts, Lelystad

  • Chantier naval : Koopmans Kasko’s, Sneek

  • TVA payée

  • Lxlxh : 11,20 × 3,40 x variable 1,10-1,95 m

  • Année de construction : 2003

  • Numéro de construction : 9261

  • Marque et type de moteur : Nanni diesel / 4.150 HE

  • Déplacement : Vgl. plan de construction 8,3 tonnes. (Koopmans, Sneek), avec le lest et la charge, nous comptons 9,5 tonnes

  • Propulseur d'étrave : MaxPower série 100, 90 kgm

  • Télécommande Quick radio control

  • Arbre d'hélice : Lubrifié à l'eau, boîte d'étanchéité Volvo Penta

  • Direction : Bois de barre

  • Emplacement : Makkum

  • L'emplacement est transférable

  • Pays d'origine : Pays-Bas

Propulsion et coque

  • Nombre de sièges à l'extérieur / cockpit        4-10
  • Marque du moteur + chevaux      Nannidiesel,  37,5 ch
  • Nombre de coffres      4
  • Échelle de bain       
  • Gouvernail traversant    
  • Hauteur de passage        16,5 m
  • Séchage    Oui
  • Bois de barre       
  • Prolongateur de barre  
  • Quille       Quille mi-foire, refit de suspension en 2023 par Koopmans Kasko’s et hydraulique Molenmaker Sneek
  • Forme de quille           Quille semi-longue
  • Matériau de la coque          Aluminium
  • Dérive en aluminium
  • Superstructure en aluminium
  • Fenêtres ouvrantes / coulissantes   2 hublots, 3 fenêtres ouvrantes
  • Quille / dérive variable min/max 1,10-1,95 m
  • Matériau des cadres de fenêtres        Aluminium
  • Contenu / matériau du réservoir d'eaux usées      54 l, aluminium
  • Matériau des fenêtres       Gebo, plastique
  • Cockpit auto-videur
  • Embrayage mécanique TCM60
  • Type d'hélice Vaanstand, Variprop 3 pales DF/GP-107

Hébergement intérieur et extérieur

  • Nombre de cabines 2

  • Places de couchage fixes 4

  • Places de couchage flexibles 7

  • Places de couchage longueur proue 2x 1,97m,

  • Dinette sans coussins de dos 3 x 1,96m

  • Cage à chiens 2 x 2m

  • Agencement pour chambre avec placards dans le point avant, cabine avec coin salon, cuisine et table à cartes

  • Agencement arrière Cage à chiens, toilettes, coffre à bateaux

  • Matériau intérieur Bois de cerisier, aménagement professionnel.

  • Revêtement textile, bleu

  • Banquette latérale

  • Dinette

  • Nombre de places assises à l'intérieur 8

  • Chauffe-eau sur chaleur moteur, électrique et diesel

  • Système audio Oui, radio avec 4 haut-parleurs

  • Rideaux

  • Isolation Isolation en mousse, polyuréthane, projetée

  • Réfrigérateur/contenu Isotherm Webasto neuf en 2023, contenu 90 l

  • Appareil de cuisson nombre de feux 4 feux à gaz

  • Type d'appareil de cuisson Eno Maritime, cuisinière à gaz/four

  • Four Oui

  • Autre Bouilloire électrique pour courant de quai

  • Radio Oui, Fusion Ms-Ra205

  • Revêtement Textiles

  • Toilettes Pompe à main

  • Type de toilettes RM 69

  • Chauffage Chauffage central à diesel, Webasto Thermo 50, neuf en 2018

  • Contenu/matériau du réservoir d'eaux usées 54 litres, aluminium

  • Évier

  • Eau chaude et froide

  • Chauffe-eau

  • Système de pression d'eau

Specs en maten

  • Puissance kW - 1 kW = 1,36 CV          37,5 cv

  • Puissance CV - 1 CV = 0,74 kW          27,6 kW

  • Consommation +- 2 litres /heure

  • Taille de l'hélice 17 pouces (Nibral 3 pales Variprop GP-107, 17"x 12"x 10")

  • Vitesse de croisière 5,5 nœuds

  • Vitesse maximale 7,5 nœuds

  • Réservoir de carburant 1 contenu/matériau Aluminium, 150 l

  • Réservoir de carburant 2 contenu/matériau Réservoir de jour, aluminium, 45 l

  • Ballast fixe 2,5 tonnes de plomb, ballast de trim 150 kg

  • Heures de fonctionnement du moteur 2600

  • Réservoir d'eau 1 contenu/matériau Aluminium, 150 l

  • Autonomie     Sur le vent infinie, sur le moteur plusm. 500 NM

  • Hauteur de la main courante       65 cm

Technique

  • Batterie 1 : puissance+âge   1 x Batterie de démarrage AGM LA95, 12V-95Ah, août 2019

  • Batterie 2 : puissance+âge   3 x Batterie de service AGM12V-130Ah, octobre 2023

  • Batterie 5 : puissance+âge   2 x Batterie Optima RTS 4,2 AGM 12V 50Ah, pour treuil d'ancre et propulseur d'étrave, avril 2020

  • Chargeur de batterie        Victron Energy, Phoenix Smart Charger 12V-50A, 3x  sortie

  • Dynamo      60 A 14V     

  • Pompe de cale      

  • Inverter      Victron Energy Phoenix, onduleur 12V vers 350 W

  • Vannes      4x   Robinet à boule, nylon, 4x

  • Détecteur de gaz   Détecteur de CO et de fumée

  • Tuyau de gaz année         2025

  • Contrôle du gaz en 2025, V Enkhuizen, Makkum

  • Isolation

  • Système de refroidissement     échangeur de chaleur.

  • Pièces de rechange  Oui, notamment impeller, presse-étoupe, courroie en V, filtres

  • Tension         Alimentation à quai 230V et 12V

  • Prises 12V   2

  • Prises 220V 1

  • Voltmètre        Victron Energy

  • Alimentation à quai     

  • Câble d'alimentation à quai        

  • Garde-corps       

  • Contrôle de l'isolation de la coque Philippi STV iso

Tuigage + debout/en marche want

  • 3 étages (génua, cotre et bébé-)

  • Rail de génua

  • Hauteur et étai arrière

  • Winches pour les drisses de génua Lewmar 46, pour le cotre Lewmar 30.

  • Sur le mât pour les chutes Lewmar 16, pour le ris Lewmar 8

  • Fabricant du mât et du bôme Aluminium Seldén

  • Matériau des rondins Aluminium

  • Matériau de l'étai Inox

  • Système de génois Furlex 200 S (Génua) Furlex 204 S (Cotre)

  • Bôme de spi

  • Arrêts de chute Harken

  • Génua Oui, 44m2, 127% 2015, génua de réserve 36 m2, 2003

  • Matériau de grand-voile, âge et m² Dacron, 28m2, 2003

  • Système de ris de grand-voile 4 x Système de ris rapide

  • Couleur des voiles Marron foncé, marron challenge

  • Cotre génois Oui, 14m2 2003

  • Lazy jacks

  • Matériau des voiles Dacron, 8,3 oz

  • Surface totale des voiles 86 m2

  • Génua de tempête 5,1 m2

  • Manœuvre des voiles depuis le cockpit Hissage/affalage et ris au mât, le reste depuis le cockpit.

  • Voilier Molenaar Grou: Grand-voile et cotre,

  • Ullman Sails: Génua

  • Capote de bôme Neuf en 2024

  • Capote de bôme avec tente arrière Oui, tente arrière de 2003

  • Housse de grand-voile Oui

  • Bande de protection UV sur génua et cotre

  • Couverture d'hiver Présente

  • Supports en bois pour le mât pour le stockage avec mât affalé

Navigation et Électronique

  • Sondeur Raymarine Tridata ST60

  • GPS et transpondeur AIS AIS 650 Raymarine

  • Traceur de cartes Raymarine A75 2015

  • Compas Aqua meter

  • Log Raymarine Tridata ST60

  • VHF Ray 240 avec haut-parleur intérieur et extérieur

  • Système MOB Via AIS/Traceur Raymarine A75

  • Navtex Furuno NX-300

  • Pilote automatique Jefa 150KgM unité de type direct drive 1, affichage ACU-200 Raymarine

  • Anémomètre Raytheon ST60

  • Contrôle de girouette Via pilote automatique

  • AIS Transpondeur AIS 650 Raymarine, Raymarine, répartiteur 100

  • Atis Oui dans le VHF Ray 240

  • Baromètre

  • Éclairage de bord

  • Cartes En consultation

  • Bureau de cartes

  • Éclairage de navigation éclairage séparé pour la voile et le moteur

  • Fumigène de secours

Présent à bord

  • Ancre 1 type poids Bruce 15 kg (avec chaîne en inox 8 mm 50 m).

  • Ancre 2 type poids Hekanker Bruce 10 kg avec chaîne en inox pour le mouillage et ligne sur Ankerolina

  • Fixation de l'ancre       Ancre de proue via guindeau dans le coffre à chaîne

  • Boule d'ancre         

  • Guindeau          Électrique avec télécommande via Quick remote contrôle

  • Rouleau d'ancre            Ankerolina (56m) pour ancre de poupe 

  • Bouées de protection      2 grandes bouées de protection

  • Extincteurs             2

  • Compartiment à gaz             espace pour 2 grandes bouteilles de gaz

  • Horloge     

  • Amarrages    6x

  • Corne de brume        Corne en cuivre

  • Conique de moteur     

  • Barre de secours           

  • Hameçon           

  • Réflecteur radar            

  • Bouée de sauvetage

  • Canot de sauvetage vérifié?             approuvé jusqu'au 1-1-25

  • Canot de sauvetage personnes            Arimar 6 pers en offshore

  • Corne de navire            

  • Fenders      3

  • Jauge de réservoir       pour réservoir d'eau et de diesel

  • Jauge de température   

  • Compteur de tours  

Documentation disponible

  • Rapport d'expertise        2014, tous les points conseillés ont été exécutés

  • Factures d'entretien Oui

  • Manuels d'utilisation de l'équipement Présents

  • Couleur de la coque sous-marine           Rouge

  • Couleur de la superstructure               Crème-blanc

  • Couleur de la coque      Noir

  • Manuel du moteur      Présent

  • Système de peinture de la coque sous-marine         Antifouling, auto-abrasif d'International

  • Système de peinture de la superstructure             2 Composants

  • Canot de sauvetage marque, âge    Arimar 6pers., 2014

  • Système de peinture de la coque sous-marine          Antifouling d'International

  • Système de peinture de la superstructure              Peinture à 2 composants

  • Système de peinture de la coque      Peinture à 2 composants

Avertissement

Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni donner de garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent immobilier ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.

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Holle Poarte 2c
Makkum
Pays-Bas
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