Koopmans 36
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XPrésenté par:
Jachtmakelaardij Makkum
Pays-Bas
Marque | Koopmans |
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Modèle | 36 |
Année | 2003 |
Condition | Occasion |
Prix | €125 000 |
Type | Voile |
Classe | Classique et de tradition |
Longueur | 11.2 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Aluminium |
Location | Makkum, Pays-Bas |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 11.2 m |
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Bau | 3.35 m |
Tirant d'eau max. | 1.95 m |
Tirant d'eau min. | 1.1 m |
Type de quille | Dérive |
Déplacement | 8500 kg |
Surface de voilure | 64 m² |
Surface de voile avant | 36 m² |
Surface de grand-voile | 28 m² |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Nanni |
Modèle de moteur | 4.150 HE |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2003 |
Puissance | 37.5 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Voiles |
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Architecte | Dick Koopmans (sr.) |
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Fabricant | Koopmans Kasko’s, Sneek |
Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 1 |
Nbre max. de passagers | 6 |
Nombre de places assises | 6 |
Réservoirs de carburant | 1 x 150 litres |
Réservoirs à eau douce | 1 x 150 litres |
Réservoirs eau noire | 1 x 45 litres |
Guindeau | Guindeau électrique |
Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Le Koopmans 36 type 209 est un yacht robuste et marin, conçu par le célèbre designer néerlandais de yachts Dick Koopmans sr. Ses conceptions sont connues pour leur sécurité, leurs excellentes caractéristiques de navigation et leurs lignes intemporelles. Ce type 209 est construit en aluminium et équipé d'une quille/centre de gravité, ce qui rend la zone de navigation très polyvalente – allant de l'échouage sur le banc de sable à la traversée en mer ouverte. Le cockpit profond et l'agencement réfléchi en font un véritable bateau de départ. Un Koopmans n'est pas un yacht à la mode, mais un navire avec du caractère, construit pour naviguer – fiable, solide et élégant dans sa simplicité.
Données générales du navire
Marque : Koopmans 36, aluminium
Type 209
Designer du bateau : D. Koopmans, designers de yachts, Lelystad
Chantier naval : Koopmans Kasko’s, Sneek
TVA payée
Lxlxh : 11,20 × 3,40 x variable 1,10-1,95 m
Année de construction : 2003
Numéro de construction : 9261
Marque et type de moteur : Nanni diesel / 4.150 HE
Déplacement : Vgl. plan de construction 8,3 tonnes. (Koopmans, Sneek), avec le lest et la charge, nous comptons 9,5 tonnes
Propulseur d'étrave : MaxPower série 100, 90 kgm
Télécommande Quick radio control
Arbre d'hélice : Lubrifié à l'eau, boîte d'étanchéité Volvo Penta
Direction : Bois de barre
Emplacement : Makkum
L'emplacement est transférable
Pays d'origine : Pays-Bas
Propulsion et coque
- Nombre de sièges à l'extérieur / cockpit 4-10
- Marque du moteur + chevaux Nannidiesel, 37,5 ch
- Nombre de coffres 4
- Échelle de bain
- Gouvernail traversant
- Hauteur de passage 16,5 m
- Séchage Oui
- Bois de barre
- Prolongateur de barre
- Quille Quille mi-foire, refit de suspension en 2023 par Koopmans Kasko’s et hydraulique Molenmaker Sneek
- Forme de quille Quille semi-longue
- Matériau de la coque Aluminium
- Dérive en aluminium
- Superstructure en aluminium
- Fenêtres ouvrantes / coulissantes 2 hublots, 3 fenêtres ouvrantes
- Quille / dérive variable min/max 1,10-1,95 m
- Matériau des cadres de fenêtres Aluminium
- Contenu / matériau du réservoir d'eaux usées 54 l, aluminium
- Matériau des fenêtres Gebo, plastique
- Cockpit auto-videur
- Embrayage mécanique TCM60
- Type d'hélice Vaanstand, Variprop 3 pales DF/GP-107
Hébergement intérieur et extérieur
Nombre de cabines 2
Places de couchage fixes 4
Places de couchage flexibles 7
Places de couchage longueur proue 2x 1,97m,
Dinette sans coussins de dos 3 x 1,96m
Cage à chiens 2 x 2m
Agencement pour chambre avec placards dans le point avant, cabine avec coin salon, cuisine et table à cartes
Agencement arrière Cage à chiens, toilettes, coffre à bateaux
Matériau intérieur Bois de cerisier, aménagement professionnel.
Revêtement textile, bleu
Banquette latérale
Dinette
Nombre de places assises à l'intérieur 8
Chauffe-eau sur chaleur moteur, électrique et diesel
Système audio Oui, radio avec 4 haut-parleurs
Rideaux
Isolation Isolation en mousse, polyuréthane, projetée
Réfrigérateur/contenu Isotherm Webasto neuf en 2023, contenu 90 l
Appareil de cuisson nombre de feux 4 feux à gaz
Type d'appareil de cuisson Eno Maritime, cuisinière à gaz/four
Four Oui
Autre Bouilloire électrique pour courant de quai
Radio Oui, Fusion Ms-Ra205
Revêtement Textiles
Toilettes Pompe à main
Type de toilettes RM 69
Chauffage Chauffage central à diesel, Webasto Thermo 50, neuf en 2018
Contenu/matériau du réservoir d'eaux usées 54 litres, aluminium
Évier
Eau chaude et froide
Chauffe-eau
Système de pression d'eau
Specs en maten
Puissance kW - 1 kW = 1,36 CV 37,5 cv
Puissance CV - 1 CV = 0,74 kW 27,6 kW
Consommation +- 2 litres /heure
Taille de l'hélice 17 pouces (Nibral 3 pales Variprop GP-107, 17"x 12"x 10")
Vitesse de croisière 5,5 nœuds
Vitesse maximale 7,5 nœuds
Réservoir de carburant 1 contenu/matériau Aluminium, 150 l
Réservoir de carburant 2 contenu/matériau Réservoir de jour, aluminium, 45 l
Ballast fixe 2,5 tonnes de plomb, ballast de trim 150 kg
Heures de fonctionnement du moteur 2600
Réservoir d'eau 1 contenu/matériau Aluminium, 150 l
Autonomie Sur le vent infinie, sur le moteur plusm. 500 NM
Hauteur de la main courante 65 cm
Technique
Batterie 1 : puissance+âge 1 x Batterie de démarrage AGM LA95, 12V-95Ah, août 2019
Batterie 2 : puissance+âge 3 x Batterie de service AGM12V-130Ah, octobre 2023
Batterie 5 : puissance+âge 2 x Batterie Optima RTS 4,2 AGM 12V 50Ah, pour treuil d'ancre et propulseur d'étrave, avril 2020
Chargeur de batterie Victron Energy, Phoenix Smart Charger 12V-50A, 3x sortie
Dynamo 60 A 14V
Pompe de cale
Inverter Victron Energy Phoenix, onduleur 12V vers 350 W
Vannes 4x Robinet à boule, nylon, 4x
Détecteur de gaz Détecteur de CO et de fumée
Tuyau de gaz année 2025
Contrôle du gaz en 2025, V Enkhuizen, Makkum
Isolation
Système de refroidissement échangeur de chaleur.
Pièces de rechange Oui, notamment impeller, presse-étoupe, courroie en V, filtres
Tension Alimentation à quai 230V et 12V
Prises 12V 2
Prises 220V 1
Voltmètre Victron Energy
Alimentation à quai
Câble d'alimentation à quai
Garde-corps
Contrôle de l'isolation de la coque Philippi STV iso
Tuigage + debout/en marche want
3 étages (génua, cotre et bébé-)
Rail de génua
Hauteur et étai arrière
Winches pour les drisses de génua Lewmar 46, pour le cotre Lewmar 30.
Sur le mât pour les chutes Lewmar 16, pour le ris Lewmar 8
Fabricant du mât et du bôme Aluminium Seldén
Matériau des rondins Aluminium
Matériau de l'étai Inox
Système de génois Furlex 200 S (Génua) Furlex 204 S (Cotre)
Bôme de spi
Arrêts de chute Harken
Génua Oui, 44m2, 127% 2015, génua de réserve 36 m2, 2003
Matériau de grand-voile, âge et m² Dacron, 28m2, 2003
Système de ris de grand-voile 4 x Système de ris rapide
Couleur des voiles Marron foncé, marron challenge
Cotre génois Oui, 14m2 2003
Lazy jacks
Matériau des voiles Dacron, 8,3 oz
Surface totale des voiles 86 m2
Génua de tempête 5,1 m2
Manœuvre des voiles depuis le cockpit Hissage/affalage et ris au mât, le reste depuis le cockpit.
Voilier Molenaar Grou: Grand-voile et cotre,
Ullman Sails: Génua
Capote de bôme Neuf en 2024
Capote de bôme avec tente arrière Oui, tente arrière de 2003
Housse de grand-voile Oui
Bande de protection UV sur génua et cotre
Couverture d'hiver Présente
Supports en bois pour le mât pour le stockage avec mât affalé
Navigation et Électronique
Sondeur Raymarine Tridata ST60
GPS et transpondeur AIS AIS 650 Raymarine
Traceur de cartes Raymarine A75 2015
Compas Aqua meter
Log Raymarine Tridata ST60
VHF Ray 240 avec haut-parleur intérieur et extérieur
Système MOB Via AIS/Traceur Raymarine A75
Navtex Furuno NX-300
Pilote automatique Jefa 150KgM unité de type direct drive 1, affichage ACU-200 Raymarine
Anémomètre Raytheon ST60
Contrôle de girouette Via pilote automatique
AIS Transpondeur AIS 650 Raymarine, Raymarine, répartiteur 100
Atis Oui dans le VHF Ray 240
Baromètre
Éclairage de bord
Cartes En consultation
Bureau de cartes
Éclairage de navigation éclairage séparé pour la voile et le moteur
Fumigène de secours
Présent à bord
Ancre 1 type poids Bruce 15 kg (avec chaîne en inox 8 mm 50 m).
Ancre 2 type poids Hekanker Bruce 10 kg avec chaîne en inox pour le mouillage et ligne sur Ankerolina
Fixation de l'ancre Ancre de proue via guindeau dans le coffre à chaîne
Boule d'ancre
Guindeau Électrique avec télécommande via Quick remote contrôle
Rouleau d'ancre Ankerolina (56m) pour ancre de poupe
Bouées de protection 2 grandes bouées de protection
Extincteurs 2
Compartiment à gaz espace pour 2 grandes bouteilles de gaz
Horloge
Amarrages 6x
Corne de brume Corne en cuivre
Conique de moteur
Barre de secours
Hameçon
Réflecteur radar
Bouée de sauvetage
Canot de sauvetage vérifié? approuvé jusqu'au 1-1-25
Canot de sauvetage personnes Arimar 6 pers en offshore
Corne de navire
Fenders 3
Jauge de réservoir pour réservoir d'eau et de diesel
Jauge de température
Compteur de tours
Documentation disponible
Rapport d'expertise 2014, tous les points conseillés ont été exécutés
Factures d'entretien Oui
Manuels d'utilisation de l'équipement Présents
Couleur de la coque sous-marine Rouge
Couleur de la superstructure Crème-blanc
Couleur de la coque Noir
Manuel du moteur Présent
Système de peinture de la coque sous-marine Antifouling, auto-abrasif d'International
Système de peinture de la superstructure 2 Composants
Canot de sauvetage marque, âge Arimar 6pers., 2014
Système de peinture de la coque sous-marine Antifouling d'International
Système de peinture de la superstructure Peinture à 2 composants
Système de peinture de la coque Peinture à 2 composants
Avertissement
Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni donner de garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent immobilier ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.
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