Hunter 410

Équipement et électronique Helm

• Instruments du moteur
• Compas Danforth Contrellation
• Roue de destruction S.S. Edson avec revêtement en cuir
• Contrôle du moteur à levier unique
• Traceur de cartes Raymarine RL70C
• Profondeur Raymarine ST60
• Vitesse Raymarine ST60
• Vent Raymarine ST60
• Raymarine ST7001+

Voiles et gréement

"Elation" a un gréement fractionné à double étai avec une tête enroulable et une grand-voile enroulable facilement manipulables. Toutes les lignes de contrôle mènent vers l'arrière jusqu'au cockpit, permettant une navigation en toute sécurité par tous les temps.

• Enrouleur de foc Profurl avec une nouvelle voile de tête Mack 130%
• Grand-voile enroulable (vintage inconnu)
• Mât en aluminium à double étai Selden (gréement fractionné avec des haubans et des étais en câble inox)
• Vang de bôme solide Selden
• Clés de cordage Spinlock sur le toit du cockpit (4-port/3-strb) pour contrôler les lignes menant vers l'arrière
• (2) winches de drisse Lewmar ST48 (sur le toit du cockpit)
• (2) winches de drisse Lewmar ST44 (sur le toit du cockpit)
• Chariot de grand-voile monté sur l'arche en inox du cockpit
• Rails de toit de cabine avec blocs de guidage

Dimensions de la surface de voile d'usine
IJPE : 823,00 pi²
I : 47,75 pi
J : 16,17 pi
P : 45,42 pi
E : 19,25 pi
Surface de voile de travail : 823,00 pi²

Matériel de pont

• Double rampe en acier inoxydable
• Rouleau d'ancre en acier inoxydable
• Ancre Delta de 25#
• Coffre à ancre avec guindeau électrique interne
• Double lignes de vie avec portes bâbord/tribord à l'arrière
• Rails de protection complets au niveau du pied de la coque
• Double rampe en acier inoxydable à l'arrière avec siège en teck sur le tableau arrière

Équipement de cockpit

• Arche S.S. avec voyageur de voile principal
• Dodger bleu foncé avec Strataglass
• Bimini divisé bleu foncé
• Bâti avec pods d'instruments et table de cockpit rabattable
• (2) coffres à voiles
• (1) coffre à propane double de 20#
• Transom de passage vers la plateforme de baignade intégrale (2) coffres supplémentaires
• (2) sièges en teck sur le rail arrière
• Douche de pont

Moteur et Mécanique

• Moteur diesel Yanmar 4JH2E (56 ch) (1374 heures)
• Hélice à 3 pales à déploiement
• Filtre à eau brute
• Filtre à carburant Racor/séparateur d'eau
• Emballage PSS sans goutte
• Direction par câble Edson
• (1) pompe de cale automatique et (1) pompe de cale manuelle
• (2) compresseurs Marine Air à cycle inversé (16000 et 12000 BTU)

Électrique

• (2) prises de quai de 30 ampères avec cordons de 50'
• Inverter/chargeur Heart
• Moniteur de batterie Heart Link 2000
• Panneau de distribution électrique au poste de navigation (110v. et 12v.)
• Batteries de service et de démarrage du moteur avec interrupteurs de sélection

Détails de la quille

"Elation" a un tirant d'eau peu profond avec une quille à aileron modifiée et un bulbe, ce qui offre une grande accessibilité à la plupart des zones de croisière et soutient également de bonnes performances en mer.

Quille #1
Type de quille : Bulbe
Lest : 6700 lb
Déplacement : 19500 sq ft
Tirant d'eau max : 5 ft

Station de navigation

• Panneaux de distribution électrique (110 v. et 12 v,)
• Moniteur de batterie Heart Link 2000
• Radio VHF ICOM IC-402
• Lecteur stéréo/CD Panasonic

Cuisine

• Évier double en acier inoxydable
• Cuisinière/four à propane en acier inoxydable à 3 brûleurs
• Réfrigérateur/congélateur à chargement par le haut et à chargement frontal
• Micro-ondes à carousel

Description fournie par le fabricant

L'innovation évolutive de Hunter Marine se manifeste dans le Hunter 410. Fort de plus de 25 ans d'expérience, le 410 tient vraiment ses promesses. Le salon spacieux comprend tout ce qu'il faut pour rendre la croisière confortable. De nombreuses trappes et ouvertures gardent le salon lumineux, aéré et bien ventilé. La table à manger hautement polie est centrale pour recevoir et servir des repas. Des tissus élégants et du teck riche se combinent pour créer une atmosphère chaleureuse et luxueuse. Un poste de navigation séparé abrite tous les contrôles électriques tout en offrant un espace généreux pour l'électronique. La salle de bain arrière comprend une douche, un meuble en Corian et beaucoup de rangement. Un accès double à la grande salle de bain la rend privée tout en étant pratique. À l'arrière, il y a une cabine principale qui dispose d'un immense lit queen, de placards suspendus et d'un tas d'installations de rangement allant jusqu'au placard à bagages suspendu. L'éclairage et la ventilation sont excellents et il y a également une hauteur sous plafond complète. À l'avant, la cabine de taille normale a sa propre salle de bain attenante, des hublots au plafond et plus de tiroirs et de placards suspendus que l'on trouve sur des yachts beaucoup plus grands. La cuisine à tribord est très ouverte avec de grands comptoirs en Corian, une cuisinière à trois feux avec four, un micro-ondes, un réfrigérateur-congélateur à triple accès, un réceptacle à déchets et beaucoup de rangement. Même la vaisselle et le support sont inclus. Confort, commodité et utilité étaient les objectifs de conception de Hunter et le nouveau 410 les atteint de front.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Les objets personnels sont exclus de la vente, de plus, s'ils ne sont pas listés comme faisant partie des détails de l'annonce, les articles ne seront pas considérés comme faisant partie de la vente.