Hunter 386

Hébergements

En entrant dans la cabine du Hunter 386, la première chose que vous remarquerez est la lumière naturelle abondante qui pénètre par les grandes fenêtres fixes ainsi que par les nombreux hublots de toit qui fournissent également une énorme quantité d'air frais. La large poutre et la hauteur sous barrot de 6'6" donnent à l'espace en dessous une impression de grandeur bien supérieure à celle d'un bateau de 38'. Le salon dispose d'un canapé en U (qui peut être converti en un couchage supplémentaire si nécessaire), d'une grande table à manger et d'un canapé droit à bâbord. La cuisine est soigneusement rangée à tribord, et les toilettes sont à bâbord. À l'avant se trouve un modeste V-berth avec un espace de lavage privé, et une grande cabine à l'arrière avec un accès direct aux toilettes. Le poste de navigation à bâbord est un excellent espace de travail, avec accès aux panneaux de disjoncteurs des systèmes électriques du bateau.

Salon :

• La table à manger se transforme en couchage si nécessaire. Les propriétaires préfèrent dormir dans le salon lors des nuits à bord, ils ont donc fait fabriquer un matelas sur mesure pour garantir une excellente nuit de sommeil
• Beaux travaux de bois montrant une usure minimale pour son âge
• Chauffage / climatisation à cycle inversé canalisé dans tout le bateau
• Ventilateurs 12V
• Éclairage LED
• Deux grands hublots de toit remplacés (2020)
• Grandes fenêtres fixes refaites à neuf (2020)

Cuisine :

• Plans de travail en Corian avec de magnifiques assemblages en bois
• Réfrigérateur et congélateur Adler Barbour côte à côte à chargement par le haut
• Évier en acier inoxydable à double cuve avec planche à découper
• Poubelle dédiée
• Cuisinière / four à propane Force10 à 3 feux sur cardan
• Micro-ondes
• Beaucoup de rangement pour stocker vos provisions !

Cabine avant :

• V-berth
• Station de lavage attenante (nouvelle cuve et robinet, 2025)
• Grand hublot de toit (2020)
• Ventilateurs 12V
• Grand étagère le long du lit pour le rangement
• Miroir avec rangement
• Le placard a été personnalisé pour accueillir des batteries supplémentaires si nécessaire

Cabine arrière

• Couchage queen en travers
• Accès aux toilettes
• Placards séparés
• Chaise intégrée
• Grands casiers de rangement au pied du lit

Toilettes

• Toilettes manuelles Jabsco (eau brute plumbée, mais elles sont rincées à l'eau douce)
• Nouvelle vanne Joker, clapet et filtre de ventilation des toilettes (2024)
• Nouvelle ligne de sanitation vers le réservoir de retenue (2024)
• Zone de douche séparée
• Coiffeuse avec rangement dans le cabinet
• Accès par le salon ou la cabine arrière

Pont et cockpit

• Hélice fixe à 3 pales (la norme était 2 pales)
• Coupe-ligne sur l'hélice (2024)
• Passerelle arrière avec plateforme de baignade et échelle de baignade télescopique
• Sièges sur le pupitre arrière
• Douche chaude et froide à l'arrière
• Coussins de cockpit
• Pont et coque cirés (2024)
• Fond peint (2024)
• Bimini bleu marine, Dodger, Connecteur
• Nouveaux panneaux en eisinglass et barres de sécurité sur le Dodger (2017)
• Ombrières arrière (2020)
• Couvre-ombres pour fenêtres fixes pour aider à refroidir le salon en été (2020)
• Couverture d'hiver
• Antidérapant gris sur le pont
• Pompe de lavage à l'eau brute à l'ancre (2022)
• Winch électrique Simpson Lawrence
• Trois systèmes d'ancrage complets (une charrue Delta, deux ancres à pales de type Danforth)

Voiles et gréement

• Système de grand-voile enrouleur dans le mât Selden
• Système de foc enrouleur Selden
• Les voiles sont d'origine, mais ont été entretenues en 2021. Nouvelles housses UV, grand-voile recoupée
• Gréement B&R
• Voyageur de grand-voile sur arche en acier inoxydable
• Le gréement courant a été mis à jour au fil des ans selon les besoins
• Le gréement dormant est d'origine, mais inspecté et réglé selon les besoins
• (4) winches Lewmar à 2 vitesses sur le roof. Winches reconstruits en 2020

Équipement de navigation

• Traceur de cartes couleur Raymarine avec écran LCD de 7"
• Radar Raymarine avec dôme de 2KW et superposition de cartes
• Auto-pilote Raymarine ST6001
• Raymarine ST6001 vent, profondeur, vitesse
• Système de direction Edison
• Support de tablette et port de chargement USB ajoutés au poste de pilotage (2020 ; la tablette n'est pas incluse)

Mécanique, Électrique, Plomberie

• Moteur Yanmar 3JH3E de 40HP avec 1 270 heures de fonctionnement
• Moteur entretenu régulièrement par le propriétaire : impeller, fluides, filtres
• Tuyaux remplacés pour le circuit ventilé, échangeur de chaleur et coude de mélange (2023)
• Nouveau tuyau d'échappement (2017)
• Kit de poulie serpentine Balmar (2022 - si vous souhaitez améliorer l'alternateur, c'est le kit qu'il vous faut)
• (2) Batteries Crown Deep Cycle pour la maison (2018, 235 AmpHr/chacune)
• Place dans le placard suspendu de la cabine avant pour des batteries supplémentaires si nécessaire
• Chargeur de batterie / onduleur Freedom à 3 étapes (2019)
• Moniteur de batterie Ferris (2019)
• (2) Panneaux solaires portables Xantrex de 110W (220W au total)
• (3) Prises de courant de quai de 30 ampères sur le tableau arrière - une pour le système de batterie de maison, une pour la climatisation, une en tant que spare
• (2) Câbles de courant de quai de 30 ampères de 50'
• Lumières intérieures LED
• Capacité de 75 gallons d'eau douce
• Nouvelle pompe à eau douce
• Chauffe-eau de 6 gallons
• Tuyau de l moteur au chauffe-eau remplacé (2017)
• Réservoir de retenue de 30 gallons
• Nouveau tuyau de sanitation de la tête au réservoir de retenue (2024)
• 75 gallons de carburant
• Carburant poli, réservoir nettoyé, jauge de carburant manuelle installée (2018)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.