Hallberg-Rassy 46

Construction:

Moulages de coque et de pont en GRP, posés à la main avec de la mat de fibres coupées et des roving tissés
Traditionnel solides ponts en teck posés sur le pont en GRP moulé
Caprail en teck massif monté sur un court bastingage entourant les ponts pour la solidité et la sécurité
4 x écoulements drainant sous la ligne de flottaison pour garder les côtés propres.
Par-brise en verre trempé encadré en aluminium sous un sprayhood pliant
Quille à bulbe en plomb boulonnée sur un stub de quille en GRP moulé
Gouvernail suspendu en GRP avec un axe en acier inoxydable et trois paliers
Direction à roue avec volant recouvert de cuir
Direction par tige de liaison Cardan pour fiabilité et sensation
Strake de frottement en GRP moulé surmonté d'une bande en laiton en section "D"
Piliers en acier inoxydable et câbles de garde avec portes latérales à bâbord et tribord
Taquets en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière et au milieu du navire
Roues en acier inoxydable sur les haubans pour protéger les drisses et les voiles
Couvercles de dorade et caissons de dorade en acier inoxydable 2019
Hublots de pont en acier inoxydable avec lentilles en verre 2019
Hublots ouvrants en acier inoxydable dans le roof de la cabine avec lentilles en verre 2019
Coffre de cockpit auto-drainant et coffre à ancre
Lazarette spacieux avec deux grands hublots de pont
Coffre à gaz drainant à tribord au-dessus de la cuisine

Hébergement:

Deux chauffages à air soufflé diesel Webasto airtop 3500
Système d'eau chaude et froide chauffé par le moteur et élément d'immersion 230v
Toilettes électriques dans la salle de bain/douche des invités, toilettes manuelles dans les salles de bain/douche en suite à l'arrière
Générateur d'eau Spectra 24v Newport 400 installé en 2020
 
HÉBERGEMENT :
Boiseries intérieures en acajou avec des planchers rayés en teck et houx partout
Tapisserie en Alcantara bleue avec passepoil contrastant, neuve en 2020
Rideaux beiges sur tous les hublots, neufs en 2020
Écrans Ocean Air Sky sur tous les hublots de pont avec ombre réfléchissante à la chaleur ou moustiquaire

CABINE ARRIÈRE :
Grand lit double à tribord, rangement dans les étagères et les placards au-dessus et les placards suspendus à bâbord. Compartiment de salle de bain/douche en suite avec cabine de douche séparée, toilettes marines et lavabo, rangement au-dessus et en dessous

TABLE À CARTES :
Grande table à cartes à bâbord au bas de la descente avec tiroirs en dessous et placards de rangement sous le siège du navigateur, à l'extérieur et à l'arrière. Accès au panneau de distribution 12v/24v derrière des portes en plexiglas à l'extérieur de la table à cartes.

CUISINE :
Cuisine pratique en forme de "U" au bas de la descente à tribord pour une utilisation sécurisée en mer, cuisinière Force 10 en acier inoxydable à 3 feux avec four et grill, évier double en acier inoxydable, réfrigérateur refroidi par eau de mer à chargement par le haut, micro-ondes. Congélateur/boîte à réfrigérateur à l'arrière de la table à cartes. Robinet mélangeur à levier unique pour l'eau chaude et froide sous pression, et une pompe à pied pour l'approvisionnement en eau froide d'urgence

SALON :
Assise en forme de L à bâbord avec un dossier articulé pour faire un grand lit de salon. Grande table de salon à feuilles pliantes avec un cabinet à boissons incorporé dans la section centrale. Deux fauteuils confortables en face avec des placards de rangement en dessous, derrière et entre. Hauteur sous barrot du salon 1,97 m

CABINES AVANT :
Un agencement de cabine d'invité polyvalent avec des lits superposés jumeaux à tribord avec placard suspendu et placards, traditionnel lit en V à l'avant avec remplissage pour faire un double si nécessaire, rangement dans des placards suspendus et un grand placard à voiles en dessous. Les deux cabines avant partagent un grand compartiment de salle de bain/douche avec cabine de douche séparée et des toilettes marines électriques, un rangement extensif dans la zone os pour un rangement prêt à l'emploi et à long terme.

Systèmes mécaniques et électriques :

Moteur diesel Yanmar 110HP Y4LH-TE avec commandes à levier unique, Service 2025
Transmission par arbre à hélice repliable Gori à 3 pales (demandez des informations), Service 2025
Accouplement flexible Aquadrive entretenu en 2019
Accès excellent à la salle des machines
Heures de moteur environ 1 707 heures
Moteur entretenu annuellement
Propulseur d'étrave et de poupe contrôlé depuis le poste de pilotage. Propulseur de poupe installé en 2019
Tous les raccords traversant la coque et les vannes de mer remplacés par de l'acier inoxydable en 2025
Dessalinisateur Newport 24v, Neuf 2020 (Jamais utilisé)


ÉLECTRIQUE
Batterie de démarrage dédiée 12v chargée par alternateur entraîné par le moteur
Banque de batteries domestiques 24v (8x Varta 140 Ah, Neuf 2022), chargée par un deuxième alternateur et un chargeur de batterie 230v,
Chargeurs Mastervolt et moniteur de batterie à écran tactile
6 x prises 230v
Générateur Fischer Panda avec séparateur d'eau à gaz "Échappement super silencieux". 283 heures de moteur
Panneaux solaires intégrés dans le travail de toile.

CAPACITÉS
Réservoir de carburant en acier inoxydable de 660 litres sous le plancher du salon
Réservoir de carburant de réserve en acier inoxydable de 300 litres
Réservoir d'eau en acier inoxydable de 920 litres
Réservoir d'eau chaude/calorifère de 40 litres
2 x réservoirs de retenue avec système de décharge par gravité

Spars et Voiles :

Gréement de tête anodisé argent par Selden
Mât Selden avec 2 jeux de barres de flèche
Équipement de enrouleur de génois hydraulique Selden Furlex
Enrouleur hydraulique dans le mât Selden
Haut de mât hydraulique et tangon de bôme
Pôle de spi monté sur le mât
Chariots de drisse de génois réglables Lewmar

Nouveau gréement dormant 2019

WINCHS :
Winches électriques Lewmar 44 à auto-tailing pour la drisse principale
Winches électriques Lewmar 64 pour les winches principaux
Winches Lewmar 44 pour les drisses sur le mât
Winch Lewmar pour le hauban de pôle de spi sur le mât

VOILES :
Génois enrouleur Kemp Vectron, Nouveau 2021
Grand-voile enrouleur dans le mât Kemp Vectron, Nouveau 2021

Équipement de pont :

Winch électrique Lofrans pour ancre, commandé depuis le poste de pilotage ou le pont avant
Ancre CQR de 75 lb avec 70 m de chaîne calibrée
Double rouleaux de proue avec marche en teck dans le cockpit arrière
Sortie de pompe de lavage de pont à la base du mât
Treuil pour moteur hors-bord et support hors-bord en teck
Davit en acier inoxydable installé pour un semi-rigide et hors-bord, neuf en 2019
Antifouling Coppercoat, retouché en 2025

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Mât de pavillon
Passerelle avec pont en teck, neuve en 2019
Bimini (se range devant le pare-brise) incluant des panneaux solaires
Table de cockpit pliante vernie avec porte-gobelets
Radio FM stéréo / lecteur CD
Hélice fixe de rechange à 3 pales
Table à cartes en teck haute brillance, planches de lavage, table de cockpit et garniture de binnacle
Housse pour binnacle
Douche de tableau arrière
Lignes d'amarrage et fenders en quantité suffisante
2 moteurs hors-bord 4 temps, entretenus en 2024
RIB en aluminium Hyperlon AB
Inflatable Hyperlon Lodestar 260 complet avec housse de bain de soleil pour le jour/la nuit

Équipement de navigation et de communication :

Affichage multifonction Raymarine Axiom à la table de cartes 
Deux affichages Raymarine i70 à la table de cartes
Natex Nav 6Plus à la table de cartes 
Affichage multifonction Raymarine Axiom à la table de cartes extérieure
Deux Raymarine i70 au-dessus de la trappe de descente Vitesse et Profondeur 
Raymarine i60 vent au-dessus de la trappe de descente
Pilote automatique Raymarine ST7001+ et répéteur
VHF à double combiné avec haut-parleur dans le cockpit
Compas de direction Suunto au binnacle
Feux de navigation de pont en acier inoxydable

Équipement de sécurité :

Note Importante : Tout l'équipement de sécurité inclus dans cette vente est vendu tel quel, il incombe à l'acheteur de s'assurer que l'équipement de sécurité est entretenu et spécifié pour l'utilisation prévue du navire.

Canister de radeau de sauvetage en GRP, Neuf 2022
Pompe de cale manuelle
Pompe de cale électrique
Pompe de cale d'urgence
Sangle de sauvetage homme à la mer
Câbles de sécurité sur le pont
5 x Extincteurs
Couverture anti-feu
EPIRB, Neuf 2022

Certification:

Le bateau a été construit sous la supervision de et est certifié par Germanischer Lloyd pour la catégorie CE A (voyages océaniques illimités) pour jusqu'à 15 personnes.

Avertissement

Transworld Yachts offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.