Finngulf 41

Aménagements intérieurs

En dessous du pont, WILLIWAW est chaud et accueillant. Son intérieur est traditionnellement aménagé avec un sol en teck et en houx et des cloisons en teck plaqué. Ses coussins de cabine sont d'un bleu agréable Alacantra tissu en daim avec des coussins confortables.  

En commençant par l'avant, la cabine des propriétaires a un lit de style V-berth bas qui mesure 6’ 7” de long. Sous le lit se trouve une porte à charnière pour accéder au rangement. À tribord se trouve un petit banc et un grand placard suspendu. Les côtés de la coque sont tapissés de lattes en teck avec des étagères au-dessus pour les objets personnels. À l'extrémité avant du lit, il y a un accès au coffre à ancre. À bâbord se trouve un autre placard suspendu. La cabine est bien éclairée avec une lumière au plafond, deux lumières de lecture LED et un hublot de toit avec un écran et un store intégrés Oceanair.  

En se déplaçant vers l'arrière dans le salon principal, vous êtes accueilli par de nombreux hublots et hublots qui permettent une excellente lumière naturelle. Cette cabine est spacieuse pour un bateau de seulement 41’ avec une hauteur sous barrot de 6’ 4”. Le long du côté bâbord se trouve un canapé linéaire qui ferait un bon lit de mer avec du rangement au-dessus et à l'extérieur. Le mât en carbone peint en gris est peu imposant dans la cabine et s'intègre à l'extrémité avant de la table du salon principal. À tribord se trouve la grande table fixe du salon qui dessert le canapé en U et peut accueillir confortablement six personnes. Le rangement est disponible par deux portes ouvrantes sur la ligne médiane. À l'extérieur le long de la coque, il y a quatre placards, avec des étagères ouvertes en dessous. Les lumières LED sont activées à distance par des interrupteurs placés délibérément dans toute la cabine.  

À l'extrémité arrière du salon principal se trouve la grande cuisine. Un évier double en acier inoxydable avec un robinet à action unique, une cuisinière à gaz LPG à trois feux et un réfrigérateur accessible sur le plan de travail sont tous des services facilement disponibles. Un petit plan de travail rabattable sert d'espace de travail supplémentaire pour les hors-d'œuvre ou plus d'espace de préparation. Le rangement est également abondant ici avec cinq petits tiroirs à droite de la cuisinière, à l'extérieur le long de la coque derrière trois glissières, en dessous de l'évier et de la cuisinière également. Un hublot ouvrant est situé au-dessus de la cuisinière pour une ventilation suffisante lors de la cuisson ainsi que deux lumières LED blanches chaudes et lumineuses.  

En face de la cuisine, sur le côté bâbord du bateau, se trouve la station de navigation orientée vers l'avant. Ici, il y a un bureau de navigation standard avec un couvercle rabattable, et suffisamment de rangement pour les outils de traçage, les livres et pour avoir un ordinateur portable. Un petit Raymarine traceur de cartes est monté sur la cloison avec un affichage multiple au-dessus pour les conditions actuelles. Le siège confortable est positionné de manière à ce que la cloison offre un bon soutien lombaire. 

Le toilettes est juste derrière la station de navigation et positionnée de manière pratique à la base de la descente pour les personnes de veille. Les toilettes à chasse électrique font face à l'arrière avec le plan de travail et l'évier à cuve unique à l'extérieur. Le long du plan de travail se trouve un rebord en teck pour empêcher les objets de tomber pendant la navigation. Il y a un robinet à action unique et un pulvérisateur séparé. À l'extérieur le long de la coque se trouve un rangement avec des glissières et un hublot ouvrant au-dessus dans le plafond de la cabine. L'éclairage LED garde l'espace lumineux. La cabine de douche séparée est à l'arrière avec un grand placard à l'extérieur et une porte de hublot ouvrante à l'arrière pour accéder à la zone de rangement du cockpit bâbord. Une grille de douche en teck est sous les pieds pour un soutien au-dessus du bac à douche. 

En face des toilettes et à l'arrière de la cuisine, sur le côté tribord, se trouve la cabine arrière. Une porte en teck robuste sépare la cabine. Le lit est bas et mesure 6’ 7” de long formant un lit de taille queen et très confortable pour la mer. L'espace dispose d'un grand placard de rangement, de lumières de lecture LED et de deux hublots ouvrants pour la ventilation.  

Cuisine 

• Évier double en acier inoxydable 

• Cuisinière/ four LPG à trois feux Force 10 

• Eau chaude/ froide sous pression 

• Réfrigération 

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Électronique et Navigation

Au binnacle :   

• Raymarine Hybridtouch chartplotter  

• Raymarine contrôleur à distance d'affichage ST290  

• Raymarine radar 4kW 18” Radome (RD418D) 

• Raymarine pilote automatique intelligent ST6001  

• Suunto boussole  

Au-dessus de la descente :   

• (2) Raymarine indicateurs de vent et de boussole ST290 

• (2) Raymarine affichages multiples ST290  

Station de navigation :   

• Raymarine affichage multiple ST290  

• Raymarine Hybridtouch chartplotter  

• Raymarine contrôleur intelligent de pilote automatique  

• Icom MC-402 VHF avec micro 

• Vesper Marine AIS 

• VHF portable flottant West Marine  

• Standard Horizon HX890 VHF portable avec GPS  

• Raymarine RS150 GPS  

• Starlink  

• Raymarine 150G AST Ordinateur de bord  

Systèmes électriques

WILLIWAW a récemment reçu une refonte significative de ses systèmes électriques, facilitant des charges supplémentaires, intégrant des sources de charge et modernisant le système. Une liste complète des détails est disponible sur demande  

• Systèmes électriques 12v DC et 120v AC   

• Moniteur de batterie Victron BMV 712 (surveille les banques de maison et de démarrage)  

• (4) Batteries AGM Lifeline 6 volts (440 Ampères-heures au total) 

• Batterie AGM 12v Lifeline 

• Capteur de température de batterie Victron pour charge compensée en température  

• Victron Cerbo GX avec moniteur de batterie/systèmes à écran tactile de 7 pouces  

• (2) Panneaux solaires Solara 130w – S575M35/S (montés sur le côté pour un déploiement facile)  

• Panneau solaire Xantrex 220w Max Flex (monté sur le dodger avec mécanisme de libération rapide)  

• Contrôleurs solaires Victron MPPT 100/30  

• Panneau et moniteur de batterie Blue Sea Systems DC   

• Onduleur Victron Phoenix  

• ProMariner ProSafe FS30 Isolateur galvanique  

• ProNautic 12 – 40 chargeur de 2 banques   

• Schupa Disjoncteurs AC  

• Six prises AC 110v dans tout le navire  

• Interrupteurs d'isolement de batterie  

Systèmes mécaniques et de plomberie

• Moteur diesel Volvo D2-55 avec Volvo Saildrive  MS25S 

• Compteur d'heures: 1957.1  

• Diaphragme de Sail drive remplacé (2023) 

• Hélice Max à 4 pales de 18” 

• Échangeur de chaleur et coude remplacés  

• Flexofold hélice (de rechange)  

• Pompes de cale Whale pour la cale, les toilettes et les bacs de douche, et vidange manuelle par-dessus bord  

• Pompes de cale Rule 3700  

• Interrupteur de pompe de cale Rule à la station Nav  

• Jauges de réservoir de carburant et d'eau WEMA à la station Nav  

• Alarme de niveau d'eau de cale élevée Safe-T-Alert 

• Réservoirs de carburant nettoyés (2024) 

• Capacité de carburant 65 gallons 

• Capacité d'eau 54 gallons total dans 2 réservoirs 

• Capacité des eaux usées 16.9 gallons  

• Chauffage de cabine Eberspacher D3CL  

• Chauffage d'air QL Airheater chauffage de cabine moteur (les chauffages partagent le même ductage) 

 

Pont et Coque

• Lofrans 1000 guindeau   

• Ronca 20kg  

• 200’ 5/16” chaîne et 100’ de ligne 

• Imtra boutons de contrôle du guindeau  

• (6) taquets de pont de 8”  

• (3) œillets de pont à l'avant  

• (2) guides à l'avant du hublot bâbord  

• Vetus remplissages de réservoir de pont  

• Housse de dodger/par-brise  

• Lewmar volant  

• Cadre de dodger en acier inoxydable 

• Toile marine Sunbrella pour dodger avec Makrolon fenêtres en polycarbonate  

• Toiles marines Sunbrella couvre-fenêtres 

Voiles et gréement

• Mât en fibre de carbone Hall Spars (peint en gris)  

• Gréement en tige  

• Bôme en aluminium Hall Spars  

• Foc Ubi Major avec enrouleur Jiber JB2AX) 

• Harken Vang-Master  

• Système de cales paresseuses  

• (6) Poulies Harken 57 

• (4) Poulies Harken 75 turning blocks 

• (3) Poulies Rutgerson à la base du mât  

• (13) Embrayages Spinlock  

• Voyageur Harken  

• Winches Anderson à deux vitesses, auto-tailing : 

• (4) Winches Anderson à deux vitesses, auto-tailing 46ST  

• (2) Winches Anderson à deux vitesses, auto-tailing 52ST  

Voiles :  

• Grand-voile North Sails tri-radial avec des battens 

• 115% Dacron Schattauer foc avec housse UV blanche et luff en mousse (en très bon état 2022) 

• North Sails code 2 Superkote spinnaker 

• Voile de tempête Omega 36 8.8oz  

Divers et sécurité

• Module MOB Switlik MOM 9  

• Lifesling dispositif de récupération MOB  

• Global Fix EPIRB (1/2026 expiration)  

• Housse de volant en cuir