Dufour 40 Performance

Hébergements :

Une cabine double avant avec banc

Deux cabines doubles arrière

Une salle de douche avec un lavabo, une douche et des toilettes marines à tribord avec réservoir de 60 L

Table de salon et banc à bâbord et à tribord

Table à cartes à tribord

Cuisine en forme de L à bâbord

Nouveau avril 2023 générateur d'eau automatique Ventura 150C 23L/h

Un réservoir d'eau avant de 170 L 

Un réservoir d'eau arrière de 160 L

Eau froide et chaude sous pression

Galerie :

Évier double en acier inoxydable

Plaques de cuisson à gaz en acier inoxydable à deux brûleurs avec kit de balancement et 1 paire de pinces à casserole

(pas de four)

Réfrigérateur Waeco, compresseur et évaporateur remplacés en avril 2023

Voiles et gréement :

Haubanage remplacé en 2019, étai remplacé en 2025
 Enrouleur de génois Karver KRS 30, neuf en février 2025
 Mât Z-Diffusion avec rail et chariots de luff Facnor sur roulements
 Démontage du mât en février 2025 pour inspection de maintenance.
 Remplacement des chariots et du rail de luff – Facnor

Remplacement du mât et des poulies Raymarine.

Remplacement de la lumière d'ancre LED

Haubanage 9/10ème Écarteur à poussoir à deux étages

Mât Z-Diffusion avec chariot de luff Facnor et chariots sur roulements
Neuf 2023 grand-voile à lattes complètes Filmless Twaron Dyneema de 45 m2, deux ris automatiques et un troisième semi-automatique

Neuf 2023 sac de lazy

Neuf 2024  lazy jacks

Neuf 2025 chariot Facnor et roulement à billes

Neuf 2023 génois enrouleur à 135% Filmless Twaron Dyneema de 45 m2 

Neuf 2024 gennaker South Sail 125 m2 sur système d'enroulement 

Neuf 2022 drisse de gennaker

Neuf 2023 sac de tempête 8 m2 avec drisses

Kicker de mât

Frein de bôme

Pôle de spinnaker
 Bowsprit en carbone amovible

Deux winchs Harken ST dans le cockpit

Deux winchs Harken ST 44 sur le toit

Électronique :

Nouveau 2022 Radar Doppler Q24D Raymarine 2 Quantum 2

Nouveau 2022 Récepteur et émetteur Raymarine AIS 700

Nouveau 2023 Capteur tri-sonde rétractable (vitesse/profondeur/température) DST 800

Deuxième sonde de profondeur Raymarine (lecteur près de la table à cartes)
Nouveau 2023 Indicateur d'angle de gouvernail Raymarine

Nouveau 2023 Capteur de pilote Raymarine EV-1

Nouveau 2023 Pilote automatique Raymarine Evolution EV200 – Type 1 (ordinateur de pilote automatique ACU-200)

Nouveau 2023 Panneau de contrôle de pilote automatique Raymarine P70Rs

Nouveau 2023 Moteur électrique de pilote automatique Lewmar modèle 89300086, 12VDC

Nouveau 2022 GPS MFD Raymarine Axiom 9 Plus

Nouveau 2022 Logiciel d'exploitation Raymarine Light house Version 4.0 (Axiom 9+)

Nouveau 2023 Affichage multifonction Raymarine i70s

Électrique

Nouvelle Mars 2025 Deux batteries de service 12 V Exide Dual AGM 100 A

Une batterie moteur 12 V Exide Start AGM 50 A de décembre 2022

Nouveau 2023 Panneaux solaires Sunware 2 x 120 W, total 240 Watts sur bimini

Générateur hydro Remoran Wave3, 300W avec contrôleur et protecteur de charge de 2024

Chargeur de batteries Mastervolt 25 A

Nouveau Septembre 2023 alternateur 65 A

Plateau :

Treuil électrique Quick A1012 1000 W Moteur remplacé en 2024

Ancre principale Mantus M2 25 kg chaîne de 10 mm 70 m avec 40 m de cordes

Deuxième ancre Delta 22 kg sur ligne mixte, chaîne de 10 mm 8 m 32 mètres de corde en polyester 16 mm à 3 brins

Lignes de docking élastiques Liros Handy
 Bimini

Nouveau 2024 dodger NV Equipment nouveau tissu de bimini janvier 2026

Table de cockpit en teck

Douche de cockpit

Échelle de baignade

Informations supplémentaires :

Dinghy gonflable Zodiac Cadet 200 Aero 6’7’’

Nouveau 2024 moteur hors-bord Honda 4 temps de 2,3 ch (utilisé 1 heure) (peu utilisé)

Équipement de sécurité complet pour huit personnes
 GlobalFixV4 EPIRB
 Canot de sauvetage Syntesy pour huit personnes en conteneurs, Validité septembre 2025 

Entretien du moteur 2023/2024 : 
 Changement d'huile et filtres septembre 2024

Entretien du moteur :
 Changement d'huile et filtres janvier 2026
 Service de sail-drive janvier 2026

Nouveau 2023 hélice repliable à trois pales Bruntons Autoprop 

Remplacement de la membrane de sail-drive en mars 2023

Nouveau en 2023 ancre de mer

Mars 2023 : Sablage de l'ancienne antifouling, 1ère couche antifouling noir, 2ème et 3ème couche antifouling bleu (Boero Giraglia 633)

Pièces de rechange et petits outils courants.

Janvier 2026 : Ponçage de l'ancienne antifouling, 1ère couche antifouling gris, 2ème et 3ème couche antifouling bleu 

Remplacement de l'anneau de gouvernail janvier 2026

Avis de non-responsabilité

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.