Dufour 40 Performance
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A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | Dufour |
|---|---|
| Modèle | 40 Performance |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €79 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.99 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Le Marin, Martinique |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.32 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.74 m |
| Longueur pont | 11.99 m |
| Bau | 3.9 m |
| Tirant d'eau max. | 2.1 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 7800 kg |
| Lest | 2815 kg |
| Surface de voilure | 90 m² |
| Surface de voile avant | 45 m² |
| Surface de grand-voile | 45 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D2-55 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Puissance | 55 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Autre |
| Heures de moteur | 2000 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Umberto Felci / Patrick Roseo |
|---|---|
| Fabricant | Dufour Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 6 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 160 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 165 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 60 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 8 |
Description
Dufour 40 Performance de 2003 et lancé en 2003 par le chantier naval Dufour Yachts à La Rochelle.
Voilier de course/croisière conçu par les architectes navals Umberto Felci et Patrick Roséo.
Ce modèle a été salué pour sa combinaison réussie de performance en régate et de confort en croisière, remportant le titre de "Bateau de l'Année" en France l'année de son lancement.
En 2024, le bateau a été préparé pour sa première traversée de l'Atlantique depuis l'Italie en novembre.
Drapeau italien, TVA européenne payée, disponible en Martinique
Hébergements :
Une cabine double avant avec banc
Deux cabines doubles arrière
Une salle de douche avec un lavabo, une douche et des toilettes marines à tribord avec réservoir de 60 L
Table de salon et banc à bâbord et à tribord
Table de cartes à tribord
Cuisine en forme de L à bâbord
Nouveau avril 2023 générateur d'eau automatique Ventura 150C
Un réservoir d'eau avant de 170 L
Un réservoir d'eau arrière de 160 L
Eau froide et chaude sous pression
Galerie :
Évier double en acier inoxydable
Plaques de cuisson à gaz en acier inoxydable à deux brûleurs avec kit de balancement et 1 paire de pinces à casserole
(pas de four)
Réfrigérateur Waeco, compresseur et évaporateur remplacés en avril 2023
Voiles et gréement :
Gréement 9/10 Deux étages pusher spreader
Mât S Z-Diffusion avec voyageur Facnor et chariots sur roulements
Nouvelle 2023 grand-voile à lattes complètes Filmless Twaron Dyneema de 45 m2, deux ris automatiques et un troisième semi-automatique
Nouvelle 2023 sac de farniente
Nouvelle 2024 lazy jacks
Nouvelle 2025 voyageur Facnor et roulement à billes
Nouvelle 2023 génova enrouleur 135% Filmless Twaron Dyneema de 45 m2
Nouvelle 2024 gennaker South Sail 125 m2 sur système d'enroulement
Nouvelle 2022 drisse de gennaker
Nouvelle 2023 sac de tempête 8 m2 avec drisses
Kicker en tige
Frein de bôme
Pôle de spinnaker
Bowsprit en carbone amovible
Deux winches Harken ST dans le cockpit
Deux winches Harken ST 44 sur le toit
Électronique :
Nouveau 2022 Radar Doppler Q24D Raymarine 2 Quantum 2
Nouveau 2022 Récepteur et émetteur Raymarine AIS 700
Nouveau 2023 Capteur tri-sonde rétractable (vitesse/profondeur/température) DST 800
Deuxième sonde de profondeur Raymarine (lecteur près de la table à cartes)
Nouveau 2023 Indicateur d'angle de gouvernail Raymarine
Nouveau 2023 Capteur de pilote Raymarine EV-1
Nouveau 2023 Pilote automatique Raymarine Evolution EV200 – Type 1 (ordinateur de pilote automatique ACU-200)
Nouveau 2023 Panneau de contrôle de pilote automatique Raymarine P70Rs
Nouveau 2023 Moteur électrique de pilote automatique Lewmar modèle 89300086, 12VDC
Nouveau 2022 GPS Raymarine Axiom 9 Plus MFD
Nouveau 2022 Logiciel d'exploitation Raymarine Light house Version 4.0 (Axiom 9+)
Nouveau 2023 Affichage multifonction Raymarine i70s
Électronique :
Nouvelle Mars 2025 Deux batteries de service 12 V Exide Dual AGM 100 A
Une batterie moteur 12 V Exide Start AGM 50 A de décembre 2022
Nouveau 2023 Panneaux solaires Sunware 2 x 120 W, total 240 Watts sur bimini
Générateur hydro Remoran Wave3, 300W avec contrôleur et protecteur de charge de 2024
Chargeur de batteries Mastervolt 25 A
Nouveau Septembre 2023 alternateur 65 A
Plateau :
Treuil électrique Quick A1012 1000 W Moteur remplacé en 2024
Ancre principale Mantus M2 25 kg chaîne de 10 mm 70 m avec 40 m de cordes
Deuxième ancre Delta 22 kg sur ligne mixte, chaîne de 10 mm 8 m 32 mètres de corde en polyester 16 mm à 3 brins
Lignes de docking élastiques Liros Handy
Bimini
Nouveau 2024 capote de roof NV Equipment
Table de cockpit en teck
Douche de cockpit
Échelle de bain
Informations supplémentaires :
Dinghy gonflable Zodiac Cadet 200 Aero 6’7’’
Nouveau 2024 moteur hors-bord Honda 4 temps de 2,3 ch (utilisé 1 heure)
Équipement de sécurité complet pour six personnes
GlobalFixV4 EPIRB
Canot de sauvetage Syntesy pour huit personnes dans des conteneurs, Validité septembre 2025
Entretien du moteur 2023/2024 :
Changement d'huile et filtres septembre 2024
Nettoyage du réservoir de diesel en 2023
Nouveau 2023 hélice repliable à trois pales Bruntons Autoprop
Remplacement de la membrane de Sail-drive en mars 2023
Nouveau en 2023 ancre de mer
Mars 2023 : Sablage de l'ancienne antifouling, 1ère couche antifouling noire, 2ème et 3ème couche antifouling bleue (Boero Giraglia 633)
Pièces de rechange et petits outils courants.
Avis de non-responsabilité
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
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