Chris White Atlantic 42

2003 Chris White Atlantic 42 – "Watermark"

Emplacement : Deltaville, VA | Constructeur : Lombardi Yachts | Prix : 430 000 $

Aperçu

Watermark est un exemple rare et méticuleusement entretenu du légendaire catamaran de performance Atlantic 42. Construit par le respecté Lombardi Yachts, elle incarne la philosophie de Chris White en matière de vitesse, de sécurité et de facilité de manœuvre.

Contrairement à de nombreux navires de cette époque, Watermark a subi un refit complet et un cycle de mise à niveau continue de 2019 à 2025. Avec de nouveaux moteurs Yanmar (2022), des saildrives mis à jour et une révision complète de l'électronique/de l'alimentation, elle est une machine offshore "clé en main". Depuis 2022, elle a été mise à sec, préservant la coque et la machinerie dans un état de premier ordre.

Mise à jour de mars 2026 :  Le propriétaire a récemment acheté un autre bateau qui convient mieux à ses besoins.  Il est prêt à envisager des offres raisonnables.

Refits et mises à niveau majeurs récents

Machinerie et propulsion (révision majeure 2022)

• Nouveaux moteurs : Moteurs jumeaux Yanmar 3YM30s (installés en nov 2022)

• Nouveau Saildrive : Saildrive SD25 remplacé (nov 2022) Autre Saildrive reconstruit

• Hélices : Hélices repliables Gori 3 lames (juin 2021)

• Entretien : Nouveaux supports de moteur, pompes à eau brute, thermostats et réservoirs de carburant nettoyés.

Électrique et solaire (nouveau 2025)

• Banque de batteries : Deux nouvelles batteries AGM 8D (oct 2025)

• Énergie solaire : 2 panneaux solaires de 240 W et système de charge haute efficacité (oct 2025)

• Charge : Nouveaux contrôles de charge de batterie (2023)

Voiles et gréement

• Inventaire : Grand-voile et foc en Dacron (très bon état).

• Suite au vent : Reacher, Runner et Spinnaker asymétrique.

• Performance : Ajout d'un mât de spinnaker et d'un Code Zero (2023).

• Winches : Ajout d'un winch Andersen 52ST (2020).

Électronique et navigation

• GPS principal : Grand GPS Garmin (déc 2019).

• GPS secondaire : GPS Garmin monté dans le cockpit (déc 2019).

• Instruments : Système d'instruments B&G complet (2020) avec nouveaux instruments de vent (2023).

• Communication : Transpondeur AIS, nouveau VHF et nouvelle antenne VHF.

Coque et pont

• Entretien : Coque peinte (2021) ; Pont peint (2020).

• Fond : Démonté et repeint (juin 2021) ; Nouveaux zincs et passages de coque (2020).

• Gouvernails : Nouveau design de gouvernail installé en fév 2020.

• Ancre : Nouveau guindeau d'ancre (2020).

Intérieur et confort

• Dessalinisateur : Little Village ajouté en mars 2023 pour une autonomie à long terme.

• Plomberie : Tous les robinets remplacés (2021) ; Plomberie sanitaire entièrement remplacée (oct 2025) ; Toilettes reconstruites (2023).

• Esthétique : Parquet rénové dans tout le bateau (2023).

• Sécurité : Coffre à gaz LP reconstruit (2023).

• Extras : Annexe WM 310 de 2015 avec moteur Mercury 2 temps de 8 ch. Housse de dinghy sur mesure (2023).

Spécifications

• Longueur hors tout : 42' 0"

• Largeur : 23' 4"

• Tirant d'eau : 2’ 8” (planches relevées) / 7’ 0” (planches abaissées)

• Déplacement : 14 500 lbs

• Dégagement du pont : 28,5"

• Carburant/Eau : 80 Gal / 80 Gal

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