Catalina 470

LISTE PRÉLIMINAIRE

COQUE & PONT :

• Coque en gelcoat blanc, bandeau et liseré bleu, fond noir.
• Coque en fibre de verre moulée avec plateforme de baignade arrière intégrée pour un accès facile.
• Échelle de bain en inox faisant partie de la rampe arrière.
• Raccords à travers la coque en plastique.
• Quille en aile et lest en plomb.
• 2024 enclos complet de cockpit - Dodger, bleu marine, réalisé par Back Channel Canvas.
• 4 panneaux solaires, 500w - montés au-dessus de l'enclos.
• Siège de barre central pour le capitaine.
• Davits en inox pour annexe.
• Deux sièges en fibre de verre à chaque quart ;.
• 2023 lifelines doubles en fil inox ; supports en inox avec doubles portes.
• Double rampes avant et arrière.
• Deux roues de direction Edson de 32" sur piédestal avec housses en cuir d'élan, dans le cockpit avec deux compas.
• Propulseur d'étrave Sidepower.
• Table de cockpit à rabat central avec feuilles vernies ; avec affichages de vitesse, de vent et de profondeur Raymarine multi à l'extrémité avant de la table.
• 6 grandes trappes de pont en aluminium et écrans, et de nombreux hublots en aluminium ouvrants avec quelques écrans.
• Pont en balsa moulé - surface de pont en gelcoat blanc cassé antidérapante.
• Rouleaux d'ancre doubles en inox ; guindeau Maxwell 1200 12V avec télécommande.
• Rails de pied en aluminium fendus.
• Douche chaude et froide à l'arrière ; lavage à l'arrière avec un tuyau de 50' et un nettoyeur haute pression.
• Barres en inox sur le toit de la cabine.
• Locker à propane LPG avec 2 bouteilles de 6 lb.

CAPACITÉS :

Carburant : 84 gallons dans deux réservoirs en aluminium (sous le couchage arrière).

Eau : 200 gallons dans cinq réservoirs.

Eaux usées : 2 réservoirs en poly, 35 gallons chacun, un à l'avant et un à l'arrière avec deux pompes à macération 12V.

Chauffe-eau : 20 gallons, nouveau 2024.

MOTEUR & MÉCANIQUE :

• Moteur diesel Yanmar 4JH3-TE 75 hp, 4 cylindres, FWC, (Numéro de série # E12183), avec 951 heures comme indiqué sur le compteur d'heures 8/25.
• Transmission Kanzaki.
• Contrôles de gaz/démarrage à levier unique Morse.
• 2 filtres à carburant Racor.
• Arbre en inox de 1 3/8" avec joint d'arbre PYI sans goutte.
• Autoprop.
• Extincteur automatique FireX.
• Vitesse de croisière : 7-8 nœuds à 2650 RPM.
• Vitesse maximale : 9 nœuds à 3200 RPM.

ÉLECTRIQUE :

• Systèmes électriques 12V DC & 110V AC avec panneaux de disjoncteurs AC-DC dans une boîte isolée.
• 2017 Générateur Fisher-Panda 8kw dans une boîte isolée avec 307 heures.
  
• Trois climatiseurs et chauffage à cycle inversé - 3 zones (5 000 BTU chacun).
• Trois nouveaux 2024 batteries de maison au plomb 8D.
• 2024 batterie de démarrage moteur et propulseur d'étrave de groupe 27 et batterie de générateur séparée de groupe 27.
• Interrupteur de combinaison pour combiner les batteries.
• Chargeur de batterie Charles 60 amp.
• Service à quai 30 amp 3-110V avec quatre cordons de quai de 50'.
• Pompe de cale 12V et une pompe de cale manuelle.
• Toutes les lumières LED en dessous et LED tricolore sur le mât.
• La lumière d'ancre est solaire et s'éteint le matin.

HÉBERGEMENTS :

• Pour 6-7 dans un intérieur en cerisier verni très attrayant avec des sols en teck et houx.
• À l'avant se trouve une salle de bain complète avec douche séparée et un W.C. Raritan Elegance, avec lavabo.
• Ensuite, à l'arrière, se trouve un grand lit double de style Pullman avec rangement en dessous et des placards suspendus à tribord.
• Le salon principal est ensuite à l'arrière avec une dinette de taille généreuse à bâbord qui se transforme en un grand lit double avec des placards et des étagères à l'extérieur.
• À tribord, deux sièges confortables avec une table entre eux qui se transforme en un long lit de banquette simple, avec des placards à l'extérieur.
• Tous les coussins de salon sont en cuir ultra bleu foncé attrayant.
• Ensuite, à tribord, se trouve un poste de navigation face avant avec électronique et tous les panneaux électriques.
• À bâbord, une cuisine spacieuse en forme de U avec éviers doubles en inox, eau chaude et froide sous pression, un réfrigérateur-congélateur à chargement par le haut et à l'avant Adler Barbour, cuisinière à gaz LPG Princess à 3 feux et four, micro-ondes Samsung, de nombreux placards et tiroirs.
• Plus à l'arrière à tribord se trouve la cabine du propriétaire et la salle de bain avec douche séparée et W.C. Elegance et lavabo en inox.
• La cabine du propriétaire est spacieuse avec un lit central de taille queen avec de nombreux placards de rangement le long de la coque bâbord et tribord. Il y a aussi une coiffeuse avec miroir à l'extrémité avant de la cabine.
• L'accès au moteur se fait sous les escaliers de la descente.

ÉLECTRONIQUE : (50 000 $ DÉPENSÉS EN NOUVELLES ÉLECTRONIQUES DE NAVTRONICS, YORK, ME)

• Autopilote Raymarine avec télécommande.
• 2023 Radar Raymarine, GPS, affichages de vent, de profondeur et de vitesse.
• Affichage multi Raymarine au poste de navigation.
• 2023 VHF & Vesper AIS.
• Stéréo Kenwood avec Bluetooth Sirius XM, USB - haut-parleurs Bose dans le cockpit et en dessous.
• Deux téléviseurs avec lecteurs DVD & antenne Shakespeare.
• Horloge nautique classique et baromètre.

VOILES & GRÉEMENT :

• Gréement à double étai, mât de tête.
• Hauteur du mât : 63' plus antenne.
• Mât Selden, monté sur le pont, avec grand-voile North enroulée dans le mât, nouveau 2022 ; bôme en aluminium.
• Génois 135 %, environ 2009.
• Spinnaker asymétrique, peu utilisé.
• Gréement dormant en inox - nouveaux barreaux, le gréement est d'origine.
• Deux winchs électriques Harken 44 S.T. pour les drisses, la drisse de grand-voile, l'inhaul, l'outhaul, etc.
• Deux winchs Harken 66 S.T. pour les écoutes de génois.
• Enrouleur Schaefer pour génois.
• Voyageur de grand-voile Garhauer et vang de bôme.
• Toutes les drisses sont menées à l'arrière vers le cockpit.
• Clutches à cordes de chaque côté de la descente.
• Pôle de spinnaker.

ÉQUIPEMENT :

• Ancre Manson de 60 lb avec 200' de chaîne.
• Ancre Fortress de 35 lb, 50' de chaîne et 200' de cordage en nylon.
• Chaise de bosco.
• Annexe gonflable West Marine 2008 de 11' avec coque en fibre de verre.
• 2017 hors-bord Mercury 4 temps de 9,9 hp.
• LifeSling et bouée de sauvetage en forme de fer à cheval.
• Gril BBQ Magma.
• Coussins de cockpit.
• Gilets de sauvetage, pare-battages, cordages de quai, klaxon.
• Deux lampes à 12V en laiton suspendues.
• Casseroles, poêles, assiettes, couverts.
• EXCLUSIONS : Effets personnels, outils, jumelles, kayaks, etc.

COMMENTAIRES : OPTIMISTE est l'un des très populaires sloop Catalina 470 de 47', dont 173 ont été construits. Ces navires offrent ce que la plupart des familles souhaitent - grand-voile et foc enroulables pour faciliter la manœuvre, avec toutes les drisses menées à l'arrière vers le cockpit. Ce navire entretenu professionnellement dispose d'un moteur diesel Yanmar de 75 hp, d'une zone d'embarquement facile et accueillante, de panneaux solaires pour charger les batteries et garder le réfrigérateur et le congélateur au frais, de davits pour l'annexe de 11', d'un cockpit spacieux et confortable avec table, et d'un intérieur somptueux avec trois cabines et deux salles de bain. Ce propriétaire l'a acheté en 2009 et a effectué de nombreuses améliorations, y compris toutes les nouvelles électroniques et un enclos complet de cockpit. OPTIMISTE est prêt pour de nouveaux propriétaires pour prendre la mer maintenant !