Catalina 387

Coque et pont

Coque & Finition

• Bord supérieur : Finition AWLGRIP bleu marine (mise à niveau par rapport au gelcoat blanc standard)
• Ligne de flottaison : AWLGRIP blanc
• Bande de Cove : Gris clair
• Quille : Quille en aile — tirant d'eau 4’10”

 

Pont & Roof de timonerie

• Finition : Gelcoat blanc avec antidérapant gris contrastant
• Pulpit avant : Double rail, acier inoxydable
• Rail arrière : Rail double en acier inoxydable avec porte
• Lignes de vie : Supérieures et inférieures avec portes à bâbord et tribord
• Barres de maintien : (2) Acier inoxydable sur le roof de timonerie
• Taquets d'amarrage : (6) Aluminium

 

Barre & Cockpit

• Direction : Pédestal Edson “Diamond Series” avec volant de style Destroyer de 40” (enveloppé de cuir)
• Console de barre : Station en fibre de verre sur mesure pour l'électronique et les instruments
• Table de cockpit : Table en fibre de verre pliante avec deux feuilles vernies (intégrée dans le binnacle)
• Grille de cockpit : Teck amovible
• Transom : Design traversant vers la plateforme de baignade “Scoop” moulée
• Sièges de cockpit : Sièges de 9’ de long avec (2) grands coffres de rangement arrière et rangement intégré pour hors-bord
• Sièges de rail arrière : (2) sièges de style perchoir, bâbord et tribord, tous deux avec coussins

 

Ventilation & Lumière

• Hublots & Trappes : Toutes les unités ouvrantes sont équipées d'écrans et de stores à accordéon
• Hublots ouvrants : 6
• Trappes ouvrantes (Pont) : 5 (devant de la descente)
• Trappes ouvrantes (Cockpit) : 2 (pour la ventilation de la cabine arrière sous les sièges de cockpit à charnière)
• Vent solaire : Acier inoxydable
• Lumières fixes : (4 grandes + 6 petites), toutes avec stores
• Descente : Grandes planches vernies en 3 sections avec couverture Sunbrella bleu foncé

Hébergements

Configuration de la cabine

• Agencement : Agencement à deux cabines comprenant :
  • Cabine arrière : “Grand lit de tableau arrière” — 54” de large x 90” de long
  • Cabine avant : “Lit double,” décalé sur tribord — 48” de large x 75” de long
• Hauteur sous barrot : 6’9” dans le salon principal
• Menuiserie : Finition intérieure en teck riche partout

 

Salon & Salle à manger

• Tables du salon principal :
  • (2) Tables de dinette en teck sur un double piédestal (côté tribord)
  • Petite table présentée dans les photos intérieures
  • Grande table rangée dans un rack dédié dans la cabine arrière (côté tribord arrière)
• Sole de la cabine : Finition en teck et hêtre
• Tapisserie intérieure :
  • Cabines avant et arrière : Tissu en velours côtelé bleu moyen
  • Verticales du salon principal et de la cabine arrière : UltraLeather bleu foncé
• Détails d'accent :
  • (4) Coussins décoratifs sur mesure — Motif rayé bleu et blanc
  • Sections de tapis beige rembourrées et amovibles antidérapantes partout

 

 

 

Cuisine

Disposition

• Cuisine en forme de “L” située à bâbord de la descente

 

Appareils & Équipement

• Cuisinière & Four : cuisinière à propane PRINCESS (3) bruleurs avec four — en acier inoxydable, suspendue
• Système de propane : réservoir de propane en aluminium de 10 lb avec interrupteur à solénoïde de coupure de gaz à distance
• Réfrigération : système ADLER-BARBOUR 12 VDC — accès par le haut et par le côté, capacité d'environ 6 pi³

Tête

Disposition

• Emplacement : Arrière, à tribord de l'entrée du companionway
• Conception : Enceinte de douche séparée pour le confort et l'intimité

 

Systèmes & Équipements

• Système d'eau : Service d'eau chaude et froide sous pression avec douche
• Toilettes : Tête marine à chasse électrique (chasse d'eau douce ; nouvelle en 2012) avec macérateur
• Réservoir de retenue : 24 gallons US avec vanne “Y” pour décharge en mer et raccord de pompage sur le pont

 

Voiles et gréement

Configuration du mât et du gréement

• Type de mât : Mât à enrouleur Charleston Spars en option pour la grand-voile
• Conception du gréement : Mât à double étai, mât monté sur le pont
• Construction : Mât et bôme en aluminium anodisé argenté
• Gréement dormant : Fil en acier inoxydable 1x19
• Gréement courant : Drisses internes et lignes de contrôle, toutes menées vers l'arrière au cockpit pour faciliter la manipulation
• Marches de mât : (2) Marches de mât en aluminium pliantes

 

Dimensions du gréement

• I : 50’ 11” (15.52 m)
• J : 14’ 8” (4.47 m)
• P : 44’ 2” (13.48 m)
• E : 15’ 8” (4.78 m)
• Surface de voile (100 % des triangles avant et principal) : 719,71 pi²

 

Systèmes de manipulation des voiles

• Enroulement de la grand-voile : Système d'enroulement de la grand-voile Charleston Spars
• Enroulement du génois : Système d'enroulement Schaefer 3100
• Chariot : Chariot Garhauer avec système de tirage croisé et chariot à roulements à billes
• Rails de génois : Montés à l'intérieur avec (2) blocs à faible friction Garhauer E-Z Glide
• Blocs de renvoi : (2) en acier inoxydable, montés à l'arrière
• Vang de bôme : Rigide, type ressort/huile, en acier inoxydable avec ligne de contrôle menée vers l'arrière au cockpit
• Drisses et lignes de contrôle : Drisse principale et (2) drisses de génois — toutes remplacées par de nouvelles lignes (2014)
• Gestion des lignes : Organisateurs de lignes pour drisses et lignes de contrôle menées vers l'arrière
• Bloqueurs de ligne : (8) unités Spinlock (deux bancs de quatre chacun, bâbord et tribord)
  • Bâbord : Sortie principale, enroulement de la grand-voile, drisse de génois, chariot
  • Tribord : Levée de tête, vang de bôme, drisse principale, chariot

 

Winches — HARKEN

• (2) H44ST — Winches primaires/génois à deux vitesses, auto-tailing
• (2) H23ST — Winches à deux vitesses, auto-tailing pour drisses et lignes de contrôle
• (2) Poignées de winch en aluminium

 

Voiles

• Grand-voile : Enrouleur
• Génois : 135 % avec couverture en tabling Sunbrella UV bleu foncé

Électronique

Barre et Navigation

• Tous les appareils électroniques du cockpit installés à la station de barre avec des supports d'affichage personnalisés intégrés dans le console de la timonerie pour une visibilité et un contrôle optimaux
• Radios VHF :
  • VHF Standard Intrepid
  • Microphone Standard RAM (station à distance à la barre)

 

Systèmes de Navigation — Raymarine

• GPS/Radar : Affichage GPS / Radar couleur Raymarine SL70C
• Compas : Compas Ritchie PowerDamp

 

Instruments de Performance — Série Raymarine ST60

• Compteur de Vitesse et de Distance
• Sondeur de Profondeur
• Indicateur de Vent Apparent / Vitesse du Vent (AWI/WS)

 

Pilote Automatique

• Système de Pilote Automatique Raymarine RM6000+

 

Divertissement

• Système Stéréo : Stéréo ULB Marine M-140 AM/FM/CD avec :
  • (2) Haut-parleurs de cockpit
  • (2) Haut-parleurs intérieurs Lifestyle

Électrique

Systèmes Électriques

• Configuration de l'alimentation : systèmes de service de navire 12 VDC et de puissance à quai 110 VAC
• Batteries (12 VDC) :
  • (4) Batteries D Rolls
• Chargeur de batterie : Charles 40A
• Onduleur
• Panneaux électriques : panneaux complets 12 VDC / 110 VAC situés à la station de navigation
• Fonctionnalités de sécurité : indicateur de polarité inversée avec lumière
• Alimentation à quai : (2) câbles d'alimentation à quai de 50' avec connecteurs Hubbell double 30A
• (2) Panneaux solaires de 100 Watts

 

CVC

• Système : système de chauffage et de climatisation à cycle inversé MarineAir
• Zones : (2) zones contrôlées indépendamment —
  • Zone 1 : Salon principal & Cabine avant
  • Zone 2 : Cabine arrière
  • (Système neuf en 2012)

 

Plomberie & Systèmes d'Eau

• Eau chaude/froide : système d'eau sous pression avec chauffe-eau de 11 gallons US (moteur & alimentation à quai)
• Capacité en eau douce : 102 gallons US au total — répartis entre deux réservoirs
• Surveillance des réservoirs : système de surveillance de la quantité de réservoir ACU-GAGE pour les deux réservoirs d'eau douce et le réservoir de retenue
  • (Remarque : fonctionne actuellement uniquement pour le réservoir de retenue)
• Douche de cockpit : douche d'eau douce alimentée sous pression sur le tableau arrière
• Pompes de cale (3) :
  • (1) Pompe manuelle (cockpit)
  • (1) Pompe de cale électrique/automatique (cale principale)
  • (1) Pompe de sump de douche

 

Éclairage

 

Éclairage intérieur :

• (11) Lumières au plafond
• (8) Lumières de lecture
• (1) Lumière nav-flex (à la station de navigation)
• (1) Lumière fluorescente (dans les toilettes)

 

Éclairage extérieur :

• Lumières de navigation (montées sur le rail avant & arrière)
• Lumière de tête de mât
• Lumière de navigation
• Lumière de pont avant

Supplémentaire

• Treuil: Treuil d'ancre électrique/manuel Maxwell 800 avec interrupteurs au pied pour "haut" et "bas" dans le puits d'ancre

• Ancrages:

  • 35 lb CQR Charrue

  • 33 lb Lewmar Griffe

• Manipulation de l'ancre:

  • (2) Rouleaux d'ancre en acier inoxydable à l'avant

  • Grand puits d'ancre pour le rangement de la chaîne et du cordage

  • Systèmes de cordage d'ancre doubles rangés dans le coffre d'ancre avant

Tissus et Couvre - Bleu foncé Sunbrella (Nouveau 2015)

• Capote: Cadre en acier inoxydable

• Bimini: Cadre en acier inoxydable

• Connecteur Capote-Bimini

• Couverture de la station de barre et de la table de cockpit

• Couverture de l'ensemble de planches de descente: Pour des planches de hublot vernies en 3 pièces

• Couvertures rembourrées de hauban arrière divisé: Situées à l'arrière de la station de barre

• Couvertures de winch: (4) couvertures de winch HARKEN

Dinghy & Davits

• Zodiac (sans moteur)

• Davits: Système de davit KATO en acier inoxydable

• Échelle d'embarquement: Échelle arrière sur charnière sur mesure permettant le déploiement et la récupération du dinghy tout en étant en place

Équipement de sécurité

• Extincteurs

• Système de sauvetage Lifesling Overboard

• (5) Coussins flottants jetables (blanc)

Équipement de pont divers

• Ropes de quai

• Fenders

• Supports de fender: (2) en acier inoxydable, montés à l'avant sur les supports de fil de vie inférieurs

• Gril: Gril à gaz propane en acier inoxydable MAGMA (monté sur le rail arrière)

• Horloge du navire: Finition en laiton, montée dans le salon principal (avant tribord)

• Coussins de cockpit: (5) sections, blanches avec bordure beige

• Marchepied en teck: Amovible, situé à la station de barre

• Support à gobelet: (2) dans le cockpit, attachés aux sièges perchés

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.