Catalina 350

Voiles, gréement et treuils

Voiles :

• Grand-voile, Dacron - 276 pi² ; 1 drisse interne menée à l'arrière ; enrouleur dans le mât
• Génois à enrouleur de 110 % ; 2 drisses
• Génois de 140 %
• Spinnaker asymétrique
• Chariots réglables pour les drisses de foc
• Contrôle du chariot avec système de réglage

Gréement :

• Hauteur du mât depuis la ligne de flottaison - 54’
• Double étai
• Haubans - fil de 5/16” 1 x 19
• Étai - fil de 5/16” 1 x 19
• Haut de mât - fil de 5/16” 1 x 19
• Bridage de mât - fil de 1/4” 1 x 19
• Vang de bôme solide, à ressort
• Chariots à billes sur tout le gréement courant

Winches :

• Principal : (2) Harken B44.2 STC, bronze chromé, auto-tailing, 2 vitesses
• Drisse : 2 Harken B32.2 STC, bronze chromé, auto-tailing, 2 vitesses

Cockpit

KITE peut être embarqué par les doubles lignes de vie de chaque côté du navire. Le cockpit comprend :

• Chaise du capitaine et 2 sièges à l'arrière
• Coussins de cockpit en vinyle blanc avec boutons-pression
• Table de cockpit centrale avec 2 rabats en teck vernis
• Passage à l'arrière avec échelle de baignade et siège de barre amovible
• Douche arrière à eau chaude et froide
• Grand lazarette de cockpit (contient un annexe de 10' dégonflé), gilets de sauvetage et plus
• (2) bouteilles de propane de 10 lb chacune dans son propre coffre externe
• Toile Sunbrella bleu foncé : Bimini, Dodger, Connecteur, housses en Isinglass, housse de binnacle, housses de winch
• Barre de navire en acier inoxydable pliable de 36 pouces
• (3) poignées de winch
• Achilles 10' gonflable 2001
• Moteur à propane Lehr 2,5 HP modèle LP 2.5S 2013

Visite intérieure

L'intérieur offre : 1,95 m de hauteur sous barrot, deux grandes cabines privées avec un lit central à l'avant, des toilettes à double entrée avec une douche séparée, un salon principal spacieux avec plusieurs options de table et de sièges pouvant accueillir trois autres invités pour la nuit, si désiré, et une véritable cuisine en U qui satisfera tout cuisinier.

Il y a un espace de rangement abondant, ce qui est idéal pour la croisière prolongée ou pour vivre à bord. Le sol en teck et en holly a des panneaux faciles à ouvrir qui offrent à la fois un rangement supplémentaire et un accès à des systèmes importants. Tous les cinq hublots ouvrants sont équipés d'écrans, de stores internes et de housses de hublots extérieures Sunbrella coordonnées. Les six hublots ouvrants disposent également d'écrans et de stores internes.

Salon :

Le salon a 1,95 m de hauteur sous barrot, ce qui ajoute à son espace. La station de navigation est à bâbord, à côté d'un grand canapé. Il y a deux options de table facilement interchangeables. L'espace de sièges à tribord peut être configuré soit en un seul canapé/lit, soit en deux sièges séparés avec une table entre les deux. Cette conversion est simple et très bien pensée. Il y a un espace de rangement supplémentaire sous les canapés.

Le moteur est accessible derrière les marches menant au salon. Le bouclier acoustique facilement amovible offre un accès incroyable au moteur et dispose d'une fonction de port de feu.

Cuisine :

La cuisine à tribord comprend : un réfrigérateur 12v DC de 4 pieds cubes avec deux ouvertures d'accès, un congélateur à accès de comptoir de 4 pieds cubes 12v DC, une cuisinière à propane à deux brûleurs avec four, un évier en acier inoxydable double, un four à micro-ondes, et même un cabinet de poubelle spécial en angle. Le rangement est bien organisé et comprend à la fois des armoires et des tiroirs.

Cabine avant :

La cabine avant dispose d'un matelas à ressorts ensachés sur le lit central, de tiroirs sous le lit pour le rangement, de placards et de plusieurs hublots/ouvertures. Une porte privée mène aux toilettes.

Toilettes :

Les toilettes, avec sa douche, son lavabo et ses toilettes, peuvent être accessibles par une porte du salon à bâbord, ou depuis la cabine avant.

Cabine arrière :

La cabine arrière, qui peut être utilisée comme cabine principale ou pour le rangement lorsqu'il n'y a pas d'invités à bord, dispose d'une porte séparée à bâbord, d'un matelas à ressorts ensachés, de plusieurs options de rangement et de plusieurs hublots/ouvertures.

Moteur et Mécanique

• Universal M35B
• 81,47 po³ (1,34 ltr)
• Cylindres du moteur - 35hp (4) FWC
• Consommation de carburant - 0,8 GPH à 2500 RPM
• 2016 : Nouveau collecteur d'échappement et échangeur de chaleur, transmission, joints d'arbre sans goutte
• Heures moteur : 4 338
• Hélice : Maxprop 3 pales 15” à déploiement

Électrique

• (4) Batteries de golf T145 6v (oct. 2022)
• (1) Batterie de démarrage de moteur 12v Gr.27 (oct. 2019)
• Feux de navigation conformes aux règles internationales
• Feu d'ancre sur le mât
• Feu de pont et feu de vapeur sur le mât
• Lumières LED de cabine
• Générateur éolien AirEx
• Climatisation/chauffage réversible 16K BTU

Électronique

• Systèmes de vent, de vitesse et de profondeur Raymarine ST60 : Monté sur Navpod à 3 instruments
• Radio VHF Garmin 200 avec récepteur AIS : Montage fixe avec microphone RAM et antennes de mât
• Radio VHF portable Standard Horizon HX300
• Système de traceur de cartes couleur Garmin 4212 avec affichage sur NavPod, antenne GPS
• Système de pilote automatique ST6001 : Raymarine
• Compas éclairé monté sur le binnacle
• Système stéréo AM/FM/CD

Équipement de mouillage

• Ancre Delta de 35 lb avec 200 pieds de chaîne
• Ancre Claw de 35 lb avec 70 pieds de chaîne + 200 pieds de ligne en nylon de 5/8”
• Ancre Danforth de 35 lb avec 20 pieds de chaîne + 250 pieds carrés de ligne en nylon de 5/8”
• Deux rouleaux d'ancre séparés à l'avant
• Treuil électrique d'ancre avec contrôle de montée/descente

Supplémentaire

• 2001 Achille 10’ Gonflable
• Moteur à propane Lehr 2,5 HP modèle LP 2,5S de 2013

Exclusions

Les effets personnels du vendeur sont exclus de la vente du navire.

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.