C&C 110

HÉBERGEMENTS:

Deux cabines, lits doubles dans chaque

Deux lits simples dans le salon principal

Coussins en Ultra-Suède vert foncé

Meubles intérieurs en cerisier verni

Sol de cabine en teck et houx

Salle de bain avec douche séparée

Hauteur sous barrot de 6'4"

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION:

Raymarine ST60 Tri données sur le panneau

Raymarine ST60 Vent sur le panneau

2019 Raymarine Axiom 9 WiFi traceur de cartes sur pod en fibre de verre au poste de pilotage

Raymarine Seatalk & Seatalk NG backbones

Pilote automatique à entraînement linéaire Raymarine 2014

Antennes VHF de mât et d'urgence montées avec interrupteur à la navigation

Stéréo 2014 avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs, CD/DVR/USB, Bluetooth et entrées auxiliaires

TV avec DVR (couvercle en bois lorsque non utilisé)

Antenne TV 2020 sur le mât, avec circuit amplificateur de signal

Compas de binnacle Suunto

Windex

ÉLECTRIQUE:

Panneau de disjoncteur électrique Blue Seas pour systèmes 12Vdc et 120VAC

Interrupteur de sélection de batterie

Batteries de cellule humide de groupe 27 de 2021

Une batterie de démarrage moteur de cellule humide de groupe 24

Chargeur de batterie Intelli-Power 30amp 110V

Prises 110VAC dans chaque cabine

Éclairage de lecture, éclairage indirect et éclairage au plafond dans les cabines

Lumières de courtoisie de faible niveau dans la cabine

Lumière combinée de pont et de navigation

Lumière pour windex/mât

Cordon d'alimentation de quai de 50', 30amp

La plupart des éclairages convertis en LED à faible courant

Deux ventilateurs de cabine (arrière et principal)

GALERIE:

Éviers doubles en acier inoxydable

Plans de travail Granicote

Réfrigération Isotherm

Réchaud à propane Force 10 en acier inoxydable à 2 feux avec four/gril

Détecteur de gaz propane

Corbeille à déchets sous le comptoir

HULL & DECKS:

Coque en époxy après cure

Coque peinte en EMRON blanc (2018)

Pont blanc (gris très clair) et antidérapant

Coffre à ancre profond

Roller d'ancre en acier inoxydable

Chocks de proue en acier inoxydable

Garde-corps avant et arrière en acier inoxydable

Double lignes de vie

Portes bâbord, tribord et arrière

Rails de pied anodisés en noir

Hublots de pont Lewmar – cinq au total (4 des 5 nouveaux verres par HatchMasters 2018). Les plus grands hublots incluent des moustiquaires et des stores

Barres de maintien en acier inoxydable

Deux winchs Harkin #32 à deux vitesses, auto-tailing sur le toit de la cabine

Deux winchs Harkin #46 à deux vitesses, auto-tailing pour les drisses de génois

Huit bloqueurs de cordage Spinlock sur le toit de la cabine

Voyageur Harkin avec un rapport de 4:1 dans le cockpit

Bloques Harkin au mât et partout

Trois coffres de cockpit

Plateforme de baignade/platine de tableau arrière à fonctionnement électrique

Échelle de baignade télescopique

Système de direction à crémaillère et pignon Whitlock

Roues en acier inoxydable Commodore de 48” avec housse en cuir

Support hors-bord sur le rail arrière

MOTEUR & MÉCANIQUE:

Volvo Penta MD2030D trois cylindres 28 HP Diesel – Sail drive

Hélice repliable à deux pales

Alternateur de 60 ampères

Régulateur de charge Balmar ARS 5 (2021)

Moniteur de batterie Balmar Smart Gauge (2021)

Sail drive – joints internes et à travers la coque remplacés en 2020

Filtre à carburant et séparateur d'eau Racor R24S

Contrôle de changement/accélérateur à levier unique

Accès avant, arrière et latéral au moteur et au sommet du sail drive

Eau chaude et froide sous pression

Deux réservoirs d'eau en polyéthylène

Eau chaude en acier inoxydable chauffée par le quai et le moteur

Douche de cockpit chaude/froide

Toilettes marines manuelles Jabsco (SIÈGE ET POMPE 2019)

Vanne Y pour décharge en mer

Pompe de macération du réservoir de retenue pour décharge en mer

Pompes de cale manuelles et électriques

Barre de secours

VOILES & ACCASTILLAGE:

Genoa Dacron 155% Nord avec housse de rouleau UV (2020)

Genoa en fibre composite noire 110% UK-Halsey

Genoa Dacron 110% Nord avec housse de rouleau UV

Grand-voile Dacron à lattes complètes Nord (2003)

Genoa Dacron 135% Nord avec housse de rouleau UV (2003) – (housse UV Nord 2018)

Lazy jacks (remplacés en 2019)

Gréement de tête en aluminium Charleston Spar avec doubles haubans

Furlex 200S enrouleur de génois avec double foil de luff et tambour sous le pont

Backstay divisé avec ajusteur hydraulique Sailtec (RECONSTRUIT en 2017)

Grand-voile, génois (noyau Endura à faible élasticité (2017 et 2018) et drisses de spinnaker (polyester)

Vang rigide Forespar

Ajusteurs de génois à roulements à billes Harkin 4:1 menés au cockpit

Pôle de spinnaker

AUTRE:

Dodger (Sunbrella gris) (2020)

Housse de grand-voile (Sunbrella gris) (2020)

Housse de roue (Sunbrella gris) (2020)

Auvent de cockpit complet contre la pluie/soleil (Sunbrella vert)

Coussins de cockpit

Ancre à charrue Bruce de 33# sur rouleau avec chaîne de 30’ et corde de 150’+

Ancre de secours de type Danforth avec corde

Housse d'hiver en toile en trois parties