Beneteau First 47.7
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Bay Harbor Brokerage, Inc.
États-Unis
Marque | Beneteau |
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Modèle | First 47.7 |
Année | 2003 |
Condition | Occasion |
Prix | US$195 000 |
Type | Voile |
Classe | Course-croisière |
Longueur | 14.33 m |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Norfolk, Virginia, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 14.33 m |
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Bau | 4.52 m |
Tirant d'eau min. | 2.29 m |
Marque du moteur | Yanmar |
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Année du moteur | 2003 |
Puissance | 75 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Réservoirs de carburant | 66 gal |
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Réservoirs à eau douce | 2 x 185 gal |
Réservoirs eau noire | 2 x 30 gal |
Description
UN SEUL PROPRIÉTAIRE !
Le Beneteau First 47.7 est un yacht orienté vers la performance conçu par le célèbre architecte naval Bruce Farr. Ce design vise à trouver un équilibre entre un yacht de course performant et un bateau de croisière confortable.
Disposition du pont spacieuse : Le pont est bien organisé pour la course et la croisière, avec des winchs à poudre placés stratégiquement pour gérer de grandes voiles d'avant. De larges passavants et de bonnes surfaces antidérapantes garantissent la sécurité.
Intérieur confortable : Malgré son orientation vers la performance, le 47.7 dispose d'un intérieur étonnamment spacieux et bien ventilé avec une hauteur sous plafond généreuse. Il possède 3 cabines, 2 salles de bain, un lave-linge / sèche-linge, une cuisine et un salon confortable.
CARACTÉRISTIQUES :
• Grand mât de course / Quillard à tirant d'eau intermédiaire de 7' 9"
• 3 cabines / 2 salles de bain (Élégance Électrique / Eau douce)
• Cabinet sur mesure construit lors de la mise en service sur le côté bâbord entre la station de navigation et la cloison de la cabine principale. Fourniture d'usine Beneteau, bois et finitions assortis. Le cabinet contient : Une énorme surface de table à cartes, Lave-linge / Sèche-linge, Plusieurs placards de rangement, TV escamotable
• Régleur de hauban hydraulique Navtech (entièrement révisé)
• Davit pour moteur de dinghy sur mesure et support de moteur de pupitre
• Ponts et cockpit en teck (remplacés en 2015)
• Nouveau générateur Northern Lights de 9kw
• Dessalinisateur Spectra Newport 400 12V (nécessite un service) Pompe Clarke reconstruite en 2022 plus nouvelle membrane
• 2 x Lewmar 65 primaires motorisés (2022)
• 2 x Lewmar 52 secondaires
• 2 x Lewmar 48 sur le roof du cockpit
• Tous les embrayages de roof remplacés par des embrayages Spinlock de haute qualité
• Tous les drisses et le gréement courant menés au cockpit
• Affichage d'instruments Raymarine sur mesure et pilote automatique esclave sous le dodger
• Affichage complet des instruments et pilote automatique à la barre
• Moteur Yanmar de 75 ch, système de refroidissement à huile et à eau entièrement reconstruit ou renouvelé en 2021
• Tous les principaux tuyaux de plomberie, d'échappement et autres remplacés en 2021
• 2 x alternateurs surdimensionnés avec supports en acier inoxydable sur mesure et courroies serpentine capables d'alimenter
• Climatisation dans 3 cabines ou le salon principal
• Nouveau joint d'arbre sans goutte en nov 2023
• Hélice Max à pales repliables
• Nouveau chauffe-eau à eau d'échappement électrique et moteur en nov 2023
• Compresseurs à air pour réfrigérateur et congélateur remplacés en 2021
• Nouvelle cuisinière et four suspendus en 2022
• Nouvelle pompe à pression d'eau douce 12v x 40 PSI 2024 (avec pompe à eau douce de secours 12v x 40 PSI)
• Grand écran de moniteur avec logiciel Nobletech (maintenant Nobletech TZ) et ordinateur dédié (très recommandé)
• 2 x onduleurs/chargeurs Victron 3,5 KW avec protecteurs de surtension 2022.
• Nouvelle banque de batteries AGM pour la maison
• Nouvelle batterie de démarrage AGM de 400 ampères-heure pour le moteur et le générateur
• Annexe en aluminium AB RIB de 10' sur des cales de foredeck amovibles. Le dinghy s'adapte avec moteur 20 ch Honda 4 temps
• Guindeau électrique
• Nouveau mouillage Spade de 45 lb - chaîne galvanisée double B de 300’ épissée à 200' de cordage en nylon 3/4" 3 brins
• Espar en carbone sur mesure pour enrouler le Code Zero
• Tous les passages de coque en bronze remplacés par des unités Marelon sauf l'échappement sous-marin pour le générateur
• Nouvelle grand-voile Dacron entièrement lattée Doyle 2024
• Nouvelle voile d'avant enroulable Dacron Doyle
• 3 spinnakers UK 1/4 oz, 3/4 oz et 1,5 oz. - 3 voiles de course UK #1, #3 et #4. #4 jamais utilisé.
Pompes de cale principales à faible et haute eau (sous le canapé central du salon principal) avec alarme.
Nouvel arbre d'hélice en inox nov 2023
Nouvelle bague de coupelle nov 2023
Hélice Max démontée et entièrement révisée nov 23
Nouvelle peinture de fond nov 2023
L'œuvre d'art n'est pas incluse - mais est négociable !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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