Beneteau First 36.7

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Hébergements

• (8) Hublots avec moustiquaires
• (2) Trappes de pont
• Sol de cabine en stratifié bois
• Coussins intérieurs en vinyle
• Poste de navigation
• Table de cabine intérieure pliante en bois
• Douche
• Toilettes à pompe manuelle

Cuisine

• Four avec cuisinière à 2 feux (propane)
• Eau sous pression
• Réfrigérateur

Électronique

• Pilote automatique Raymarine avec télécommande - 2018
• Compas, B&G numérique et analogique - 2003
• B&G Vent/Profondeur/Vitesse, H1000 - 2003
• B&G GPS - 2003
• B&G Traceur de cartes - 2003
• (5) Affichages d'instruments numériques et (1) analogique
• Radio VHF
• (2) Batteries 750ah - 2025 et 2023
• Alimentation à quai
• Chargeur de batterie

Équipement de pont et de coque

• Ancre Danforth
• Locker à ancre
• Double lignes de vie
• Pulpit avant
• Échelle de baignade
• Lumières de navigation
• Bimini
• Douche de cockpit
• Ropes de quai
• Fenders
• Harnais de sauvetage en fer à cheval
• Berceau sur mesure - 2010

Voiles et gréement

• Grand voile North 3DI, 2016 (utilisée pendant 3 saisons)
• Grand voile en Dacron avec système de Dutchman auto-pliant de North Sails, 2010
• Génois en Dacron #2 enrouleur de North Sails, 2024
• Génois North 3DI #1, 2017 (utilisé pendant 2 saisons)
• Foc North 3DL #3, 2015
• Spi North 0.5, ~2014
• Spi North .75, ~2014
• Spi Doyle 1.5, ~2012
• Grand voile de secours, 2010 (utilisée une fois)
• Foc #4
• Foc de tempête
• Régleur de hauban avec palan
• Vang de bôme
• Preventer
• Enrouleur
• Pôle de spi en fibre de carbone
• Système de Lazy Guy et de drisse
• Voyageur de grand-voile
• (4) Winches auto-tailing
• (3) Drisses de hauban

Détails de l'équipement mécanique et du moteur

• Moteur Diesel Volvo MD2030, 29 CV
• Transmission à voile avec hélice repliable à 2 pales
• Vanne de coupure de carburant
• Extincteurs
• Alarme moteur
• Pompe de cale manuelle
• Pompe de cale électrique
• Direction à roue
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Commentaires du propriétaire

Informations supplémentaires et améliorations du Sorcerer

Le design Beneteau First 36.7 est bien connu pour soutenir à la fois la course et la croisière. Sorcerer, un 36.7 de 2003, est bien équipé pour faciliter ces deux options. Je suis le deuxième propriétaire et elle a toujours été en eau douce. Elle a été courue intensément pendant plusieurs années, prouvant qu'elle était un bateau compétitif ; se classant aussi haut que deuxième dans la flotte 36.7 du MAC. Mais elle n'a jamais été rangée humide. Au cours des six dernières années, elle a été utilisée uniquement pour la navigation de jour. Comprend un berceau personnalisé à 8 points. Nous avons acheté un bateau plus grand, donc elle est à vendre rapidement.

Croisière

• enrouleur de tête à enroulement

• foc en Dacron #2 à enroulement de North Sails, 2024

• grand-voile en Dacron avec système d'autoflagage Dutchman de North Sails, 2010

• sièges de cockpit prolongés

• suppression du voyageur pour ouvrir le cockpit

• Autohelm avec télécommande sans fil

• Bimini

• matelas de cabine arrière amélioré

Course

• respecte toutes les règles de classe 36.7

• dispose d'un certificat de mesure de quille

• dispose de modifications de course selon le guide de configuration de Doyle

• moyen simple de réajouter le voyageur complet

• dispose d'un ensemble complet de voiles de course, y compris :

• grand-voile North 3DI, 2016 (utilisée pendant 3 saisons)

• génois North 3DI #1, 2017 (utilisé pendant 2 saisons)

• foc North 3DL #3, 2015

• spi North 0.5, ~2014

• spi North .75, ~2014

• spi Doyle 1.5, ~2012

• grand-voile d'essai, 2010 (utilisée une fois)

• foc #4, ancien

• foc de tempête, ancien

• tout le gréement courant pour soutenir les drisses et les écoutes de spi

• pôle de spi en fibre de carbone

• enrouleur de tête de course

• repose-pieds pliants pour le barreur et le conducteur

• Vang qui soutient entièrement la bôme (amélioré avec 2 cylindres à gaz)

• ajout de pads pour les écoutes de spi

• ajout de pads pour la drisse de spi

• 5 affichages d'instruments numériques plus un analogique

• toiles de lee

• Rembourrage de sol pour un placement optimal du poids de l'équipage dormant