Beneteau Figaro Beneteau 2
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The Cruising Yacht Brokerage, LLC
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | Figaro Beneteau 2 |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$39 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 10.06 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | New Bedford, Massachusetts, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.91 m |
|---|---|
| Bau | 3.45 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Tirant d'eau min. | 1.98 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 6724 livres |
| Lest | 2425 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 15.85 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Nanni |
| Modèle de moteur | N3.21 |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Architecte | Marc Lombard |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 5 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 1 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Le Beneteau Figaro 2 est un voilier de course au large légendaire, conçu spécifiquement pour la série de courses exigeantes Solitaire du Figaro en France. Conçu par Marc Lombard, ce yacht monotype haute performance dispose d'un plan de voilure puissant, d'un mât en fibre de carbone et d'une maniabilité réactive pour une vitesse et un contrôle optimaux. Ce Figaro 2 particulier a eu son ballast d'eau retiré, privilégiant l'espace intérieur et utilisant le poids de l'équipage pour la performance. Avec un palmarès de succès en course en solo et en équipage réduit, il reste un choix compétitif pour les marins à la recherche d'agilité, de durabilité et d'un véritable pedigree de course au large.
Détails
DECK :
Berceau en acier galvanisé Duarib inclus
Double gouvernails
Boudins en teck
Échelle de bain à l'arrière
(5) cordes de quai, (3) pare-battages
(2) hublots de pont Lewmar
Poteaux en inox avec lignes de vie doubles
Pulpits en inox
(2) lignes de jack en toile de pont sur toute la longueur du bateau
MÉCANIQUE/ÉLECTRIQUE
(2) batteries de service AGM G31
Batterie de démarrage du moteur
Contrôleur de charge BlueSolar
Hélice repliable en bronze à 2 pales
Moteur diesel Nanni N3.21 20HP
Alternateur de 150 AMP
Pompe de cale Rule
INTÉRIEUR :
(2) couchettes à pipe
Cuisinière à propane à brûleur unique ENO
Toilettes à compost
Bouilloire
Bureau de navigation en carbone avec bordures en bois
Poches à équipement
Échelle de descente amovible
Siège de navigation avec rangement en dessous
Hublot dans la couchette avant vers le coffre avant
Coussins orange
Réservoirs de ballast retirés
ÉLECTRONIQUE & SÉCURITÉ :
GPS Furuno/WAAS
Pilote automatique Raymarine ST4000+
Graphiques multi NKE
Graphique Gyropilot NKE
Affichages de données Gooseneck
Ram hydraulique pour pilote automatique
ICOM ICM506 VHF
Micro commande ICOM
Transpondeur AIS de classe B ICOM MA500 TR
Prise 12V @ nav
EPIRB Ocean Signal LB2E
Lifesling dans un sac souple
Extincteur
Kits de fusées
Kits médicaux
Adaptateur de barre d'urgence
Alertes de cale
VOILES :
Grand-voile : #97 SMA, en état de service et conforme à la classe
Grand-voile : Nouvelle Doyle avec lattes
Génois #1 AP : Nouvelle Doyle
Génois #3 : Nouvelle Doyle
3 Spinnakers
MÂTS, ACCASTILLAGE :
Mât en carbone à double étalement monté sur quille - peint en blanc et bleu
Bôme en aluminium
Pôle de spi en carbone
Accastillage en inox
Voyageur
Tiller d'extension Spinlock
Taquets Spinlock
Bloqueurs de ligne Spinlock
Palans Harken
(4) winches Harken à 2 vitesses
(4) poignées de winch
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Cruising Yacht Brokerage, LLC
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