Amel Super Maramu 2000
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| Marque | Amel |
|---|---|
| Modèle | Super Maramu 2000 |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$240 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 16 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Trogir, Croatie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 16 m |
|---|---|
| Bau | 5 m |
| Tirant d'eau max. | 2.1 m |
| Poids à sec | 18000 kg |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.2 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3-HTE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Puissance | 100 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 600 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1000 litres |
| Réservoirs eau noire | 200 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Le Amel Super Maramu 2000 est largement considéré comme l'un des meilleurs voiliers de croisière en haute mer. Connu pour sa sécurité, son confort et sa fiabilité exceptionnels, c'est un bateau de circumnavigation éprouvé, digne de confiance par les marins du monde entier. Conçu avec la praticité et la croisière à long terme à l'esprit, il présente la construction robuste emblématique d'Amel, un gréement ketch équilibré et un cockpit central bien protégé où tous les contrôles de voiles sont regroupés. Ces détails réfléchis rendent le Super Maramu 2000 particulièrement adapté à la navigation en équipage réduit ou même en solo, sans compromettre les performances ou le confort. Parfait pour les marins à la recherche d'un foyer capable et prêt pour l'océan en mer.
Aperçu du navire•
Modèle/Année: Amel Super Maramu 2000, 2003 • Coque/Numéro de bateau.: 389 • Drapeau/Enregistrement: Garde côtière des États-Unis, Drapeau américain • Type: Gréement ketch, coque en fibre de verre • Longueur hors tout: 16,5 m (53 ft) • Largeur: 4,6–5 m (15 ft) • Tirant d'eau: 2,1 m (6,5 ft) • Hauteur de mât: ~19,2 m (63 ft) • Moteur: Yanmar 4JH3-HTE, 100 HP (heures inconnues) • Générateur: Onan 6KW, entretenu en 2024 (heures inconnues) • Hélice: Bruntons H6 AutoProp, Hélice fixe de rechange. L'Amel Super Maramu 2000 “Red Line” a été introduit en 2004, ce bateau a été construit en 2003 mais a ce qui semble être le “Comfort Pack”:• Moteur de 100 HP (reg. 78 HP)• 2 réfrigérateurs / congélateurs sous les sièges du salon (reg. 1)• Système d'air frais• Système d'eau filtrée• 8 ventilateurs dans tout le bateau (3 dans la cabine arrière; 2 dans le salon; 1 dans la cuisine; 2 dans la cabine avant) Réservoirs & Capacités• Eau douce: 1000 L• Carburant: 600 L• Eaux usées: 60 L: 2 x 30 L réservoirs, un pour les toilettes avant et un pour les toilettes arrière.
POUR TOUTES INFORMATIONS, VEUILLEZ CONTACTER Mlle.ISABELLE +1(760)815 1581
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Hébergement-Voiles-Électronique-Électrique-Appareils
Hébergement• 2 cabines pour invités, 2 salles de bain, couchette passante avec lit simple + lit simple escamotable dans le salon• Salon spacieux, cuisine pratique• Climatisation/chauffage (3 unités - 1 actuellement non fonctionnelle)• Nombreux placards de rangementAvertissement : Détails offerts de bonne foi mais non garantis. L'acheteur doit vérifier par une enquête indépendante. Le navire est soumis à une vente préalable, un changement de prix ou un retrait sans préavis.
Voiles & Gréement• Génois (100 %, bon ; recommandé de remplacer par un standard de 150 %)• Grand-voile & Misaine : Doyle, en état de service• Voiles ballon (à peine utilisées, d'origine, probablement non réparables)• Gréement dormant : semble d'origine• Gréement courant : plusieurs cordages en cours de remplacement (2025)• Génois et grand-voile à enrouleur électrique ; misaine à enrouleur manuel• Configuration de ballon spécifique à AMEL avec mâts
Électronique & Navigation (Mises à jour B&G 2023)• B&G Zeus 12" Traceur de cartes• B&G Halo20+ Radar Doppler (mât de misaine)• Sonar B&G ForwardScan• B&G AIS + système VHF à boîte noire (double télécommandes)• 5× Afficheurs numériques B&G Triton 2• Contrôleur de pilote automatique B&G (actionneur linéaire sur le quadrant de gouvernail)• Pilote automatique Raymarine P70s séparé avec entraînement rotatif• Caméras (avant & arrière – actuellement non fonctionnelles)• Radio iCom ICM710 (non fonctionnelle)• Compteur de chaîne AMEL (non fonctionnel)
Électrique & Alimentation• Panneaux solaires ~700 W• Batteries de service AGM (12×, 600 AH @ 24V, installées en 2023 – doivent être remplacées)• 2 chargeurs de batterie Dolphin 100A et 30A @ 24V• Alternateur Leece Neville 24V 175A• Alimentation externe à quai
Appareils & Confort• Dessalinisateur (160 L/h – en réparation)• Cuisinière Force10 à 4 feux (2023)• Micro-ondes, four, hotte aspirante• Lave-linge/sèche-linge Thompson d'origine• Lave-vaisselle Eumenia d'origine (problème de pompe)• Réfrigérateur Frigoboat + 2 réfrigérateurs/congélateurs supplémentaires sous les sièges du salon• Robinet d'eau potable filtrée• Chauffe-eau Isotemp BasicAvertissement : Détails offerts de bonne foi mais non garantis. L'acheteur doit vérifier par une enquête indépendante. Le navire est soumis à une vente préalable, un changement de prix ou un retrait sans préavis.
Deck & Sécurité• 2 treuils électriques Lewmar Ocean série 58 principaux• Treuil électrique Lewmar Ocean série 44 pour la drisse principale• Système d'enroulement principal électrique Amel standard• Système d'enroulement de génois électrique Amel standard• Propulseur d'étrave• Guindeau électrique Lofrans Tigres• Coussins de cockpit & enclos• Canot de sauvetage (capacité 6, expiré)• Passerelle, échelle d'embarquement• 2 ancres (Beugel 30kg, chaîne de 12mm ~70m ; de rechange : Danforth)• Vêtements de pluie• 4 gilets de sauvetage gonflables• 10 pare-battages, 4 cordages de pont
Dinghy & Hors-bord• Annexe AB RIB (fond en fibre de verre, ~4 ans, 3 personnes)• Hors-bord Tohatsu 5 HP Réparations & Améliorations Récentes• Dessalinisateur entretenu (2025)• Grande partie du gréement courant remplacée (2025)• Fenêtres de cockpit remplacées en 2023• Coque/hélice nettoyées (2024)• Propulseur d'étrave entretenu (2024)• Hélice repliable entretenue (2024)• Nouveau gréement courant (commandé)• Toilettes entretenues (2025)• Poignées de placard intérieures remplacées• Robinet d'eau filtrée douce remplacé (2025)• Plateau de générateur Onan remplacé (2024, plateau en fibre de verre)• Antifouling & PropSpeed (novembre 2024)
Forces Clés• Croiseur bleu sûr & fiable (prouvé par la circumnavigation)• Confortable & spacieux avec une construction Amel de haute qualité• Conçu pour la navigation en équipage réduit ou en solo (commandes de cockpit centralisées)• Réputation renforcée par les chaînes de circumnavigation (SV Delos, Sailing Aquarius)
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Services
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