X-Yachts X-442
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XPrésenté par:
GRASSI YACHT BROKER
France
| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | X-442 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €149 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 13.48 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | L'Île-d'Yeu, Vendée |
| Longueur Hors Tout | 13.48 m |
|---|---|
| Bau | 4.15 m |
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modèle de moteur | D2 60 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 60 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Heures de moteur | 100 |
Description
Très beau X-442 qui a bénéficié d’un important refit en 2022 et en 2023. Bateau bien entretenu, bien conservé et prêt à naviguer.
Il possède un jeu de voiles complet, un moteur changé en 2023, un pack électronique récent et de nombreuses options. Contactez-nous pour obtenir plus d’informations ainsi que le lien de la galerie photos.
Version et moteur
- Voilier : X Yachts X442
- Numéro CIN : DKXYA44114A202
- Longueur HT : 13,48m
- Largeur : 4,15m
- Lest : GTE de 2,30m
- Version : 3 cabines 2 salles d’eau
- Moteur : Volvo D2 60 de 60V (Année 2023)
- Hélice tripale Jprop
- Nombre d’heures moteur : moins de 100H
Gréement, voiles et accastillage
- Gréement dormant complet de 2023
- Gréement courant de 2023
- 2 winchs Harken ST 56 révisés en 2022
- 2 winchs Harken ST 48 révisés en 2022
- 2 winchs Harken ST 46 révisés en 2022
- Pataras et bastaques
- 2 tangons
- GV lattée sur chariots Hydranet Dyneema (bon état)
- Génois sur enrouleur Hydranet Dyneema (bon état)
- Génois DCX 145% X Voiles de 2025 (neuf)
- Tourmentin (état d’usage)
- Spi Medium lourd avec chaussette (bon état)
- Spi Medium avec chaussette (état d’usage)
Equipements
- Capote de descente (état d’usage)
- Lazy bag et lazy jack (très bon état)
- Housse de barre (état d’usage)
- Tauds de bordés (bon état)
- Cockpit et jupe en teck
- Echelle de bain
- Groupe d’eau – eau sous pression
- 2 WC Jabsco manuel
- Douche de pont avec mitigeur
- Ballon d’eau chaude
- Groupe froid BD 50 F
- Ventilateurs dans le carré et cabines
- Chauffage Webasto non fonctionnel
- Pompe de cale électrique
Électronique et électricité
- Guindeau électrique Lofrans 1500W
- Batterie moteur de 2022
- Batteries servitudes de 2023
- Chargeur de batteries
- Circuit 220V avec prises
- Convertisseur 600W
- Panneau solaire amovible 160W
- Pilote auto. Vérin hydraulique Lecombe et Schmitt
- VHF fixe B&G ASN de 2023
- VHF portable
- GPS Zeus 9 pouces de 2023 + Carte CMAP de 2023
- Centrale B&G
- Loch sondeur girouette anémomètre de 2023
- Répétiteurs Triton X2 – sur bandeau descente de 2023
Sécurité et autres équipements
- Pack amarrage (haussières de 2023)
- Pack mouillage avec ancre Bruce + 80m de chaine
- Mouillage secondaire avec ancre Fortress FX26
- Dernier carénage antifouling : 2024
- Dernière révision moteur : 2024
- Hydrogommage de la carène en 2018 et apprêt epoxy
- Changement des passe-coques en 2023
- Moteur Volvo neuf changé en 2023
- Antidérapant de pont de 2022
- Chandeliers révisés en 2022
- Filières et embouts changés en 2023
- Guindeau électrique révisé en 2023
- Gréement dormant changé en 2023
- Hale-bas de 2023
- Covering en 2021
- Dépose safran et contrôle en 2023
- Ensemble de l’électronique changé en 2023
- Pack sécurité avec radeau 6 PAX Bombard (prochaine révision en 2026)
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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