Walsteds Sparkman & Stephens 46

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” (ou Cat B – selon ce qui est approprié)

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• 4 couches de contreplaqué de mahogany transversales et longitudinales sur des cadres en mahogany.
• Pont en teck avec planche de recouvrement en mahogany verni et bord de pont verni bas.
• Superstructure en mahogany.
• Toit de cabine en pin de l'Oregon verni.
• Cloisons, finitions et menuiserie en mahogany.
• Rénovation complète de la coque et du pont (Awl Craft 2000) (2021/2022).
• Antifouling rénové (Nautex) (2021/2022).
• Berceau sur mesure (optionnel) (2021/2022).

Quille et gouvernail :

• Gouvernail en construction sandwich FRP avec arbre de gouvernail en acier inoxydable.
• Palier et arbre de gouvernail entretenus, nouvel arbre de gator (2019/2020).

Machinerie

Moteurs et Boîtes de Vitesses :

• Moteur diesel marin Yanmar 4JH3 (B4) WE développant 61 kW à 3800 RPM avec démarrage électrique.
• Filtre à carburant double Racor 75 / 500.
• Refroidissement par eau douce à travers un échangeur de chaleur.
• Échappement humide vers la poupe à travers un verrou d'eau Vetus et un silencieux.
• Souffleur d'échappement en ligne 12 V CC depuis le bas de la salle des machines.
• Arrêt électrique activé depuis le pont.
• Réducteur / réduction (2.62:1) sur le moteur.

  Entretien & Performance :

• Hiverné et entretenu au début de chaque saison.

 

Propulsion & Direction :

• Barre de navire.
• Contrôle du moteur Kobelt et instruments et alarmes du moteur Yanmar.
• Hélice Maxprop à 2 pales à rotation à plat sur arbre en acier inoxydable.
• Tube d'étambot en acier inoxydable avec boîte à joints lubrifiée par eau Deep Sea Seal.
• Support d'hélice à jambe unique en acier inoxydable avec roulement lubrifié par eau.
• Direction par chaîne, fil, poulie, quadrant.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système électrique 12V DC avec câbles multibrins isolés à 2 fils.
• Convertisseur Mastervolt 12V / 24V DC.
• Tableau de distribution et commandes au tableau de navigation ; panneau d'isolement vers la zone de navigation.

Banques de batteries :

• 2 x batteries domestiques Mastervolt 12V 140 Ah.
• Batterie de démarrage Mastervolt MVG 12V 55 Ah.
• Nouvelles batteries de service et de maison (2021/2022).

Chargeurs de batteries :

• Chargeur de batterie et onduleur 25 A 230 V DC 1,5 kW, 50 Hz.

Alternateurs :

• Chargeur Mastervolt 75A pour batteries d'éclairage sur le moteur principal.
• Chargeur 60A pour batterie de démarrage sur le moteur principal.

Alimentation à quai :

• Alimentation à quai 230V AC avec transformateur d'isolement Mastervolt 16A et câble de 25m.

Systèmes de plomberie

• Pompe de lavage de pont à baleines.

  Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Eau douce fournie par Rheinstrom hydroforce aux robinets de la cuisine, de la douche et des WC.
• Chauffe-eau Isotemp de 30 litres avec élément chauffant 230V AC et échangeur de chaleur moteur.

Réservoir

• Jauges de réservoir de carburant et d'eau dans la zone de navigation.

Carburant :

• Réservoir de carburant en acier inoxydable de 250 litres.

Eau douce :

• 2 x Réservoirs d'eau douce en acier inoxydable d'un total de 400 litres.

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• Réservoir d'eaux noires en acier inoxydable de 190 litres.

Gaz :

• 2 x Cylindres de gaz dans le coffre arrière avec évacuation par-dessus bord.

Équipement de navigation

• Compas de direction Cassens et Plath de 5 3⁄4 pouces à la position de barre.
• Radar combiné Simrad CA40, traceur de cartes GPS et sondeur de profondeur.
• Pack océan B&G Hydra 2000 avec affichages à pleine fonction au cockpit et à la table à cartes.
• Radio VHF Simrad RT68 montée à la table à cartes.
• Radio VHF étanche portable Simrad HD52.
• Tableau de distribution à la table à cartes avec lampes de contrôle pour les feux de navigation.
• Répéteurs pour B&G Hydra 2000.
• Pilote B&G Hydra.
• Raymarine RC 530.
• Compas de direction dans le binnacle S&S.
• Lecteurs analogiques B&G pour la direction du vent, la vitesse et la vitesse du bateau sur le panneau de cloison.
• Appareils B&G révisés/entretien. Verre remplacé sur les affichages analogiques (2017/2018).
• Nouveau système de pilote automatique B&G (2019/2020).
• Wifi 4G installé (2019/2020).

Équipement domestique

Cuisine :

• Force 10, 63356, cuisinière à gaz LNG à trois brûleurs sur cardan et four.
• Réfrigérateur-congélateur à ouverture supérieure Iceberg.
• Évier en acier inoxydable.
• Compresseur entraîné par le moteur pour le réfrigérateur-congélateur.

Toilettes/Douches :

• WC Jabsco à chasse d'eau manuelle avec siège et couvercle en bois.
• Lavabo avec mélangeur eau chaude et froide.
• Douche.
• Receveur de douche.

Chauffage & Ventilation :

• Ventilation Dorade à l'avant de la cabine de tronc sur une boîte en acajou verni.

Divertissement :

• Lecteur CD radio Beckers Mexico.

Éclairage :

• 6 x lumières encastrées blanches laquées au plafond du salon.
• 2 x lumières de lecture blanches laquées pour les couchettes dans le salon.
• 2 x lumières de pont Aquasignal sous les étalons inférieurs.
• Lumière de compas avec rhéostat.
• Lumières de navigation Aquasignal.
• Lumières de côté rouge et verte, 112,5 deg (règle 23) - Lumière supérieure blanche 225 deg (règle 23).
• Lumière blanche de poupe 135 deg (règle 23).
• Lumière de signalisation blanche 360 deg (règle 26b/30).

Hébergement

Description de l'aménagement :

• Depuis le cockpit, montez et passez par le hublot coulissant dans le toit du coach.
• 5 x marches de companionway en teck brut.
• Boiseries en acajou verni et panneaux blancs contrastants, cloisons et plafond.
• Plancher de cabine verni.
• Très grand placard suspendu à bâbord.
• Nouveaux coussins intérieurs (2017/2018).
• Planchers intérieurs repeints (AwlCraft 2000) (2019/2020).

 

Cabine avant :

• 2 x grands lits simples ; un de chaque côté.
• Rangement très substantiel en dessous.
• Placard suspendu.
• Tiroirs et placards des deux côtés.
• Horloge et baromètre Schatz.
• Grand hublot dans le plafond pour le pont avant.
• Passage vers l'arrière à travers le salon et devant la table à cartes.

 

Compartiment des toilettes avant à bâbord :

• Plancher en teck avec grille au-dessus du siphon de douche.
• Éclairages et hublot dans le plafond.
• 2 x grands placards en face à tribord.

 

Salon :

• 2 x hublots de lumière dans le plafond.
• 2 x banquettes ; une de chaque côté - 2 x couchette de pilote en haut et à l'extérieur.
• Table à manger à rabat avec protections.
• Lampe à huile au-dessus de la table.
• Modèle réduit sur la cloison avant à bâbord.
• Horloge et baromètre George Jensen au-dessus.

 

Cuisine :

• Cuisine à bâbord
• Hublot ouvrant au-dessus.
• Étagères pour assiettes et tasses à l'extérieur.
• Surfaces de travail en acier inoxydable et en acajou verni étendues.

 

Zone de navigation :

• Table à cartes de taille normale.
• Instruments de navigation.

 

Cabine d'invités à l'arrière à tribord :

• Petit lit double.
• Bibliothèque.
• Placard suspendu profond.

Équipement de pont

Rig:

• Mât nordique en carbone conique F1060 avec 4 x étai en aluminium et bôme.
• Taquets internes en acier inoxydable.
• Enrouleur de foc Reckman manuel.
• Cylindre de hauban hydraulique manuel Navtec.
• Vang de bôme hydraulique manuel Navtec.
• Pôle de spinnaker sur le pont avant.
• Gréement courant en Dyneema et Dacron tressé.
• Hauban arrière.
• Commandes de vang de bôme et de hauban Navtec.
• Chariot de grand-voile Frederiksen sur le pont.
• Palans Frederiksen bâbord et tribord.
• Rails et chariots Frederiksen pour les focs de chaque côté sur le pont.
• Chariot de génois Frederiksen.
• Nouveaux bloqueurs de mât spinlock XXA (2017/2018).
• Nouveau gréement courant complet de course et de croisière (2017/2018).
• Hauban de course avec double rainure, foil Harken (2017/2018).
• Nouveau gréement dormant V1s, D1s et D2s (2019/2020).
• Nouveau pôle de spinnaker Hall spars (2019/2020).

Winches:

• 2 x winches Andersen 46 ST sur des piédestaux en acier inoxydable à l'extérieur.
• 2 x winches principaux Andersen 58 ST sur des piédestaux en acier inoxydable à l'extérieur.
• 2 x winches secondaires Andersen 46 ST sur des piédestaux en acier inoxydable à l'extérieur.
• 2 x poignées de winch à prise unique en acier inoxydable Andersen de 300 mm avec verrou.
• 2 x poignées de winch à double prise en acier inoxydable Andersen de 300 mm avec verrou.
• 2 x winches de drisse Andersen 52 ST.
• Nouveaux moteurs de winch principaux Andersen (2021/2022).

Voiles:

• Grand-voile à lattes 3Di Endurance 780 M 19,600 Dpi (2018).
• Génois léger 3Di Endurance 780 M 10,850 Dpi (2018).
• Génois moyen/lourd 3Di Endurance 780 M 16,800 D1pSiT (2018).
• Foc 3 /Max ORC 3Di Endurance 780 M 26,000 Dpi (2018).
• Spinnaker S1 SuperLite/Kote SK 60 CTDR (2018).
• Spinnaker S2 SuperLite/Kote SK 90 CTDR (2018).
• Spinnaker S3 SuperLite/Kote SK 130 CTDR (2018).
• Gennaker Blooper SuperKote SK 75 (2018).
• Staysail de spinnaker NPL Sport Poly TF1 1.7 NL (2018).
• Staysail de génois NPL Sport Xi Aramid NLXi14 (2018).
• Foc auto-vireur avec lattes 3Di Endurance 760 26,000 TWS 6-22kn, DesignPoint 12kn, max AWS 26kn (2019).
• 4 twists verticaux dans les lattes d'enroulement, couverture UV, pas de corde de luff (2019).
• Foc de tempête (2019).
• Grand-voile de tempête (2019).

Général:

• Pushpit en acier inoxydable.
• Pulpit en acier inoxydable.
• Trappes sur des cames S&S vers le lazaret ; coffre à gaz à l'intérieur.
• Plancher de roi verni.
• Cabine de coffre avec trappe coulissante et lattes de lavage.
• 4 x trappes Goïot ouvrantes sur le toit du coach.
• 2 x trappes Goïot ouvrantes de taille moyenne.
• 2 x trappes Goïot ouvrantes de petite taille.
• Trappe avant coulissante de style cygne sur l'axe central.
• Nouvelle passerelle en carbone de sortie. En grip awl personnalisé pour assortir les mâts (2017/2018).

Équipement d'ancrage et de mouillage:

• 2 x taquets d'amarrage en acier inoxydable.
• Strakes de frottement S&S.
• Taquets au milieu de chaque côté.
• Winch à ancre électrique Lewmar Ocean 3.
• Ancre CQR de 45 lb sur le rouleau de proue et 100 m x 10 mm de chaîne dans le coffre avant.

Couvre, toile et coussins:

• Le siège du barreur donne également accès au lazaret.
• Sièges à bâbord au-dessus d'un très grand et profond coffre contenant une échelle de bain en teck.
• Capote.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage sur le support de la poussette.
• Étriers et garde-corps en acier inoxydable à l'avant.
• Rampes en acier inoxydable de chaque côté à l'avant.
• 4 x Rampes en acajou verni sur le toit de la cabine et le pont.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.