Tartan 3700

Hébergements

• La cabine avant dispose d'un grand V-berth avec coiffeuse et lavabo à tribord.  
• La cabine avant offre de nombreux placards et étagères ainsi qu'un placard suspendu.  
• Canapés et sièges de cabine principale de qualité mobilier avec coussins profilés.  
• Cabine principale avec des armoires en bois de cerisier partout.  
• Grand espace de rangement à l'extérieur du dossier du siège de la cabine principale. 
• Table centrale à rabat avec rangement pour la table. 
• Le canapé de la cabine principale se transforme en lit double.
• Station de navigation complète à l'arrière à tribord.  
• Placard de navigation avec espace de rangement pour une installation électronique étendue (3) tiroirs et rangement pour cartes tubulaires.  
• Cabine arrière avec un lit double, placard suspendu et étagères. 
• Rangement sous les lits. 
• (2) Placards de rangement pour les sièges de barre. 
• Rangement pour gaz propane pour deux bouteilles. 
• Rangement à charnière sur le dessus de la boîte à moteur. 
• Coffre de siège de cockpit à tribord. 

Galerie

Cuisinière à gaz LPG Force 10 à 3 brûleurs avec four et gril.

Éviers de cuisine en acier inoxydable doubles - 9" de profondeur.

Réfrigération

Boîte à glace moulée en haut et à chargement frontal avec isolation en mousse de 4".

Poubelle intégrée.

Eau chaude et froide sous pression et pompe manuelle pour l'eau douce.

Réservoir en aluminium de 80 gallons d'eau douce.

Casiers, étagères et tiroirs à queue d'aronde extensifs.

Électronique et Navigation

Garmin GPSMAP 924X Chartplotter et Sonar (Au Poste de Commande)

Garmin GPS MAP 922XS Chartplotter et Sonar (Station de Navigation)

Radar Dome Fantom 18                                                                                  Transducteur DST800 AIRMAR à travers la coque

Radio VHF Standard Horizon Intrepid Plus

Compas Suunto

Pilote Automatique Raymarine Autohelm

Chargeur/Moniteur de Batterie Heart Interface (à la Station de Navigation)

Moniteurs de Réservoir de Carburant et d'Eau (à la Station de Navigation)

Indicateur de Pompe de Cale avec Modes Manuel et Automatique

Mécanique

• Yanmar 40 Hp diesel avec commandes montées sur console et panneau d'instruments.
• Max-Prop à pales repliables
• Treuil électrique d'ancre avec disjoncteur désigné
• Capacité de carburant de 38 gallons avec jauge à distance.
• Filtre à carburant Racor/séparateur d'eau.
• Lumières de dôme en laiton à l'intérieur de la cabine et lumières directionnelles.
• Lumières de navigation.
• Pompe de cale électrique.
• Pompe de cale électrique.
• Panneau mesuré de 12 volts DC.
• Alimentation à quai de 110 volts AC avec panneau de distribution.
• Cordon d'alimentation à quai de 50 pieds.
• (2) batteries de 105 ampères avec interrupteur de sélection
• Système de liaison électrique.
• Câblage en cuivre étamé, toronné, approuvé UL, codé par couleur ABYC dans tout le bateau.
• Conduits de câblage fournis pour de futures installations.

Voiles et toile

Grand Voile Entièrement Lattée avec Lazy Jacks (Original - Excellent État)

Genoa Quantum 130% (2019)

Housse de Grand Voile Neuve (2019)

Toile de Dodger Neuve (2022)

Housse de Barreur Sur Mesure Neuve avec Double Fermeture Éclair (2024)

Housse d'Hiver Fairclough Sur Mesure avec Cadre

Winches :

Winches Principaux : 53.2 STC

Winches de Halyard, Sur le Toit de la Maison : 40.2 STC

Surface de voile

IJPE : 665,00 pi² 
I : 51,75 pi 
J : 15,00 pi 
P : 45,25 pi 
E : 15,00 pi 
Surface de voile de travail : 727,00 pi²

Mises à jour récentes

Juin 2024 Nouveau couvre-barre Ship Shops

Juin 2023 Batteries (3) remplacées Ship Shops

Juin 2022 Dodger remplacé Thurstan Canvas

Août 2019 Housse de grand-voile remplacée Thurstan Canvas

Août 2019 Genoa 130% remplacé Thurstan Quantum Sales

Juin 2019 Stéréo FUSION installé KJP Enterprises

Avril 2018   Mise à niveau de l'électronique Ship Shops

GPSMAP 924X & 922XS combo sondeur chartplotter

Radar Dome Fantom 18

Transducteur à travers le coque DST800 AIRMAR

Construction et assemblage de la coque

• Coque en gel coat bleu foncé NPG/ISO,
• Laminée à la main avec des couches alternées de mat de fil et de verre uni-directionnel "
• E" renforcé localement.
• Entièrement noyée avec un noyau synthétique à haute résistance et résistant aux chocs pour la rigidité
• Verre solide à tous les passages de coque,
• Installations de platine de hauban et de quille.
• La couche de gelcoat de secours est laminée et chimiquement liée
• Couche de barrière de 4 mm de résine anti-corrosive en vinylester pour la résistance aux cloques.
• Raccords de passage de coque à chasse de 90º.
• Les cloisons et les solives de plancher sont collées à l'aide d'une technologie adhésive avancée.
• Construit pour répondre à la certification de plan ABS.

Construction de terrasse

• Pont en gelcoat blanc, blanc cassé ou sable avec un motif antidérapant contrasté.
• Composite sandwich stratifié à la main en résine polyester, verre "E" unidirectionnel et noyau en balsa à grain terminal.
• Tous les points d'installation du matériel sont en verre solide soutenus par une plaque en aluminium ou des plaques de support en FRP.
• Tout le matériel est relié à la coque à l'aide de fixations en acier inoxydable qui sont percées et filetées dans des plaques de support en aluminium moulées dans le flasque de la coque, espacées pour répondre aux spécifications ABS pour les yachts de croisière en mer.
• Collé avec le mastic 3M 5200™.

Divers

• Max-Prop à plumes
• 15 ouvertures de ports
• 6 trappes de pont ouvrantes
• Hauteur de pont 59'
• Diamètre de l'arbre d'hélice : 1 1/8"
• Plage de stabilité positive - Degrés : 125
• Ratio ballast/déplacement - Pourcentage : 40
• Ratio surface de voile/déplacement : 18.2
• Hauteur de la stanchion : 27"
• Taille de roue standard : 40"
• Taille de l'ancre pour rouleau de proue - Max : 35#
• Taille de batterie - Moteur/Maison : 27/27
• Ampères-heures de batterie - Moteur/Maison : 105/210 (2)
• (2) Planches de cale de cabine de secours
• (2) Dorades en acier inoxydable toutes neuves

Détails de la quille

Type de quille : Beavertail (aile)
Ballast : 6200 lb
Déplacement : 16150 sq ft
Tirant d'eau max : 5 ft

Commentaires du courtier :

Hav Bris est un exemple éclatant de ce design Tartan très populaire. Dès que vous montez à bord, vous êtes immédiatement impressionné par la qualité de sa finition et l'élégance de ses canapés, armoires et menuiseries. Fortement recommandé à ceux qui recherchent un croiseur performant, facile à manœuvrer et confortable.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.