Sydney 32

Hébergements

RELENTLESS – Rare Australian Performance Racer/Cruiser aux États-Unis.

Vitesse. Pedigree. Confort. Rareté.

RELENTLESS est un Sydney 32 magnifiquement entretenu — un yacht de performance construit en Australie et une opportunité rare aux États-Unis. Conçu par l'équipe légendaire de Murray Burns Dovell et construit par Sydney Yachts, c'est un véritable racer/cruiser qui offre des performances de niveau compétition sans sacrifier le confort.

Conçu à l'origine comme un racer de club compétitif, le Sydney 32 a acquis une réputation pour son équilibre, sa vitesse et sa maniabilité raffinée — tout en offrant une capacité de croisière exceptionnelle, y compris une impressionnante hauteur sous barrots de 6'2" en dessous du pont.

Conçu pour Performer

RELENTLESS dispose d'une coque en fibre de verre étroite et élégante avec un quille à aileron et un gouvernail en spatule pour une manœuvrabilité et une accélération exceptionnelles dans une large gamme de conditions de vent. Son gréement fractionné permet un contrôle précis des voiles, la rendant rapide, réactive et gérable — même avec un équipage réduit.

Le ADN de Grand Prix est profondément ancré :

• Plaques de chaîne en fibre de carbone intégrales

• Grille structurelle laminée en une seule pièce incorporant :

  • Fixation de quille

  • Étape de mât

  • Support de moteur

  • Palier de gouvernail

Cette construction avancée — similaire en concept à ce que l'on voit sur les bateaux de la Coupe de l'Amérique — offre force, rigidité et performance sous charge.

Elle accélère rapidement, suit magnifiquement le vent de face et est tout aussi confiante au vent arrière. La disposition du pont et le gréement sont optimisés pour maintenir les charges basses et la manipulation des voiles simple.

Points Forts de Performance

• Voiles en carbone

• Plaques de chaîne en carbone

• Pôle de spi en carbone

• Volant encastré rouge sur mesure (ratio haut volant-bateau pour un contrôle précis)

• Rails de pied moulés sur le pont avant

• Chocs de pied de cockpit

• Hublot principal coulissant en polycarbonate à profil bas

• Deuxième dans sa catégorie – 2010 Pacific Cup

Confort Sans Compromis

Contrairement aux bateaux de course dépouillés, RELENTLESS offre des aménagements magnifiquement finis et un volume intérieur surprenant. Elle offre le meilleur des deux mondes : vitesse compétitive sur le parcours et véritable confort de croisière lorsque la course est terminée.

Pourquoi RELENTLESS ?

• Yacht rare construit en Australie aux États-Unis.

• Pedigree de course prouvé

• Construction composite avancée et robuste

• Facile à manœuvrer

• Entretien à un niveau élevé

Si vous recherchez un racer sérieux qui peut également croiser confortablement avec la famille ou des amis, RELENTLESS mérite d'être en tête de votre liste.

Rapide quand vous le souhaitez. Confortable quand vous en avez besoin.

Électronique

Électronique & Navigation

• Affichage multi B&G au poste de navigation
• Instruments de navigation B&G H1000 avec affichage numérique
• (3) affichages B&G 930 sur le mât
• GPS Furuno Navigator GP-32
• Radio VHF + AIS Standard Horizon Matrix GX2150 avec système d'antenne en tête de mât
• Stéréo AM/FM/CD Clarion M-5675 45W avec haut-parleurs en dessous et au-dessus du pont
• Windex et câble de mât neufs 2025
• Triducer
• Compas magnétique de chaque côté de la descente

Systèmes Électriques

• Systèmes électriques 110V AC et 12V DC
• Cordon d'alimentation à quai
• Batterie de démarrage
• Panneau électrique Bass AC/DC
• Interrupteur électrique protégé par GFCI au-dessus de la cuisinière

Supplémentaire

Mécanique et Plomberie

• Moteur diesel Yanmar SD 25
• Peu d'heures sur le moteur 516.4
• Voyants d'avertissement/alarme du panneau moteur Yanmar et couverture solaire
• Transmission à voile, hélice repliable à 2 pales
• Filtre à carburant premium
• Roulements de gouvernail auto-alignants

Pont

Pont et coque

• Coque et pont en composite, construits en fibre de verre avec un noyau en balsa
• Pont blanc avec antidérapant blanc
• Grille structurelle unidirectionnelle complète
• Roulements de gouvernail remplacés en 2025
• Fond peint en 2025
• Support en acier inoxydable avec lignes de vie doubles et travail de ligne personnalisé à l'avant pour tenir les spinnakers.
• Hublot pour le rangement dans la zone avant du mât.
• Design sportif élégant avec un grand volant de course rouge
• Pulpit avant en acier inoxydable
• Taquet de proue escamotable
• Chaque couchette arrière a un hublot ouvrant vers le cockpit

Voiles et gréement

Voiles et gréement

• Matériaux Ballenger et gréement dormant
• Foil de forestay à double rainure
• Gréement fractionné avec double étai, en aluminium peint
• Pole de spi en carbone conique
• Bang de bôme rigide
• (2) winches sur le toit de la cabine et quatre sur le bord du cockpit
• Harken arrière hydraulique, avec commandes devant le volant
• Nouveau back stay Dyneema 2025
• Grand-voile en carbone Hood BX/Flex Aramid
• Génois de course de classe Hood : X-20 Aramid, BX/Flex Aramid, #4 GPL Carbon
• Génois de 125 % en tête
• Spinnaker petit de 1,5 oz.
• Spinnaker Airx 600 de 0,6 oz.
• Spinnaker Airx 700 de 0,75 oz.
• Manilles Lewmar
• Manilles d'étrave pour génois
• (8) embrayages Lewmar sur le toit de la cabine
• Gréement courant en excellent état

Supplémentaire

Divers et sécurité

• Pare-chocs et cordages de quai
• Manivelles de treuil
• MOM-A gonflable
• Ceinture de sauvetage
• Anneaux de sécurité Pop Up dans le cockpit pour l'attache
• Quille en acier à haute résistance avec bulbe en plomb
• Housse en toile marine pour la grand-voile, le passage et le volant

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.