Pugh Windstar

• Conception et Construction : Conçu par John Pugh, construit en GRP solide, avec un intérieur en Jarrah confortable qui améliore l'esthétique et le confort du bois. Surpasse ses navires sœurs en acier en performance de navigation.
• Hébergement et Agencement : Équipé de huit couchettes, offrant des configurations flexibles. Dispose d'un espace de navigation confortable à l'extérieur de la suite principale, d'un salon spacieux avec des revêtements en cuir, et d'une grande cuisine à bâbord avec un espace de comptoir ample et un grand réfrigérateur.
• Navigation et Systèmes : Gréement ketch avec toutes les voiles enroulées depuis le cockpit, facilitant la manœuvre. Propulsé par un moteur Volvo à 6 cylindres avec un compartiment bien isolé. Les mises à jour récentes incluent des batteries Lithium de 1200Ah et un groupe électrogène Onan (qui peut nécessiter une mise à niveau). La navigation est soutenue par un ensemble d'équipements Simrad.
• Extérieur et Commodités : Grand pont arrière avec des sièges pour huit personnes et une table pliante pour les repas en plein air. La coque a été récemment repeinte, et le yacht est entretenu régulièrement.
• Emplacement et Disponibilité : Actuellement à Phuket, à seulement 15 minutes de l'aéroport, prêt pour sa prochaine aventure une fois le gréement remplacé.
• Informations Complémentaires : Un inventaire complet et des arrangements d'inspection peuvent être effectués via le site Web de The Primus Marine.

Déplacement - 25 Tonnes

Capacité de Carburant - 1 000 L

Capacité en Eau - 1 000 L

Matériau de la Coque - GRP

Matériau du Pont - GRP

Type de Quille - 7,5 Tonnes de plomb dans la quille

Designer - John Pugh

Constructeur - Angelo Perry à Kettering, Tasmanie

Lieu d'Enregistrement - Melbourne, Australie

Numéro d'Enregistrement - 856854 AMSA

Nombre de Barres & Position - 1 Cockpit au milieu

Statut Fiscal & Payé Où - Taxe payée, Australie

Amarrage - Phuket, Thaïlande

Hélice - Pliable

Type de Propulsion - Arbre

Système de Direction - Hydraulique

Remarques - Nouveau palier de coupe, accouplement scatra, lignes de diesel, roulements d'arbre reconditionnés en 2019

Hébergement

Cabines - 4

Couchages Simples - 6

Couchages Doubles - La cabine VIP avant peut être convertie en un confortable double au lieu de 2 simples

Couchages Queen - 1 Dans la suite principale arrière

Hauteur de Tête - Plus de 1,95 m / 6,39 ft

Remarques - Les boiseries internes sont en Jarrah d'Australie-Occidentale, nouveaux revêtements en cuir sur les canapés du salon

Salles de Bains

Douches - 2

Toilettes - 2

Type de Toilettes - Électrique

Capacité d'Eau Chaude - Réservoir de 40 L dans l'espace moteur

Cuisine

Emplacement de la Cuisine - Salon

Réfrigération - Réfrigérateur intégré de 50 L à chargement par le haut

Congélateur - Congélateur à coffre intégré côté tribord en 2 compartiments ; 1 x 400 L 1 x 300 L

Cuisinière - Gaz à 4 Brûleurs Lido

Four - Gaz Lido

Évier - Double en acier inoxydable

Alarme à Gaz          

Remarques - Des hectares d'espace de préparation

Électronique

Sondeur de Profondeur - Simrad

Log - Simrad

Pilote Automatique - Simrad au poste de barre et à la station de navigation

Instruments de Vent - Simrad

Radar - Simrad

Traceur de Cartes - Simrad écran tactile neuf 2021 au poste de barre avec répétiteur à la station de navigation

Système d'Identification AIS Auto - Vesper Marine

GPS - Simrad

VHF - Simrad

Stéréo - Pioneer

Remarques - Simrad tout neuf au cours des 4 dernières années

Batteries

Batterie Maison - Lithium 1200Amphr, Winston

Batterie Moteur - 1 - 100Amphrs, 1 - 100Amphrs pour le groupe électrogène

Chargeur de Batterie - Alternateur de moteur plus chargeur inverseur

Remarques - 2 Banques de batteries lithium installées, chacune de 600Amphr pour redondance

Équipement Électrique

Dessalinisateur - Echotek - 160 L / Hrs

Groupe Électrogène - Onan MDKAL 7 Kw Hrs

Heures du Groupe Électrogène - 3 053 Hrs

Panneaux Solaires - 750w sur les davits arrière

Inverseur Victron - 3000w 120Amps

Alternateur - Moteur