North Wind 58

Dimensions

• Designer – Sparkman & Stevens
• LOA: 58 ft | 7,68 mètres
• LWL: 51 ft | 15,55 m
• BEAM: 17 ft | 5,18 m
• DRAFT: 7 ft 8 in | 2,53 mètres
• DISPLACEMENT: 68,000 lb | 30,845 kg
• BALLAST: 20,400 lbs | 9,272 kg
• TANKAGE:
• Carburant: (2) SS -211 gal | 800 litres
• eau: (2) SS - 264 gal…(total) | 1,000 litres
• Réserve (eaux noires) SS: 80 gal | 300 litres
• Réserve (eaux grises): 66 gal | 250 litres
• Moteur: Yanmar 4LHA-HTP 160 hp (3,720 hrs)
• Générateur: Northern Lights 8 kw (3,550 hrs)

Hébergements

• 3 cabines doubles (Cabine principale avec salle de bain privée)
• 2 salles de bain pour les invités plus la cabine du skipper (avec salle de bain)
• 3 salles de bain au total
• Climatisation :
• Nouvelle climatisation de 24000 BTU dans la cabine principale à l'arrière, Salon Cuisine (2025)
• Deuxième unité de climatisation à l'avant (a besoin d'un service)
• Salon Cabine principale (à l'arrière)
• (2) Cabines pour les invités (à l'avant)
• Cabine d'invité tribord - couchettes supérieures et inférieures
• Cabine d'invité bâbord - couchette supérieure simple (peut être repliée) et couchette inférieure double

Salon et cuisine

Salle de séjour :

• - Agencement de salon/deck vrai. De grandes fenêtres offrent une ambiance lumineuse et aérée.
• À tribord se trouve un canapé droit avec des placards à l'avant
• À bâbord se trouve une dinette en forme de U avec une table à feuille ouvrante
• Des coffres de rangement sous les sièges et à l'extérieur à la coque
• En avançant – se trouve le salon inférieur (en bas d'un marche) avec la cuisine à bâbord et une dinette fixe avec des sièges faisant face à la table

Cuisine :

• Cuisine située au niveau du salon inférieur, avec un riche travail du bois en acajou et un vaste espace de comptoir
• Lave-vaisselle Smeg 2014
• Micro-ondes - Smeg
• Four à gaz - Force 10 avec hotte d'extraction au-dessus de l'évier en acier inoxydable
• Four à micro-ondes. Nombreux placards de rangement à la fois sous le comptoir et au-dessus
• Desalinisateur 220V 140L/h

Équipement intérieur

• Chargeur de batterie
• Pompe de cale manuelle
• Chauffe-eau
• Congélateur
• Fabricant d'eau douce – 22v – 140 ltr/h
• Four
• Toilettes marines (3)
• Lave-vaisselle
• Climatisation
• Pompe de cale électrique
• Pompe à eau de mer
• Propulseur d'étrave
• Réfrigérateur
• Four à micro-ondes
• Chauffage
• Toilettes électriques
• Lave-linge – Miele (neuf 2013)

Électrique et Électronique

Électrique : 8 x batteries de service + batterie de générateur (Toutes neuves 2021)  

• Générateur 8.5Kw Northern Lights (renouvelé à 2100 hr)
• Inverter Mastervolt 24/2500
• Interrupteur central Mastervolt 

Équipement électrique : 

• Inverter
• Générateur
• Prise de courant à quai
• Circuit électrique : 24V 

Électronique :

• Sondeur de profondeur
• Radar
• Log-Speedomètre
• Vitesse et direction du vent
• Centre de navigation
• Traceur
• Autopilote

Tous les éléments suivants Nouveaux 2021 : 

• Traceur de cartes – Raymarine Axiom 12” MFD (Vision réelle 3D, Sonar 600W, Navionics avec cartes US)
• Antenne GPS Platinum Plus Raystar 150
• Système de voile Raymarine EVO 400
• Retour d'information sur la position du gouvernail
• Raymarine I70S MFD – personnalisable, avec profondeur, vitesse, vent, mode répéteur AIS, et plus.
• AIS Raymarine Ray90/AISW700 Bundle
• Deuxième station VHF Raymarine
• Tous les instruments Raymarine sur “Sea Talk”

Divertissement : 

• Lecteur DVD avec téléviseur 
• Système stéréo Bose avec DVD - NOUVEAU 2020

Mécanique

• Moteur – Yanmar 4LHA-HTP 160 ch (3 720 heures)
• Révision complète du moteur en juin 2019 et nouveau turbo installé (à 3 300 heures)
• Arbre droit – entraînement direct avec hélice à 3 pales
• Hélice repliable Gori avec surmultiplication
• Propulseur d'étrave hydraulique à 3 pales
• Guindeau électrique Lewmar Ocean (hydraulique)
• Pompe de cale d'urgence – entraînée par le moteur
• Propulseur d'étrave - Maxpower Thruster, 24v (avril 2021)
• Unités de climatisation Webasco Blue Cool

Coque et Pont

Construction : 

• Matériau : Fibre de verre
• Coque et pont en sandwich stratifié à la main.
• Mobilier et passerelle en teck birman
• Plateforme de baignade hydraulique à l'arrière
• Bimini rigide et enclos d'hiver
• Nouvelle table de cockpit en teck - avec extensions
• Support pour moteur hors-bord
• Sièges en teck
• Pompe de lavage de pont
• Coussins d'extérieur (imperméables)

Équipement extérieur/Extras : 

• Palans
• Cockpit en teck
• Supports pour moteurs hors-bord
• Douche de cockpit
• Canot de sauvetage
• Coussins de cockpit
• Passerelle
• Table de cockpit avec réfrigérateur
• Échelle de baignade
• Treuil hydraulique
• Plateforme de baignade hydraulique
• Le treuil d'ancre a des raccords hydrauliques et électriques - actuellement en fonctionnement électrique - contrôle à distance du treuil depuis le cockpit
• Couvertures : Housse de cockpit - enclos complet

Cockpit

Le cockpit est divisé avec un cockpit de direction à l'arrière et un cockpit de sièges pour les invités à l'avant. Le cockpit de travail dispose de tous les instruments et est pratique pour les winches de travail.

• Hardtop de cockpit avec enclosure en isinglass complète - Nouveau 2021
• Table de cockpit en teck - NOUVEAU 2021

Voiles et gréement

• Grand-voile enroulable - dans le mât avec des lattes complètes
• Génois enroulable
• Mât en aluminium
• Nouvelle drisse en acier inoxydable Dyform (2020)
• Nouvelles voiles (juin 2019 UK Sailmakers)
• Pole de spi
• Toutes les drisses et écoutes en Spectra et Kevlar
• Enrouleur hydraulique pour l'enroulement de la grand-voile
• Hauban arrière hydraulique
• Winches Harken : (1) 48.2 + (2) hydraulique 56.2 + (1) x 53
• (2) Primaires hydrauliques 74.2 Lewmar
• Bloqueurs Harken - Harken Black Magic configuré pour un gréement de cutter, avec plaque de chaîne intérieure et hauban
• Gréement complet pour le foc intérieur incluant le hauban intérieur, la plaque de chaîne, les haubans de retour, drisse - pas de foc

Exclusions du propriétaire

• Effets personnels du propriétaire et estampes anciennes
• Bateau de service et hors-bord

Avertissement du courtier

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Les heures indiquées peuvent varier par rapport aux heures réelles en raison d'une utilisation récente. L'acheteur est encouragé à vérifier les heures avant l'achat. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.