North Wind 58
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Yacht Masters
États-Unis
| Marque | North Wind |
|---|---|
| Modèle | 58 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$330 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 17.68 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cape Canaveral, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.68 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 15.54 m |
| Bau | 5.18 m |
| Tirant d'eau max. | 2.34 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 68000 livres |
| Lest | 20400 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LHA-HTP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 160 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Heures de moteur | 3720 |
| Architecte | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 211 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 264 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 146 gal |
Description
58’ Northwind 2002
Même propriétaire depuis 17 ans
Naviguez avec confort et sécurité sur ce magnifique North Wind 58 conçu par Sparkman & Stephens avec un design à double cockpit, c'est le rêve de tout marin. Le North Wind ne déçoit pas avec sa vaste zone de pont, ses larges passerelles et son grand pont avant, ce qui en fait un excellent choix pour recevoir des invités ou la famille.
Northwind, une entreprise à Barcelone, en Espagne, qui est bien respectée pour la construction de bateaux de haute qualité depuis 1973. Le Northwind 58 est un Deck Salon avec des lignes et une disposition similaires aux modèles Oyster DS. Beaucoup de gens considèrent que la qualité Northwind dépasse celle d'Oyster, et il y a plus de 500 yachts à voile Northwind de différentes longueurs, en service à travers le monde.
Hébergements
- 3 cabines doubles (cabine principale avec salle de bain privée)
- 2 salles de bain pour les invités plus la cabine du skipper (avec salle de bain)
- 3 salles de bain au total
- Nouvelle climatisation de 24 000 BTU dans la cabine principale à l'arrière, salon cuisine (2025)
- Deuxième unité de climatisation à l'avant
- Cabine principale du salon (à l'arrière)
- 2 cabines pour les invités (à l'avant)
- Cabine d'invité tribord, couchettes superposées
- Cabine d'invité bâbord, couchette supérieure simple (peut être repliée) et couchette inférieure double.
Salon
- Disposition du pont/salon vrai. De grandes fenêtres offrent une sensation de lumière et d'espace.
- À tribord se trouve un canapé droit avec des placards à l'avant
- À bâbord se trouve une dinette en forme de U avec une table à feuille ouvrante
- Casiers de rangement sous les sièges et à l'extérieur à la coque
- En avançant, on trouve le salon inférieur (en descendant une marche) avec la cuisine à bâbord et une dinette fixe avec des sièges faisant face à la table.
Galerie
- Cuisine située au niveau inférieur du salon, avec un riche travail en acajou et un vaste espace de comptoir
- Lave-vaisselle Smeg 2014
- Micro-ondes - Smeg
- Four à gaz - Force 10 avec hotte au-dessus de l'évier en acier inoxydable
- Four à micro-ondes Armoires de rangement abondantes à la fois sous le comptoir et au-dessus
- Générateur d'eau 220V 140L/h
Équipement
- Chargeur de batterie
- Pompe de cale manuelle
- Chauffe-eau
- Congélateur
- Générateur d'eau douce, 22v, 140 ltr/h
- Four
- Toilettes marines (3)
- Lave-vaisselle
- Climatisation
- Pompe de cale électrique
- Pompe à eau de mer
- Propulseur d'étrave
- Réfrigérateur
- Four à micro-ondes
- Chauffage
- Toilettes électriques
- Lave-linge, Miele (nouveau 2013)
Électrique
Générateur 8,5Kw Northern Lights (renouvelé à 2100 heures)
Onduleur Mastervolt 24/2500
Interrupteur central Mastervolt
Prise d'alimentation à quai
Circuit électrique : 24V
Électronique
- Traceur de cartes : Raymarine Axiom 12” MFD (Vision réelle 3D, Sonar 600W, Navionics avec cartes des États-Unis)
- Antenne GPS Raystar 150 Platinum Plus
- Système de voile Raymarine EVO 400
- Retour d'information sur la position du gouvernail
- Raymarine I70S MFD : personnalisable, avec profondeur, vitesse, vent, mode répéteur AIS, et plus.
- Pack AIS Raymarine Ray90/AISW700
- VHF de seconde station Raymarine
- Tous les instruments Raymarine sur “Sea Talk”
Divertissement
- Lecteur DVD téléviseur
- Système stéréo Bose avec DVD (Nouveau 2020)
Moteur et Mécanique
Yanmar 4LHA-HTP 160 ch (3 720 h)
Révision complète du moteur en juin 2019 et nouveau turbo installé (à 3 300 h)
Arbre droit, entraînement direct, hélice à 3 pales
Hélice repliable Gori avec surmultiplication
Guindeau électrique Lewmar Ocean (hydraulique)
Pompe de cale de secours, entraînée par le moteur
Propulseur d'étrave hydraulique, Maxpower Thruster, 24v (avril 2021)
Unités de climatisation Webasco Blue Cool
Voiles et gréement
- Grand-voile enroulable, dans le mât avec des lattes complètes
- Génois enroulable
- Mât en aluminium
- Nouveau gréement dormant Dyform SS (2020)
- Nouvelles voiles (juin 2019 UK Sailmakers)
- Pôle de spi
- Tous les drisses et écoutes en Spectra et Kevlar
- Enrouleur hydraulique pour l'enroulement de la grand-voile
- Haut de mât hydraulique
- Winches Harken : (1) 48.2 + (2) hydrauliques 56.2 + (1) x 53
- (2) Primaires hydrauliques 74.2 Lewmar
- Bloqueurs Harken : Harken Black Magic configuré pour gréement de cutter, avec plaque de chaîne intérieure et hauban
- Gréement complet pour le foc intérieur incluant le hauban intérieur, la plaque de chaîne, les haubans de retour, drisse - pas de foc
Cockpit
Le cockpit est divisé avec un cockpit de direction à l'arrière et un cockpit de sièges pour les invités à l'avant. Le cockpit de travail dispose de tous les instruments et est pratique pour les winches de travail.
- Bimini rigide et enclos d'hiver avec enclos en isinglass complet (2021)
- Table de cockpit en teck (2021)
- Sièges en teck
Pont
- Mobilier et passerelle en teck birman
- Support de moteur hors-bord
- Pompe de lavage de pont
- Coussins d'extérieur (imperméables)
- Passerelle
- Table de cockpit avec réfrigérateur
- Échelle de baignade
- Plateforme de baignade hydraulique
- Guindeau d'ancre avec raccords hydrauliques et électrique, actuellement en fonctionnement électrique, contrôle à distance du guindeau depuis le cockpit
- Couvre : Capote de cockpit, enclos complet
- Davit
Coque
- Matériau : Fibre de verre
- Coque et pont en sandwich stratifiés à la main.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
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