Nauticat 331
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Michael Schmidt & Partner Ltd
Royaume-Uni
| Marque | Nauticat |
|---|---|
| Modèle | 331 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £159 950 |
| Type | Voile |
| Classe | Espace pont |
| Longueur | 10.4 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Hamble le Rice, Hampshire, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.4 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.6 m |
| Bau | 3.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.65 m |
| Déplacement | 8300 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3-TBE/55kW |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 565 |
| Réservoirs de carburant | 500 litres |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 450 litres |
| Réservoirs eau noire | 80 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le Nauticat 331, une évolution du célèbre Nauticat 33, est un voilier à moteur très apprécié, connu pour sa qualité de construction exceptionnelle, son intérieur confortable et son utilisation astucieuse de l'espace.
La nouvelle incarnation est beaucoup améliorée par rapport à l'original, avec une dérive et un safran offrant plus de manœuvrabilité et une ligne de flottaison arrière pour une stabilité accrue. Elle excelle en tant que bateau de mer, offrant une expérience confortable et silencieuse à la fois à la voile et à moteur. Un croiseur à long terme stable et capable, avec une forte réputation de fiabilité et de durabilité.
'Ambassador' dispose d'un lit double dans les cabines arrière et avant, plus le salon offrant encore plus d'espace.
Ce Nauticat 331 est à vendre au Royaume-Uni sur la rivière Hamble. Visite sur rendez-vous.
Coque, Pont et Quille
Gel coat blanc avec livrée Nauticat et antifouling rouge.
Construction en GRP stratifié à la main utilisant des couches alternées de mat et de roving tissé, des longerons longitudinaux et des éléments de plancher transversaux lorsque cela est approprié.
Tous les cloisons structurelles sont en contreplaqué plaqué teck collé à la coque
Gouvernail GRO suspendu sur un axe en acier
Quille encapsulée
Toutes les fenêtres en verre de sécurité trempé dans des cadres en alliage
Tous les garnitures extérieures, y compris les mains courantes en teck
Le pont et la superstructure sont en GRP posé à la main. Ponts avec finition antidérapante, recouverts de teck.
Cales de moteur en GRP avec plaques en acier collées
Équipement de pont
Direction à double commande - Direction à la roue sur le pont arrière (ainsi qu'à l'intérieur)
Commandes du moteur
2 x coffres de pont dans le cockpit
Piliers en acier inoxydable avec des mains courantes en teck
Portes d'embarquement à l'arrière et à la fois bâbord et tribord
6 taquets d'amarrage lourds et guides d'amarrage y compris des taquets à ressort
Fixation de tête de mât en acier inoxydable.
Pont en teck
Teck sur le toit de la cabine avant
Main courante en teck
Coffre d'ancre sur le pont
Treuil électrique horizontal de 1200 W avec interrupteur au pied
Bauquière en acier inoxydable avec un pupitre et un passerelle en teck avec rouleau de proue
Ancre CQR avec chaîne calibrée
Winches de drisse sur le mât principal
Winches de voile de tête au cockpit
Bloqueurs
Hublots
Rails de génois
Support de moteur hors-bord
Échelle d'embarquement
Intérieur et Hébergement
La menuiserie intérieure est en teck verni satin, les plans de travail dans la cuisine et le compartiment des toilettes sont en stratifiés durables à faible entretien.
- Disposition de la timonerie - B2 : canapé en L, marche supérieure de l'escalier comme siège supplémentaire ; grand coffre à tribord.
- Disposition du salon - canapé en forme de U
- Cabine arrière - disposition B avec lit double et coiffeuse
- Cabine avant avec lit double, chaise occasionnelle/sit out
- Moquette mur à mur dans tout le bateau.
- Rideaux dans la timonerie
- Alcantara sur les sièges de la timonerie.
- Éclairage dans toutes les cabines, lampes de lecture et éclairage indirect dans la cuisine et le salon
- Prises de courant à quai dans la timonerie, la cabine arrière, la cuisine et les toilettes avant
- Matelas en mousse à mémoire de forme améliorés dans les cabines avant et arrière
- Chauffage de cabine Webasto 3000W
DECK Salon / TIMONERIE
Disposition Nauticat B comprenant un canapé en forme de L, siège de remplissage pour accéder à la cabine arrière, grand coffre à tribord.
Coffre à huile à tribord arrière.
Excellente visibilité à travers des fenêtres en verre de sécurité à cadre en aluminium
Barre à roue interne
Affichage complet des instruments, y compris un traceur de cartes lisible au soleil près du volant.
Une table de navigation/traceur extra large
Tous les instruments sont éclairés pour une utilisation nocturne
Éclairage au plafond ainsi qu'une lumière de carte
Essuie-glaces
2 x hublots de pont ouvrants
2 x portes de timonerie (bâbord et tribord)
Sièges
Tissu Alcantara rouge
Table sur rails coulissants
SALON
Une grande dinette pour jusqu'à 6 personnes (se transforme en un grand lit double)
Canapé en forme de U
Canapé en forme de U
À l'extérieur se trouvent des meubles et un coffre à bar, un porte-bouteilles, un miroir
Espace pour TV et radio
Étagère à livres
Grands compartiments de rangement sous les sièges
Cuisine à tribord
Coffre-fort dissimulé
Cuisine
Réchaud à gaz à 2 feux avec four
Éviers en acier inoxydable doubles
Micro-ondes 230v/V650 W
Armoires de rangement sur toute la longueur à l'extérieur
Boîte de refroidissement et réfrigérateur isolés de 100 litres - refroidis par eau
Étagère en verre
Planche à découper
Tiroir à couverts
Poubelle
Hublot ouvrant
Ventilation Dorade
Station de navigation
Grande table/étagère à cartes dans le salon de pont.
Affichages à hauteur des yeux
Tous les instruments à portée de main
Cabine avant
Lit double confortable
Rangement sous le lit
Siège 'sit out' rembourré
Coiffeuse avec locker
Prise 12v
Lampes de lecture et étagères au-dessus des lits
Hublot ouvrant encadré
En face des toilettes se trouve un grand placard
CABINE ARRIÈRE
Lit double
- Quatre fenêtres ouvrantes
- Hublot de pont
- Placard avec large porte
- Rangement sous les marches menant à la timonerie
- Rangement sous les lits
- Étagères derrière les lits
- Lumière au plafond
- 2 x lampes de lecture
- Coiffeuse avec locker
Toilettes
- 1 x Toilettes - Situées à l'arrière de la cabine avant
- Drain de sol dans les toilettes, sol en mosaïque.
- WC marin (choix d'eau douce ou d'eau de mer)
- Bassin chaud et froid
- Douche à main
- Rideau de douche
- Lumière au plafond
- Rangement derrière et sous le lavabo
- Ventilation Dorade
- En face des toilettes se trouve un grand placard
Équipement de navigation
- Compas de direction
- Raymarine ST6001 + pilote automatique avec 2 commandes
- Instrument multi Raymarine ST60
- Instrument de vent Raymarine ST60
- Navigateur GPS Raynav 300 WAAS/EGNOS
- Affichage RL70 Radar/traceur RayChart couleur 7" LCD couleur avec HSB
- Antenne radôme Pathfinder 2kW 45 CM
- Récepteur Navtex
- Raymarine VHF 230E DSC Classe D
- Inclinomètre
- Horloge
- Baromètre
Machinerie et propulsion
- Moteur diesel inboard Yanmar 4JH3 - TBE/75hp / 55kW
- 565 heures, dernier service le 10/01/2025
- Refroidi par eau douce
- Boîte de vitesses mécanique avec réduction 2.63:1
- Arbre d'hélice en acier inoxydable vers hélice Bruntons Auto à 3 pales
- Coupe-câble AM15-3-40 Ambassador
- 500 litres de carburant dans 2 réservoirs
- Autonomie de croisière d'environ 600 miles
- Propulseur d'étrave 12v, 3 kW/4hp avec commandes à l'intérieur, à l'extérieur et à distance
- Chauffage Eberspacher 3000
- Chauffage à air Aurora 6kW par le moteur principal
Gréement et Voiles
Gréement
Mâts et bômes en aluminium Selden Deck, Mizzen &
- Enrouleur pour voile d'avant
- Reefing dans le mât sur la grand-voile
- Bôme
- Reefing à plat sur le Mizzen
- Bôme de mizzen réglée pour plus de hauteur sous barrot
- Kicker/Vang solide sur la bôme principale
- Winches de drisse en acier inoxydable Lewmar au mât principal
- Gréement dormant en acier inoxydable incluant le hauban triatique
Voiles
- Grand-voile enroulable dans le mât
- Génois à enrouleur
- Mizzen entièrement latté
Systèmes électriques
Système domestique 12v DC utilisant 3 batteries AGM Sovereign
- Alimentation à quai 230v
- Câble d'alimentation à quai
- 1 x batterie de démarrage 135 ah
- 1 x batterie dédiée au propulseur d'étrave 180 ah
- Moniteur de batterie Masterlink CSCP
- Chargeur/Inverter Mastervolt Dakar 230v/ V/1500 W et 12v V/65
- Tachymètre
- Manomètre de pression d'huile moteur
- Manomètre de température moteur
- Ampèremètre
- Voltmètre
- Jauges de carburant
- Jauge d'eau douce
- Feux de navigation
- 2 x lampes à LED
- Prises alimentées par l'inverseur dans la cabine arrière et le salon
Audio Visuel
- Antenne Glomex TV/FM
- 4 Haut-parleurs
- Pioneer AVM-9000 (maître audio), changeur DVD/CD XDV-P9 et écran de 6,6" ADV-W6000
- Télévision à écran plat
Systèmes et Réservoirs
- Carburant - 500 litres dans 2 réservoirs
- Eau - 450 litres dans 1 réservoir
- Isotemp 40 litres d'eau chaude par immersion (moteur et alimentation à quai)
- Réservoir de retenue de 80 litres
- Eau chaude et froide
- Pompe de cale automatique
- Pompe de cale manuelle
Travail sur toile
- Housse de voile de sac empilé pour le mât arrière
- Housse de piédestal de roue
- Housse de treuil
- 2 Housses de winch
Équipement de sécurité
Barre de secours
Réflecteur radar
2 x Bouées en forme de fer à cheval
Équipement supplémentaire
- Manivelles de treuil
- Pare-chocs
- Cordages
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
VEUILLEZ NOTER :
Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les canots de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et, s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.
Bien que nous fassions de notre mieux pour obtenir la documentation des vendeurs, il est conseillé de vérifier ce qui est disponible avant de voyager pour voir ou de faire une offre.
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