Najad 490

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Nous comprenons que le navire est certifié CE par Germanischer Lloyd et qu'une plaquette CE pour la catégorie A (voyages océaniques illimités) est fournie.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

·    La coque est construite en sandwich et stratifiée à la main avec de la fibre de verre multiaxiale renforcée en polyester ISO ; entièrement renforcée en kevlar à l'avant du mât.

·    La couche de surface est en gelcoat NGA avec une protection maximale contre la pénétration de l'eau.

·    Une plateforme de baignade intégrale avec une échelle de baignade et de sécurité dans le tableau arrière.

·    La cale est renforcée par une construction de plaques de sol longitudinales et transversales, qui soutiennent les accessoires de quille, le mât, le cadre du moteur, les réservoirs et les fonds de cabine.

·    Renforts supplémentaires longitudinaux dans la coque en tant que longerons.

·    Tous les principaux cloisons et les accessoires de plaque de chaîne transversale sont laminés à la coque.

·    2 x cloisons étanches.

·    Le strake de frottement est combiné avec le rail de pied et est équipé d'un capuchon en laiton pour protection.

·    La couleur est blanche avec une ligne de finition bleue et des lignes d'eau appliquées dans le gelcoat.

Quille et gouvernail :

·    La quille à aileron en plomb est boulonnée avec 16 x boulons en acier résistant à l'acide de 20 mm - couple vérifié en 2022.

·    Gouvernail semi-équilibré en polyester renforcé de GRP avec un arbre de gouvernail en acier inoxydable amélioré – octobre 2012.

·    Roulements de gouvernail remplacés – octobre 2012.

·    Fixation de gouvernail en acier inoxydable résistant à l'acide, boulonnée au safran.

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

·    Moteur diesel turbo-chargé Yanmar 4JH3-HTE de 96 ch à 4 cylindres.

·    Filtres à carburant jumeaux Racor.

·    Aqua drive pour réduction des vibrations.

·    Couverture de pompe à eau brute ‘Speed Seal’.

·    Salle des machines isolée.

Entretien et performance :

·    Heures moteur : Environ 5 100 heures à l'été 2025.

·    Révision complète du moteur en août 2015, y compris service complet, remplacement du joint de vilebrequin arrière, plaque de conduite de volant, moteur de démarrage, capteur de pression d'huile, joints de boîte de vitesses et nettoyage cosmétique.

·    Supports de moteur remplacés en août 2015.

·    Dossiers de service complets, changements d'huile à la moitié des heures recommandées, filtres et courroies de rechange.

·    Manuel d'usine disponible.

Propulsion et direction :

·    Hélice repliable à 3 pales Flex-o-fold.

·    Protecteur d'hélice ‘Spurs’ révisé en 2018 - avec kit de maintenance de rechange.

·    Propulseur d'étrave tunnel Max Power 24vDC.

·    Pédestal de direction en polyester renforcé de GRP avec volant en acier inoxydable de 1100 mm recouvert de cuir, compas et commande à levier unique montée en haut pour le moteur et la planche moteur.

·    Drive d'autopilote électrique MAMBA et unité de rechange.

·    Direction d'urgence sur le mât par barre.

·    Roulement Cutlass de rechange.

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système d'alimentation domestique 24vDC à bord et circuit d'alimentation de démarrage 12vDC avec 220vAC/110vAC via des onduleurs, générateur ou système d'alimentation à quai.

•    Dropper 24vDC-12vDC pour alimenter les instruments à partir du système d'alimentation domestique.

Batteries :

·    2x banques de 4x batteries AGM Victron 100Ah 12vDC reliées en parallèle et en série et combinées pour fournir 400Ah @ 24vDC - 2023.

·    Batterie de démarrage scellée 12vDC - 2023.

·    Nouveaux câbles de batterie et barres de distribution installés – 2015.

Chargement et onduleurs :

·    Chargeur de batterie automatique Victron Phoenix Multi Plus 3000/70 220vAC avec sortie de 70Amp à 24vDC et avec onduleur intégré de 3 000w 220vAC 50Hz.

·    Contrôle multi-Victron VW Bus à la table à cartes.

·    Onduleur Mastervolt 1 500w 110vAC 60Hz avec chargeur d'onduleur à la table à cartes.

·    Chargeur de batterie 220vAC dédié avec sortie 12vDC pour charger la batterie de démarrage - 2024.

Alternateurs :

·    Alternateur monté sur moteur Balmar 24vDC 90Ah pour les banques de batteries de service - Service 2024.

·    Alternateur monté sur moteur 12vDC 55Ah pour la banque de batterie de démarrage – Révisé 2013.

Générateur :

·    Groupe électrogène Fischer Panda P-8000NE 8kw 220vDC.

·    Heures de générateur : environ 3200 à l'été 2025.

·    Générateur entièrement entretenu – juillet 2025.

·    Dossiers de service complets plus pièces de rechange et manuel d'usine disponibles.

Éolienne :

·    Éolienne Rutland 1200 - 2018.

Panneaux solaires :

·    4x panneaux solaires PV de 110w (2 x 110W @24vDC) montés en paires sur les garde-corps bâbord et tribord.

·    Régulateur solaire Spectra MPPT - 2023.

Moniteur de batterie :

·    Moniteur de batterie Mastervolt BTM-11 à la table à cartes.

Alimentation à quai :

·    Transformateur d'isolement à double tension 220vAC/120vAC 50/60hz permettant la connexion à l'alimentation à quai en Europe et aux États-Unis.

Autres électriques :

·    Prises à bord européennes 220vAC 50Hz et américaines 110vAC 60Hz.

·    4 x prises 12vDC.

·    Prise USB au poste de pilotage.

·    Tableau électrique pliant situé dans la zone de navigation pour un accès facile ; équipé de disjoncteurs et préparé pour des circuits supplémentaires.

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Système d'eau chaude et froide entièrement pressurisé avec pompe haute pression Seaflow 2,5 bar 24vDC et réservoir d'accumulateur de 10 litres.

•    Réservoir calorifère Surejust à double serpentin de 65 litres entraîné par le moteur avec élément de chauffage à immersion en titane 220vAC.

•    L'eau douce peut également être chauffée via le système diesel Eberspacher Hydronic.

•    Système de filtre à eau douce 3M 2022.

•    Pompe à pied manuelle pour l'eau douce dans la cuisine.

•    Douche à l'arrière avec eau douce chaude et froide sous pression.

Desalinisateur :

·    Système de désalinisation Spectra 24vDC Santa Cruz 200 avec contrôleur MPC3000 à la table à cartes.

·    Installé dans un placard éclairé facilement accessible.

·    Désaliniseur vérifié et conservé – 2024.

·    Pompes primaires de rechange, connecteurs et raccords de tuyaux.

Eaux grises :

•    Les eaux grises s'écoulent directement par gravité ou par pompes.

•    Les puisards de douche sont pompés électriquement à l'extérieur.

Eaux noires :

•    Les eaux noires se déversent en mer ou dans le réservoir de retenue via des vannes de dérivation.

Pompes de cale :

·    3x pompes de cale électriques.

·    Pompe de cale manuelle Whale Gusher.

·    Alarme de cale.

Système de gaz :

·    Casier à gaz à double système contenant 2 bouteilles de gaz camping et 2 bouteilles de gaz calor.

·    Tuyaux de gaz fixes avec vanne d'arrêt télécommandée entre la cuisinière et la bouteille de gaz.

·    Unité de contrôle/d'alarme de gaz Nereus WG200 avec capteurs dans la cale principale et la cuisine.

·    Tuyau de gaz flexible remplacé en 2025.

Vannes de coque :

·    Finitions de coque révisées et remplacement si nécessaire – août 2015 et 2025.

CAPACITÉS

Carburant :

·    Capacité totale de carburant de 800 litres dans des réservoirs en acier inoxydable résistant à l'acide.

·    Pompes de transfert de carburant remplacées – août 2015.

·    Lignes de carburant remplacées – août 2015.

·    Réservoirs nettoyés en 2019.

·    Jauges de réservoir de carburant manuelles à la table à cartes.

Eau douce :

•    Capacité approximative du réservoir d'eau douce de 730 litres.

•    Jauges de réservoir d'eau manuelles à la table à cartes.

Réservoir de retenue :

•    Réservoirs de retenue sur les têtes avant et arrière.

•    Décharge du réservoir en mer ou via un point d'extraction sur le pont.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Sur le pont :

·    Traceur de cartes radar couleur Raymarine E120 à la descente – 2015.

·    2x écrans multifonctions Raymarine i70 et 1x écran i60 (vitesse, profondeur et vent) à la descente - 2023.

·    Scanner radar HD Raymarine - 2015.

·    Récepteur GPS Raymarine Raystar 112LP.

·    Sonde sonar à vision avant Interphase avec affichage au poste de pilotage.

·    Autopilote Evolution avec tête de contrôle P70s, ACU-400 et capteur EV1 - 2023.

·    Télécommande ST600R (fonction complète) câblée au bus alternatif.

·    Compas de direction Suunto.

À la table à cartes :

·    Répéteur de traceur de cartes radar couleur Raymarine E7 avec Wi-fi à la table à cartes – 2015.

·    Transpondeur AIS de classe B Raymarine – 2015.

·    Station météo à affichage couleur télécommandée Youshiko avec capteur externe.

·    Horloge et baromètre Weams & Plath dans le salon.

Équipement de communication :

·    Icom VHF IC-M505 VHF avec DSC - 2015.

·    Micro Command Icom dans le cockpit - 2015.

·    Haut-parleur de cockpit commutable entre stéréo et VHF.

·    Icom SSB IC 710 avec fréquences ham, système entièrement mis à la terre avec accordeur AT 130 E.

·    Furuno DFAX 208 fax météo.

·    Icom IC-M91D VHF portable avec chargeur.

·    Haut-parleur de sirène / haut-parleur sur le mât.

·    Système de vol Wi-Fi Digi Yacht avec antenne et routeur Cisco - 2015.

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

·    Cuisinière à gaz GN Espace Levante en acier inoxydable avec 3 brûleurs, four et grill.

·    Four à micro-ondes Bosch et grill - 2023.

·    Ventilateur d'extraction au-dessus de la cuisinière.

·    3x réfrigérateurs refroidis par air 24vDC, tous avec capacité de congélation.

·    Éviers en acier inoxydable jumeaux avec robinet mélangeur à levier unique et alimentation en eau douce manuelle.

Salles de bains :

•    WC électrique marin Jabsco 24vDC ‘Hush Master’ dans la salle de bain attenante de la cabine du propriétaire à l'arrière. Nouveau tuyau de sortie, piédestal, joints et broyeur - 2025.

•    WC marin manuel Jabsco dans la salle de bain attenante de la cabine VIP avant.

•    Douche de salle de bain avec pompe 24vDC.

Laverie :

·    Machine à laver Soba Baby Nova 220vAC - 2023.

Chauffage, climatisation et ventilation :

·    2x systèmes de climatisation réversibles Climma 220vAC avec commandes doubles dans le salon et la cabine du propriétaire à l'arrière – pompe à eau de mer de remplacement – août 2015.

·    Système de chauffage à eau chaude diesel Eberspacher Hydronic 10 24vDC avec 3x unités de ventilateur matriciel et programmateur numérique – mars 2013.

·    Serviette chauffante dans la salle de bain attenante arrière.

·    Locker de séchage chauffé pour les vêtements.

·    4x ventilateurs de ventilation Hella 24vDC.

·    Ventilation naturelle comprenant 5x lucarnes, 7 x ventilateurs dorade, 8x hublots ouvrants et 4x hublots fixes - Rénovés par Eagle Boat Windows 2022.

Éclairage :

·    Éclairage LED dans tout le bateau avec unité dimmable lorsque cela est approprié et régulateur Victron 24v-4v dédié.

·    Ample éclairage au plafond et lampes de lecture aux banquettes et aux couchettes.

·    Lumières au-dessus de la zone de travail dans la cuisine.

·    Lampe de carte dans la zone de navigation.

·    Éclairage rouge au niveau du sol pour la navigation de nuit.

Divertissement :

·    Système d'antenne satellite KVH Tracvision M2 – 2015.

·    Décodeur satellite Manhattan - 2019.

·    Téléviseur LCD intelligent UHD Samsung 43” dans le salon et barre de son bluetooth Sonos – 2025.

·    Système CD/Radio Sony avec haut-parleurs stéréo Blaupunkt et Sea Symphony dans le cockpit et le salon principal.

·    Câblage pour la télévision dans la cabine arrière.

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

·    Version intérieure à deux cabines avec l'ajout utile de rangement personnalisé à la fois dans la descente arrière et la cabine avant offrant des compartiments dédiés pour le locker de séchage, la machine à laver et le désaliniseur. Deux salles de bains attenantes.

Finition de l'hébergement :

·    Boiseries intérieures en acajou africain non teinté, poli à la main et verni pour une finition satinée - rénové en 2023.

·    Placards et portes fraisés.

·    Le moulage isolé au-dessus des couchettes est tapissé en acajou.

·    Revêtement de sol en contreplaqué de teck verni avec incrustation de houx - Revernissé en 2019.

·    Trappes amovibles pour les cales et les jauges de réservoir.

·    Plafond de panneaux recouverts de vinyle blanc avec bandes en acajou.

·    Tapis lavable dans tout le bateau.

·    Banquettes du salon - réaménagées en 2022.

·    Tapisserie - tous les coussins sont recouverts de tissus d'ameublement résistants et durables -2022.

·    Revêtement en cuir pour les fauteuils du salon et les sièges de la station de navigation – 2022.

·    Matelas à ressorts personnalisés dans les cabines avant et arrière avec protège-matelas et draps ajustés.

Description de l'hébergement depuis l'avant :

Cabine VIP avant :

·    Grand lit double décalé à bâbord.

·    Rangement dans des étagères et des placards au-dessus et à l'extérieur.

·    Rangement sous le lit.

·    Placards et tiroirs personnalisés à tribord avec étagères au-dessus.

Salle de bain attenante avant :

·    Cloisons et placards en stratifié blanc.

·    Grille en Corian.

·    Lavabo et plan de travail en Corian.

·    Mirroir.

·    Alimentation en eau chaude et froide avec douche supplémentaire.

·    WC marins manuels Jabsco.

·    Réservoir de retenue en acier inoxydable.

·    Placards au-dessus et en dessous du lavabo.

·    Ventilation par hublot de pont ouvrant.

Salon principal :

·    Grande banquette en forme de L à bâbord.

·    Placards et rangement en étagères à l'extérieur.

·    Table à manger fixe. Table originale plus grande disponible.

·    Deux fauteuils à tribord avec des casiers à boissons entre les deux.

·    Placards de rangement à l'extérieur.

·    Ample étagères et placards.

·    Barre de maintien de chaque côté des escaliers de la descente.

·    Barre de maintien au plafond à tribord.

Cuisine :

·    La cuisine est située au milieu à tribord.

·    Grandes surfaces de travail en Corian faciles à nettoyer et durables.

·    Rangement pour les courses.

·    Placards avec rebords pour assiettes, tasses et verres.

·    Placard sous la cuisinière pour casseroles, etc.

·    5x tiroirs, 1x pour les couverts.

·    Rangement à vin sur mesure ; 2x armoires.

Station de navigation :

·    La zone de navigation est située au milieu près de la descente à bâbord.

·    Table à cartes avec rangement pour les cartes.

·    Tiroirs et un espace de rangement pour les cartes sous le pont.

·    Ample espace pour instrumentation individuelle et équipement de navigation moderne.

Cabine arrière du propriétaire :

·    Un couloir à bâbord mène à la cabine arrière.

·    Au milieu, un grand lit double large.

·    Les fonds de couchettes sont non vernis et ventilés avec des trous pour éviter l'humidité.

·    4x hublots et un puits de lumière qui peut également être utilisé comme sortie de secours.

·    1x hublot fixe et 1x hublot ouvrant dans le tableau arrière.

·    Une banquette et des placards à bâbord.

·    2x grandes armoires à tribord.

Salle de bain attenante arrière :

·    Cloisons et placards en stratifié blanc.

·    Grille en Corian.

·    Lavabo et plan de travail en Corian.

·    Mirroir.

·    Cabine de douche séparée avec alimentation en eau chaude et froide.

·    WC électriques marins Jabsco.

·    Réservoir de retenue en acier inoxydable.

·    Placards au-dessus et en dessous du lavabo.

·    Ventilation par hublot de pont ouvrant.

·    Serviette chauffante.

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

 

Gréement :

·    Mât en aluminium anodisé Selden.

·    Mât à cutter monté sur quille avec 3 jeux de barres.

·    Gréement dormant en fil d'acier inoxydable – 2013 – Inspection complète du gréement effectuée en 2025 avec remplacement du hauban de tête.

·    Système de enroulement Leisurefurl dans le mât pour grand-voile entièrement lattée.

·    Enrouleur de génois Furlex 400S.

·    Enrouleur de foc Furler 300S.

·    Gréement courant remplacé en 2013, 2016 (halyard principal) et 2022 (nouvelle drisse de grand-voile).

·    Drisse de génois de rechange.

·    Hydraulique Navtec pour le hauban, le mât et le baby stay avec panneau de contrôle dans le cockpit.

·    Strut de vang rénové et re-pressurisé – 2018.

·    Deux pôles de spinnaker en aluminium anodisé Selden montés sur le mât avec rails et tendeurs de ligne Andersen.

·    Frein de mât.

Winches :

·    2x winches électriques primaires à deux vitesses Andersen 68ST auto-tailing dans le cockpit.

·    2x winches manuels à deux vitesses Andersen 52ST auto-tailing dans le cockpit pour le foc.

·    Winch électrique à deux vitesses Andersen 46ST auto-tailing pour la drisse de grand-voile / enroulement de grand-voile dans le cockpit.

·    Winch manuelle à deux vitesses Andersen 46ST auto-tailing pour la drisse de grand-voile dans le cockpit.

Voiles :

·    Grand-voile en Spectra entièrement lattée North Sails – 2015.

·    Génois en Spectra enroulable North Sails – 2015. Bande UV remplacée en 2022.

·    Foc en Spectra enroulable North Sails – 2015. Bande UV remplacée en 2022.

·    Foc de rechange - 2002.

·    Chute de croisière Goacher Sails - 2016.

Général :

•    Rails de proue et de poupe en acier inoxydable.

•    Sièges de poupe.

•    Fils de garde en acier inoxydable. – remplacés en 2019.

•    Portes de garde à bâbord et à tribord.

•    Davits rétractables Bessinzoni.

•    Éclairage LED sous le mât avec changement de couleur.

•    Torre radar arrière avec davit pour moteur hors-bord / récupération MOB.

•    Échelle de baignade montée sur le scoop de sucre.

•    Table de cockpit pliante avec feuilles rabattables à bâbord et à tribord.

Ancrage et amarrage :

·    Winch d'ancre réversible Lofrans 24vDC avec opération par interrupteur depuis le casier à ancre.

·    Ancre principale Bruce de 50 kg avec 60 m de chaîne en acier haute résistance de 10 mm.

·    Ancre Bruce de rechange et cordage à l'arrière bâbord.

·    Ancre Fortress de rechange et cordage à l'arrière tribord.

·    Système de lavage d'ancre à eau de mer -2023.

·    Cleats d'amarrage à l'avant, à l'arrière et au milieu du navire.

·    Ropes d'amarrage avant et arrière.

·    Fenders.

Couvre, coussins et toile :

·    Capote avec cadre en acier inoxydable – 2023.

·    Tente de cockpit combinée bimini et standing-room avec cadre en acier inoxydable – 2023.

·    Auvent solaire avec fermetures velcro faciles.

·    Couverture de grand-voile Leisure furl en noir -2019.

·    Coussins de cockpit en bordeaux - 2023.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. sont généralement personnels aux propriétaires actuels et s'ils sont laissés à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peuvent nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Lumières de navigation :

·    Lumières de navigation LED - 2019.

Sauvetage :

·    Radeau de sauvetage Avon pour 4 personnes avec support de montage sur le tableau arrière et libération hydrostatique - entretenu et remplacé en 2025.

·    2x bouées en fer à cheval avec lumière LED.

·    2x lignes de jet de sauvetage (au poste de pilotage et à l'arrière).

·    Danbuoy gonflable Jonbuoy par Ocean Safety sur le côté tribord arrière.

·    Amplificateur de cible radar actif SeaMe – 2013.

·    Fusée LED Rescueme à la descente.

·    EPIRB GPS 406mhz Kannad Sportpro+ – 2016 (batterie valable jusqu'en septembre 2028).

·    COBRA (Crew Overboard Recovery Aid) avec drisse gréée sur le côté tribord du mât.

Contrôle des incendies :

·    Extincteur installé sous la table du salon.

·    4x extincteurs. Avant, arrière, sous le siège de la table à cartes et dans le lazarette du cockpit.

·    Extincteur automatique installé dans le compartiment moteur.

Avertissement

Grabau International offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.