Leopard 42

Dimensions

LOA : 41'5"

LWL : 37'9"

Largeur : 22'9"

Tirant d'eau : 4'3"

Hauteur du mât : 63'6" (Compatible ICW)

Moteurs

Yanmar 39 hp 3JH3E

Heures :

Tribord : 8 015

Bâbord : 7 920

Vitesse de croisière :

6,5 nœuds

Vitesse maximale :

8,5 nœuds

Consommation de carburant en croisière :

0,70 gph par moteur

Type de transmission :

Arbre droit

Type de carburant :

Diesel

Hélices :

3 pales fixes 15x15 en bronze

Détails du dernier service :

Tribord : nouveaux injecteurs, vérification de la synchronisation (2024)

Bâbord : nouveaux injecteurs, vérification de la synchronisation (2025)

Système de direction :

Chaîne/câble avec poutre de liaison

Eau chaude hors moteur :

Oui

Autre :

Batteries de maison chargées par les moteurs

Données de consommation de carburant :

Croisière normale : 0,7 gph/moteur @ 2 400 tr/min

Croisière rapide : 1,0 gph/moteur @ 3 000 tr/min

Autonomie en croisière normale : 300 nm (réserve de 10 %)

Tableur de remplissage de carburant EdM Log disponible

Tableur de changement d'huile / filtre disponible

Notes supplémentaires / Détails du service

Joint d'huile remplacé sur les deux moteurs (2024)

Alternateurs Leece-Neville 90A reconstruits (2022)

Isolateurs Sterling Power ProSplit installés (2021)

Nouveaux régulateurs externes intelligents Sterling Power à bord

Équipement électrique

Batteries de maison :

Deka Intimidator 8A4D x3

200Ah chacune (oct 2025)

Batteries de moteur :

Interstate 27M-XHD x2

800 CCA (2025)

Chargeur de batterie :

Magnum Energy MS2812 Pure Sine Wave 3kW (2020)

Emplacement de l'interrupteur de batterie :

Maison : au-dessus du compartiment

Démarrage : à côté de chaque moteur dans le cabinet

Notes supplémentaires / Détails de service

Moniteur de système de batterie Magnum Energy ME-ARC avec contrôle de température

Le câblage de la batterie de maison a été remplacé par un câblage équilibré à faible perte (2017)

Nouveau bloc de déconnexion et de fusibles installé (2017)

Générateur :

Northern Lights M673L3 – 6 kW

3 855 heures (reconstruit en 2019 à 3 287 heures)

Desalinisateur :

33 gph / 800 gpd OML Village Marine SeaQuencher SQM 800 (110VAC) (2006)

Conservé depuis 2014, filtres de rechange à bord

Panneaux solaires :

Panneaux PV Sun Electronics 285W x2

Monté sur la main courante

Contrôleur MorningStar TriStar TS-MPPT-45 (2017)

Nouveau panneau TriStar à distance à bord

Climatisation :

Dometic DX Heatpump refroidi par eau de mer

16k BTU x2

Aft nouveau 2016, avant 2017 (Hansen Marine)

Contrôles SMXir (2025)

Chauffage :

Via unités de climatisation

Transformateur :

Isolateur galvanique Zinc Saver II

Onduleur :

Magnum Energy MS2812 3kW (2020)

Alimentation à quai :

30A x2 avec prises SmartPlug (2018)

État : bon

Tension :

110V

Notes supplémentaires / Détails de service

Répartiteur 50A

Cordon de 50’ 30A avec SmartPlugs (x2)

Cordon de 50’ 30A prises standard (x2)

Cordons de 15’ 30A prises standard (x2)

Électronique

Sondeur de profondeur :

Raymarine i50 Tridata (2024, Max Marine – Pompano Beach FL)

Transducteur AirMar

Log :

Raymarine i50 Tridata, transducteur AirMar

Autopilote :

Contrôle Raymarine P70, ordinateur de bord SPX, entraînement rotatif de type 2 (2024)

Instruments de vent :

Contrôle Raymarine i60 avec girouette de mât (2024)

Radar :

Radar couleur WiFi Raymarine Quantum (2018)

Traceur de cartes :

Raymarine e125 Hybrid Touch MFD (2024)

GPS :

Principal : Vesper XB8000 AIS (2018)

Secondaire : Raymarine e125 (intégré) + Standard Horizon GX2850 AIS Radio VHF

TV :

TV intelligente TCL 32” (2025)

Stéréo :

Fusion MS-UD650 avec amplificateur 4 canaux (2017)

Radios :

Station : Standard Horizon GX2850 AIS avec GPS/DSC avec haut-parleur/klaxon (2022)

Portable : Standard Horizon HX800 GPS/DSC (2017)

Téléphone satellite :

InReach SE (2016)

Autre :

Icom IC-706 MkIIG Full Marine Ham (Avec radio SSB avec Icom AH-4 autotuner (besoin d'antenne)

Notes supplémentaires / Détails de service

Antenne Shakespeare AIS/VHF avec répartiteur Vesper

Coaxial à faible perte du poste de pilotage à l'antenne

Haut-parleur de mât / klaxon

Station de navigation avec rangement et tabouret

Panneaux DC & AC et contrôles HVAC à la station de navigation

TV intelligente montée au-dessus de la station

Antenne TV de mât longue portée à bord

Haut-parleurs marins Bose (2 cockpit, 2 salon) haut-parleurs marins West Marine 60W (avant, besoin de remplacer les fils de l'amplificateur)

Voiles, gréement et pont

Grand-voile :

Grand-voile sur mesure en bleu lourd (2022)

Roach supplémentaire, lattes supplémentaires, 3 points de ris (le roach supplémentaire augmente la surface/puissance de la voile à partir du mât raccourci)

Voile d'avant :

Génois sur mesure 130 % (2022)

Patin de enrouleur sur mesure pour le ris de la voile de tempête, voile marquée avec les 1er et 2ème points de ris

Voile de tempête :

Génois risé

Enrouleur :

Profurl B35M (entretien en 2025)

Stackpack :

Quantum StackPack Dutchman (2010, rénové en 2022)

Winches :

Lewmar Ocean CST taille 50 x4

Taille 40 x1 (entretien en 2024)

Système de ris :

Semi-manuel

Winch électrique :

Poignée de treuil portable en lithium WinchRite (2022)

Notes supplémentaires

Voiles conçues par Jerry Latell (Evolution Sails, Deltaville VA)

Mât et bôme :

Mât en aluminium Southern Spar (Sparcraft) pour catamaran avec glissières de latte Antal de 25 mm

Haubanage :

KOS Dyform 10 mm 1x19 en fil compact

Âge du haubanage :

Février 2015

Inspection le 30 janvier 2025 : excellent état (rapport Mack Rigging disponible)

Gréement courant :

Toutes les nouvelles cordes 2025 sauf la drisse de grand-voile

Winches entretenus en 2023

Notes supplémentaires

Kick de bôme de type tige reconstruit (2021)

Type de gouvernail / Système de direction :

Double aileron avec poutre de liaison robuste. Gouvernail tribord réparé (2015)

Type de quille et fixation :

Aileron en fibre de verre creux (type sacrificiel, sans boulons de quille)

Hébergements

Disposition de la cabine :

4 cabines

Lits doubles :

3 (avec la cabine/salle de bain arrière tribord convertie en garage/pantry/espace pour dessalinisateur (réversible)

Nouveaux coussins de banquette de salon (2015)

Éclairage LED dans tout le bateau (2019)

Toutes les cabines disposent de placards, d'armoires et d'un accès direct à la salle de bain

Grandes zones de stockage sous les lits et les banquettes

Nombre de salles de bain :

3 (4) – remplissage manuel d'eau douce depuis 2018

Toilettes :

Jabsco Quiet Flush électrique

Douches :

3 avec robinets à pulvérisation manuelle

Réservoirs de retenue :

23 gal x2 au milieu entre les salles de bain (tuyaux remplacés en 2019) (les jauges de niveau nécessitent des réparations)

Capacité d'eau chaude :

6 gal x2 (Atwood EMH6)

Système d'eau chaude :

Alimentation à quai et échange de chaleur du moteur

Notes supplémentaires / Détails du service

Robinet avant bâbord et tribord remplacé (2024)

Robinet de remplacement pour la salle de bain arrière bâbord à bord

Cuisine

Cuisinière / Four :

Force 10 Marine Sabaf cuisinière à propane à 2 brûleurs (rénovée en 2020) Deux réservoirs de propane de 20 lb

Évier :

Évier à double cuve en acier inoxydable avec douchette extractible

Réfrigération :

Frigoboat Capri 50F (nouveau compresseur/plaques/tuyauterie/contrôles complet en 2021)

Congélateur :

Réfrigérateur/congélateur à ouverture supérieure

Congélateur 3,9 pi³ / réfrigérateur 3,3 pi³

Micro-ondes :

Black & Decker 1000W (2021)

Alarme à gaz :

Oui

Ustensiles de cuisine :

Service pour 4 avec batterie de cuisine et ustensiles

Réfrigérateur/congélateur Vitrofrigo Sea Classic dans le garage (2019)

Notes supplémentaires / Détails du service

Four grille-pain à air chaud Black & Decker (2025)

Système de pompe à eau douce double

Pompe A : Shurflo AquaKing II (2022)

Pompe B de rechange à bord

Réservoir

2 réservoirs de diesel de 47,5 gallons chacun (total de 95 gallons) Le côté bâbord a été remplacé.

2 réservoirs d'eau de 105 gallons chacun (total de 210 gallons)

2 réservoirs de retenue de 18 gallons chacun.

Dinghy

Offre :

West Marine RIB 10’5” (février 2025)

Moteur hors-bord :

Yamaha 15ch (2015) entretenu 10/2025

Palans :

À descente avec treuil manuel

Sécurité

Anneau de vie :

JimBuoy jetable

Fusées :

Kit d'alerte côtière Orion (janv. 2025)

Plus fusées de signalisation et lumières chimiques

EPIRB :

ACR GlobalFix Pro (expire en 2027)

Pompes de cale :

Manuelle : Whale Gusher 10MK3 x2

Électrique : Rule 1100 (compartiments moteur x2)

Rule 2000 (milieu du navire x2)

Extincteurs :

6 + de rechange (neuf 2022)

Harnais :

2 cordons de PFD

Chaise de bosco :

Oui

Autres équipements de sécurité :

Détecteurs de CO2 dans les cabines

Détecteur de fumée dans le salon

Notes supplémentaires

Feu de mouillage LED (2025)

Jumelles Fujinon Mariner avec boussole

Projecteur de 2 000 000 CP (2023)

Patch d'urgence pour la coque

(Disponible : Costumes de survie orange “Gumby” X2) (Disponible : Mustang x2, Helly Hanson x1 PFD auto-gonflable avec kits de sauvetage à l'intérieur, réarmés 2024)

Équipement de mouillage

Ancre principale :

Rocna 40 kg

Chaîne :

200’ de chaîne HT G4 de 10 mm (3/8") (2018)

Ancre de rechange :

Delta 20 kg

Danforth 12 kg

Rode de rechange :

50’ de chaîne + 150’ de nylon de 3/4”

Treuil :

Lofrans Tigress 1200W (rénové en 2020)

Notes supplémentaires

Disjoncteur du treuil sous la station de navigation

Accessoires/Autres.

Dernière antifouling :

Juin 2024

Gelcoat (polissage 2026)

Mât et gréement dormant raccourcis de 2'-0" pour rendre le bateau compatible ICW (2007 Mack Sails, Stuart FL)

Tous les hublots remplacés par des séries Lewmar Ocean et lentilles de hublots remplacées (2010)

Tous les passages sous-marins remplacés par des vannes Marelon (2019)

Manuel d'utilisation original Leopard (papier + numérique)

Liste de pièces d'usine Leopard (fichier photo numérique en couleur)

Trois grands classeurs de manuels d'équipement organisés par système

Documentation d'équipement numérique étendue

Cartes papier et guides de voies navigables pour la côte Est / Bahamas

Dossiers de croisière numériques étendus pour la côte Est

(Disponible : fichier de 1 300+ points de passage couvrant la côte Est de RI à Key West, toute la Bahamas mise à jour 2026)

Échelle de baignade :

Oui

Douche de pont :

Chaude et froide (2025)

Coussins de cockpit :

Ensemble bâbord (2026)

Bimini :

Quantum Sunbrella avec ailes d'ombre de cockpit bâbord/tribord (2010)

Refait et recousu (2024)

Store enrouleur phifertex de cockpit arrière (2010, nécessite des réparations)

Perches à bateau :

2

Lines d'amarrage :

50' x2

25' x4 (2025)

Fenders :

9"x22" x6

Équipement de pêche :

2 cannes/rouleaux avec boîte à pêche

BBQ :

Oui (stocké)

Pièces de rechange :

Inventaire de pièces de rechange étendu (tableur disponible)

Notes supplémentaires

Drapeaux américains et de courtoisie inclus

(Disponible : Grand ensemble d'outils mécaniques et électriques de qualité marine)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.