Hylas 46
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
| Marque | Hylas |
|---|---|
| Modèle | 46 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$350 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 14.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Baltimore, Maryland, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 14.1 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.19 m |
| Bau | 4.19 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 27777 livres |
| Lest | 12346 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.2 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3-TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5275 |
| Architecte | German Frers |
|---|---|
| Fabricant | Queen Long |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 3 x 172 gal |
| Réservoirs à eau douce | 3 x 134 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 54 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 4 |
Description
Matilida, est un magnifique Hylas 46 de 2002 conçu par German Frers, construit pour la navigation en haute mer et équipé de manière appropriée pour une expérience luxueuse lors de la traversée des océans. Elle a été bien entretenue et est entièrement équipée pour des passages longue distance.
Le design du Hylas 46 a une largeur généreuse portée bien à l'arrière, offrant une excellente stabilité et plus de volume intérieur que les yachts de longueur similaire. Le design intègre de nombreuses caractéristiques de sécurité, y compris une coque renforcée en Twaron (un matériau semblable au Kevlar).
Visuellement époustouflante, Matilida a reçu un flux constant de compliments pour sa superbe apparence. En dessous du pont, vous trouverez un intérieur en teck magnifiquement aménagé avec une finition vernie. Il y a des cabines avec salles de bains attenantes à l'avant et à l'arrière. L'arrière a un lit queen-size centré ; le lit avant peut également accueillir deux personnes. Dans le salon, il y a de la place pour dormir trois. La cuisine est vraiment capable de cuisine gastronomique.
Matilida est gréée en cotre, avec une grand-voile enroulable dans le mât, des winches principaux électriques, un génois enrouleur et un foc, et une hauteur de mât adaptée à l'ICW. Elle est facilement manœuvrable par deux. Les propriétaires actuels ont acheté le bateau en 2019 et ont effectué de nombreuses améliorations importantes pour préparer le bateau à compléter une circumnavigation dans le cadre du rallye mondial World ARC 2022-2023. De retour de cette aventure, Matilida est prête pour de nouveaux propriétaires pour l'emmener vers sa prochaine aventure en mer.
Hébergements
Matilida dispose d'une grande cabine pour les invités à l'avant avec une salle de bain complète à l'étrave et un lit double de style pullman à bâbord. Le salon principal dispose d'une table à manger circulaire à bâbord avec un grand canapé à tribord qui peut servir de lit pendant la navigation. La station de navigation est à l'arrière du salon principal à bâbord. Une grande cuisine s'étend le long du côté tribord avec de grands réfrigérateurs et congélateurs, une cuisinière Force 10 à trois brûleurs avec four, et de nombreux plans de travail et espaces de rangement. De la cuisine, vous continuez vers l'arrière et entrez dans la cabine du propriétaire avec son lit queen en îlot central et un espace de rangement ample. Une salle de bain principale avec cabine de douche séparée se trouve sur le côté bâbord. Il y a un lave-linge/sèche-linge Splendide à l'extérieur de la douche.
L'intérieur présente de nombreuses caractéristiques de haute qualité, notamment : des portes de placard en teck à lamelles pour une excellente ventilation, des loquets de placard et de tiroir chromés avec verrouillage positif, un sol en teck et en holly, des plans de travail en pierre Wahlee dans la cuisine et les deux salles de bain, des sièges en ultracuir dans le salon principal, le siège de la station de navigation et la cabine du propriétaire, un éclairage au plafond avec tous des luminaires LED chromés, des lumières de lecture LED chaudes dans la cabine principale et les cabines avant. Des lumières automatiques dans les placards suspendus et les placards de la cabine avant et arrière. Un couvercle de mât en teck avec un locker intégré, des robinets de lavabo Scandvik, des douches, des mélangeurs de douche. Le bateau dispose de trois (3) unités de climatisation Dometic à cycle inversé (nouvelles en 2019).
L'intérieur du Hylas 46 comprend les caractéristiques suivantes :
- Des portes de placard à lamelles pour une excellente ventilation
- Des loquets de placard et de tiroir chromés avec verrouillage positif
- Un sol en teck et en holly
- Des plans de travail en pierre Wahlee dans la cuisine et les deux salles de bain
- Des sièges en ultra-cuir dans le salon principal, le siège de la station de navigation et la cabine du propriétaire
- Un éclairage au plafond avec tous des luminaires halogènes chromés
- Des lumières de pied
- Des lumières de lecture LED chaudes dans la cabine principale
- Des lumières automatiques dans les placards suspendus et les placards de la cabine arrière
- Un couvercle de mât en teck avec un locker intégré
- Ventilateurs à 3 vitesses (6), 2 dans la cabine arrière, 1 à l'avant, 3 dans le salon/cuisine
- Placards suspendus en cèdre
- Robinets de lavabo Scandvik, douches, mélangeurs de douche, porte-brosses à dents et porte-gobelets
- Trois (3) unités de climatisation Dometic à cycle inversé
- Lave-linge/sèche-linge Splendide à l'extérieur de la douche arrière (ventilé à l'extérieur)
Salon principal
- Dinette en teck massif à bâbord avec une feuille amovible pour une table plus petite
- La dinette se rabat facilement pour créer un grand lit double
- Le canapé de plein longueur à tribord s'étend de 9" supplémentaires pour un large lit de mer
- Coussins en ultra-cuir partout
- Tous les réservoirs dans le salon sous le sol laissant un espace de rangement ample sous la dinette et le canapé
- Siège coulissant avec rangement pour un siège supplémentaire à la dinette ; se rétracte pendant la navigation
- Hauteur sous barrot maximale juste en dessous de 7'
- 4 grands coffres de rangement avec portes à lamelles
- Étagères à livres à bâbord et à tribord
Cabine arrière et salle de bain du propriétaire
- Lit queen size à l'arrière, centré
- Matelas à ressorts sur mesure (2019)
- Banquette côté tribord
- Placards suspendus à bâbord et à tribord
- Placard suspendu profond de pleine longueur au centre
- Coiffeuse à bâbord avec miroir rabattable et tiroir avec trois cabinets séparés
- Classeur sous la coiffeuse
- Étagères à livres à bâbord et à tribord au-dessus de la tête de lit
- 2 tiroirs et 1 cabinet sous le lit
- Miroir de pleine longueur dans la cabine arrière
- Toilettes à eau douce dans les toilettes arrière
- Réservoir de retenue dédié de 27 gallons avec système de vanne "Y" double pour évacuation directe par-dessus bord ou pompage sur le pont
- Douche avec sol en fibre de verre moulé, puisard au sol et interrupteur pour pompe électrique
- 4 cabinets miroités dans les toilettes arrière
- Grand cabinet profond au-dessus de la tête
Cabine avant et toilettes
- Lit double complet de 6'6" de long
- 3 rangées de tiroirs sous le lit
- 2 grands placards à 3 étagères à tribord avec portes à lamelles
- 3 tiroirs à tribord sous le placard à miroir au-dessus
- Miroir de pleine longueur dans la cabine avant
- Rangement ample avec 2 grands coffres, 3 grands tiroirs, étagères, autres placards
- Toilettes à eau douce dans les toilettes avant
- Réservoir de retenue dédié de 27 gallons avec système de vanne "Y" double pour évacuation directe par-dessus bord ou pompage sur le pont
- Douche avec sol en fibre de verre moulé, puisard au sol et interrupteur pour pompe électrique
- 4 placards miroités dans les toilettes avant
- Très grand placard avant avec crochets pour le rangement des cordes
- 2 grands placards à bâbord dans les toilettes avant
Cuisine
- Style "Allée" pour la sécurité dans les deux directions au large
- Générateur d'eau CruiseRO 36 g/hr (2019)
- Réchaud Force 10 à 3 feux avec four et gril
- Deux (2) bouteilles de propane de 5 livres
- Moniteur de propane Xintex S-2A avec 2 capteurs
- Verrous de casseroles sous le réchaud
- 4 armoires à volets et 2 tiroirs pour le rangement général
- 1 grande armoire "garde-manger" à volets
- 1 grande armoire à volets à bâbord
- 1 armoire à volets au-dessus de l'évier
- Conteneur à déchets coulissant avec porte à verrouillage positif, capacité de 13 gal
- Planche à découper coulissante
- Réfrigération et congélateurs refroidis à air Technautics Coolblue
- Compartiments séparés pour le réfrigérateur et le congélateur, 11 pi³
- Couvercle rabattable pour les brûleurs du réchaud offrant un espace de comptoir supplémentaire
- Four à micro-ondes
- Plans de travail en pierre Wahlee
- Grand évier de cuisine en acier inoxydable, centré
- Filtre à eau UV
- Pompe à pied manuelle pour l'eau douce à l'évier
- Eau douce sous pression avec pompes redondantes et réservoir sous pression
- 134 gallons de réservoir d'eau douce en acier inoxydable (3 réservoirs)
- Chauffe-eau de 6 gallons, chauffé par le moteur ou 120VAC
Station de navigation et électronique
Siège pivotant rembourré à la station de navigation, hauteur réglable ; rangement pour cartes dans le plateau de table ; station pour ordinateur portable avec compartiment de rangement à charnière ; et armoire à double porte au-dessus de la station pour ordinateur portable.
- Panneaux électriques, distribution 12 volts et 120 volts à la station de navigation
- Traceur de cartes B&G Zeus au poste de pilotage (nouveau 2025)
- Pilote automatique B&G avec commandes au poste de pilotage ; télécommande bluetooth ; et vérin hydraulique au quadrant de direction
- Affichages de vitesse/profondeur/vent B&G dans le cockpit et à la station de navigation
- Transceiver SSB Icom IC-M803
- Transceiver VHR Icom IC-M330 avec AIS
- Deux (2) transceivers VHF portables
- ACR Eprib
- Starlink
Électrique
- Générateur diesel Northern Lights M673L3.3 6kw (2019) (2 811 heures)
- Batteries Battleborn LiFePO4 2 x 270 aH batteries de maison (2019)
- Deux batteries de démarrage pour moteur principal et générateur G24 Bosch (2019)
- Batteries de propulseur d'étrave 24VDC séparées
- L'interrupteur de liaison permet d'utiliser les batteries de la banque de maison en parallèle avec la batterie de démarrage du générateur moteur
- Alternateur Balmar 200Amp
- Inverter/Chargeur intelligent Magna 2000 watts
- Connecteur d'alimentation de quai 110VAC/50Amp avec prises 50A et 30A
- Panneaux solaires flexibles sur le dessus du bimini (2019)
- Tous les passages de coque, vannes, mât, gréement dormant, poussoir, pupitre, supports, réservoirs et moteur électriquement reliés pour la protection contre l'électrolyse et la foudre
- Prises 120VAC avec disjoncteurs GFI dans les têtes avant et arrière
- Prises 120VAC dans la cabine avant et arrière, la cuisine, la station de navigation et le salon
- Prises 12VDC dans la cabine arrière, à la station de navigation, 2 dans le cockpit
Moteur et Mécanique
- Moteur diesel turboalimenté Yanmar 75HP, modèle 4JH3-TE (5 275 heures)
- Filtres à carburant Racor doubles
- Les instruments du cockpit comprennent un tachymètre, une pression d'huile, une température de liquide de refroidissement et un compteur d'heures, ainsi qu'un interrupteur de démarrage
- Manifold de carburant permettant la source et la destination de carburant de/vers l'un des 3 réservoirs de diesel et à travers les filtres Racor et de retour aux réservoirs de carburant
- Générateur diesel Northern Lights M673L3.3 6kw (2019) (2 811 heures)
- Panneau de contrôle du générateur à la station de navigation
- Compartiment moteur bien isolé offrant un fonctionnement silencieux du moteur
- Accès ample au moteur principal via des portes de placard sur 3 côtés
- Générateur accessible sur 2 côtés via de grandes portes doubles
- Pompe électrique de changement d'huile pour le moteur principal Yanmar et le générateur
- Hélice à 3 pales AutoProp (reconstruite en usine en 2024)
- Propulseur d'étrave Sidepower externe avec joystick sur le piédestal de direction dans le cockpit
- Système TankTender avec capteurs pour les réservoirs de diesel et les réservoirs d'eau douce
- Matilda est livrée avec de nombreuses pièces de rechange.
Coque
- Stratifié en fibre de verre solide fait à la main sans noyau utilisant des résines vinyles et un gel coat isophtalique
- Fibre de Twaron (similaire au Kevlar) dans toute la coque
- Gouvernail semi-skeg
- Sections arrière étanches à travers les lazarettes arrière et le coffre arrière
- Quille en plomb fixée avec des boulons de quille en acier inoxydable de 1 1/2 pouce moulés
- Sangle de mise à la terre en cuivre de 3" courant de l'avant vers l'arrière des deux côtés
- Tous les passages et vannes en bronze, liés et mis à la terre
- Échelle de baignade arrière repliable
- Rail de pied en aluminium fendu
Pont
- Fibre de verre GRP solide dans toutes les zones du pont pour les accessoires de pont et les zones à forte contrainte
- Pont antidérapant moulé en AWLGrip beige lin
- Main courante en teck sur le toit du foredeck et le toit arrière
- Main courante en acier inoxydable dans le passage
- Lazarette avant juste derrière le coffre à ancre, double trappes avec double verrous Bailey
- Grands lazarettes arrière, bâbord et tribord avec double verrous Bailey pour un joint étanche
- Garage arrière avec pompe de cale Jabsco dédiée avec commande manuelle dans le cockpit, double verrous Bailey
- Douche d'eau douce chaude et froide montée sur le marchepied arrière
- 1 paire de taquets en inox à l'avant, 2 paires au milieu, 1 paire à l'arrière ; tous 12"
- Garde-fous en acier inoxydable installés sur le rail de cap à tous les emplacements de taquet
- Pulpit en acier inoxydable
- Poussoir arrière en inox prolongé avec porte d'embarquement verrouillable et rangement de radeau de sauvetage sur mesure
- 2 sièges en teck et en inox à l'arrière
- 4 aérateurs en acier inoxydable avec boîtes dorade en teck, avec écran
- Les aérateurs avant ont des protections en inox avec porte-halyard
- 4 hublots ouvrants dans la cabine arrière
- Hublot principal dans la cabine arrière
- 1 hublot ouvrant dans les toilettes arrière
- 3 hublots ouvrants dans la cuisine
- 1 hublot ouvrant à la station de navigation
- 1 hublot ouvrant dans le salon
- 2 trappes dans le salon
- 1 hublot ouvrant dans la cabine avant
- Écrans séparés pour tous les hublots ouvrants
- Hublot principal dans la cabine avant
- Dodger et bimini Sunbrella, couleur bleue (2019)
- Coffre à propane dédié avec 2 bouteilles de propane en aluminium de 5 lb, verrou Bailey
- Plaque de montage pour moteur hors-bord sur le poussoir
Équipement de mouillage
- Ancre principale Rocna (Nouvelle-Zélande) de 33 kg/66 lb avec chaîne galvanisée de 250' 3/8" (2019)
- Treuil Maxwell 2200, interrupteurs au pied du côté du poste de pilotage (moteur remplacé en 2019)
- Fixation de proue en acier inoxydable solide avec rouleau de proue divisé avec rangement pour 2 ancres
- Plaque de protection en acier inoxydable solide pour la proue
- Coffre à cordage d'ancre derrière le treuil ; divisé pour 2 cordages
- Tuyau de lavage à l'eau douce dans le coffre à chaîne
Cockpit
- Nouveau dodger et Bimini (bleu) (2019)
- Volant en acier inoxydable avec revêtement en cuir au poste de pilotage
- Direction par câble Whitlock avec frein
- Pédestal Whitlock avec boîte à instruments décalée et main courante, commande moteur à levier unique
- Compas Richie de 5" avec couvercle en acier inoxydable et éclairage contrôlé par interrupteur
- Porte-gobelet en teck intégré et table de cockpit escamotable ; se déplie à 24"x27"
- Planche de chute en teck, en une seule pièce, à lamelles et avec moustiquaire, avec pièce de rechange
- 2 sièges avec dossier de cockpit
- Coussins de cockpit imperméables
Gréement, mâts et inventaire de voiles
- Mât en aluminium Selden avec enrouleur électrique dans le mât, double haubans
- Nouvelle gréement dormant et courant (2022)
- Vang Selden Rod-Kicker avec achat 4:1
- Pôle de vent arrière Selden monté à l'avant sur le mât (2023)
- Mât, bôme et rod-kicker en époxy blanche
- Nouvelle grand-voile Doyle Maxi-Roach (2024)
- Génois Doyle 135% sur enrouleur Furlex 400
- Voile d'étai Doyle sur enrouleur Furlex 300
- Étrave arrière isolée pour antenne SSB
- Halyard de grand-voile, 2 halyards de foc, 1 halyard de voile d'étai, 1 halyard de spi, tirant d'enrouleur (2022), hauban de tête
- Drisses de foc de 5/8" (2022)
- 2 winches primaires électriques Lewmar 54 à 2 vitesses
- 2 winches secondaires Lewmar 48 à 2 vitesses
- Winch Lewmar 44 à 2 vitesses pour tirant d'enrouleur, preventer et tension de vang dans le cockpit
- Winch Lewmar 44 à 2 vitesses pour la drisse de grand-voile dans le cockpit
- 2 winches Lewmar 44 sur le mât pour les halyards
- 4 bloqueurs de cordage sur le pont dans le cockpit
- Taquets de voyage
- Lumière LED tri-couleur et lumière d'ancre au sommet du mât
- Lumières LED de navigation et lumière de poupe
- Lumière de navigation
- Lumières de haubans
Caractéristiques et équipements de sécurité
- Canot de sauvetage Viking pour 4 personnes (nécessite une recertification)
- Points d'amarrage de toile de protection en hauteur dans les cabines avant et arrière
- Compartiments de collision étanches à l'avant et à l'arrière
- Tous les accessoires de cabinet à verrouillage positif
- Toutes les sections de sol de cabine à verrouillage positif
- Pratiquement tous les tuyaux doublement fixés (exception pour le dessalinisateur)
- Rampes en teck massif partout
- Pompes de cale redondantes avec interrupteurs à flotteur
- Alarme de cale haute
- Pompe de cale manuelle Whale gusher
- ACR EPIRP
- Kit de fusées
- Lignes de quai et pare-battages
- Deux (2) gilets de sauvetage
- Barre d'urgence
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
Présenté par:
David Walters Yachts
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance