Hylas 46

Aménagements intérieurs et disposition

• Deux cabines privées à l'avant et à l'arrière, chacune avec salle de bain attenante
• Literie convertible dans le salon
• Intérieur en teck avec finition vernie
• Sol en teck et houx dans tout le bateau
• Plans de travail en pierre Wahlee dans la cuisine et les deux salles de bain
• Placards suspendus en cèdre
• Trois (3) unités de climatisation Dometic à cycle inversé (nouvelles en 2019)

Salon principal

• Dinette en teck massif à bâbord avec une feuille amovible (se transforme en lit double)
• Le canapé tribord se transforme/s'étend pour un large lit de mer
• Coussins en ultra-cuir partout
• Réservoirs situés sous le sol du salon (maximise le volume des placards)
• Excellente capacité de rangement avec des portes à persiennes pour la ventilation
• Près de 7' de hauteur sous plafond au sommet

Suite principale et salle de bain (arrière)

• Lit queen central; matelas à ressorts sur mesure (2019)
• Placards suspendus bâbord et tribord + placard suspendu profond sur toute la longueur au centre
• Coiffeuse à bâbord avec miroir rabattable et tiroir + meubles de rangement
• Tiroirs/meubles de rangement sous le lit
• Toilettes à eau douce; réservoir de retenue dédié de 27 gallons avec système de vanne "Y" double (évacuation par-dessus bord / pompe de pont)
• Cabine de douche séparée avec sol moulé, puisard au sol et interrupteur de pompe électrique
• Lave-linge/sèche-linge Splendide (ventilé par-dessus bord)

Chambre VIP et salle de bain (avant)

• Lit double de style Pullman à tribord (double complet, longueur de 6'6")
• Tiroirs sous le lit, casiers, étagères et meubles pour le stockage lors de croisières prolongées
• Toilettes à eau douce ; réservoir de retenue dédié de 27 gallons avec système de vanne "Y" double (évacuation en mer / pompe de pont)
• Douche avec sol moulé, puisard au sol et interrupteur de pompe électrique

Galerie

• Configuration de "couloir" sécurisée pour la cuisine en mer sur n'importe quel bord
• Desalinisateur CruiseRO 36 gph (2019)
• Réchaud Force 10 à trois brûleurs suspendu avec four et gril ; deux (2) bouteilles de propane de 5 lb
• Moniteur de propane Xintex avec deux capteurs
• Réfrigérateurs/congélateurs Technautics Coolblue (compartiments séparés pour réfrigérateur et congélateur ; 11 pi³)
• Grand évier en acier inoxydable ; filtre à eau UV + pompe à pied manuelle à l'évier
• Eau douce sous pression avec pompes redondantes et réservoir de pression
• Chauffe-eau de 6 gallons (moteur ou 120VAC)
• Conteneur à déchets coulissant avec porte à verrouillage positif ; planche à découper coulissante
• Four à micro-ondes

Station de navigation, systèmes électroniques et station de barre

• Station de navigation dédiée avec siège pivotant rembourré (hauteur réglable)
• Panneaux de distribution 12V et 120V à la station de navigation
• Traceur de cartes B&G Zeus au poste de pilotage (nouveau 2025)
• Autopilote B&G avec commandes au poste de pilotage, télécommande bluetooth, vérin hydraulique au quadrant
• Affichages de vitesse/profondeur/vent B&G (cockpit et station de navigation)
• Émetteur-récepteur SSB Icom IC-M803
• VHF Icom IC-M330 avec AIS ; deux radios VHF portables
• ACR EPIRB ; Starlink

Coque

• Fibre de verre solide posée à la main (sans noyau) avec des résines vinyles et un gel coat isophtalique
• Renforcement en fibre de Twaron sur toute la coque
• Système de liaison/terre incluant des sangles de mise à la terre en cuivre
• Passes-coques et vannes en bronze liés et mis à la terre

Pont

• GRP solide dans les zones de forte contrainte et de montage de pont
• Antidérapant moulé en AWLGrip lin beige
• Ventilation dorade (écran)
• Dodger et bimini Sunbrella (bleu, 2019)
• Le matériel de poupe comprend un arrangement de stockage de radeau de sauvetage et une porte d'embarquement

Équipement de mouillage

• Ancre principale Rocna (Nouvelle-Zélande) de 33 kg/66 lb avec chaîne galvanisée de 250' 3/8" (2019)
• Guindeau Maxwell 2200 avec interrupteurs au pied ; commandes dupliquées au poste de pilotage (moteur remplacé en 2019)
• Accessoire de proue en acier inoxydable avec rouleau de proue divisé et rangement pour deux ancres
• Plaque de protection en acier inoxydable pour la proue
• Compartiment pour les cordages d'ancre derrière le guindeau ; divisé pour deux cordages
• Flexible de lavage à l'eau douce dans le compartiment de la chaîne

Cockpit

• Dodger et bimini (bleu, 2019)
• Volant en acier inoxydable avec revêtement en cuir
• Pédestal Whitlock, commande moteur à levier unique
• Table de cockpit en teck rabattable
• Coussins de cockpit étanches

Mât, gréement, voiles et treuils

• Mat de mât en aluminium Selden, doubles barres de flèche, enrouleur électrique dans le mât
• Nouvelle gréement dormant et courant (2022)
• Pôle de vent arrière Selden (2023)
• Grand-voile Doyle Maxi-Roach (2024)
• Génois Doyle 135% sur Furlex 400 ; foc Doyle sur Furlex 300
• 2 winches primaires électriques Lewmar 54 à 2 vitesses ; 2 winches secondaires Lewmar 48 à 2 vitesses
• Winches supplémentaires de la série Lewmar 44 pour les lignes de contrôle, la drisse et les halyards
• Pack d'éclairage LED (tri-couleur/ancre, navigation/étrave, éclairage de mât, lumières de barres de flèche)

Moteur et Mécanique

• Yanmar 75HP 4JH3-TE turbo diesel - 5 275 heures
• Filtration de carburant Racor double
• Système de collecteur de carburant à travers 3 réservoirs (acheminement source/destination/retour)
• Générateur Northern Lights 6kW (2019) - 2 811 heures
• Pompe électrique de changement d'huile pour le moteur et le générateur
• AutoProp à 3 pales (révisé en 2024)
• Propulseur d'étrave externe Side-Power (joystick sur socle)
• Surveillance de réservoir TankTender
• Nombreuses pièces de rechange à bord

Plomberie et Réservoirs

• Eau douce : 134 gallons
• Carburant : 172 gallons
• Deux réservoirs de retenue dédiés : 27 gallons chacun, vannes "Y" doubles
• Chauffe-eau : 6 gallons (moteur ou 120VAC)
• Eau douce sous pression avec pompes redondantes et réservoir de pression
• Filtre à eau UV
• Fabricant d'eau : CruiseRO 36 gph (2019)

Électrique

• Batterie de maison : Battle Born LiFePO4 2 x 270Ah (2019)
• Batteries de démarrage : Deux G24 Bosch (démarrage du moteur et du générateur, 2019)
• Batteries de propulseur d'étrave 24VDC séparées
• Alternateur Balmar 200A
• Onduleur / chargeur intelligent Magnum 2000W
• Alimentation à quai : connecteur 50A avec prises 50A et 30A
• Panneaux solaires flexibles sur bimini (2019)

Sécurité

• Canot de sauvetage Viking pour 4 personnes (nécessite une recertification)
• Compartiments de collision à l'avant et à l'arrière
• Pompes de cale redondantes avec interrupteurs à flotteur
• Alarme de cale haute
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher
• ACR EPIRB
• Barre d'urgence

Commentaires du courtier

MATILDA est un Hylas 46 exceptionnel car les catégories à fort impact et à coût élevé qui définissent généralement la "préparation" ont déjà été abordées : gréement, inventaire de voiles, production d'énergie, production d'eau, capacité en lithium et navigation moderne. Ajoutez le drapeau américain, le statut droits acquittés et la hauteur de mât compatible avec les voies navigables intérieures, et elle devient un croiseur au large exceptionnellement polyvalent pour les propriétaires basés aux États-Unis prévoyant une utilisation réelle.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.