Hunter Passage 450
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XPrésenté par:
Yacht Sales West Inc.
Canada
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | Passage 450 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$140 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Seattle, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.9 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.73 m |
| Bau | 4.27 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 26180 livres |
| Lest | 9680 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH2THE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 76 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Hunter design team |
|---|---|
| Fabricant | Hunter Marine |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 76 gal |
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
| Réservoirs eau noire | 50 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce Hunter 450 Passage Center Cockpit est vraiment un fantastique bateau de croisière PNW. Rebecca Ryan a été chérie par ses propriétaires actuels avec un entretien régulier et des améliorations au cours des 14 années où ils l'ont possédée. Elle dispose d'une grande cabine propriétaire à l'arrière ainsi que d'une cabine d'invités spacieuse et confortable à l'avant. Le salon et la cuisine sont extrêmement spacieux et accueillants avec une abondance de lumière naturelle filtrant à travers les grandes lucarnes, les hublots et les fenêtres de la coque. Elle est bien équipée avec une enclosure complète, un chauffage/climatisation réversible, un générateur, un annexe sur des davits, une bonne électronique, un moteur Yanmar de 76 ch avec un propulseur d'étrave.
Quelques améliorations à mentionner sont : nouveau dodger, bimini et enclosure en 2023, nouveaux passages de coque en 2023, nouvel arbre d'hélice et palier de coupe en 2023, nouvelles batteries lithium en 2023, nouvel onduleur en 2023, nouvelle ancre électrique en 2022, nouvelles drisses et écoutes en 2025.
Ce bateau est prêt pour la saison 2026.
Spécifications
Hunter 450 Passage CC
Nom...................................................... Rebecca Ryan
Année...................................................................... 2002
Constructeur..................................................... Hunter Marine
Designer........................................ Équipe de conception Hunter
Longueur hors tout.................................................................... 42,25 pieds
Longueur à la flottaison................................................................... 38,58 pieds
Largeur...................................................................... 14 pieds
Immersion....................................................................... 5,5 pieds
Déplacement.................................................. 26 180 lbs
Ballast............................................................... 9680 lbs
Surface de voile .......................................................... 908 pi²
Coque ..............................................................Fibre de verre
Plancher............................................................. Fibre de verre
Direction.......................................................... Hydraulique
Quille................................................................. Aile en plomb
Gouvernail................................................................ Spade
Carburant...................................................................... 76 gal
Eau................................................................. 200 gal
Eau chaude............................................................. 11 gal
Réservoir de retenue......................................................... 50 gal
Chauffage/Climatisation........................... Duel Cruisair cycle inversé
CONSTRUCTION
- Fibre de verre stratifiée à la main utilisant des résines polyester et vinylester
- Au-dessus de la ligne de flottaison, un noyau en balsa Baltek à grain de bout est utilisé pour réduire le poids et ajouter de la rigidité
- Le pont est une construction sandwich, avec un noyau en contreplaqué marin
- La grille structurelle est en fibre de verre intégrée dans la coque et recouverte de verre pour répartir les charges et fournir une intégrité monocoque
- Le joint coque-pont est situé sous un rail de protection, boulonné pour la solidité
INTÉRIEUR
- Les meubles intérieurs sont finis en teck poli à la main, le sol est en teck et creux
- Luminaire et spacieux avec une ambiance chaleureuse et accueillante
- Grandes fenêtres sur les côtés de la coque et puits de lumière au plafond, hublots ouvrants pour la ventilation croisée
- Chauffage/Climatisation : Cruisair 16k BTU cycle inversé, canalisé vers l'avant, salon et cabine propriétaire
- Salon : Banquette en forme de L avec table à manger à tribord. La table s'abaisse pour faire un lit double
- Banquette libre pour un siège supplémentaire
- Banquette droite à bâbord avec rangement sous le siège
- Nouvelle sellerie en Ultrasuede en 2009
- Cuisine : Grande en forme de U avec plans de travail en Corian
- Congélateur : Le comptoir arrière dispose d'un congélateur à chargement par le haut
- Réfrigération : Portes à chargement par le haut et à chargement frontal
- Réchaud à propane Force 10 à 3 brûleurs avec four
- Éviers en acier inoxydable doubles avec eau chaude/froide sous pression
- Micro-ondes Origo
- Excellent rangement incluant un porte-épices
- Cabine propriétaire : Une cabine pleine largeur, grande, lumineuse et très confortable avec beaucoup de lumière naturelle
- Lit queen size légèrement décalé vers bâbord
- Banquette en forme de L et bureau à tribord incluant de grands placards suspendus
- Excellent rangement pour les vêtements dans un placard à trois portes avec zone de suspension et étagères, armoires de rangement supplémentaires à bâbord du lit
- Lampes de lecture et lumières encastrées
- Hublots ouvrants, trappe au plafond
- Toilettes attenantes : baignoire avec douche derrière une porte en verre
- Coiffeuse avec miroir et rangement
- Plans de travail en Corian
- Toilettes à chasse électrique
- Cabine d'invités : Lit Pullman à tribord
- Excellent rangement dans des placards suspendus, tiroirs et étagères
- Banquette pour faciliter l'habillage
- Lampes de lecture et lumières encastrées
- Hublots ouvrants et trappe ouvrante
- Toilettes d'invités : devant la cabine d'invités dans le pic avant
- Douche intégrée avec rideau de douche
- Coiffeuse avec plan de travail en Corian, miroir, rangement
- Toilettes à chasse manuelle
- Table à cartes : table pleine taille orientée vers l'avant avec banquette et rangement sous le siège
- Accès facile à la table à cartes : Traceur de cartes, moniteur de batterie, VHF, panneaux de disjoncteurs AC/DC
MÉCANIQUE
- Yanmar 4JH2THE, 76hp
- Heures : À déterminer
- Propulseur d'étrave : Sidepower, moteur remplacé en 2023
- Arbre remplacé en 2023,
- Nouveau palier de coupe en 2023
- Gland d'étanchéité retiré et entretenu en 2023
- Maxprop (2013), hélice fixe à 3 pales (de rechange)
- Filtres à carburant Racor
- Système de changement d'huile Reverso
- Système de polissage de carburant : ESI CFS-1000FR
ÉLECTRIQUE + PLOMBERIE
- Double alimentation de quai de 30 ampères,
- Nouveau cordon de 75 pieds, nouvelle entrée de 30 ampères en 2023
- Panneaux de disjoncteurs 110VAC et 12VDC
- Batteries de maison : Nouvelle Lithium 2023
- Batterie de démarrage : nouvelle 2022
- Batterie de générateur : AGM, remplacée en 2024
- Batterie de propulseur d'étrave : Nouvelle 2022
- Chargeur/Inverter : Freedom SW2000W 100A (2022)
- Moniteur de batterie : Victron BMV712
- Générateur : Kohler 8Kw, Heures : À déterminer
- Panneaux solaires : panneau unique
- Thru-hulls remplacés : 2023
- Chauffe-eau à eau chaude Seaward 11 gal
- Entrée d'eau sous pression à quai
- 1 toilette électrique, 1 toilette manuelle
- Chaque toilette a un réservoir de retenue et un décharge de pont
- Macerateur, vanne Y pour décharger le réservoir de retenue par-dessus bord
- 3 x réservoirs d'eau, total 200 gal, système de mesure de réservoir
- Pompes de puisard de douche
- Pompe de cale manuelle
- Pompe de cale électrique
- Douche de tableau arrière
INSTRUMENTS
- Au poste de pilotage :
- Traceur de cartes : Raymarine RL80C Multifonction 10” affichage
- Radar : Raymarine 2kw, 24 miles monté sur le mât
- Autopilote : Raymarine ST7000
- Instruments de vent : Raymarine
- Profondeur et vitesse : Raymarine
- VHF : Standard Horizon RAM télécommande pleine fonction
- Compas : Ritchie
- À la station de navigation
- Traceur de cartes : Raymarine RL70, 10” affichage
- VHF : Standard Horizon Spectrum avec DSC
- Stéréo : JVC
VOILES & TOILES
- Grand-voile enroulée dans le mât, Dacron, d'origine
- Génois enrouleur, 110%, Dacron, d'origine
- Spinnaker asymétrique de croisière, nylon 1,5 oz, Tru-radial
- Grand-voile et génois nettoyés et entretenus en avril 2023
GRÉEMENT FIXE & COURANT
- Mât à double étai anodisé Selden
- Bôme Selden
- Gréement B&R
- Vang rigide Selden
- Étai intérieur amovible
- Système d'enroulement de génois Profurl
- Drisses et écoutes remplacées en novembre 2025
- Système de direction Whitlock
- Winches principaux : Lewmar #48ST
- Winches de cabine : Lewmar #44 ST
- Toutes les lignes mènent à l'arrière vers le cockpit à travers des bloqueurs de cordage Spinlock
- Voyageur de grand-voile : Harken sur arche en acier inoxydable
- Rails de génois réglables
ÉQUIPEMENT DE PONT
- Guindeau : électrique, Nouveau 2022
- Ancre : style griffe, 66 lb, en acier inoxydable
- Chaine : 200 pieds toute chaîne
- Ancre de rechange : Fortress FX23
- Nouvelle trappe avant 2023
- Double filières avec portes latérales
- Le cockpit central permet un passage sec et sûr
- Roues simples avec binnacle pour l'électronique
- Arche en acier inoxydable
- Grand pont arrière pour un divertissement facile
- Sièges dans le pushpit
- Escaliers moulés dans le tableau arrière pour un embarquement facile et sûr
- Échelle de bain télescopique
- Compartiments sur le tableau arrière
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
- Dodger, bimini et enclos complet remplacés en 2023
- Coussins de cockpit
- Couvre-winches
- Dinghy : Highfield 8ft RIB
- Moteur hors-bord : Yamaha 6hp
- Grue pour hors-bord
- BBQ neuf
ENTRETIEN
- Dernière mise à sec et antifouling : 2023
- Fond plongé et nettoyé 2025
- Dernier changement de zinc(s) : 2025
- Dernier changement d'huile moteur : 2025
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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